FJR1300 Forum
La moto e la tecnica => Sospensioni => Topic aperto da: giotek - 26/02/2012, 11:02:25
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Un forte abbraccio a tutti voi.
Sono sparito dal forum con un'annuncio di vendita della moto.Torno a scrivere con l'Fjr ancora nel mio garage e pronta a macinare ancora miglia di chilometri.Questa fuga dal forum è stata determinata da problemi di lavoro...che se n'è andato.A questa situazione ho reagito a modo mio fermandomi a riflettere su opportunità offerte e "quello che mi sarebbe piaciuto fare".La faccio breve,mi sono attrezzato di tutto punto per fare di una passione la mia nuova attività,intervengo sulle ciclistiche delle moto,rigenero/revisiono qualunque ammortizzatore e mi sono specializzato a revisionare i mono di serie,qualunque mono,di qualunque moto,di qualunque anno,di qualunque struttura dove volendo intervengo sull'idraulica (pacchi piramidali) per modificarne la risposta.
Per farmi perdonare di questa mia latitanza offro a titolo completamente gratuito la revisione con eventuale modifica idraulica di un mono Fjr (di qualunque anno) che cercherò di ottimizzare in base alle richieste di chi me lo fornisse.
Rimango il "creatore di papiri" che avete conosciuto,sempre disposto a condividere con voi questa grande passione per la moto.
Allego un link postato nel forum della mia precedente moto dove sono descritte le fasi di intervento su 2 ammortizzatori,a parte il tipo di precarico impiegato sul mono dell'Fjr la metodologia di intervento è la stessa illustrata nel link.(questi mono sono grosso modo tutti uguali)
http://www.apriliaontheroad.com/forum2009/viewtopic.php?f=306&t=29560 (http://www.apriliaontheroad.com/forum2009/viewtopic.php?f=306&t=29560)
Giotek
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In bocca al lupo per la tua nuova avventura professionale!
Se ti interessa un ammortizzatore originale praticamente nuovo del modello Y2010 su cui smanettare te lo metto a disposizione: io ho montato il Wilbers che mie è stato regalato dagli amici del Club pochi mesi dopo l'acquisto della moto e l'originale giace inutilizzato da anni :)
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Bentornato Giotek, mi unisco al grosso "in bocca al lupo"del presidente per il tuo nuovo lavoro!
E' sempre un piacere leggere i tuoi "papiri tecnici" ;)
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Sono contento per te, uscire da una situazione credo preoccupante trasformando una passione nel proprio lavoro dev'essere stimolante!! In bocca al lupo per la tua nuova attività!
Marco.
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Ben ritornato !!! Non appena il mio ammortizzatore sarà da cambiare diverrò sicuramente tuo cliente !!
ciao
Angelo (Rainbow)
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Auguri sinceri per il tuo nuovo lavoro, continua a scrivere i tuoi papiri sono sempre molto interessanti.
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Bravo Giotek e devo dire che a me i tuoi post piacciono ed anche tanto...
Michele
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Caro Giorgio ero un pò preoccupato nel non leggerti più...ed eccoti qui!! Che bello :) :)
Nella speranza di incontrarci quanto prima, magari in occasione della bisteccata nelle tue terre ti faccio i miei migliori auguri per il tuo nuovo lavoro!
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Un grosso in bocca al lupo per la tua nuova esperienza lavorativa e bentornato!
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Che grande piacere rileggerti,
bentornato Giotek, anche da parte nostra un immenso augurio di "in bocca al lupo" per la tua nuova attività.
A presto
Gabriele e MariaPia
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Bravo e complimenti per la voglia di rimettersi in discussione, usando la passione che e' dentro di te e di tutti noi.
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Ero in pensiero...E mi sentivo in colpa perchè al tuo post di 'addio' avevo risposto in modo leggero, credevo fossi in procinto di passare a BMW, Harley o altro. Era una cosa seria, molto seria. La conosco bene; in un anno e mezzo di lavori ne ho perduti due, so cosa si passa; solo che io non ho avuto il coraggio di tentare l'avventura, sono ancora 'sotto padrone' (e interinale, per ora...).
