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La moto e la tecnica => Sospensioni => Topic aperto da: luccasilver - 17/11/2019, 00:05:51
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Buonasera a tutti, mi rivolgo in particolare ai possessori delle versioni AE, ed AS, entrambe equipaggiate con le sospensioni elettroniche KAYABA.
Qualcuno di voi, ha notato su fondo sconnesso, particolari rumori tipo clonk, provenienti dalla forcella, quando essa e settata su un solo passeggero, e su SOFT, mentre andando ad indurire la stessa, il rumore vada via via quasi scomparendo?
Premetto che ho già verificato personalmente il corretto serraggio dei cuscinetti della testa di sterzo, provveduto ad eliminare provvisoriamente il parafango anteriore, che fa da campana di risonanza, ma il clonk, alcune volte si sente addirittura sui semimanubri....
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Tutto nella norma anche in hard
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Tutto nella norma anche in hard
In pratica non hai nessun clonk in nessuna situazione, e corretto?
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Tutto nella norma anche in hard
In pratica non hai nessun clonk in nessuna situazione, e corretto?
Anche la mia forcella si comporta come la tua
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Tutto nella normalità, tranquillo.
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A questo punto allora, inutile perdere tempo dai concessionari, i quali alla fine risponderanno come hanno fatto a questo lettore di motociclismo https://www.motociclismo.it/yamaha-xt1200z-super-tenere-difetti-e-lamentele-problema-rumorosita-forcella-66758 (https://www.motociclismo.it/yamaha-xt1200z-super-tenere-difetti-e-lamentele-problema-rumorosita-forcella-66758)
Ed in più, visto che la moto e stata 2 anni ferma in concessionaria, sto valutando di iniziare personalmente a fare i tagliandi, come del resto ho sempre fatto sulle altre moto fin dal primo giorno,fregandomene della Garanzia ufficiale, che nel mio caso, essendo stata estesa dal conce per altri 3 anni, fino a novembre 2022, risulterebbe piena di clausole.
Alla fine ci guadagnano solo le off. Yamaha, ti mettono i fluidi che vogliono loro, e sparano fatture alcune volte spropositate, senza aver fatto realmente i controlli e le verifiche che vanno fatte ai vari chilometraggi.
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Quel clonk che percepisci sullo sconnesso io lo ho sempre constatato sia sulla 2001 che sula 2016 AE.
Lo ho sempre interpretato come gioco delle pastigli freni, infatti se leva freno anteriore anche lievemente te tirata, il clonk sparisce.
Non so se la mia interpretazione del fenomeno è solo frutto della volontà di non ammettere malfunzionamenti del veicolo....
Saluti irpini.
passarotto68
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Quel clonk che percepisci sullo sconnesso io lo ho sempre constatato sia sulla 2001 che sula 2016 AE.
Lo ho sempre interpretato come gioco delle pastigli freni, infatti se leva freno anteriore anche lievemente te tirata, il clonk sparisce.
Non so se la mia interpretazione del fenomeno è solo frutto della volontà di non ammettere malfunzionamenti del veicolo....
Saluti irpini.
passarotto68
Purtroppo non e il mio caso, ho provato a pinzare i freni, ma il clonk rimane invariato.. Comunque sul forum Usa, ce pieno pieno di questi problemi, addirittura, come nel mio caso su moto nuove di pacca....
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Quel maledetto clonk ce l'ho anch'io sin da quando era nuova ( ae mod 2018). Ma non c'è proprio modo di toglierlo?
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Da nuova lo faceva anche la mia, 2017, poi con l'uso è sparito. E' molto probabilmente dovuto al movimento delle 4 pasticche freno per ogni disco.
Ovviamente si da per assodata la corretta chiusura del piantone di sterzo e il corretto fissaggio di tuberia e cavi elettrici, magari all'interno della carena, e delle plastiche varie.
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Ho notate che, dopo aver correttamente serrato il dado del canotto dello sterzo, il clack si è accentuato. E' possibile qualche correlazione? ???