La moto e la tecnica > Strumentazione
Indicatore di carica della batteria
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Scusate..ma con batteria completamente scarica, la centralina dell'immobilizzatore funziona ugualmente?? :?:
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Con la batteria scarica si può ancora accendere la moto a spinta, se è in corto la centralina dell'immobilizzatore e l'ultimo dei problemi dato che non funziona ne l'iniezione ne l'accensione
e qualche altra diavoleria.
evviva l'elettronica
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CMQ. vi è la possibilità di disinserire la marcia intervenendo sul lato DX all'altezza della pedana DX dove sotto vi è una vite con testa quadra basta agire su questa per disinnestare il cambio.
Lo so perchè il mio modello 2006 appena il secondo giorno di utilizzo mi lasciò a piedi a un KM da casa e dopo l'intervento del meccanico della concessionaria ho visto come e dove intervenire .
Fatevelo spiegare dal vostro meccanico di fiducia, così non incorrerete in questo increscioso inconveniente.
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FJR AS MY 06
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Io per stare tranquillo con la batteria ho comprato un caricatore specifico per il nostro tipo di batteria (sigillata al gel), ce viene fornito con i classici morsetti e con due connettori che da un lato sono collegati alla batteria e dall'altro c'è un connettore chiuso con un gommino che ho fatto uscire dalla carena a fianco al serbatoio (si nota a malapena), così quando non uso la moto per qualche giorno la lascio collegata alla rete elettrica e il caricatore la tiene sotto carica se il livello scende, altrimenti si stacca! l'ho pagato circa 70€
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Flor ci fai una foto della vite e ci dici esattamente cone intervenire tipo svitare a destra tutto ... poco ... fino a che si disinnesta...
guardate che questo è un bel problema.. se er caso hai lasciato un attimo la moto in doppia fila ad esempio per andare a prendere il giornale e poi non si muove più? tra l'altro non puoi nenche pensare di lasciarla sul cavalletto laterale a folle!!!
E poi se c'è l'iniezione elettronica e quella non funziona, anche voi che avete la frizione come fate ad accenderla " a spinta"?
mi sa che non si può fare!!
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