Invece nel tuo caso, vista la tua competenza e la tua passione, sono sicuro che la tua officina non potrà che crescere e darti soddisfazioni. Un enorme in bocca al lupo e...bentornato fra noi!
A proposito, approfitto biecamente del tuo ritorno: proprio in questi giorni sarei in procinto di procedere alla 'consueta' sostituzione del mono di serie e ho i soliti dubbi su cosa montare:
1-OHLINS S46DR1 http://www.andreanigroup.com/it/shop/prodotti/catalogo/ammortizzatori/ammortizzatori/yamaha/fjr-1300/2008/default.aspx?annoCalendarioId=11459&categoriaId=2&idC=61765&LN=it-IT&marchioId=2&marchioRepartoId=11249&modelloRepartoId=11875&q=&reparto=moto (http://www.andreanigroup.com/it/shop/prodotti/catalogo/ammortizzatori/ammortizzatori/yamaha/fjr-1300/2008/default.aspx?annoCalendarioId=11459&categoriaId=2&idC=61765&LN=it-IT&marchioId=2&marchioRepartoId=11249&modelloRepartoId=11875&q=&reparto=moto)
2-Gubellini Y0M052FSM31
http://www.fgspecialparts.it/it/product_details.asp?maker=FG&code=Y0M052FSM31&model=YAMAHA (http://www.fgspecialparts.it/it/product_details.asp?maker=FG&code=Y0M052FSM31&model=YAMAHA) FJR 1300&year=2008&product=
3-WP serie4014 cod.WP-17.27.X9.77 + kit di regolazione precarico esterna
http://www.euro-racing.it/Item.aspx?id=4002 (http://www.euro-racing.it/Item.aspx?id=4002)
+
http://www.euro-racing.it/Item.aspx?id=916 (http://www.euro-racing.it/Item.aspx?id=916)
Purtroppo, per ovvie ragioni di distanza, sono costretto a rivolgermi al meccanico di fiducia, che, oltre ad essere professionale e appassionato, è anche un amico.
Lamps
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A proposito, approfitto biecamente del tuo ritorno: proprio in questi giorni sarei in procinto di procedere alla 'consueta' sostituzione del mono di serie e ho i soliti dubbi su cosa montare:
1-OHLINS
Omonimo tieni presente che il trad.....ops il nostro caro amico di BZ vende il suo mono.......è un affare visto quanto piano va :D :D :D :D :D :D :D :D 8) 8) 8) 8) 8) 8) ;)
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Ero in pensiero...E mi sentivo in colpa perchè al tuo post di 'addio' avevo risposto in modo leggero, credevo fossi in procinto di passare a BMW, Harley o altro. Era una cosa seria, molto seria. La conosco bene; in un anno e mezzo di lavori ne ho perduti due, so cosa si passa; solo che io non ho avuto il coraggio di tentare l'avventura, sono ancora 'sotto padrone' (e interinale, per ora...).
Invece nel tuo caso, vista la tua competenza e la tua passione, sono sicuro che la tua officina non potrà che crescere e darti soddisfazioni. Un enorme in bocca al lupo e...bentornato fra noi!
A proposito, approfitto biecamente del tuo ritorno: proprio in questi giorni sarei in procinto di procedere alla 'consueta' sostituzione del mono di serie e ho i soliti dubbi su cosa montare:
1-OHLINS S46DR1 [url]http://www.andreanigroup.com/it/shop/prodotti/catalogo/ammortizzatori/ammortizzatori/yamaha/fjr-1300/2008/default.aspx?annoCalendarioId=11459&categoriaId=2&idC=61765&LN=it-IT&marchioId=2&marchioRepartoId=11249&modelloRepartoId=11875&q=&reparto=moto[/url] ([url]http://www.andreanigroup.com/it/shop/prodotti/catalogo/ammortizzatori/ammortizzatori/yamaha/fjr-1300/2008/default.aspx?annoCalendarioId=11459&categoriaId=2&idC=61765&LN=it-IT&marchioId=2&marchioRepartoId=11249&modelloRepartoId=11875&q=&reparto=moto[/url])
2-Gubellini Y0M052FSM31
[url]http://www.fgspecialparts.it/it/product_details.asp?maker=FG&code=Y0M052FSM31&model=YAMAHA[/url] ([url]http://www.fgspecialparts.it/it/product_details.asp?maker=FG&code=Y0M052FSM31&model=YAMAHA[/url]) FJR 1300&year=2008&product=
3-WP serie4014 cod.WP-17.27.X9.77 + kit di regolazione precarico esterna
[url]http://www.euro-racing.it/Item.aspx?id=4002[/url] ([url]http://www.euro-racing.it/Item.aspx?id=4002[/url])
+
[url]http://www.euro-racing.it/Item.aspx?id=916[/url] ([url]http://www.euro-racing.it/Item.aspx?id=916[/url])
Purtroppo, per ovvie ragioni di distanza, sono costretto a rivolgermi al meccanico di fiducia, che, oltre ad essere professionale e appassionato, è anche un amico.
