FJR1300 Forum
La moto e la tecnica => Motore => Topic aperto da: cico - 31/01/2018, 00:55:48
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Ciao :)
Volevo chiedere se anche a Voi è successo di sentire quello che ho sentito Io :(
Settimana scorsa ho fatto un viaggio oltre confine e mentre transitavo su un autostrada in,Germania,dove non c'era limite di velocità mi sono divertito a spalancare la manetta come non mai ;D tutto bene fino a 7000/7500 giri come superavo gli 8000 dal motore partiva un sibilo abbastanza sostenuto ,solo a velocità costante, sotto tiro ho in leggero rilascio niente
Sulle nostre autostrade, limite permettendo, mediamente viaggio a cavallo dei 6000 ,anche per parecchio tempo,poi ogni tanto la puntatina in alto l'ho sempre fatta anche più di 8000 un paio di volte sono arrivato abbondantemente nella zona rossa >:D,però giusto la puntatina non mi è mai capitato di restarci come li per un po, e non ricordo di aver sentito sibili,per il resto il motore funziona come un orologio
Non mi so dare una spiegazione (forse a quei giri è normale che gli ingranaggi emettano un sibilo?
o forse la temperatura esterna vicina allo 0 raffreddava troppo l'olio motore?
è capitato anche a Voi ? ::)
Ciao Cico ;) ;)
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Mod Fjr? km? tagliando? olio cardano? gomme?
Sicuro non fosse un refolo aerodinamico? a quelle velocità potrebbe anche essere ...
Non credo sia la temperatura dell'olio, anche da noi fa parecchio freddo ma non ho mai visto la temperatura motore sotto i 75° viaggiando (però non a quelle velocità) quindi anche l'olio ...
Seguo con interesse.
Ps se non sono indiscreto da chi vai come manutenzione?
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La mia è 2001 con all'attivo 80000 Km,olio gomme, controllato tutto prima di partire,la mia bestiolina ha visto l'officina solo al primo tagliando ,tanti anni fa.
Io ero meccanico ( moto) presso una concessionaria della mia zona,adesso sono in pensione e la manutenzione la faccio Io ;D nel tempo mi sono preso tutto quello che serve per poter fare tutto ,sono uno molto meticoloso e non lascio niente al caso >:( >:( adesso poi ho anche tutto l tempo che voglio :D ;)
E ti assicuro che non era un giro d'aria ,il fatto che lo faceva solo a velocità costante mi porta a pensare che sia l'accoppiamento ingranaggi tra campana frizione e albero motore c'e poi il contralbero superiore che lavora sulla campana frizione, perchè sotto tiro o in rilascio non lo sentivo ,mentre dopo un po che viaggiavo costante riappariva :'( potrebbe anche essere la valvola bypass del filto olio ,con temperature fredde l'olio è meno fluido, bhoo :( :( non so cosa altro pensare se non di dover registrare il gioco dei contralberi
ti terro informato intanto
ciao
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Catena di distribuzione???
Saluti cordiali dall'Irpinia.
passerotto68
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Sicuro che arriva dal motore?.....caso personale visiera del casco prova a usarne un'altro. ???
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Il sibilo ad alto regime e tipico del motore fjr, la mia che è una 2015 quando cambio al limite della zona rossa sibila
Confermato da un mio comoscente "padre e figlio" che si sono passati una 2001, quando hanno provato la mia confermando che il sibilo e rimasto a distanza di 14 anni
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anche la Ferrari sibila oltre gli 8000 giri motore (^) (^) (^) ed è musica.....
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Grazie mi avete tolto un peso dallo stomaco ;D ;D ;D
Pur sapendo che è tutto in ordine ,a sentirla sibilare a quel dio ,qualche dubbio m'era venuto O:-) O:-)
Grazie ancora e ciao a tutti Voi
Cico
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è il sibilo del turbo che entra a 8000 mila giri 8) 8) 8) 8) 8)
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è il sibilo del turbo che entra a 8000 mila giri 8) 8) 8) 8) 8)
non solo sul Bandit.....
saluti irpini.
passerotto68
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il bandit a 8 mila giri ruggiva con la mivv in carbonio :P :P :P :P
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il bandit a 8 mila giri ruggiva con la mivv in carbonio :P :P :P :P
Si ma il leone è morto.................. :)) :)) :)) 8) 8) 8)
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il bandit a 8 mila giri ruggiva con la mivv in carbonio :P :P :P :P
Ma il bandit ruggiva a quel regime? :))
Un po' di tempo fa affermavi che tirava in basso come un trattore!
