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La moto e la tecnica => Accessori/Ricambi => Topic aperto da: luca6686 - 21/10/2016, 22:08:22
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Ciao a tutti, come da oggetto non riesco a smontare il pannello per togliere la batteria.... partendo dall'antefatto della necessità di mettere in letargo la moto, volevo attaccare , come suggerito da molti, i cavi per andare ad agganciare il mantenitore.
Solo che dopo aver svitato le due voti mi trovo di fronte a 2 supporti di plastica che non riesco a togliere, vorrei evitare di spaccarli...
Chiedo a voi esperti una mano e ringrazio in anticipo.
Dettaglio supporti:
(http://uploads.tapatalk-cdn.com/20161021/77ae2362bac6741dd8b0ea305471ed15.jpg)
(http://uploads.tapatalk-cdn.com/20161021/b9b9556a0fa8615a7abb3351c73dd2fc.jpg)
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Se non ricordo male devi leggermente aprire la carena
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La vite di plastica si preme al centro e vien via.. per i due supporti di plastica serve un po' di pazienza...
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Spingi un pò di qua e un pò di là e viene su ;)
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Ciao,
Come dice Cileri quei rivetti neri in plastica li devi premere al centro ma non troppo altrimenti rischi di perdere il pistoncino centrale, se non ricordo male poi ci sono 4 viti a brugola e i due pomolini di regolazione fari da togliere, anche questi hanno una piccola vite che li ferma, poi segui il manuale uso e manutenzione, ti consiglio di non avere fretta.
Buon lavoro.
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Ho il modello 2004 e non conosco la bellissima versione 2016.
Mi sembra di ricordare che sulle ultime versioni c'è di serie una presa ausiliaria di corrente; se questa non è sotto chiave (altrimenti il discorso decade) puoi usarla per collegare il mantenitore alla batteria.
Se invece è sotto chiave, il consiglio è di realizzare in un punto nascosto del cruscotto una presa da usare in futuro per la ricarica batteria.
Io ho fatto così sulla mia, e non devo più smontare nulla per la ricarica di primavera.
Buona lavoro
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Grazie e mille a tutti.
Da manuale risultano unicamente le 2 viti a brugola e questi due supporti di plastica che ho fotografato, provo a seguire i vostri consigli e vediamo cosa riesco a combinare, spero non danni O:-)
Grazie ancora
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Non so se sulla my2016 cambia qualcosa, ma sulle my2013/15 per arrivare alla batteria bisogna togliere prima il pannello chiamato cupolino dove ci sono i pomoli di regolazione fari che ha 4 viti più due fissaggi rapidi, poi il pannello"A" che ha due viti più un fissaggio rapido.
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Oltre ad aprire la carena devi fare pressione verso il basso del coperchio batteria in modo che il gancio dietro la plastica di fronte passi.
Un suggerimento per controllare dove sono i ganci o incastri usa una tessera tipo bancomat io di solito uso quelle dove ce la sim
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https://www.youtube.com/watch?v=n30-lXXA5hs (https://www.youtube.com/watch?v=n30-lXXA5hs)
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Qui (https://www.youtube.com/watch?v=U5YxfqgutiQ) fai prima ;)
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Basta togliere il coperchio sopra la batteria ci sono due viti e due rivetti di plastica che si tolgono spingendo il perno al centro, poi ruotando leggermente il coperchio si sfila e vedi la batteria per rimontare esegui l'operazione al contrario.cosa molto semplice e veloce tempo di smontaggio 10 minuti.
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Ciao e grazie a tutti! Sono finalmente riuscito a fare il tutto, ho messo un cavetto con occhielli , che ho fatto poi uscire , ed ho attaccato il mantenitore di carica. Appena riesco posto foto.
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Ciao e grazie a tutti! Sono finalmente riuscito a fare il tutto, ho messo un cavetto con occhielli , che ho fatto poi uscire , ed ho attaccato il mantenitore di carica. Appena riesco posto foto.
Caro Luca,
mi accingerei a fare la medesima operazione; volevo saper se l'operazione di disinserimento e reinserimento dei cavi batteria necessita di resettazione dati cruscotto (orario o quant'altro) e se hai eseguito il tutto con consecuzio particolare (es. prima il polo negativo...), ricordo vagamente che in realtà andrebbe eseguita....
Grazie e saluti.
passeorotto68
PS: sulla 2001 utilizzo mantenitore di batteria da circa sei anni; vederla in garage con luci mantenitore lampeggianti mi da la sensazione che sia in riposo attivo per la prossima cavalcata....
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@ Passerotto
si staccando la batteria si resetta in tutto cioè azzeramento dati consumo trip a trip b tempo di viaggio orologio ad eccezzione dell'odometro totale, e è vivamente consigliato in fase di scollegamento iniziare prima con il polo negativo mentre nel ricollegamento esattamente inverso prima il positivo e negativo per ultimo, assicurando di non aver casualmente aver girato il.quadro.
inviato punto e basta
coordinamento FazerItalia faser8brianza@fazeritalia.it
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Ciao, non mi rimane che confermare in toto quanto detto da luka65.
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Ciao, riesco a postare qualche foto solo ora. Dopo aver scoperchiato il vano ho messo apposito connettore per mantenitore e penso lo lascierò qui
(http://uploads.tapatalk-cdn.com/20161029/2e52a234e5618a639a14078db72f75c2.jpg)
Dato che ha un suo cappuccio impermeabile, al massimo qualche giro di nastro isolate e dovrei essere aposto
Foto del risultato del rimessaggio invernale.
(http://uploads.tapatalk-cdn.com/20161029/9da668178da28d25533a8f1a351e93f8.jpg)
Ciao a tutti
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@luca6686: ben fatto, anche la copertina anti umidità e polvere...
Non farla dormire troppo; anche in pieno autunno-inverno possono presentarsi bellissime giornate di sole da non perdere, per tale ragione non ho mai interrotto assicurazione in queste stagioni....
Saluti irpini.
Passerotto68
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Ciao, ben fatto!
Il mio risultato è questo
(https://s17.postimg.org/3nyyazjcf/P_20161029_232554_v_HDR_Auto.jpg) (https://postimg.org/image/530izpkff/)image hosting (https://postimage.org/index.php?lang=italian)
Purtroppo ferma da due settimane per la pioggia, ed oggi per il forte vento :-[
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luca 6686 beato te alla fine ce l'hai fatta. Io ho provato questa sera e non ci sono riuscito. In pratica: seguendo un video di youtube https://www.youtube.com/watch?v=n30-lXXA5hs (https://www.youtube.com/watch?v=n30-lXXA5hs) vedo il protagonista che toglie sto benedetto pannello A come il burro. Io ho seguito alla perfezione quello che ha fatto lui ma nisba, nada,niente da fare; il pannello non viene via. Si stacca quasi tutto, ma in punta è come se rimanesse attaccato a qualcosa :-[ :-[ :-[ :-[
Ricordo che la mia è una MY 2013A
qualcuno ha suggerimenti? :'( :'( :'(
ringrazio
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C'è una vite sull'angolo alto, guarda il libretto...
Ciao, buon lavoro.
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Ciao. Personalmente quando mi capita di doverlo smontare, ci metto due minuti.Svito le tre viti a Brugola, estraggo la vite in plastica laterale e la batteria è li pronta.