FJR1300 Forum
La moto e la tecnica => Pulizia => Topic aperto da: Ale68 - 08/04/2009, 23:51:53
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Tenuto conto che sono consapevole del fatto che sono pazzo (questo almeno quello che mi dicono tutti quando lavo la moto) vi voglio descrivere le operazioni per un perfetto lavaggio moto. Premetto che non riesco ad avere la moto non perfettamente lucida (leggermente sporca per me è inaccettabile, molto sporca di crisi di nervi) quindi ho fatto una certa esperienza nei lavaggi. Veniamo al dunque: la moto ovviamente deve essere sul cavalletto centrale. Spruzzo tutta la moto, e soprattutto sul motore, con prodotti dipo WD 40 o Svitol. Questi lubrificanti siliconici oltre a facilitare lo scioglimento dello sporco sono ottimi per le plastiche e tubazioni in gomma. Lascio agire qualche minuto, poi passo con acqua ad alta pressione con pulivapor. E si comincia con pennello e gasolio. Con questa operazione pulisco perfettamente motore in tutti i suoi anfratti, tutte le parti meccaniche ma anche forcellone, cerchi, e pure pinze e dischi dei freni.. (eh si anche i dischi). Notare che sto attento con un pennello piu' piccolo a pulire per bene tutte le viti..... Molto importante è anche pulire per bene sotto il parafango posteriore.... la plastica non deve presentare la minima traccia di sporco.....deve essere nero!. Passo nuovamentre acqua ad alta pressione e poi inzia il lavaggio vero e proprio. Ovviamente shampoo per lavaggio auto con aggiunte di cere lucidanti. Acqua calda ma non bollente e due spugne, una per le parti piu' delicate l'altra per i cerchi e motore. Lavo pero' piccoli pezzi poi risciaquo in quanto lavare l'intera moto richiede troppo tempo e lo shampoo inzierebbe ad asciugare lasciando macchie. Ovviamente la ruota posteriore garantisce ottimi risultati con moto accesa e ruota che gira. Le operazioni di asciugatura come noto possono pregiudicare il risultato, sono quindi fondamentali. Uso pelle di daino e carta assorbente in abbondanza dopodiche' faccio un giro in moto per fare uscire l'acqua da tutti gli anfratti. Infatti quando torno ripasso con carta assorbenti tutte le parti che si sono bagnate nuovamente. A questo punto passo sulla carrozzeria prodotti lucidanti tipo pronto mobili e ogni due o tre lavaggi prodotti specifici lucidanti per la carrozzeria.... Beh insomma la mia moto è sempre perfetta, pero' ragazzi quanto tempo!!! un lavaggio tipo mi impegna non meno di tre ore. Ovviamente quasi ogni utilizzo richiede poi il successivo lavaggio per ripristinare gli standard....
C'è una cosa che davvero mi attrae ma ho paura di fare casino....smontare la carena per pulirla bene sotto......mmmmm sarebbe una soddisfazione furiosa.... ma per ora non mi fido....
ciao da un pazzo...
Alex
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attenzione al getto ad alta pressione..... prova a sostituire il gasolio con il kerosene..... e piu grasso della benzina.... e meno grasso del gasolio..... unico inconveniente , e che si trova in latte da 20 lt non e difficile reperirlo.... si usa ancora per le stufe ti assicuro che il risultato e altrettanto eccellente , e non ti lascia quella puzza di gasolio sulla moto.
altra cosa importante prima di procedere all'asciygatura e quella di utilizzare aria compressa per soffiare tutti gli interstizi e le parti elettriche , per il resto sei a posto te lo dice uno che di lavaggi se ne intende...... :wink:
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Che dire... complimenti per la cura maniacale.
Al lavaggio della mia moto dedico al massimo 10 minuti al lavaggio automatico self service.
Permettimi però di non concordare affatto sull'utilizzo di prodotti come "svitol" sul motore o come "gasolio" sui dischi dei freni.
