FJR1300 Forum
La moto e la tecnica => Prove e test => Topic aperto da: greg56 - 08/12/2015, 19:04:52
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Buongiorno,
sto valutando l'acquisto di una fjr 1300 Ae oppure AS.
Vorrei un consiglio da parte dei possessori dell'AS. le cui impressioni sono entusiastiche.
Premesso che su strada, dopo una fase in apprendistato non dovrei avere grossi problemi. Il mio timore è il parcheggio a casa mia; devo parcheggiarla entrando da una porta stretta e con una curva a 90 gradi. In sostanza devo entrare con precisione millimetrica, con dei spostamenti in avanti ed indietro per raddrizzarla. Con l'ausilio della frizione ed un filo di gas non ho problemi, ma senza frizione....non vorrei schiantarmi contro la porta :(.
Spero di essere stato chiaro. Vi ringrazio per la vostre preziose indicazioni
Gregorio
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Nessun problema anche con le versioni '06 e '07 che erano un po' sgarbate nell'on-off: quando ho bisogno di precisione uso acceleratore e freno insieme, credimi dopo mezz'ora di pratica ne sei gia' padrone.
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Concordo con LazyBear, anch'io la parcheggio in un locale dove accedo da una porta che non è più larga di quella di casa e l'unica accortezza che devo ricordarmi è quella di chiudere gli specchietti. Ti confermo che appena prenderai un po di dimistichezza con acceleratore e freno sarà tutto un gioco da ragazzi. Io faccio solo un po più di attenzione nell'uscire a freddo che non nel rientrare, in quanto mi sembra (ma forse è solo una mia impressione) che l'on-off sia un po più brusco a motore ancora freddo, forse dovuto alla temperatura dell'olio. Ma in questo il parere di qualche esperto del nostro forum ti sarà sicuramente più di aiuto del mio.
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prendi un carellino la metti sul centrale e la spingi dentro senza paura e fatica
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prendi un carellino la metti sul centrale e la spingi dentro senza paura e fatica
....e risparmi la frizione!! ;) ;)
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Con un pò di pratica nel dosaggio acceleratore/freno non avrai problemi vai tranquillo. Anzi, visti gli spazi limitati, con la A, se ti dovesse sfuggire di mano la frizione, faresti sicuramente dei danni. Con la AS non rischi nulla ;)
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Ciao Gregorio
Se acquisti questa moto per un turismo a largo e larghissima raggio ( moto ideale per questo scopo ) ..... ti consiglio la versione AE ...!
E non per problemi di difficoltà nell'utilizzo negli spazi ristretti, ma per motivazioni relative all'affidabilità del sistema AS !
Mi permetto di esprimere questo parere per esperienze dirette della versione AS !!!
Ciao e buona scelta***
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ero tentato anchio dalla AS
ma ho preso la A la moto deve avere il comando frizione,se poi si fa tanta tanta tanta citta la as
con la AS cè qualcosa in piu che si puo rompere
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prendi un carellino la metti sul centrale e la spingi dentro senza paura e fatica
Quoto, io ce l'ho ed è una f***ta, pochi euri e metti a mano la moto dove vuoi.
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Bel dilemma..As oppure Ae? Leva o non leva? Pure io mi sono chiesto, quando arriverà il momento di sostituire la mia Yamaha, cosa sceglierò? Forse quella tradizionale, perchè sono nostalgico! Ma leggendo i soci che hanno avuto la AS, ho opterei per la tradizionale.
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prendi un carellino la metti sul centrale e la spingi dentro senza paura e fatica
Quoto, io ce l'ho ed è una f***ta, pochi euri e metti a mano la moto dove vuoi.
Mi interesserebbe (il carrellino), dove li vendono? Come fa a reggere 300kg?
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Senza ombra di dubbio AS.
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nei negozi di moto accessori costano poco e tengono anche più di 500kg....
cerca sul web ce ne sono di molti tipi
https://www.google.it/?gws_rd=ssl#q=carrelli+sposta+moto (https://www.google.it/?gws_rd=ssl#q=carrelli+sposta+moto)
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La as è spettaccolare...
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Grazie ragazzi delle vostre indicazioni,
sono attratto moltissimo dalla comodità di guidare senza la frizione, credo di essere di aver capito come gestire l'accelleratore/freno nelle manovre di precisione e/o tornantini stretti.
Qualcuno di voi mi ha messo un po' in ansia per quando riguarda l'affidabilità e la durata nel tempo di questo meccanismo......
Immagino che sia impossibile da stabilire... ma in quale percentuale tali problemi sono emersi?
Scusatemi se vi sto stressando...... :)
Gregorio
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Senti Gregorio, se sei un fai da te, cioè se ti piace fare manutenzione di persona alla tua moto lascia perdere la versione as, ma se la affidi al tuo concessionario di fiducia nei tagliandi puoi stare tranquillo, puoi tutto ci può stare sono motori, gioie e dolori. :D
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Non e' soltanto un fatto di comodita' ma anche di prestazioni: ho fatto 90k km con la mia prima AS e quasi 60k con l'attuale, ma ancora adesso la rapidita' con cui in accelerazione le marce entrano in sequenza in modo pressoche' istantaneo mi fa tuttora venire la pelle d'oca. E' un modo diverso di guidare, comandato dall'acceleratore, ma l'apprendimento e' naturale e veloce.
La soddisfazione e il relax di guida per me valgono il pensiero che hai due dispositivi elettromeccanici (e relative elettroniche di comando) in piu', quindi con maggiori probabilita' di problemi: e credo che sia questo il punto cruciale, accettare questo maggior rischio a fronte del maggior piacere di guida.
