FJR1300 Forum
Area Libera => Off Topic - OT => Topic aperto da: comelca - 30/12/2021, 00:22:27
-
Video (https://m.youtube.com/watch?v=ylSKhbRTUtU)
-
Non le somiglia pe niente ??? :D :D :D
-
La cosa bella che l'hanno presentata sul piazzale di Honda ;D
-
La cosa bella che l'hanno presentata sul piazzale di Honda ;D
Non possono mica fare tutto loro :D
-
Mia opinione personale
Mi piace: - cavalletto centrale elettrico
Indifferente: - strumentazione interamente digitale (per essere visibile col sole deve essere fatta proprio bene)
- specchietti ripiegabili elettricamente
Non mi piace: - la catena proprio no
-
A me sembra una classica cinesata, nel senso che hanno copiato esteticamente quà e là dalla Goldwing e dalla BMW 1250RT.
A parte la trasmissione a catena.
ciao - leguf
-
Ma loro da sempre copiano e non progettando contengono anche i costi,il motore penso sia della ktm
-
Non so a voi ma a me vedere il mitico logo Benelli presentare una moto con i geroglifici cinesi in sovraimpressione fa un po di tristezza, anzi tanta tanta tristezza :(.........
-
L alternativa era che sparisse definitivamente...il male minore
-
Personalmente dico ...ben venga una moto così. Magari ad un prezzo abbordabile e con equipaggiamento buono. La vedo comoda ed esteticamente non è male. Chissà magari quando arriverà il momento.
-
Esteticamente non è affatto male. A parte forse il bauletto, appeso lì, quasi per caso.
Non ho guardato la parte tecnica, ma se ci fosse stato un marchio tedesco o giapponese, forse saremmo stati qui ad apprezzarla senza farsi tanti problemi...
-
Infatti
-
Esteticamente non è affatto male. A parte forse il bauletto, appeso lì, quasi per caso.
Non ho guardato la parte tecnica, ma se ci fosse stato un marchio tedesco o giapponese, forse saremmo stati qui ad apprezzarla senza farsi tanti problemi...
Quoto ;)
-
Qualche info in più. Fonte dati: gpone.com (https://m-gpone-com.cdn.ampproject.org/v/s/m.gpone.com/it/2021/06/30/moto-news/benelli-1200-gt-la-rivoluzione-low-cost-passa-per-la-maxi-tourer.html?amp_js_v=a6&_gsa=1&&usqp=mq331AQKKAFQArABIIACAw%3D%3D#aoh=16410457415301&referrer=https%3A%2F%2Fwww.google.com&_tf=Da%20%251%24s&share=https%3A%2F%2Fwww.gpone.com%2Fit%2F2021%2F06%2F30%2Fmoto-news%2Fbenelli-1200-gt-la-rivoluzione-low-cost-passa-per-la-maxi-tourer.html)
Tourer HIGH TECH E LOW COST
In mezzo a tutti i modelli in cantiere, quello che presto vedrà la luce è la 1200 GT, la tourer tricilindrica che ha fatto la sua prima passerella ufficiale come versione di serie a metà mese al salone della moto in Cina (giugno 2021). Infatti la tourer è entrata in produzione in questi giorni per arrivare nelle concessionarie asiatiche nel corso dell'estate. La 1200 GT, spinta dal tricilindrico da 1.209 cc derivato dai vecchi 1.130 Tornado e Tre-K del 1999 con la cubatura di 898 cc e con una potenza è di 134 CV a 9.000 giri e 120 Nm a 6.500 giri, diventa la moto più grande in produzione in Cina.
Scartato il cardano, la trasmissione è a catena, per ridurre il prezzo mentre la strumentazione prevede un grande (15”) e moderno schermo TFT a colori. Tra le altre caratteristiche vanno incluse il parabrezza regolabile elettricamente, specchietti pieghevoli, sistema di monitoraggio della pressione dei pneumatici, connettività Bluetooth e navigazione. Ma il pezzo forte è una serie di telecamere, anteriori e posteriori, che forniscono informazioni sul traffico intorno alla moto. Tutto questo per un prezzo fissato a 99.800 yuan: facendo una semplice conversione, la Benelli 1200 GT costa 12.945 euro ma, dovesse arrivare in Europa, ci aspettiamo un prezzo più alto, ma sempre ai livelli di Benelli.
CAMBIO DI ROTTA
Ad ogni modo, siamo ancora in attesa di una conferma sulla distribuzione internazionale della tourer italo-cinese, anche perché fino ad ora Benelli non ha mai citato questo modello fuori della Cina. La concorrenza non le manca a cominciare dalla BMW R 1250 RT, rinnovata nel 2021 con un nuovo look più sportivi e una serie di accessori che rendono la guida più comoda, mentre l'ACC resta un optional da pagare a parte. C'è anche la Honda GL1800 GoldWing, la turistica per antonomasia, una poltrona su due ruote con tanto ti impianti audio e tanta tecnologia a bordo per garantire la sicurezza del pilota e del passeggero. Anche la Yamaha FJR1300AE potrebbe essere una rivale agguerrita, anche se come recita la dicitura "Ultimate Edition" non verrà rinnovata ma, guardando alle fasce di prezzo, è quella che le si avvicina di più con i suoi 19.999 euro, mentre per la BMW si supera la soglia dei 20 mila euro e la Honda quella dei 30 mila.
-
Grazie Comelca. Molto interessante. E come già detto, brava Benelli e finalmente una scelta coraggiosa che, a mio semplice e personale parere, le darà ragione.