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Dunlop Sportsmart MK3
omarMT01:
--- Citazione da: Luciano - 22/10/2025, 21:28:53 ---Li cambio perchè.
1) come dicevo si vedono dei segni di invecchiamento all'anteriore, piccole crepe in mezzo al battistrada,
2) ho superato i 10milaKm
3) sono sotto la moto da quasi tre anni
per questi motivi preferisco cambiarle, non aspetto mai di arrivare fine vita, la moto è pesante preferisco stare tranquillo.
--- Termina citazione ---
non avevo inteso le piccole crepe...la tranquillità non ha prezzo (^)
Ricky:
--- Citazione da: Luciano - 22/10/2025, 21:28:53 ---Li cambio perchè.
1) come dicevo si vedono dei segni di invecchiamento all'anteriore, piccole crepe in mezzo al battistrada,
2) ho superato i 10milaKm
3) sono sotto la moto da quasi tre anni
per questi motivi preferisco cambiarle, non aspetto mai di arrivare fine vita, la moto è pesante preferisco stare tranquillo.
--- Termina citazione ---
Concordo in totto!...Luciano. :)
The_smart:
--- Citazione da: Ricky - 17/10/2025, 17:43:05 ---Caro Lore mai avuto problemi di scalinatura, confermo lo scritto di Michele.
--- Termina citazione ---
Ricky, purtroppo, da sempre, combatto con le gomme anteriori. Se non le scaletto, le distruggo sulle spalle. Sul 1190 ero arrivato, con le Pirelli Scorpion Trail 2, a cambiare 2 anteriori per 1 posteriore (durata media anteriore, 5.000km). Mi sono, su tutte le moto, sempre mangiato prima l'anteriore del posteriore (dice il gommista che è come guido). Sono fatto male, lo sò :)
The_smart:
--- Citazione da: LazyBear - 17/10/2025, 15:39:53 ---Caro Lorenzo, no esiste solo la versione senza specifica; certo il K pesa comunque un tot più dell'FJR, con cui non ho mai avuto problemi di scalinatura con le varie Dunlop... forse è meglio rimanere comunque su gomme con specifica.
--- Termina citazione ---
Assolutamente Mike. Anche perchè, ne avevo montata una all'anteriore in specifica SP (per provare) che ho dovuto togliere subito. Il Kappa a 160 iniziava a sbacchettare che metteva paura. Tornato sulla specifica GT problema scomparso.
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