La moto e la tecnica > Meccanica generale
Chiave serraggio ghiera cannotto di sterzo
bassini:
io ho quella proposta da Comelca, ed ho usato sempre quella per serrare il tutto. Certo, l'idelae sarebbe avere entrame le chiavi.
LazyBear:
Ho fatto diverse volte questa operazione, ecco la sequenza come da manuale di servizio:
- alzare la moto per operare tenendo la ruota anteriore sollevata da terra;
- smontare la piastra dei semimanubri;
- rimuovere la rondella di blocco, la ghiera superiore, la rondella di gomma e la ghiera inferiore;
- rimettere la ghiera inferiore e serrarla a 52 Nm, quindi allentarla completamente;
- ruotare la forcella in entrambe le direzioni per verificare l'assenza di inceppamenti;
- serrare definitivamente la ghiera inferiore a 18 Nm;
- rimettere la rondella di gomma e la ghiera superiore;
- serrare a fondo a mano la ghiera inferiore in modo che le tacche siano allineate con l'inferiore;
- rimettere la rondella di blocco e rimontare la piastra.
Fabio Ferrara:
--- Citazione da: comelca - 22/02/2020, 23:35:39 ---Perchè non questa? E' diversa?
--- Termina citazione ---
cavolo...costa più la spedizione che la chiave :D
Fabio Ferrara:
--- Citazione da: luccasilver - 22/02/2020, 21:34:30 ---
--- Citazione da: Fabio Ferrara - 22/02/2020, 08:08:58 ---l'originale in giappone? Cavolo... mandami anche tu il link... non si sa mai.
Io l'ho acquistata su ebay, un venditore del Regno unito.
il link ebay è:
https://www.ebay.it/itm/122041959773
--- Termina citazione ---
https://www.japan-webike.it/products/23237915.html
--- Termina citazione ---
tanks!
Fabio Ferrara:
--- Citazione da: LazyBear - 24/02/2020, 01:04:52 ---Ho fatto diverse volte questa operazione, ecco la sequenza come da manuale di servizio:
- alzare la moto per operare tenendo la ruota anteriore sollevata da terra;
- smontare la piastra dei semimanubri;
- rimuovere la rondella di blocco, la ghiera superiore, la rondella di gomma e la ghiera inferiore;
- rimettere la ghiera inferiore e serrarla a 52 Nm, quindi allentarla completamente;
- ruotare la forcella in entrambe le direzioni per verificare l'assenza di inceppamenti;
- serrare definitivamente la ghiera inferiore a 18 Nm;
- rimettere la rondella di gomma e la ghiera superiore;
- serrare a fondo a mano la ghiera inferiore in modo che le tacche siano allineate con l'inferiore;
- rimettere la rondella di blocco e rimontare la piastra.
--- Termina citazione ---
ho cercato per mari e per monti ma non sono riuscito a trovare il manuale d'officina (credo ti riferisca a questo quando parli di manuale di servizio), dove l'hai reperito?
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