Vita di club > Presentazioni
Benvenuto a me.
:
Enzo, io non butto fuori proprio nessuno e non capisco dove leggi tale affermazione.
La Fjr ti fà innamorare della strada e mi sembra di averlo scritto, Ti ho detto che la moto è unica e il gruppo ancora meglio e tu leggi non ti vogliamo.
Ti devo dire che la motona è la meglio di tutte? che come sfrutta le curve lei non esiste altra moto? che più stai in sella e più ci vuoi stare? che è mitica?
Le moto sono tutte belle, uno ci si può trovare bene o meno..
Io vedo la Fjr tra le migliori in circolazione e sinceramente quando mi fermo al bar delle moto durante qualsiasi giro sono gli altri a guardare la mia moto e non io a guardare le altre..
Sei il benvenuto e ti diro di più se ci incontriamo ti faccio provare la mia FJR cosi mi dici cosa provi
:
Benvenuto sul forum Enzino62 ,per essere pane al pane e vino al vino come detto da Giotek , ti indico il tallone d'achille della FJR , ossia il monoammortizzatore . Purtroppo non ci sono se o ma , va sostituito e basta , puoi perderci le giornate nel tentativo di trovare un assetto ok , purtroppo non c'è verso , moltissimi di noi l'hanno sostituito e tack come per magia pare di avere sotto al sedere tutta un'altra moto , più maneggevole , più dinamica in entrata e uscita curva , più stabile ecc ecc.
Per quanto riguarda l'affidabilità è sicuramente ad un ottimo livello , chiaro che la perfezione non esiste .
Lamps
:
ecco,volevo leggere questo,dai continuate,convincetemi..come affidabilita'come?le Jap sono insuperabili in questo.
Ippica,con piacere l'incontro con annessa bevuta,sai rapportarsi con diverse moto è sempre costruttivo.
Enzo
:
--- Citazione da: "AL58" ---Se come dici non ce ne' per nessuno, perche' cambiarla, dopo faresti solo dei paragoni magari non troppo obbiettivi, non ti pare. Per quanto riguarda "sembra una supersportiva" non ti sembra forse troppo? Qui tanti vengono da una supersportiva (io avevo una R1) ma non ce GT che solo assomigli ad una supersportiva, forse volevi dire che provi tanto piacer a giudarla che "per te" non ha eguali :wink:
--- Termina citazione ---
Ciao AL,
Ti rispondo,anche se forse vado in ot su una sezione non dedicata a questo ma i gestori mi perdoneranno se rispondo per cortesia.
La vorrei cambiare solo per questione di affidabilita',i mie compagni mi dicono,insieme al meccanico-amico bmw che la mia è solo sf***,non esiste tale associazione di due guasti cosi'gravi per una RT,ma io continuo ad avere dubbi che non è sf*** ma realta,bmw non lavora piu'come lavorava prima,la domanda di richiesta con quella lavorativa è talmente rasente che non controllano e collaudano piu'come forse lo era prima.
Quando dico che sempra una supersportiva certamente non lo dico alla lettera,anche io sino a 5 anni fa'viaggiavo con una Suzuki GSX-R 750 ero uno di quelli"nel dubbio dai gas",senz'altro la RT non ha i cavalli per esserlo,pero'credimi che in montagna e anche sul misto ha una guidabilita'estrema,daltronde basta guardare come danza un GS in montagna..la RT è la stessa moto con il vestito,stesso telaio,stesso motore,stessi ammortizzatori.
Cosa ha di concreto il mono che va in crisi sulla FJr?
:
benvenuto Enzo dalla Valtellina
io ho comprato la fjr quest'anno, ci ho fatto più di 11.000 km e ne sono assai soddisfatto
provengo da una bmw k 1200 r, non è la RT ma la ciclistica era fenomenale
paralever e telelever (una volta che ci hai preso la mano) sono insuperabili!
in montagna in collina e al mare, non c'è storia (la K poi aveva un motore esagerato)
tuttavia a 20.000 km la regolazione in compressione del mono ha ceduto, uno scherzo che mi è costato 400 euro!
poi mi è arrivato il richiamo per la sostituzione leveraggi sospensione posteriore perchè non erano impermeabilizzati e rischiavano di rompersi...
e già aveva avuto il richiamo per la sostituzione del tendicatena...
e leggendo il forum qde ne ho visto di tutti i colori, non solo per la k ma anche per gli atri modelli
isomma BMW non è più BMW!
la fjr per ora non mi ha dato problemi, l'ho presa usata e ormai è prossima ai 48.000 km
mi sono perfino abituato alle cinque marce e le trovo azzeccate!
inizialmente ho anche apprezzato il reparto sospensioni della fjr perchè è una moto pesante, va fatta correre sul morbido secondo me... ma poi... quando cominci a farci la mano, quando comincia a far parte di te..
beh.. in effetti capisci che le sospensioni sono davvero il tallone d'Achille di questa moto
per Natale mi farò un bel regalino ;-)
Navigazione
[0] Indice dei post
Vai alla versione completa