FJR1300 Forum
La moto e la tecnica => Varie => Topic aperto da: Zap1976 - 15/01/2024, 08:45:29
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Ciao ragazzi, un mio caro amico ha trovato una bellissima Fjr my 2001 con pochi km e gli piacerebbe comprarla. Avendo provato la mia (my 2018) si sta chiedendo se la sua, non avendo le mappe T e S, abbia comunque una buona fluidità con l’acceleratore in progressione e se salga di giri in maniera simile alla mappa T oppure S. Qualcuno che abbia avuto il vecchio modello potrebbe cortesemente aiutarmi a chirire al mio amico questo dubbio e magari elencare le differenze sostanziali tra i due modelli (a parte la 6ª marcia…)? Grazie mille a chi potrà essermi di aiuto. ;)
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Posso girarti la mia piccola esperienza; qualche tempo fa sulle Dolomiti feci provare la mia AS 2014 ad un amico e guidai la sua 2001 per un po' di chilometri: ricordo bene la sensazione di fluidità e prontezza che quel motore, ancora non penalizzato da direttive Euro, mi diede su e giù per i tornanti; confesso di essere rimasto sorpreso, perchè avevo già posseduto una 2007 che peccava invece per ruvidezza di erogazione... quanto alle due modalità, non so come funzioni la turistica perchè non l'ho mai inserita una volta... la S per me è la norma e riproduce il comportamento del motore 2001-2005. Per quello, vai tranquillo.
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Posso girarti la mia piccola esperienza; qualche tempo fa sulle Dolomiti feci provare la mia AS 2014 ad un amico e guidai la sua 2001 per un po' di chilometri: ricordo bene la sensazione di fluidità e prontezza che quel motore, ancora non penalizzato da direttive Euro, mi diede su e giù per i tornanti; confesso di essere rimasto sorpreso, perchè avevo già posseduto una 2007 che peccava invece per ruvidezza di erogazione... quanto alle due modalità, non so come funzioni la turistica perchè non l'ho mai inserita una volta... la S per me è la norma e riproduce il comportamento del motore 2001-2005. Per quello, vai tranquillo.
Gentilissimo! Grazie mille per la condivisione, penso che il mio amico sarà felice di leggere quanto scrivi. ;)
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È proprio come dice Michele: l'erogazione in mappa S riproduce quella dei modelli fino al 2006, mentre la mappa T è più assimilabile aj modelli dal 2006 in poi, o forse anche più tranquilla...
Unica nota negativa delle prime versioni era il calore eccessivo sprigionato verso le gambe, problema risolto dal 2006 in poi.
Lamps
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È proprio come dice Michele: l'erogazione in mappa S riproduce quella dei modelli fino al 2006, mentre la mappa T è più assimilabile aj modelli dal 2006 in poi, o forse anche più tranquilla...
Unica nota negativa delle prime versioni era il calore eccessivo sprigionato verso le gambe, problema risolto dal 2006 in poi.
Lamps
Ottimo, meglio sapere tutto per tempo. Grazie mille
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Leggo solo adesso e ti rispondo in qualità di possedere di entrambe i modelli che utilizzo tutto l anno rigorosamente alternandole per par condicio:
Fjr 1300 a Silver metallic 2001 con 147 000 km
Fjr 1300 AE Silver matt 2016 con 41 000 km
La mappatura T presente sulla 2016 la ho provata solo una volta e non la ho gradita in quanto ritarda la risposta alla accelerazione in modo per me poco piacevole in quanto anche in selezione S la 2016 molto timidamente si avvicina alla grintosa progressione della 2001.
A parità di marcia e velocità la 2016 viaggia a 500 g/m sotto.
Sulla 2001 in 5 marcia a 4000 giri vai a 110 km/h (espediente grazie al quale capisci di essere in 5 non avendo contamarcie)
Sulla 2016 in 6 marcia a 4000 giri vai a 130 km/h
La 2001 nelle uscite invernali si rivela fantastica perché il calore compensa egregiamente il freddo, insopportabile in estate.
La 2016 protegge meno i quadricipiti dalla dispersione di calore causa profilo carenatura più stretto in larghezza.
Me le tengo entrambe in quanto per quanto uguali comunque diverse.
Con una 2001 a 3000 Euro ci fai un affare.
I materiali della 2001 sono fantastici.
Cordiali saluti.
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Leggendo del calore mi fa pensare d'estate trovo fastidiosa la mia, MY2016, non riesco ad immaginare la 2001 ???
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Leggendo del calore mi fa pensare d'estate trovo fastidiosa la mia, MY2016, non riesco ad immaginare la 2001 ???
No la 2001 in estate non si può immaginare........ bisogna per forza averci fatto un giro, da mettere in conto però che si può rimanere sterili. :)
Inviato dal mio Galaxy S 22 Ultra.
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Grazie a tutti (^) (^)
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Per il calore del m.y. 2001, mi pare di ricordare che anche qui, più di qualcuno, si era cimentato in soluzioni varie per mitigare un pò il problema... ;)
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Leggendo del calore mi fa pensare d'estate trovo fastidiosa la mia, MY2016, non riesco ad immaginare la 2001 ???
No la 2001 in estate non si può immaginare........ bisogna per forza averci fatto un giro, da mettere in conto però che si può rimanere sterili. :)
Inviato dal mio Galaxy S 22 Ultra.
:D :D :D :D :D :D dopo le bolle d'acqua sul sedere con il 1190 adventure... tutto si può testare :D :D :D :D
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Leggendo del calore mi fa pensare d'estate trovo fastidiosa la mia, MY2016, non riesco ad immaginare la 2001 ???
No la 2001 in estate non si può immaginare........ bisogna per forza averci fatto un giro, da mettere in conto però che si può rimanere sterili. :)
Inviato dal mio Galaxy S 22 Ultra.
Cavolo, dev'essere veramente terribile, a me d'state da noia già la 2016...mi cuoce le caviglie :(
La precedente era naked, stretta e senza radiatori, bastava muoversi per avere aria sui piedi...solo in città da fermo lo stinco destro, per via dei collettori...questa ha un'ottima protezione aereodinamica, quindi come ha il pregio che non ti bagni quando piove ha il difetto che non prendi aria quando fa caldo, complice anche il catalizzatore la sotto...non oso immaginare la 2001 :'(
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Francamente, in 7 anni di FJR m.y. 2013, non ho mai avvertito un calore fastidioso...
vero è che in moto vado sempre vestito con abbigliamento specifico e stivali (d'estate quelli bassi, ma sempre con membrana Goretex...), ma non mi sono mai trovato in situazioni "critiche". Ovvio che poi ognuno di noi ha un indice di sopportazione del calore diverso... ;)
Certo, se in estate dovessi andare in moto in bermuda, non potrei lamentarmi se mi arrivasse il calore del motore! :D