Lamps
Grazie ragazzi,dimostrate stima ed apprezzamento nei miei riguardi,ne sono onorato.
Amico lucabu hai portato a paragone 3 modelli di mono molto distanti come ingegnerizzazione e prezzi.Un'Ohlins versione base,un Fg top di gamma ed un Wp addirittura ad emulsione.Credo che i soldi te li sudi e forse sarebbe il caso che tu approfondissi il TIPO di mono che ti serve,con quali regolazioni e che prezzo spendere e magari posso darti una mano a scegliere.Come versioni base (tipo l'Ohlins che citi) l'Fg fa l'FQT11 che ha in più la regolazione dell'interasse utile (volendo) per alzare un pò il posteriore senza sfilare le forcelle.Fg ha aggiornato i listini ed oggi a meno di 490-500 non si compra (prima 450).Il WP è ad emulsione (senza separatore gas/olio) e quindi concettualmente non è un prodotto al livello degli altri 2 e quindi o Ohlins od Fg,guarda dove potresti essere servito meglio come assistenza per futuri interventi male che vada...ci siamo capiti.
come Fg FSM31 (con il bombolotto per la compressione unito al corpo) non lo fanno,fanno casini nei depliants e listini ma per le versioni 2001-2005 inviano la versione FQT31 con bombolotto compressione e precarico separati ed uniti al corpo con tubi in kevlar (stessa versione per i modelli 2006-2010),questo oggi costa 900 euro ed ha come tutti gli Fg la regolazione dell'intersse.
Se usi la moto anche molto carica sarebbe indicato almeno il precarico idraulico e con Fg siamo a 700 euro (FQT11 + precarico) (della regolazione del freno in compressione se ne può fare a meno),guarda quanto ti costerebbe l'Ohlins con il precarico idraulico.
Se puoi stare qualche giorno senza moto (4-5) potrsti approfittare dell'offerta che ho lanciato ed usufruire gratuitamente della revisione del tuo con la modifica dello stesso per farlo funzionare abbastanza meglio,non ti costerebbe nulla e saresti sempre a tempo per prendere altre decisioni ma...se poi funziona abbastanza meglio?
Quanto meglio e se soddisfa i tuoi bisogni saresti tu a deciderlo,tu guidi la moto.
Un abbraccionea tutti.
Giotek
Ps-ringrazio il presidente dell'offerta del mono per eventuali "esperimenti" (grazie di cuore) ma credo che magari potrebbe servire a qualcuno del forum potendo io intervenire direttamente sul "malato" da curare.
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Ciao Giorgio e un piacere rileggerti un grosso augurio
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Forza e coraggio sempre. Auguri per la tua attivita'.
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Ciao Giotek. Mi fa un immenso piacere poterti leggere nuovamente qui, tra gli appasionati di Fjr. Mi rattrista molto saperti in questo momento di difficolta' ma nel contempo sono sicuro che trarrai grandi soddisfazioni da questa nuova avventura che hai deciso di intraprendere. La competenza c'è, la passione anche... ora devi solo farlo sapere al maggior numero di motocicilisti.
