FJR1300 Forum
La moto e la tecnica => Meccanica generale => Topic aperto da: bassini - 07/06/2018, 15:32:01
-
Ciao a tutti. Mi stavo domandando se qualche associato o amico, ha avuto la possibilita' di provare delle pastiglie organiche per la nostra moto e che impressione ha avuto?
Inoltre, il liquido dei freni da usare. La nostra moto usa un dot 4, dunque un dot 5.1 ( visto in vendita), non e' migliore?
Lo chiedo, perchè ho letto che il dot 5.1 e' piu' adatto alle moto sportive/pista, dove si sostituisce piu' volte l'olio freni.
Infatti, il dot 5.1 assorbe piu' l'umidita' rispetto a quello dot 4.
Voi avete esperienza in meito?
-
Ciao, non ha senso usare un DOT5.1 se non si è disposti a sostituirlo ogni 6 mesi (indicativamente).
Se si hanno problemi di surriscaldamento, meglio usare un moderno Super DOT4 ;)
-
Si infatti è quello che ho capito pure io, nel leggere le caratteristiche del dot.
-
Quoto Fabry, due anni fa in occasione del tagliando ho fatto sostituire il pessimo liquido freni originale, che mi aveva procurato non pochi problemi nelle occasioni in cui avevo sollecitato e strapazzato i freni con moto carica e passeggero, con dell'ottimo olio DOT 4 che utilizzo anche sulla moto sportiva, da allora nessun problema e non c'è nemmeno stato bisogno di sostituire i tubi in gomma. L'olio che utilizzo è il MOTUL RBF 660 che è un DOT4 ma ha un punto di ebollizione molto alto e non ha bisogno di essere sostituito ogni 6 mesi come un DOT5 ma ogni 2/3 anni come da normale prassi per la nostra moto.
Spero di esser stato utile, ciao ;)
-
Certo. Ottimo consiglio. Infatti procederò alla sostituzione dell' olio.
-
:) A Linooooo (^) (§)
-
Sarebbe consigliato di cambiarlo tutti gli anni dato che l'olio freni scalda e produce umidità,io lo faccio :)
-
Permettimi di correggerti il tiro ;) (spero non di darti fastidio)
L'olio non produce umidità ma l'assorbe.
Questa umidità non crea problemi finchè la temperatura di evaporazione non viene raggiunta. Una volta raggiunta...iniziano i guai ;)
Comunque basta seguire le prescrizioni della casa e saper guidare una moto per non correre rischi.
-
Comunque mi sembra di capire che alcini di voi l'olio lo sostituiscono ogni stagione. E questo, mi sembra un'ottima cosa
-
Comunque mi sembra di capire che alcini di voi l'olio lo sostituiscono ogni stagione. E questo, mi sembra un'ottima cosa
Ogni stagione mi sembra un'esagerazione..........fa pure rima :D
ogni 2 anni ;)
-
Ok. Oggi ho provveduto alla sostituzione
-
Ben fatto, self-made o officina?
Circa la sostituzione olio freni credo non ci si debba creare delle paturnie inutili, seguire le prescrizioni della casa è buona cosa, anticipare non fa male ma non porta benefici particolari; posticipare di una stagione neanche se il colore dell'olio è ancora bello chiaro (anche e soprattutto della frizione). L'umidità assorbita può favorire la formazione di bolle ma sicuramente rende il liquido idraulico (che non è un'olio) ancor più aggressivo e quindi accelera il decadimento dei tubi e degli anelli di tenuta sulle pinze e sulle pompe.
-
Self -made, con un olio Dot 4 della Brembo, acquistato ad euro 9.00 al litro
-
Ma sulle pastiglie organiche, nessuno dice nulla?
-
nella sostituzione sono necessarie o utili procedure particolari vista la presenza dell'ABS o si procede con la semplice sostituzione e spurgo classici? Domando perché per alcuni modelli (non Yamaha) ci sono procedure non sempre ben illustrate/conosciute, forse anche per costringere gli utenti a rivolgersi alla rete ufficiale.
-
Io, personalemnet ho effettuato la sostituzione/spurgo dell'olio freni, con procedura standard. Come ho sempre fatto. Togliendo completamente l'olio vecchio, sostituendolo con quello nuovo e spurgando il tutto con semplici manovre di pompaggio della leva freno e cannetta di plastica trasparente collegata alla pinza freno.
-
grassssieeee