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La moto e la tecnica => Impianto elettrico e luci => Topic aperto da: Mapo - 03/10/2015, 11:37:53
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Ciao, qualcuno mi sa dire se posso verificare con un tester la funzionalità del regolatore di tensione e come fare?
Grazie, spero possiate aiutarmi.
Marco.
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Ti dò un'indicazione approssimativa, ma un elettrauto o qualcuno più esperto di me può aiutarti dipiù:
Misura la tensione della batteria a motore spento, esempio 12,6 volt, dopo metti in moto e ricontrolla la tensione, dovrebbe essere circa 13,5 / 13,7, comunque non oltre 14 volt.
Nel caso tu legga un valore superiore a 14 volt è probabile che il regolatore di tensione non funziona e la batteria riceve troppa corrente fino a danneggiarla.
Spero di esserti stato di aiuto.
A presto
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Ok grazie, provvedo! :)
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il regolatore originale costa 334 euro,lo so perché lo scorso luglio il mio mecca aveva paura che non funzionava bene,comunque è compatibile con altre moto e costa molto meno
vai a cercare il mio topic dello scorso luglio è stato scritto parecchio sull argomento e sui valori che deve dare a motore spento la batteria e motore acceso,mi sembra di ricordare che a 5000 mila giri motore deve dare 14v,la mia dava 13.9 quindi era ok
lo misuri dai morsetti batteria,io lo misuravo sul connettore del mantenitore che mi esce dalla carena
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Scusa Francesco68. (a proposito, buon onomastico), ;) ho consultato or ora il manuale di officina del modello MY2001, e confermo pienamente quanto detto da Nikon. La tensione a vuoto, (a moto spenta) deve aggirarsi intorno ai 12,8Volt, ma 12,6 vanno bene uguale, ma la tensione di carica deve essere di 14,00Volt con il motore a 5000 giri. ;D
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Esattamente, ma il problema nasce se si superano i 14 volt con motore a regimi medi o comunque accelerando.
Un regolatore di tensione non funzionante ti fa generare una tensione superiore a 14 volt.
Grazie per gli Auguri e a presto
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E anche questa informazione è ottima e corretta
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Tieni conto che se decidi di mettere una batteria al litio, la carica a 14,4 Volt può essere una manna dal cielo :P . Le batterie al litio, per rendere al 100%, devono caricare con una tensione compresa tra i 14,00 e i 15,00 Volt. Se a regimi medi sta a 14,4 volt, e ad alti regimi non supera i 15 Volt, metti la batteria al litio e risolvi il problema e guadagni in spunto alla messa in moto. ;)