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Ciao Giorgio
mi scuso ma ho 'cannato' con i link dei mono. l'Ohlins che intendevo è questo:
http://www.andreanigroup.com/it/shop/prodotti/ammortizzatore-ohlins-fjr-1300-ya-707.aspx?annoCalendarioId=11459&articoloId=43650&categoriaId=2&idC=61765&LN=it-IT&marchioId=2&marchioRepartoId=11249&modelloRepartoId=11875&reparto=moto (http://www.andreanigroup.com/it/shop/prodotti/ammortizzatore-ohlins-fjr-1300-ya-707.aspx?annoCalendarioId=11459&articoloId=43650&categoriaId=2&idC=61765&LN=it-IT&marchioId=2&marchioRepartoId=11249&modelloRepartoId=11875&reparto=moto)
per quanto riguarda il WP invece ho inserito nella lista quello ad emulsione solo perchè...non sapevo cosa fosse, e me l'hai spiegato bene (serbatoi di olio e gas non separati). Non è un prodotto al top, d'accordo, però forse potrebbe andare bene per le mie esigenze, che ti spiego:
uso la moto quasi sempre in coppia e abbastanza carichi, per cui quello che mi interessa è evitare che si 'sieda' come avviene col mono di serie, e non parlo solo di assetto, ma soprattutto di 'pompate' all'uscita di curvoni o tornanti. Non ho una guida sportiva, preferisco il turismo, ma prediligo un assetto più 'sostenuto' (per questo avevo già montato biellette più corte di un paio di cm.).
La tua offerta è interessante e molto generosa, però una revisione dell'idraulica del mio ammortizzatore non mi modificherebbe l'assetto e soprattutto non mi permetterebbe di poter variare il precarico a mio piacimento in base ai cambiamenti di carico..
Grazie e ciao
Lamps
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Ciao Giorgio, che gran piacere risentirti. In bocca al lupo per la nuova attivita', non ho dubbi che avrai modo di dimostrare la passione che ti muove e la competenza che ti appartiene. A presto!
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Sei un mito!
Tanti auguri per il futuro.
ciao - leguf
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Ciao Giorgio ben ritornato,un augurio sincero per il nuovo lavoro
un saluto Bobobest
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Motore ed ammortizzatori sono il punti G del motociclista. Ri-benvenuto nel forum ed auguri per la tua nuova attività.
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ciao Giorgio che bello risentirti....tantissimi auguri per la tua nuova attività :) :) :)
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Ciao Giorgio
mi scuso ma ho 'cannato' con i link dei mono. l'Ohlins che intendevo è questo:
[url]http://www.andreanigroup.com/it/shop/prodotti/ammortizzatore-ohlins-fjr-1300-ya-707.aspx?annoCalendarioId=11459&articoloId=43650&categoriaId=2&idC=61765&LN=it-IT&marchioId=2&marchioRepartoId=11249&modelloRepartoId=11875&reparto=moto[/url] ([url]http://www.andreanigroup.com/it/shop/prodotti/ammortizzatore-ohlins-fjr-1300-ya-707.aspx?annoCalendarioId=11459&articoloId=43650&categoriaId=2&idC=61765&LN=it-IT&marchioId=2&marchioRepartoId=11249&modelloRepartoId=11875&reparto=moto[/url])
per quanto riguarda il WP invece ho inserito nella lista quello ad emulsione solo perchè...non sapevo cosa fosse, e me l'hai spiegato bene (serbatoi di olio e gas non separati). Non è un prodotto al top, d'accordo, però forse potrebbe andare bene per le mie esigenze, che ti spiego:
uso la moto quasi sempre in coppia e abbastanza carichi, per cui quello che mi interessa è evitare che si 'sieda' come avviene col mono di serie, e non parlo solo di assetto, ma soprattutto di 'pompate' all'uscita di curvoni o tornanti. Non ho una guida sportiva, preferisco il turismo, ma prediligo un assetto più 'sostenuto' (per questo avevo già montato biellette più corte di un paio di cm.).
La tua offerta è interessante e molto generosa, però una revisione dell'idraulica del mio ammortizzatore non mi modificherebbe l'assetto e soprattutto non mi permetterebbe di poter variare il precarico a mio piacimento in base ai cambiamenti di carico..
