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albert:
Buongiorno a tutti.
Scrivo dalle Marche (Ancona) 47 anni, sono alla ricerca di quante più informazioni possibili sulla FJR. Vi ringrazio per avermi accolto nel vostro gruppo e offerto la possibilità di approfondire le vostre esperienze ed i vostri commenti.
Ho fermato da un concessionario una FJR 1300 del 2014 con 6.000 km, per la quale permuterei la mia attuale Guzzi Norge 1200 8v con la quale, affidabilità a parte (rimasto a piedi per due volte nel giro di un paio d'anni) mi trovo veramente bene.
Entro la prossima settimana dovrei prendere una decisone, sull'acquisto definitivo della FJR.
I miei dubbi sono sul passaggio dai 2 ai 4 cilindri, sull'agilità della FJR, guidabilita' nelle strade di collina e sul piacere complessivo di utilizzo (ho solo avuto bicilindriche RT1150, Inruder 1800, Guzzi Norge).
Imbattendomi poi nel profilo Facebook del precedente proprietario (tornato dopo solo 6 mesi a bicilindrico BMW) hompotuto leggere i post nel suo primo viaggio in Austria con l'allora sua nuova FJR, nei quale si dimostra profondamente deluso dalla moto definendola "un bilico" e ripromettendosi addirittura letteralmente di bruciarla.
Ho conosciuto altri due possessori di FJR (uno dei quali passato recentemente a supertenerè) che me ne hanno invece magnificato le caratteristiche.
Che ne pensate? Mi pentirò anch'io dell'eventuale acquisto rimpiangendo la mia attuale norge? (della quale mi piace molto anche la semplicità della manutenzione)
O entrerò in un nuovo magnifico mondo?
Saluti a tutti.

Francesco68:
Io ti suggerisco di provarla per qualche ora, come per ogni moto c'è chi ne parla bene e chi male, è molto soggettivo, ma, esperienza personale, ti posso dire che mi sono preso il rischio di comprarla nuova senza neanche provarla perché non ho trovato un concessionario nella mia zona che ne avesse una disponibile, ma ho sempre ritenuto che fosse una moto super collaudata e che ha dimostrato grande affidabilità, bene....... le mie impressioni sono risultate veritiere, l'FJR è una moto fantastica e anche se non ho nulla da recriminare sulla mia ex VFR, adesso penso di essermi pentito di non aver fatto prima il cambio con Yamaha.
L'ultimo modello ha portato molte novità sia sul motore che sulle sospensioni e credo che gli ingegneri Yamaha hanno apportato alcune modifiche laddove ne aveva bisogno.
Il tuo è un acquisto importante per cui pensaci bene, ma solo dopo aver percorso qualche chilometro......
Spero di esserti stato utile.
A presto

albert:
Ho cercato anche io un concessionario che ne avesse una da provare ma nulla da fare. Ho chiesto due volte di fare il test compilando il modulo nel sito Yamaha ma nn sono mai stato contattato. Il concessionario attuale dice di non potermela far provare,  a parte giretto intorno al piazzale...
Grazie per il consiglio.

Mapo:
Ciao Albert hai chiesto informazioni giusto?:
la fjr ha un gran motore, potente e con una coppia elevata anche se non lineare al 100%,la sua ciclistica è ottima e tradizionale, piuttosto caricata sull'anteriore, ci  vuole un po' per conoscerla quindi pazienza e non fretta, il meglio viene col tempo; se è una versione A dovrai valutare se il mono posteriore ti soddisfa, sul modello precedente non era proprio il massimo ma anche su quella attuale non è cambiato granché; diverso il discorso per quelle con il controllo elettronico degli ammortizzatori e la forcella a steli rovesciati; l'affidabilità è ottima, dopo circa 5 anni e quasi 75000 km ho fatto solo la manutenzione prevista ogni 10000 km e non sono mai rimasto a piedi,come sempre ci sono le eccezioni e nel forum potrai trovare molte informazioni al riguardo...Fino ad oggi credo che non abbiano ancora costruito la moto perfetta e la fjr non fa eccezione, recentemente ho provato una rt del 2005 con pochi km (27000 circa) e i giochi della trasmissione uniti alla scarsa precisione del cambio m'hanno deluso, quando uscì la Trophy della Triumph sono andato a provarla e la sua rumorosità meccanica non mi ha convinto affatto eppure sono moto uscite dopo la fjr ma alla resa dei conti io non le cambierei con la mia.
Non so se quanto ti ho detto potrà esserti utile, la mia esperienza con Guzzi risale a molto tempo fa (850 T4) anch'io ho valutato la Norge quando ho preso la FJR e soprattutto le voci di non grande affidabilità m'hanno fatto scegliere il "made in Japan".

Buona scelta!.  :) :) :)

Member #162:
Provarla è d'obbligo per una spesa così corposa, soprattutto se è usata, andrebbe provata proprio quella. Vedi se in zona tua c'è un nostro socio, magari potete fare un giretto assieme e scambiarvi la moto per qualche Km. Altrimenti vieni a fare uno dei nostri giri e li trovi certamente qualcuno che si presterà al cambio. Detto questo, forse non avrà l'agilità di una libellula, ma sopperisce con un motore ed una comodità al top. Riassume come nessuna altra turer il concetto sport-turer, consentendoti quando ti scatta di guidare efficacemente in modo sportivo. La mia ce l'ho da 13 anni , solo tagliandi gomme, benzina, bollo e assicurazione.

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