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Benvenuto a me.
evergreen:
Un benvenuto da un altro Padovano. Anche io sono arrivato alla fjr dopo due Deauville che, specialmente la 700, hanno risposto appieno alle aspettative mie e di mia moglie sempre pronta a seguirmi in ogni circostanza; ritengo sia una moto purtroppo poco poco capita. Sulla FJR, facendo molto turismo di coppia, ho ritrovato la stessa comodità e praticità di utilizzo; logicamente le prestazioni sono un'altra storia, avendo il doppio dei cavalli. Il motore, come già segnalato da altri, è eccezionale in quanto ti permette sia di andare a 50 in quinta con un filo di gas sia di strapazzarlo con una guida decisamente aggressiva. Le sospensioni..... certamente non sono il massimo e sicuramente migliorabili; dipende comunque da cosa tu pretendi dalla moto. Personalmente vado spesso in montagna e in strada normale non faccio colonna; guidando comunque con un pensiero alla tipologia delle strade percorse, alle esigenze imposte dal traffico, e perchè no, anche se fuori moda, alle indicazioni del codice della strada ( .....più o meno) ritengo siano sufficienti. E' anche logico che se dovessi intervenire per qualsivoglia motivo sulle sospensioni punterei ad un prodotto diverso dall'originale se non altro per il rapporto prezzo/prestazioni. Non ho mai provato BMW per cui non sono in grado di azzardare paragoni; la nostra motona comunque è una goduria.....
Ciao e a presto
Paolo
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grazie ancora del benvenuto a tutti
Paolo,
visto che a quanto pare cambiare gli ammo è di routine quanto costa poi farlo?che cosa montate solitamente alla sostituzione?
Mi piacerebbe,visto anche la vicinanza complice,fare uno scambio"culturale"delle moto magari in qualche giro fatto in un w.e su'a Asiago,cosi'io potrei assaporare la tua moto e tu la mia in modo da capire a caldo le differenze per poi fare un'eventuale scelta.
Enzo
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E accattatilla quante chiacchere
Ciao e benvenuto
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Benvenuto Enzo! Mi sembri ancora molto innamorato di Bmw e combattuto se passare dalla nostra o meno. In effetti hai di fronte una scelta difficile ma devi provare una FJR. La versatilità già la conosci con la tua moto attuale ma noi parliamo di una versatilità da sportiva che poche sport tourer vantano. La potenza esuberante sempre pronta per passare dal turista allo sportivo è esagerata rispetto a quello che ti può concedere una RT.
Se ti sembra che la rt sia potente abbastanza, forse una fjr non ti serve ma se vuoi molto di più...beh allora vai tranquillo! Se invece non vuoi rinunciare ai gadget opzionali e non, a cui sei abituato con bmw e che l'fjr ancora non offre, credo tu debba seriamente pensare alla nuova 1600GT...
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--- Citazione da: "Enzino62" ---grazie ancora del benvenuto a tutti
Paolo,
visto che a quanto pare cambiare gli ammo è di routine quanto costa poi farlo?che cosa montate solitamente alla sostituzione?
Mi piacerebbe,visto anche la vicinanza complice,fare uno scambio"culturale"delle moto magari in qualche giro fatto in un w.e su'a Asiago,cosi'io potrei assaporare la tua moto e tu la mia in modo da capire a caldo le differenze per poi fare un'eventuale scelta.
Enzo
--- Termina citazione ---
Per sostituire mono post e idraulica anteriore ho speso 1300 eurozzi , ( l'avessi fatto prima :roll ) e ho montato tutto FG Gubellini , poi se vai alla sezione tecnica del forum troverai molti argomenti su chi cosa dove come quando e perchè ecc. ecc , buona lettura .
Lamps
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