FJR1300 Forum
Area Libera => Al bar in allegria => Topic aperto da: bassini - 14/10/2021, 19:21:16
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E anche Honda, presenta la NT 1100 new. Buona coppia ai bassi e medi, e buona ergonomia della moto. Almeno sulla carta. Altra moto interessante , per chi cerca alternative attuali, quali la Tracer 900.
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Alla nuova Tracer 9 GT ci sto facendo un pensierino (anche se non è esattamente il mio tipo di moto), ma vorrei comunque prima provarla, appena disponibile...
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https://youtu.be/jml_HFfWlcY
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Speriamo che Yamaha esca con una nuova....Fjrrrina!
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le moto senza cardano non le prendo più in considerazione.
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Si non è male ma è una "enduro" stradale, secondo me non sanno cosa vuol dire sport touring :( quella che si avvicina di più è la nuova Suzuki o la Kawa ma sono sempre più sport che touring. Aspettiamo e vediamo cosa sforna Yamaha in futuro. Io sicuramente la voglio con opzional il lancia ragnalele (^) :))
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Grande Massimino.
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Cmq sia ben chiaro ..non farei cambio con il mio " catorcio ".
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Ciao a tutti
le moto senza cardano non le prendo più in considerazione.
Anch'io. Ciao.
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Be il cardano è sicuramente una certezza!. Votato al turismo a lungo raggio e, senza problemi.
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le moto senza cardano non le prendo più in considerazione.
Bravo, Silvano. La penso esattamente come te.
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le moto senza cardano non le prendo più in considerazione.
Idem
E siamo in tanti: meditate Yamaha e compagnia bella, meditate..........
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le moto senza cardano non le prendo più in considerazione.
Mi aggiungo pure io.
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le moto senza cardano non le prendo più in considerazione.
Mi aggiungo pure io.
... e direi pure io, anche se sono il tipo "mai dire mai", ma in linea di principio escludo la catena a favore del cardano. Per quanto riguarda Tracer 9, Honda NT e simili, direi che il genere non mi convince; soprattutto non mi convince dopo 2 FJR (con la terza in arrivo), una Kawa GTR, una BMW k 1600 GT, ma soprattutto una Kawa Versys 1000 S in versione Gran Tourer, venduta con soli 2.800 km perchè, a parte le grane cardiache, mai l'ho sentita davvero mia. A parte il motore un po' piatto della Versys, quello che non va in queste moto è la protettività, il fatto di sentirti "nudo" e di avere sotto al sedere un po' una motina. Per il resto l'elettronica è ridondante, tutto va bene ma le classiche tourer tradizionali non possono essere sostituite da queste nuove arrivate, IMHO. Così è rimasta solo la BMW RT in questo segmento e YAMAHA mi ha fatto incacchiare non rinnovando questa FJR che aveva gloriosamente aperto un segmento nuovo e bellissimo. La mia paura è che fra un po' tutti dovremo girare su delle sedie elettriche a due ruote che, con o senza cardano, fanno ca ....
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Purtroppo è cambiato il modo di fare turismo, soprattutto in Italia sono sempre meno i motociclisti di lungo corso, magari in coppia...e quindi le crossover e le maxi enduro, per fare un weekend ogni tanto, bastano e avanzano.... ;)
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Però è proprio cambiato il mondo della moto
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ti sbagli di grosso ho avuto la FJR 1300 My 2008 per 5 anni e 50 mila km ,da agosto 2020 guido una versys 1000 MY 2016 il motore non è affatto piatto come dici,ha molta piu' coppia ai bassi della yamaha e spinge sempre in qualsiasi marcia anche a 60 kmh,diversamente dalla yamaha che sotto i 3 mila giri nelle marce alte dorme alla grande
la versys è una gran moto,anche molto protettiva ,in inverno non arriva aria sulle gambe,sulla mia fjr arrivava eccome,non è affatto una motina per nulla,ma se sicuro di averla provata ?
le moto senza cardano non le prendo più in considerazione.
