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buonasera a tutti
valentino:
Ciao da Belluno, la sensazione che ti dà una FJR è di guidare quando vuoi da turista, quando vuoi da moto stradale senza disdegnare qualche sfida con le sportive.
Member #1769:
Unico difetto ..... non viene commercializzata nel colore che piace te e a molti altri appassionati :'(
lucabu:
Benvenuto dal Nord-Ovest :)
Bhè, non è proprio vero che non viene importata nel rosso della foto: esiste così (in Italia >:( ) solo la versione A, la base; mentre le versioni più alte (AS e AE) le trovi nei colori nero, bronzo...roba meno vistosa.
Tre pregi e tre difetti?
Pregi:
- Motore elasticissimo, parco e, volendo, sportivo.
- Stabilità e frenata eccellenti.
- Ottimo riparo aerodinamico.
- Perfetta sulle lunghe distanze.
- Affidabilità da record.
- Ottima capacità di carico.
- Comodissima per pilota e passeggero.
- Linea sempre attuale.
- Non è la moto che tutti hanno ;).
Difetti:
- Scarsa considerazione da parte dei suoi stessi costruttori (Yamaha)
- Monoammortizzatore perfettibile (fino al 2012)
- Calore trasmesso al pilota (fino al 2006)
Allora, cosa aspetti? ;)
Lamps
Viaggiatore:
Hei grazie a tutti per le risposte.
Lucabu mi interessa molto , essendo io ormai ex-bmwista( almeno nella mia testa), il punto 5 della tua valutazione : affidabilita' da record.Il fatto e' che quando io esco con la moto faccio minimo 5000 km percio'...
Vuoi approfondire ? nel senso su che cosa si basa questa cosi decisa affermazione?
Come non esiste quel colore? Io ho preso la foto dal sito ufficiale Yamaha... quando dite " versione base" cosa significa?
Grazie Carlo.
lucabu:
Vediamo di farti chiarezza...
Quando scrivo affidabilità da record intendo che non esiste nessuna FJR che non faccia almeno 150mila km senza il minimo guaio. Percorrenze da 5mila km a botta sono la norma per tutti noi, con qualsiasi condizione stradale o climatica. Insomma, sali in sella e sai che l'unico limite sarà la tua resistenza, non quella del mezzo...
Questione colore. Quel bellissimo rosso esiste (in Italia) solo per la versione A (frizione tradizionale, forcella tradizionale, sosp. a settaggio manuale). Esistono poi la versione AE (frizione tradizionale + con forcella a steli rovesciati e settaggio elettronico delle sospensioni) e la vers. AS (frizione automatica + forcella a steli rovesciati e settaggio elettronico delle sospensioni).
Però queste ultime due versioni qui da noi non te le danno di colore rosso, chissà perchè...
A disposizione per ulteriori spiegazioni.
A presto.
Lamps
PS - congratulazioni per la carriera in sella! :)
Lamps
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