FJR1300 Forum
La moto e la tecnica => Pneumatici => Topic aperto da: comelca - 07/03/2022, 19:34:01
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Qui (https://www.motorbox.com/moto/magazine-moto/lifestyle-moto/michelin-road-6-e-road-6-gt-caratteristiche-misure-prestazioni) le info per gli amanti del prodotto ;D
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Grazie Elio, terrò presente.
Magari Tu, o qualcun altro, ha provato la versione precedente, la Road 5 ??
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Tempo fa ho montato le 4 e devo dire che è stato un buon pneumatico specialmente su asciutto e un pò meno sul bagnato ma più che sufficiente. Gomma abbastanza morbida con ottimo grip fino a 6/7000 km. Dopo comincia un pò a deteriorarsi ma niente di preoccupante. Con le 6 saranno sicuramente migliorate.
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Grazie gentile Elio. L'ultima volta che montai le Michelin è stato sulla XJ, troppo tempo fa per
poter fare un paragone cone le attuali!
Buona giornata, sperando che in Versilia sia un pò più mite perchè qui siamo tornati giù dopo una
illusione di primavera: ora siamo a 5 gradi = mi metto in strada assetto totalmente invernale....
Lampeggi
Fabio
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5 gradi? beato te, qui stamani alle 8,00 eravamo a 0° ??? ma col sole :D
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Grazie Elio, terrò presente.
Magari Tu, o qualcun altro, ha provato la versione precedente, la Road 5 ??
Provate la 4 e la 5 che monto attualmente e non vedo l'ora di sostituire, in entrambi i casi dopo 4000 km la scalinatura dovuti ai molti intagli è già evidente.
Personalmente mai più e tornerò alle Pirelli Angel GT II
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Grazie Gino, prendo nota!!!
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Montate oggi vi aggiornerò sulle mie impressioni.
Ovviamente per la nostra prendere le GT
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... qualcun altro, ha provato la versione precedente, la Road 5 ??
montata la 5gt ma l'ho trovata rumorosa di rotolamento e incline a sbavare i profondi intagli, sull' FJR decisamente peggio che sulla Pan 1300. Sostituita con Bridg. BT 31 x 2 treni oggi BT 32 sempre Gt decisamente meglio sia per rumorosità che mantenimento in sagoma nell'usura. Nota a margine su usura di più l'anteriore.
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Grazie dell'aggiornamento Me ndo, tra poco dovrò decidere: le BT 023 di primo montaggio hanno
10.800 km, un pò rigidine ma oneste, il consumo è regolare, prestando un minimo di attenzione
posso anche affrontare l'inverno (c'è ancora gomma prima della tela!).
Lampeggi
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... qualcun altro, ha provato la versione precedente, la Road 5 ??
montata la 5gt ma l'ho trovata rumorosa di rotolamento e incline a sbavare i profondi intagli, sull' FJR decisamente peggio che sulla Pan 1300. Sostituita con Bridg. BT 31 x 2 treni oggi BT 32 sempre Gt decisamente meglio sia per rumorosità che mantenimento in sagoma nell'usura. Nota a margine su usura di più l'anteriore.
Quindi confermi la mia preoccupazione, si "scalinano" in prossimità degli intagli.
Grazie per il feedback
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Avute 2 treni di 3 e 4 treni di 4GT sulla FJR. Gomme decenti ma senza segnalare nulla di particolare se non una certa tendenza a scalettarsi dati i numerosi intagli. Le trovai ottime (le 4GT) su asfalto molto bagnato.
Sulla 1250RT ho avuto le 5, senza grandi problemi ed adesso monto le 6 GT. Devo confessare che le 6 le trovo migliorate molto rispetto alle 5 dove, la confidenza della gomma, non era proprio il suo forte.
Al momento ho fatto un 3.000 km e non mi trovo male. Se la prestazione e durata saranno confortanti per tutta la vita del pneumatico penso che le rimonterò ancora. :)
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Ciao a tutti,
Devo dire che le road 4 si scalinavano un po visto i numerosi intagli, con le road 5 mi sono trovato molto bene e proverò a breve le road 6.
Con michelin mi sono trovato sempre bene.
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In rete trovo questo:
Dura di più, ha un maggior grip, entra prima in temperatura e mantiene più costanti le sue prestazioni nella guida sportiva. In ottica turistica sono simili, il Road 6 dura di più ed ha un grip migliore con asfalto bagnato o freddo. In ottica sport, il Road 6 è migliore in tutto e per tutto al Road 5.
Sono un forte estimatore di Michelin, amico personale del Responsabile Prodotto Italia al punto che, interessato al mio stile di guida con la precedente cavalcatura, mi ha omaggiato di treni pneumatici per avere I miei feedback come tester.
Adesso è diverso, ho comprato un mezzo da "millemiglia" quando probabilmente farò 2000km all'anno.
Lui me le ha caldamente consigliate, sono tentato di montate le Road 6GT, ma il rischio è di tenerle sotto 8 anni.
Hanno la nuova tecnologia di intaglio, calibrata per mantenere invariata l'efficienza, nello scaricare l'acqua, nonostante il consumo. Più si abbassano e più si allarga il taglio.
Le mescole, ormai, sono al top, ottime sul bagnato ed eccezionali sull'asciutto.
Quel che mi frena....è il massimo grip, in particolare dell'anteriore, in caso di emergenza.
Alla fine girerò poco e con l'asciutto, perché prendere uno pneumatico 4season cedendo grip?
Ogni volta che sono caduto è stato per bloccaggio dell'anteriore, oggi ho l'ABS ma gli spazi d'arresto saranno certamente più lunghi rispetto ad un pneumatico più sportivo, come il Power5...o addirittura il GP.
So che non esiste la versione GT, ma so anche che non viaggerò mai a pieno carico.
O da solo o con un figlio/a e il bauletto vuoto (il posteriore) per fare da poggia schiena.
Ho ancora tempo per decidere ma...