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Olio motore e.....cardano.
montalbano:
Curiosando qua e la mi è capitato di leggere il post di Giotek sull'olio motore della nostra motina: complimenti per davvero.
Molto esaustivo, competente ed assolutamente scevro da convinzioni personali. Mi ha convinto subito e sono passato anch'io al Bardahl (ho scritto giusto?).
La domanda rivolta a tutti ovviamente ed in particolare a Giotek: cosa usate per il cardano che sia all'altezza del Bardahl appena accennato?
Grazie e ringrazio veramente tutti: da quando leggo questo forum ho imparato parecchie cose che nessuno ti dice!! (^)
LazyBear:
Sempre di Giotek, questo e' il topic.
montalbano:
grazie Lazybear; gia memorizzato tra i miei preferiti (§)
Fabry111:
--- Citazione da: montalbano - 06/09/2016, 11:29:29 ---
La domanda rivolta a tutti ovviamente ed in particolare a Giotek: cosa usate per il cardano che sia all'altezza del Bardahl appena accennato?
--- Termina citazione ---
A parte che se il bardahl è veramente migliore di altri è tutto da vedere ;) cosa non fattibile del tutto (se lo fosse, l'olio lo farebbero ormai solo loro e gli altri colossi sarebbero già falliti), io personalmente consiglio qualsiasi olio che superi le direttive del costruttore (in questo caso Yamaha).
Il resto sono ottime letture ;) ma letture e non trattati rimangono. Cosa che gli autori delle stesse sottolineano sempre.
Giuliano53:
Devo procedere al cambio olio prima dello stop invernale.
Da alcuni anni uso Bardhal, prima XTC C60 10W50 e lo scorso anno invece lo XTS C60 10W50 perché sulla carta migliore.
Non ho trovato sostanziali differenze fra XTC e XTS sul cambio (migliorato invece nel passaggio da Yamalube a Bardhal, più dolce negli innesti e quasi esente da rumori di innesto marcia).
Mentre lo scorso anno XTS costava 13,2 euro/litro, cioè relativamente poco di più del XTC, quest'anno i prezzi sono rispettivamente di circa 18 euro/litro per XTS e 9/10 euro/litro per XTC, cioè quasi il doppio.
Volevo sapere se secondo voi la differenza di costo è giustificata o se è meglio andare con XTC
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