Grazie e ciao
Lamps
Se l'Ohlins che hai adocchiato è quello...siamo al top,dei marchi che mi hai parlato o quello o l'FQT31 Fg come ho io,molla 130 o 135 e via.(se hai versione 2006-2011).Riguardo alle biellette sicuramente è stato un buon stratagemma per limitare la situazione con il mono originale perchè come saprai con queste si va a variare la curva di progressione dell'articolazione ottenendo una risposta "simile" ad avere una molla leggermente più dura MA in questa maniera si perde in confort (buche secche etc.) e se manca idraulica "il tutto" continua a pompare.La soluzione ideale sarebbe un buon mono con intersse variabile e biellette originali potendo così variare l'altezza del retrotreno senza modificare la curva di progressionedell'articolazione.Se prendi in considerazione soluzioni con il "bombolotto" separato per la regolazione della compressione allora tutti i mono diventano con separatore gas/olio e la scelta ti si allarga (e si restringe il portafoglio).Fidati del tuo meccanico/amico perchè alla fine e con lui che avrai a che fare.
Per il mono originale...appena ne ho uno da "curare" è mia intenzione lavorarci sul pacco lamellare per la compressione (quella è scarsa e fa sedere la moto) e vedere se è possibile spessorare la molla in maniera che nella posizione soft il mono lavori come da originale su hard avendo così ulteriore margine per precaricare ulterirmente con carichi importanti.Con il portare anche la pressione del'azoto da 12 a 13,5-14 bars la sensazione di sostentamento sarà decisamente pià avvertibile anche se staticamente una molla più dura è altra cosa.E' possibile che il mono così modificato accontenti chi il problema "siedersi" non lo sente in modo importante o chi non carica la moto come un mulo.
Un abbraccione
Giotek
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Trasformare la propria passione in un lavoro penso sia una delle soddisfazioni, lavorativamente parlando, maggiori che si possano avere.
Quindi, in bocca al lupo!!
Vorrà dire che ci faremo un giro dalla parti di Firenze (giusto??) per farci dare una regolata :D!!
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Augurissimi Giò...di solito se uno ha la tua professionalità, che trasuda dalle cose da te scritte, ha un meritato successo.
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Auguri per tua nuova attività........
ora capisco perchè nessuna parlava più di tecnica.......mancava IL TECNICO...!!!!
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ohhhhhhhhhh.....era solo una battuta.....che poi qualcuno se la prende a male...nehhhhhhhhhhhhh :D :D :D :D 8)
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In bocca al lupo per la nuova attività, sicuramente ne sei all'altezza.
Ciao Roby
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bentornato giotek e in bocca al lupo per la nuova attività!
io non ho ancora potuto godere appieno del mio FG da te consigliato, ho percorso appena 300 km per tragitto casa lavoro
su strade gelate o bagnate o piene di brecciolino, non ho ancora potuto forzare diciamo...
la moto è forse un pelino rigida (avevo chiesto un setting di coppia ma certi lieti eventi preludono a una stagione da single...)
ti comunico che io ho il mio mono originale, my 2005, veramente alla frutta (48000 km), non rispondeva più
se vuoi te lo posso inviare, ci fai gli esperimenti che vuoi, lo metti in vendita e facciamo a metà
io dal FG non torno più indietro perchè è troppo più bello!!!
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Giorgio sei un mito!
Sei riuscito in poche parole (ma chi dice che sei prolisso?) a chiarirmi i dubbi; ora ho solo da scegliere tra FG e Ohlins.
Per sdebitarmi, oltre alla bevuta d'obbligo, non posso che cederti il vecchio mono (appena l'avremo smontato) e così potrai vivisezionare anche lui assieme a quello di Chirone74!
Lamps, a presto!
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Bentornato Giorgio e tanti auguri per la tua nuova attività,la cosa più bella è avere un lavoro che è la tua passione.
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Grazie ragazzi,vi sento vicini e questo è molto molto bello.
Per le offerte dei mono troverei intelligente/giusto fare /pensare una cosa di questo tipo:
Se mi arriva un mono "donato" io interverrò su questo documentando le varie fasi operative.Questo mono diventa di proprietà del club e chiunque potrà richiederlo previo l'invio del suo pagando solo le spese per la rigenerazione/modifica idraulica.Quindi questo/i mono non saranno mai miei ma vostri e sarà possibile spedirlo/i a chi ne fa richiesta anche qualche giorno prima che il tizio smonti il suo per la sostituzione eliminando i tempi morti tra smontare e rimontare avvenendo ciò simultaneamente.
