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Presentazione
Depo:
--- Citazione da: "frullo" --- .... non sono ancora convintissimo x peso e 5 rapporti .....
--- Termina citazione ---
Anch'io ero perplesso, anzi molto perplesso per il peso ma ti garantisco che si è rivelato "trascurabile" dopo i primi km di guida, ovviamente in alcune situazioni particolari come una manovra da fermo od un'inversione di marcia occorre procedere con cautela. Per il numero di rapporti non commento, molti vorrebbero la sesta marcia ma tutto sommato per me che quando guido tranquillo uso poco il cambio, va molto bene anche così.
:
grazie x le testimonianze, io come detto son ancora in fase di studio.....sapete....venendo da una Strom che è una bicicletta mi devo abituare almeno psicologicamente ah avere una moto dal peso e ciclistica della fjr.
la considero la + bella moto del suo genere, e ne sono veramente innamorato.
di contro i dubbi che ancora ho sui costi di gestione, tagliandi e tutto il resto.
fattore fondamentale è anche capire come siano i consumi con un utilizzo tranquillo casa lavoro visto che ho la moto sempre sotto il fondoschiena (60km al gg solo x lavoro)..... non pretendo che i consumi siano come la strom è naturalmente impossibile ma il fattore consumi alimenta i dubbi....(i 18 al lt mi possono andare bene se li fà).... sono salito 2 settimane fà su una fjr in un concessionario in zona aveva la sella al gel uno spettacolo....e una posizione di guida che mi è piaciuta subito x non parlare della linea.....da lì l'innamoramento totale......
continuerò nella valutazione.....
quindi tra di voi nessuno di Rimini?
ps a velocità codice in autostrada che consumi ha? (modello dal 2007 in poi)
ammesso che andate ai 130.....eheheh ;)
;)
lucabu:
Ciao, Frullo
circa un mese fa ho fatto un po' di autostrada a 130 di media (che palle!); alla fine il computer mi diceva che di media ho fatto 17 km/l...Ma tieni presente che era un continuo tira e molla a causa di TIR, camper e imbranati vari, per cui si passava in un attimo dai 70 km/h ai 190 per sorpassare i suddetti (con la moglie che, dopo i 160 comincia a irrigidirsi).
Per quanto riguarda le 5 marce, secondo me su una moto turistica sono senz'altro la soluzione ottimale, dato che il motore dispone di tiro in abbondanza, e poi ti permette di cambiare molto meno; se temi un regime troppo elevato in autostrada o sulle statali, tieni presente che a 130 sei a circa 4100/4200 giri, a 90 frulla sui 3000.
Lamps
lucabu:
Ciao, Frullo
circa un mese fa ho fatto un po' di autostrada a 130 di media (che palle!); alla fine il computer mi diceva che di media ho fatto 17 km/l...Ma tieni presente che era un continuo tira e molla a causa di TIR, camper e imbranati vari, per cui si passava in un attimo dai 70 km/h ai 190 per sorpassare i suddetti (con la moglie che, dopo i 160 comincia a irrigidirsi).
Per quanto riguarda le 5 marce, secondo me su una moto turistica sono senz'altro la soluzione ottimale, dato che il motore dispone di tiro in abbondanza, e poi ti permette di cambiare molto meno; se temi un regime troppo elevato in autostrada o sulle statali, tieni presente che a 130 sei a circa 4100/4200 giri, a 90 frulla sui 3000.
Lamps
lucabu:
:?: ...ma perchè da un po' mi sdoppia tutti i messaggi che invio?
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