FJR1300 Forum
La moto e la tecnica => Motore => Topic aperto da: best63 - 14/04/2014, 21:53:01
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Ciao a tutti, vorrei sapere se qualcuno è in grado di aiutarmi. Ho acquistato da poco una FJR 1300 as del 2010 con pochissimi km. (3000). La moto sembrava perfetta ma si è presentato subito un problema: in pratica quando si accelera in modo un pò più deciso la frizione slitta, si accendi la spia shift che segnala errore sh 46 e cosa peggiore le marce si bloccano, in pratica non si può né scalare né aumentare le marce. In pratica bisogna fermarsi, spegnere la moto, riaccenderla e tornare in prima marcia da quella in cui ci si era fermati. Qualcuno ha avuto un problema del genere? Può dipendere da qualche settaggio di elettronica o il difetto è dovuto al fatto che la moto è stata per molti anni ferma e magari i dischi della frizione si sono "incollati"? Che ne pensate? grazie.
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Ti ho inviato un MP che forse ti puo' aiutare.
Ci faresti pero' cosa gradita, visto che e' il tuo primo post nel forum, se ci lasciassi una tua presentazione anche breve nella sezione apposita. Ciao!
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Sponsorizzo Michele ...e tutto ciò che ti consiglia.
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A me è successa la stessa identica cosa,fjr as del 2008,acquistata usata nel 2010 con 3500 km,al primo viaggio frizione slittava,shift 46,spegnere e riaccendere per sbloccare.Dopo aver girato tutti i conce della puglia,dove mi trovavo,senza che nessuno ci capisse nulla,sono rientrato a roma ed ho affidato la moto a Celestini di Civitavecchia(ho visto che anche tu sei di roma).La sentenza è stata frizione bruciata per cattivo utilizzo(dei precedenti proprietari),per questo non riconusciuta da yamaha nonostante la moto fosse ancora in garanzia.Trecentocinquanta euro,mi sembra di ricordare,ma da allora solo puro piacere,quello che può dare una moto come la nostra con questo cambio,molto delicato se mal utilizzato.
Spero per te che si tratti dei dischi incollati,come ipotizzi,ma se anche dovessi sostituire la frizione dopo avrai una moto come nuova,e il fastidio che ora ti disturba scomparirà alla prima accellerata
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Celestini di Civitavecchia
Grazie dell'info Pliniox :) :) :) ottimo a sapersi che, intorno a Roma, c'è qualche meccanico che ne capisce del nostro cambio-frizione. La mia, non dà problemi, però ho notato che stacca intorno ai 2000 giri. Michele, gentilmente, mi ha mandato tutta la procedura per registrarla, ma, prima di fare casino :-[, meglio che vada a trovare Celestini ;D ;D ;D ;D
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Il mio meccanico ha controllato le varie componenti elettroniche e sembra che tutto sia a posto. Prima di smontare la frizione e vedere se qualche disco sia incollato o, speriamo di no, la frizione sia andata voleva fare uno spurgo della frizione stessa. Qualcuno di voi ha le istruzioni su come procedere senza far danni? calcolate che la moto è stata ferma perlomeno 2 anni.