Lo svitol è un prodotto corrosivo, altamente penetrante, utilizzato prevalentemente per sbloccare parti meccaniche (viti - bulloni)... Secondo me il suo utilizzo come prodotto di pulizia è abbastanza deleterio.
Il gasolio sui dischi dei freni? Non ti è mai capitato di sporcare le pastiglie dei freni? Io in fase di montaggio delle pastiglie nuove le ho toccate con le mani unte... Ti raccomando la frenata...
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Al lavaggio della mia moto dedico al massimo 10 minuti al lavaggio automatico self service.
Quoto. Una volta ogni 6 mesi.
Preferisco la carena sporca, che rovinata.
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Hai provato a smontare le carene e vedere cosa sta succedendo al motore? Penso che dove non arriva il getto dell'aria troverai pieno di calcare.
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Bè che dire "l'amore è l'amore". Per quanto mi riguarda la tengo un pò più "vissuta"
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Il mio metodo per lavare la moto è ecologico al 100%..se piove si lava.
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Il mio metodo per lavare la moto è ecologico al 100%..se piove si lava.
idem
al contrario di mio figlio che è anche lui un maniaco per la sua moto
chiaramente mi critica
e poi tre ore preferisco passarle sulla moto per me il tempo è sempre tiranno
ciao
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A Marce allora che dici posso lasciarti la mia,dimmi di si ti prego :mrgreen:
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Quoto. Una volta ogni 6 mesi.
Preferisco la carena sporca, che rovinata.
non mi risulta che lavare frequentemente la moto comporti che la carena si rovina.... non la lavo mica con la carta vetro. Semmai è vero il contrario....... di fatto tutte le moto che ho posseduto dopo anni di utilizzo sembravano appena uscite dal concessionario...
ciao Alex
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Lo svitol è un prodotto corrosivo, altamente penetrante, utilizzato prevalentemente per sbloccare parti meccaniche (viti - bulloni)... Secondo me il suo utilizzo come prodotto di pulizia è abbastanza deleterio.
Il gasolio sui dischi dei freni? Non ti è mai capitato di sporcare le pastiglie dei freni? Io in fase di montaggio delle pastiglie nuove le ho toccate con le mani unte... Ti raccomando la frenata...
no Yama lo Svitol non è per niente corrosivo... è semplicemente un lubrificante a base siliconica..... e ti assicuro che ha effetti ottimi sul motore.... lascia un velo lucido e poi impedisce che le gomme si secchino. Per il gasolio sui dischi mi rendo conto che suona male... diciamo che non gli faccio proprio il bagno... in ogni caso dopo qualche frenata tutto torna alla normalita'
ciao Alex
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Può essere che esistano due "svitol" diversi...
Io per svitol intendo quello prodotto dalla arexons...Nella bomboletta spry gialla, a base di oli sintetici. Superpenetrante e supersbloccante (come recita la stessa etichetta).
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no Yama lo Svitol non è per niente corrosivo... è semplicemente un lubrificante a base siliconica..... e ti assicuro che ha effetti ottimi sul motore.... lascia un velo lucido e poi impedisce che le gomme si secchin
per quello esistono spray al silicone per la protezione delle guarnizioni e parti in plastica .
faccio un osservazione... il trattamento che fai... dovresti farlo a lavaggio ultimato altrimenti con l'aqcua specie se e calda va via tutto ..... vai di pronto a lavaggio ultimato e elimina lo svitol, ottieni lo stesso risultato e non usi un prodotto inapropiato.
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Io la moto preferisco usarla per andare in giro, si sporca, poi piove e si sporca di più... infatti quando incontro certi soci mi sgridano, vero Baloo??? adesso per tradizione il lavaggio annuale precede il valtour...