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il bandit a 8 mila giri ruggiva con la mivv in carbonio :P :P :P :P
Forse ti confondi con il leone
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180201/a019d11ea04b2e9067ba9771d4f38d1e.jpg)
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beh arriva sui 9 mila giri ma dai 1500 è una bestia (§)
gino se magna la motona ai bassi :D
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beh arriva sui 9 mila giri ma dai 1500 è una bestia (§)
gino se magna la motona ai bassi :D
Inizio a pensare di dimettermi e comperare il Bandit........l'unica cosa che mi frena è che........"tira in basso" :)) :)) :)) :)) :)) mentre con l'FJR "tira sempre in alto" (^) (^) (^) (^)
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riecco il tormentone bandit vs fjr ::) :D :D :D
Scusandomi anticipatamente perchè O.T. allego due pagine, della stessa rivista, con i rilevamenti delle due avversarie nella pagina dedicata alle prestazioni, sinceramente non vedo una moto che "se magna" l'altra, poi non so ......se si parla solo di partenza dal semaforo o di uscita dal garage..... :)) :)) :))
https://www.dueruote.it/prove/yamaha-fjr-1300-yamaha-fjr-1300 (https://www.dueruote.it/prove/yamaha-fjr-1300-yamaha-fjr-1300)
https://www.dueruote.it/prove/suzuki-gsf-1250-bandit (https://www.dueruote.it/prove/suzuki-gsf-1250-bandit)
Buona lettura, io nel frattempo vado alla ricerca di una bandit ferma al semaforo :)) :)) :))
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anche la Ferrari sibila oltre gli 8000 giri motore (^) (^) (^) ed è musica.....
Il sibilo della K1600 è un concerto. Come sibila il 6 cilindri.....
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beh arriva sui 9 mila giri ma dai 1500 è una bestia (§)
gino se magna la motona ai bassi :D
Inizio a pensare di dimettermi e comperare il Bandit........l'unica cosa che mi frena è che........"tira in basso" :)) :)) :)) :)) :)) mentre con l'FJR "tira sempre in alto" (^) (^) (^) (^)
Soprattutto nella colorazione blu.
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anche la Ferrari sibila oltre gli 8000 giri motore (^) (^) (^) ed è musica.....
Anche la 500 della Romina oltre i 220 km ora!!
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beh arriva sui 9 mila giri ma dai 1500 è una bestia (§)
gino se magna la motona ai bassi :D
Inizio a pensare di dimettermi e comperare il Bandit........l'unica cosa che mi frena è che........"tira in basso" :)) :)) :)) :)) :)) mentre con l'FJR "tira sempre in alto" (^) (^) (^) (^)
Però puoi fare i tornanti anche in 5’!!
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beh arriva sui 9 mila giri ma dai 1500 è una bestia (§)
gino se magna la motona ai bassi :D
Inizio a pensare di dimettermi e comperare il Bandit........l'unica cosa che mi frena è che........"tira in basso" :)) :)) :)) :)) :)) mentre con l'FJR "tira sempre in alto" (^) (^) (^) (^)
Però puoi fare i tornanti anche in 5’!!
Si ma non riesco più a vedere i "Carrera 4S" con le ruote che fumano O:-) O:-) O:-) 8) 8) 8) :D :D :D
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E rieccoci con il tormentone 2017 ed ora 8018. Nikpn, pure io ho ancora il Bandit ( che ora sto trsformando ), ma e' una moto diversa, dal FJR. Sia il Bandit che l' FJR , hanno un loro lato buono e cattivo. Se dovessi secgliere quali tra le due tenere definitivamente, be sceglierei senza dubbio L' FJR, ma logicamente e' una mia scelta. Il Bandit e' un 'ottima moto, ma non denigrare in continuazione l'FJR!!!
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fantastica la k 1600 bmw (^)