Ditemi voi se l'idea è di interesse o secondo voi cosa sarebbe eventualmente meglio fare,io l'ho buttata li ma sicuramente qualcuno di voi avrà migliori idee.
Giotek
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:) Mitico Giorgio ci stupisci sempre ottima idea ;)
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Ciao GIO, ti leggo con enorme piacere e spero che la tua nuova attività riesca a darti le soddisfazioni che ti meriti... Detto questo ne approfitto anch'io per farti una domanda tecnica. Secondo te su una Goldwing 1800 anno 2010 che cosa si potrebbe fare a livello di sospensioni? E all'incirca a quale prezzo?
Spero di ri incontrarti presto. Vieni in Valle d'Aosta a luglio?
Un abbraccio. Ferdinando
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Secondo te su una Goldwing 1800 anno 2010 che cosa si potrebbe fare a livello di sospensioni? E all'incirca a quale prezzo?
Off Topic ON sulla tua penso si possa fare molto.....su quella di un altro (a caso) penso non ci siano grossi rimedi ;D ;D ;D 8) 8) ;) ;) scusate
Off Topic OFF
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Un sincero IN BOCCA AL LUPO!
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Grazie ragazzi,vi sento vicini e questo è molto molto bello.
Per le offerte dei mono troverei intelligente/giusto fare /pensare una cosa di questo tipo:
Se mi arriva un mono "donato" io interverrò su questo documentando le varie fasi operative.Questo mono diventa di proprietà del club e chiunque potrà richiederlo previo l'invio del suo pagando solo le spese per la rigenerazione/modifica idraulica.Quindi questo/i mono non saranno mai miei ma vostri e sarà possibile spedirlo/i a chi ne fa richiesta anche qualche giorno prima che il tizio smonti il suo per la sostituzione eliminando i tempi morti tra smontare e rimontare avvenendo ciò simultaneamente.
Ditemi voi se l'idea è di interesse o secondo voi cosa sarebbe eventualmente meglio fare,io l'ho buttata li ma sicuramente qualcuno di voi avrà migliori idee.
Giotek
Mi sembra un'ottima pensata.
Il mio sarà a disposizione fra, diciamo, 20/25 gg., te lo spedisco appena monto quello after-market.
Lamps
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Ciao GIO, ti leggo con enorme piacere e spero che la tua nuova attività riesca a darti le soddisfazioni che ti meriti... Detto questo ne approfitto anch'io per farti una domanda tecnica. Secondo te su una Goldwing 1800 anno 2010 che cosa si potrebbe fare a livello di sospensioni? E all'incirca a quale prezzo?
Spero di ri incontrarti presto. Vieni in Valle d'Aosta a luglio?
Un abbraccio. Ferdinando
Non ho mai smontato le sospensioni della tua moto,parlerei per sentito dire e questo non va bene.Ho fatto un giro sul web ed ho visto che K-service fa delle cartucce dedicate e che utilizzano un mono ohlins modificato per adattarlo alla tua moto.Sono seri professionisti,gente fidata,un colpo di telefono glielo puoi dare.
Giotek
Ps-è un momento nel quale non faccio programmi
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Grazie ragazzi,vi sento vicini e questo è molto molto bello.
Per le offerte dei mono troverei intelligente/giusto fare /pensare una cosa di questo tipo:
Se mi arriva un mono "donato" io interverrò su questo documentando le varie fasi operative.Questo mono diventa di proprietà del club e chiunque potrà richiederlo previo l'invio del suo pagando solo le spese per la rigenerazione/modifica idraulica.Quindi questo/i mono non saranno mai miei ma vostri e sarà possibile spedirlo/i a chi ne fa richiesta anche qualche giorno prima che il tizio smonti il suo per la sostituzione eliminando i tempi morti tra smontare e rimontare avvenendo ciò simultaneamente.
Ditemi voi se l'idea è di interesse o secondo voi cosa sarebbe eventualmente meglio fare,io l'ho buttata li ma sicuramente qualcuno di voi avrà migliori idee.
Giotek
ottimo :) io sono interessato, cosa costa la rigenerazione/modifica idraulica? considera che sono al limite del peso consentito ;)
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Grazie ragazzi,vi sento vicini e questo è molto molto bello.
