Vita di club > Presentazioni
Nuovo arrivo!
Member #174:
Benvenuto beccogiallo , io penso che il punto migliore per prendere corrente per poter alimentare sia il gps che l'interfono, sia la batteria è comoda come posizione (lato destro sotto monopola acceleratore).Un bel impiantino sotto fusibile e il gioco è fatto.
:
--- Citazione da: "Bond" ---Benvenuto beccogiallo , io penso che il punto migliore per prendere corrente per poter alimentare sia il gps che l'interfono, sia la batteria è comoda come posizione (lato destro sotto monopola acceleratore).Un bel impiantino sotto fusibile e il gioco è fatto.
--- Termina citazione ---
Eh sì, hai ragione, solo che volevo metterne una parte sotto relè e su un forum internazionale ho trovato delle indicazioni su un cavo dove prendere un 12V addirittura post accensione. Solo che non sono certo che i colori dei cavi siano gli stessi sulla (futura) mia, e quindi volevo vedere uno schema elettrico. E poi sai com'è, quando uno ha il manuale d'officina fa un po' di controlli per conto suo...
Grazie per il caloroso benvenuto!
:
Un caloroso benvenuto da Brescia beccogiallo!
Per il manuale officina in Rete si trova...scaricarlo però è una tua decisione.... :roll:
Il tuo conce sono sicuro sarà lieto di poterti aiutare ad ogni modo!
:
Benvenuto becogiallo,
ho posseduto un modello 2002 fino a un mese fa ed ora ho un 2008; per la prima richiesta non so risponderti ma per la seconda peso non ti serva il libretto di officina impossibile da reperire se non hai un amico in concessionaria. E' sufficiente un tester ed il libretto di manutenzione per collegarti ad un fusibile comandato dalla chiave .
Ci vediamo in strada. Lamps Roby
--- Citazione da: "beccogiallo" ---Ciao a tutti!
Sto per entrare nella grande famiglia: sabato andrò a ritirare una FJR ABS del 2005. Non vedo l'ora!
La mia moto precedente è stata, per 5 anni, una Ducati ST2 che mi ha dato grandi soddisfazioni ma non corrispondeva più alle mie necessità (ed ai miei dolori di schiena e braccia miei e della consorte/passeggera).
Ed ancora prima... udite udite una Yamaha XJ 650 dell'81! L'idea di sport touring dell'epoca: specifica per il mercato europeo, motore compatto a cascata di ingranaggi, cardano, 73 buoni cavalli. Con un cupolino ben adattato (un Kawasaki se non ricordo male) mi ha regalato e insegnato molto, ed oggi è in mano a un amico appassionato di jap storiche.
Vivo vicino allo splendido lago di Toblino in Trentino e faccio un turismo tranquillo, di solito gite domenicali e ogni tanto un w.e. lungo o una settimana.
Già che ci sono pongo 2 quesiti agli esperti...
:arrow: La moto dovrebbe essere un modello 2003, ma sul resto sono ignorante: sul libretto la moto è definita "RP11 var. I vers. V", cosa significa?
:arrow: Dovrei fare qualche intervento all'impianto elettrico (distributore di corrente per gps, interfono, etc.). Ho cercato per mari e per monti il libretto di officina con schema elettrico, trovo solo quelle del mod. 2001 e 2006. Qualcuno può aiutarmi?
Ciao e buona strada.
Luca
--- Termina citazione ---
:
ciao e benvenuto :)
Navigazione
[0] Indice dei post
Vai alla versione completa