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Presentazione enny - consigli x acquisto fjr 1300 as
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Benvenuto Enny..
Io ho una FJR AS da giugno 2009 ed allo stato attuale ha 46000 km ed ho dimenticato di USARE IL FRENO perché con le scalate non ne hai proprio bisogno!!
Nulla da aggiugere alla spiegazione tecnica teorica di Kenny.. che è precisa!
Unico NEO di questa versione e che se tiri la PRIMA marcia quando inserisci la SECONDA si tende ad avere un minimo di slittamento nell'inserimento che a te non crea nessun problema.
Altra cosa, io sono uscito dal concessionario con il TUO STESSO TERRORE peccato che dopo 400 mt dopo mi ero dimenticato come si usava la frizione :mrgreen:
Pensa che io ho ritirato la moto di venerdì e lunedì pomeriggio la portavo per fare il tagliando perché avevo 2200km
--- Citazione ---
Ora una domanda la faccio io a te: iscritto al forum dal 2008 e cioè prima di me ed il tuo primo messaggio nel 2011? Esattamente 3 anni dopo e 15gg? Sei timido?
--- Termina citazione ---
Michele da Loano!!
dantefjr:
Ciao Enzo e benvenuto, non aggiungo altro visto che Kenny e Lazybear ti hanno già fatto un'ottima panoramica.
Anch'io ho la as e mi trovo bene, l'unico consiglio è di non usare sempre la seconda per partire da fermo altrimenti rischi di rovinare i dischi della frizione.
Member #951:
benvenuto Enzo
benvenuto milanes....
benvenuto As man....
esaurienti lazy e kenny...
io my06 as.... feeling immediato alla mancanza della leva...
che dopo pochissimi km non mancherà nemmeno a te
ciao
tatanka:
Ciao Enzo,anch'io possiedo una as e ne sono completamente soddisfatto,la mia è del 2007 e ho percorso 80000 km.
La moto va molto bene e a parte i tagliandi il meccanico non l'ha mai visto.
Ti posso confermare che basta pochissimo per abituarsi al nuovo tipo di cambio,succede invece il contrario,quando salgo su una moto con il cambio tradizionale aziono la frizione ma non muovo il piede per effettuare la cambiata.
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Anche io dal 3 gennaio di quest'anno ho una AS, posso solo confermarti quanto hanno detto gli altri prima di me, con una piccola aggiunta: per me che vivo a Roma, in condizioni di traffico a volte molto impegnative, il cambio al manubrio e la frizione automatica mi permettono di risparmiare il polso sx e di poter prontamente poggiare i piedi a terra in caso di necessità, dato che tutto può essere fatto con le mani.
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