Per le offerte dei mono troverei intelligente/giusto fare /pensare una cosa di questo tipo:
Se mi arriva un mono "donato" io interverrò su questo documentando le varie fasi operative.Questo mono diventa di proprietà del club e chiunque potrà richiederlo previo l'invio del suo pagando solo le spese per la rigenerazione/modifica idraulica.Quindi questo/i mono non saranno mai miei ma vostri e sarà possibile spedirlo/i a chi ne fa richiesta anche qualche giorno prima che il tizio smonti il suo per la sostituzione eliminando i tempi morti tra smontare e rimontare avvenendo ciò simultaneamente.
Ditemi voi se l'idea è di interesse o secondo voi cosa sarebbe eventualmente meglio fare,io l'ho buttata li ma sicuramente qualcuno di voi avrà migliori idee.
Giotek
ottimo :) io sono interessato, cosa costa la rigenerazione/modifica idraulica? considera che sono al limite del peso consentito ;)
In apertura di questo topic avevo fatto presente di rigenerare a titolo gratuito 1 mono per farmi perdonare della mia assenza..e quindi non ti costerebbe nulla salvo le spese di spedizione.Se me lo spedisci in max 48 ore te lo rispedisco "sistemato".
Giotek
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Ciao giotek
ancora grazie dell'offerta :) ma non ho capito? gratis anche la trasformazione? mi sembra troppo e come augurio per la nuova attività pretendo di pagare un contributo ;) approposito del peso, scherzavo quando dicevo di essere al limite......sono oltre, cosa si può fare :'(
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Salve Giorgio,
è possibile prenotare un incontro a Firenze per valutare l'assetto della moto e cosa eventualmente fare ?
Grazie
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Ciao giotek
ancora grazie dell'offerta :) ma non ho capito? gratis anche la trasformazione? mi sembra troppo e come augurio per la nuova attività pretendo di pagare un contributo ;) approposito del peso, scherzavo quando dicevo di essere al limite......sono oltre, cosa si può fare :'(
Gratis vuol dire gratis,ti revisiono il mono intervenendo sui pacchi lamellari,se possibile spessoro la molla (vedrò di quanto) e dentro il pacco che ti spedirò ci saranno i soldi che hai speso per spedirmelo.Gratis vuol dire questo.Io ho una parola sola che per me vale più dello scritto,il contributo sarà in birre se avremo l'occasione di vederci.
Ti invio sulla tua mail l'indirizzo per la spedizione del mono (quando vuoi e se vuoi).
Giotek
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Salve Giorgio,
è possibile prenotare un incontro a Firenze per valutare l'assetto della moto e cosa eventualmente fare ?
Grazie
Ciao a te,
quando vuoi,appena ti capita l'occasione di passare da queste parti.il mio cell. è 3382279335.
Un salutone
Giotek
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Carissimo Giotek,
Ti disturbo in quanto ritenendomi un grande "ignorante” dal punto di vista tecnico riguardo motori e soprattutto sospensioni, desideravo mandarti un mp o una mail dettagliata per migliorare la sicurezza e il comfort della mia FJR.
Grazie in anticipo per la tua disponibilità.
Francesco
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Ciao giotek
ancora grazie dell'offerta :) ma non ho capito? gratis anche la trasformazione? mi sembra troppo e come augurio per la nuova attività pretendo di pagare un contributo ;) approposito del peso, scherzavo quando dicevo di essere al limite......sono oltre, cosa si può fare :'(
Gratis vuol dire gratis,ti revisiono il mono intervenendo sui pacchi lamellari,se possibile spessoro la molla (vedrò di quanto) e dentro il pacco che ti spedirò ci saranno i soldi che hai speso per spedirmelo.Gratis vuol dire questo.Io ho una parola sola che per me vale più dello scritto,il contributo sarà in birre se avremo l'occasione di vederci.
Ti invio sulla tua mail l'indirizzo per la spedizione del mono (quando vuoi e se vuoi).
Giotek
ok grazie, appena posso mi organizzo e ti contatto
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Immaginavo che sarebbe finita cosi' e ne sono felice e ne gioisco. Visto il lavoro che sto avendo modo di collaudare,sono certo che avrai infinite soddisfazioni. In bocca al lupo Giorgio.
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