FJR1300 Forum
La moto e la tecnica => Borse/bauletto => Topic aperto da: fabio Il Bart Bartocci - 14/06/2013, 12:09:17
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Ciao ragazzi, faccio una domanda senza sapere se l'argomento è gia stato affrontato o meno. Chiacchere da motoclub :-\ mi dicono che Yama sconsiglia l'utilizzo del bauletto con solo il pilota...vi risulta? avete mai avuto problemi? grazie a tutti
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ciao Fabio io monto un Givi Maxia3 e lo lascio sempre montato anche quando giro in due la mia è una MY2011 e non ho mai avuto problemi ;)
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Se non ricordo male Yamaha sconsiglia l'uso del bauletto contemporaneamente all'uso delle valigie laterali, io ti posso dire che dopo 9 anni con 2 FJR non ho riscontrato mai nessun problema ;)
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A mio parere personale la FJR col solo pilota ed il bauletto, oltre le valige laterali, è inguidabile. Riscontro un alleggerimento del posteriore quasi si creasse un effetto deportanza tipico degli aerei. Ovviamente l'effetto è direttamente proporzionale alla velocità. Non dimenticherò mai di una volta, sull'interminabile rettilineo della superstrada che unisce bari con lecce, ero ad una velocità che non si può dire, in cui ebbi quasi la sensazione che il posteriore perdesse aderenza. :)
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Qualsiasi moto, se monta un bauletto e non porta 'zavorrine', a velocità 'extra-codice' (o un po' di più ;D ), soffre di vortici aerodinamici e alleggerimenti. Penso sia normalissimo, a meno di casi di maxi-protezioni aerodinamiche tipo Goldwing...
Yamaha, conscia di questo limite, mette sull'avviso i suoi clienti (insomma, come si dice, si para il c***).
Ma se non si esagera, nessun problema!
Lamps
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Con bauletto con o senza borse laterali ma senza passegero intorno ai 120 km/h sbacchetta.
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Qualsiasi moto, se monta un bauletto e non porta 'zavorrine', a velocità 'extra-codice' (o un po' di più ;D ), soffre di vortici aerodinamici e alleggerimenti. Penso sia normalissimo, a meno di casi di maxi-protezioni aerodinamiche tipo Goldwing...
Yamaha, conscia di questo limite, mette sull'avviso i suoi clienti (insomma, come si dice, si para il c***).
Ma se non si esagera, nessun problema!
Lamps
In effetti questo problema sulla RT lo noto molto ma molto di meno.
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grazie a tutti x le risposte. diciamo cosi che,....zav a casa bauletto giu, zav in sella bauletto su. ;D
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Non mi è mai capitato anzi, riesco a guidarla anche senza mani, a 70/80 mollo tutto e la lascio ( bauletto con o senza zavorra). Vorrei ricordare che i cuscinetti di sterzo sono soggetti a inspiegabile usura, anche su moto nuove. Quando capita la moto diventa inguidabile al punto che si rischia di cadere. Fate controllare e se è il caso, montate cuscinetti conici di sterzo. Bye jasper
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Non mi è mai capitato anzi, riesco a guidarla anche senza mani, a 70/80 mollo tutto e la lascio ( bauletto con o senza zavorra). Vorrei ricordare che i cuscinetti di sterzo sono soggetti a inspiegabile usura, anche su moto nuove. Quando capita la moto diventa inguidabile al punto che si rischia di cadere. Fate controllare e se è il caso, montate cuscinetti conici di sterzo. Bye jasper
In effetti sulla mia ex ricordo furono sostituiti dopo 50.000 Km e sull'attuale il meccanico al tagliando dei 30.000 mi ha anticipato che alla prossima fermata ai box si dovrà provvedere alla sostituzione :(
Grazie per il tuo consiglio sui "cuscinetti conici", non ho idea della differenza con i normali cuscinetti ma seguirò le tue indicazioni ;)
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Concordo con Templar. Quando so che il giretto è più "sportivo", tiro via tutto e metto una piccola borsa da serbatoio
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Effettivamente con il solo pilota e il bauletto, qualche problemino a velocità........altine c'è, come dice lucabu. Ricordo post precedenti sull' argomento, ma sulla RT si nota meno perchè, io penso, essendo la carena molto più grande, deflette l' aria in modo che non rientri ( o non del tutto) tra pilota e bauletto. A rigor di logica, tutti quelli che hanno il V-stream, e vanno allegri in autostrada con il parabrezza alzato tutto o quasi, dovrebbero sentire meno QUESTO problema. Ovviamente ci sarà un aumento dei consumi e una riduzione della velocità massima raggiungibile.