Ricordo quattro casi significativi di problemi al sistema YCCS, ma la grande maggioranza degli AS-men ha guidato la propria bella per tanti chilometri senza inconvenienti di rilievo.
Avrai gia' capito che la ricomprerei domani.. e che consiglierei a chiunque l'acquisto. ;)
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Non e' soltanto un fatto di comodita' ma anche di prestazioni: ho fatto 90k km con la mia prima AS e quasi 60k con l'attuale, ma ancora adesso la rapidita' con cui in accelerazione le marce entrano in sequenza in modo pressoche' istantaneo mi fa tuttora venire la pelle d'oca. E' un modo diverso di guidare, comandato dall'acceleratore, ma l'apprendimento e' naturale e veloce.
La soddisfazione e il relax di guida per me valgono il pensiero che hai due dispositivi elettromeccanici (e relative elettroniche di comando) in piu', quindi con maggiori probabilita' di problemi: e credo che sia questo il punto cruciale, accettare questo maggior rischio a fronte del maggior piacere di guida.
Ricordo quattro casi significativi di problemi al sistema YCCS, ma la grande maggioranza degli AS-men ha guidato la propria bella per tanti chilometri senza inconvenienti di rilievo.
Avrai gia' capito che la ricomprerei domani.. e che consiglierei a chiunque l'acquisto. ;)
Da ex AS-man confermo quanto scritto da Michele, dal 2009 al 2014 quasi 60.000 Km di goduria, poi nel gennaio 2015 sono passato alla versione A solo perchè ho approfittato di una vantaggiosa offerta, per la AS avrei dovuto sborsare altri 4.000 €......... ho deciso di spenderli in viaggi ;)
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Nessun problema anche con le versioni '06 e '07 che erano un po' sgarbate nell'on-off: quando ho bisogno di precisione uso acceleratore e freno insieme, credimi dopo mezz'ora di pratica ne sei gia' padrone.
Presente sono ASMan dal 2009 ..si forse qualche problemino nelle manovre, ma è questione di abitudine.
mio eventuale consiglio o parere?? segui la "Bibbia" di Michele Lazy bear, oltre ad essere un'innamorato deLL' AS ,
è sicuramente persona seria ed affidabile nei giudizi e/o consigli.
i difetti della ns "amata" piu o meno sono sempre gli stessi in qualsiasi versione, antecedente al MY 2013.
di che anno è la versione a cui tu sei interessato??
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...... e bravo il Nostro Orso Pigro come non darti ragione, quotato all'infinito. ;D :D ;)
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Io sono uno di quei pochi che ha avuto problemi con la gestione elettronica del cambio, poi brillantemente e spero definitivamente, risolti (sgrat sgrat) dal buon Ruby del concessionario di Carpi che ahimè va in pensione :'( e posso solo dirti che in quel frangente sono stato tentato dal cambio AS->A ma poi ha prevalso il cuore e l'emozione di guidarla perchè, e qui riprendo le parole di Lazybear che ritengo totalmente appropriate...." la rapidita' con cui in accelerazione le marce entrano in sequenza in modo pressoche' istantaneo mi fa tutt'ora venire la pelle d'oca." ;D
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Mi sembra di capire,da ciò che si legge,che l AS vada veramente bene.....sono sempre più tentato!
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Se trovi un concessionario che te le fa provare tutte e due sei a cavallo. Così puoi valutare con cognizione di causa e in modo più obiettivo. ;)
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Se trovi un concessionario che te le fa provare tutte e due sei a cavallo. Così puoi valutare con cognizione di causa e in modo più obiettivo. ;)
Non raccontare favole, forse al concessionario di Parma.
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Qui in zona da ma a Torino nessuna AS in prova.Certo che sinceramente non la comprerei ad occhi chiusi visto che non et proprio economica!
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Qui in zona da ma a Torino nessuna AS in prova.Certo che sinceramente non la comprerei ad occhi chiusi visto che non et proprio economica!
Prova a fare il numero verde di Yamaha 848580569 e chiedi a loro informazioni forse ti sanno dare qualche dritta.
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Qui in zona da ma a Torino nessuna AS in prova.Certo che sinceramente non la comprerei ad occhi chiusi visto che non et proprio economica!
Prova a fare il numero verde di Yamaha 848580569 e chiedi a loro informazioni forse ti sanno dare qualche dritta.
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Grazie
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Se trovi un concessionario che te le fa provare tutte e due sei a cavallo. Così puoi valutare con cognizione di causa e in modo più obiettivo. ;)
Non raccontare favole, forse al concessionario di Parma.
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Non è necessario andare a Parma, puoi trovarle anche in Piemonte usate. Alla fine, se parliamo di differenza di guida, il funzionamento è uguale a quelle nuove ;)
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Se trovi un concessionario che te le fa provare tutte e due sei a cavallo. Così puoi valutare con cognizione di causa e in modo più obiettivo. ;)
Non raccontare favole, forse al concessionario di Parma.
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Non è necessario andare a Parma, puoi trovarle anche in Piemonte usate. Alla fine, se parliamo di differenza di guida, il funzionamento è uguale a quelle nuove ;)
Mi riferisco al modello nuovo as del 2013 che è stato migliorato e non di poco, vero Michele?
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Beh si' fra 2006-2012 e 2013 > c'e' una sensibile differenza nella guidabilita'. A tal proposito rimando alla prova comparativa (http://www.fjr1300.it/community/index.php/topic,9502.0.html) di un noto tester che ha guidato sia l'una che l'altra AS... O0