Lamps
M
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sui libretti uso e manutenzione di tutte le marche di moto ce scritto di non usare getti d'acqua ad alta pressioone per lavare le moto e scooter.....lavi i dischi freni con il gasolio????????e se devi frenare subito che fai???? svitol sul motore!!!!mah sara anche super pulita ma io non sono d'accordo sui metodi(parere personale)
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Quoto Enricobg: se piove , si lava; altrimenti...ogni tre o quattro mesi, sennò si abitua troppo bene! :mrgreen:
Lamps
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Io passo dall'autolavaggio con l'idropulitrice ad acqua calda (ovviamente con molta cautela su cruscotto e parti a vista del motore) dopo ogni viaggio almeno per toglierle i moscerini dal muso e l'eventuale sporco "raccolto" in caso di pioggia dietro/sotto le valige, sotto i parafanghi e nelle parti basse della carena, l'asciugo con la pelle di daino e le dò una passata con la cera spray per i mobili in modo particolare ed accurato sul cuppolone (così quando piove l'acqua scivola via meglio)... Nulla di più e senza troppa perdita di tempo.
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Io faccio come Depo....però senza spray per i mobili.
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Non fate confusione con gli svitol:
svitol sbloccante
svitol lubrificante siliconico
svitol lubrificante specifico per parti elettriche
sono tutti svitol ma sono tre cose diverse!
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e inadatti ad operazioni di pulizia. ( e come farsi lo schampoo con il sapone dei piatti)
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Enzo hai novità di lavaggio per la nuova versione della tua My?
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Enzo hai novità di lavaggio per la nuova versione della tua My?
La colorazione matta 2016 ( matt silver ) non presenta particolari accorgimenti da dover adottare nella procedura del lavaggio diversamente da quanto avevo ipotizzato prima dell'acquisto. Attualmente effettuò lavaggio mediante vaporizzatore manuale con acqua e shampoo-balsamo per capelli grassi (per evitare utilizzo di sgrassanti troppo aggressivo); le macchie più ostinate ( catrame ) le pretratto con w-40; lavaggio a pezzi iniziando dalle parti alte della moto ed effettuando immediata asciugatura; successiva idratazione-lucidatura-protezione con panno morbido in microfibra imbevuto di pronto antistatico ( un toccasana per tutte le superfici ). La porzione inferiore della moto ed in particolare cerchioni, forcella e forcellone, marmitte, radiatore e motore le tirò a lucido con passata finale con panno morbido imbevuto leggermente con w-40. Che soddisfazione. Moto pulita, profumata e lucidata tanto da provare rincrescimento ad usarla se non per una bella scorpacciata di km alla ricerca di una degna meta...
Proprio ieri dedicate tre serene ore per la meritata pulizia post-uscita.
Cordiali saluti irpini.
Passerotto68
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Enzo hai novità di lavaggio per la nuova versione della tua My?
La colorazione matta 2016 ( matt silver ) non presenta particolari accorgimenti da dover adottare nella procedura del lavaggio diversamente da quanto avevo ipotizzato prima dell'acquisto. Attualmente effettuò lavaggio mediante vaporizzatore manuale con acqua e shampoo-balsamo per capelli grassi (per evitare utilizzo di sgrassanti troppo aggressivo); le macchie più ostinate ( catrame ) le pretratto con w-40; lavaggio a pezzi iniziando dalle parti alte della moto ed effettuando immediata asciugatura; successiva idratazione-lucidatura-protezione con panno morbido in microfibra imbevuto di pronto antistatico ( un toccasana per tutte le superfici ). La porzione inferiore della moto ed in particolare cerchioni, forcella e forcellone, marmitte, radiatore e motore le tirò a lucido con passata finale con panno morbido imbevuto leggermente con w-40. Che soddisfazione. Moto pulita, profumata e lucidata tanto da provare rincrescimento ad usarla se non per una bella scorpacciata di km alla ricerca di una degna meta...
Proprio ieri dedicate tre serene ore per la meritata pulizia post-uscita.
Cordiali saluti irpini.
Passerotto68
Ne più, ne meno di come la pulisco io :)) :))
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Grazie Enzo, per la delucidazione.
A presto grande!!!
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Ma Silvano tu alla fine mi sembra che usi anche eau de parfum....