Mi aggiungo pure io.
... e direi pure io, anche se sono il tipo "mai dire mai", ma in linea di principio escludo la catena a favore del cardano. Per quanto riguarda Tracer 9, Honda NT e simili, direi che il genere non mi convince; soprattutto non mi convince dopo 2 FJR (con la terza in arrivo), una Kawa GTR, una BMW k 1600 GT, ma soprattutto una Kawa Versys 1000 S in versione Gran Tourer, venduta con soli 2.800 km perchè, a parte le grane cardiache, mai l'ho sentita davvero mia. A parte il motore un po' piatto della Versys, quello che non va in queste moto è la protettività, il fatto di sentirti "nudo" e di avere sotto al sedere un po' una motina. Per il resto l'elettronica è ridondante, tutto va bene ma le classiche tourer tradizionali non possono essere sostituite da queste nuove arrivate, IMHO. Così è rimasta solo la BMW RT in questo segmento e YAMAHA mi ha fatto incacchiare non rinnovando questa FJR che aveva gloriosamente aperto un segmento nuovo e bellissimo. La mia paura è che fra un po' tutti dovremo girare su delle sedie elettriche a due ruote che, con o senza cardano, fanno ca ....
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...... dire che la Versis sia più protettiva dell'FJR, sinceramente ci credo poco.......
....... come credo poco sia paragonabile all'FJR, nel complesso ......
Parere del tutto personale, avendo provato quella di un amico.
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Parlando della nuova Honda, concordo in toto con Bassini che il mondo delle moto, per quanto riguarda il turismo, ė veramente cambiato Se queste saranno le moto da turismo correnti e del futuro, non vedo molte alternative di scelta.
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Che io mi sbagli di grosso con la Versys è ben difficile e confermo che ho trovato il motore piatto per i miei gusti e poi, portata a 6.000 giri, mi ha dato vibrazioni insopportabili proprio lì dove il primo modello della FJR faceva le uova sode. Diciamo che non è la moto per me. Basterebbe avessero reso il motore più simile alla SX e anche la SE sarebbe stata più divertente pur senza perdere il suo carattere semi turistico. Sono invece d'accordo con chi diceva che i motociclisti di lungo corso sono sempre meno; oggi parlavo con Caviggioli, il concessionario YAMAHA di Galliate, che mi confermava che comunque ormai i motociclisti veramente appassionati superano in media la cinquantina e più, quindi è logico che per giri brevi le ultime moto siano più che indicate. Comunque di GS se ne vendono ancora valanghe ma io ho preferito, volendo cambiare la mia BMW GT e dopo la breve esperienza con la pur bella Versys, ritornare alla FJR anche se 'sti disgraziati giap non la fanno più.
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........ anche se 'sti disgraziati giap non la fanno più.
Concordo, Franco. Almeno speriamoci! Che in in futuro non molto lontano c'è la ripresentino.
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OFF TOPIC- Non so se ce la ripresenteranno ma temo di no, il mercato mi pare vada in altre direzioni spinta dal susseguirsi di restrizioni per i motori a combustione. Mi sa che la nostra o, almeno, la mia sia stata una generazione fortunata che ha vissuto un boom in un momento poco ripetibile in questa parte del mondo. Da giovane ho visto l'arrivo delle prime, rivoluzionarie giap, ho avuto una HONDA CB 125 bicilindrica, avviamento elettrico, contagiri e contakm con frecce direzionali e 15 CV quando Battisti cantava "Motocicletta, 10 HP" riferendosi alla Gilera 125, allora il massimo. A 18 anni guidavo una BMW R 75/5 e poi varie YAMAHA, SUZUKI, HONDA ecc. Come si dice, è stato bello e, per il momento, continuerà ad esserlo finchè mi sarà possiblie: mi manca ancora la GW, chissà se ce la farò ... ma la nostra FJR temo che rimarrà così, comunque mai dire mai - OFF TOPIC FINE
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E rimarrà un riferimento. Meglio!