FJR1300 Forum
La moto e la tecnica => Impianto elettrico e luci => Topic aperto da: Zio Dade - 03/12/2013, 22:15:59
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Da pochi giorni ho acquistato una nuova batteria per la motona, d'altronde la mia, dopo otto anni , aveva ancora l'originale, per cui dopo un breve sondaggio tra web e voci motociclistiche, mi sono deciso e ho comprato una batteria al litio marca Li.on.
Un'unica sigla (Lt12) supplisce sia le yt12b-bs, yt14b-bs e yt16b-bs. L'Unica differenza che salta all'occhio sono le dimensioni rispetto all'originale, ma loro la forniscono di alcuni piedini in plastica componibili per alzarla all'altezza dell'originale, cosa non proprio precisa, poiché riesci ad avvicinarti alla dimensione dell'originale, ma non è l'esatta dimensione.
Allora, armato di buona volontà, ho riprodotto una base in legno da mettere sotto la nuova batteria, per supplire ai 5 cm mancanti, un paio di feltrini laterali e sopra e la cosa è fatta.
Lo spunto all'accensione è notevole, il motorino di avviamento fa tutta un'altra musica, loro dichiarano che solo dopo 6 minuti di accensione si ricarica al 96%, non soffre di effetto memoria, non vi sono rischi di surriscaldamento o esplosioni, e la cosa spettacolare è che non và in solfatazione dopo un periodo breve/lungo di sosta.
Insomma, da come viene descritta, dovrebbe essere la batteria del futuro, il tempo confermerà o smentirà ciò.
Una cosa che si nota subito, è la notevole differenza di peso, si passa dai 4 Kg abbondanti a 1.2 Kg circa, e non vorrei sbagliarmi, ma nell'impostare le curve questi tre chili in meno credo di sentirli sul davanti (spero non sia un'impressione).
Per quanto riguarda il prezzo, il l'ho trovata a Palermo a euro 115,00 mentre su borronzinomoto on line la stessa viene venduta a 125,00 + spedizione.
Ho parlato con chi già la usa da qualche anno, e ne parla solo bene, purtroppo per ricaricarla, in caso di lunga sosta, occorre un carica batteria specifico per il litio, ma ciò, tenuto conto dei piccoli margini di scarica dichiarati, dovrebbe verificarsi dopo mesi e mesi di sosta.
Se dovessero esserci novità, vi informerò in tempo utile............buona strada a tutti.
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Grazie Davide, preziosa informazione! :)
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Finalmente sono arrivate. Anche il prezzo non sembra male. Buono a sapersi!!! Grazie della info!
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Visto che la batteria si ricarica sulla moto, non credo che occorra un carica batteria particolare, probabilmente il dispositivo è incluso nella batteria stessa.
Lamps
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Alcune mie personali considerazioni sulla batteria al litio.
Nei mesi di rimessaggio invernali personalmente tengo la moto in garage con la batteria collegata al mantenitore di carica ( quando ho comprato la moto mi sono fatto installare il cavetto specifico in modo da non dover ogni volta aprire carenature o staccare la batteria dalla sua sede).
Vi garantisco che è comodissimo e visto il costo ( meno di 10 €) ne vale veramente la pena.
Tenuto conto di quanto sopra, del fatto che una " normale" batteria nuova la trovo a 1/3 del costo di quelle al litio, che non abito in zone artiche per cui lo spunto d'accensione può essere vitale e soprattutto che fino ad oggi con la batteria standard, la cui durata si è' sempre protratta per almeno 4 anni, non ho mai avuto il minimo problema, trovo abbastanza inutile e dispendioso optare per questo tipo di tecnologia. Se in futuro( probabilmente) le case costruttrici si indirizzeranno su questo tipo di prodotto, ben venga, ma ora come ora preferisco spendere i soldi per altre cose.
Sul fatto poi che montando la batteria al litio al posto della standard si guadagna in stabilità dell'avantreno nell'affrontare le curve in quanto pesano circa 3 Kg. In meno, mi fa pensare a quello che sosteneva come l'ABS della sua moto avesse una differente risposta a seconda che prima di andare a fare il giro fosse o meno andato di corpo.....
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Alcune mie personali considerazioni sulla batteria al litio.
Nei mesi di rimessaggio invernali personalmente tengo la moto in garage con la batteria collegata al mantenitore di carica ( quando ho comprato la moto mi sono fatto installare il cavetto specifico in modo da non dover ogni volta aprire carenature o staccare la batteria dalla sua sede).
Vi garantisco che è comodissimo e visto il costo ( meno di 10 €) ne vale veramente la pena.
Tenuto conto di quanto sopra, del fatto che una " normale" batteria nuova la trovo a 1/3 del costo di quelle al litio, che non abito in zone artiche per cui lo spunto d'accensione può essere vitale e soprattutto che fino ad oggi con la batteria standard, la cui durata si è' sempre protratta per almeno 4 anni, non ho mai avuto il minimo problema, trovo abbastanza inutile e dispendioso optare per questo tipo di tecnologia. Se in futuro( probabilmente) le case costruttrici si indirizzeranno su questo tipo di prodotto, ben venga, ma ora come ora preferisco spendere i soldi per altre cose.
Sul fatto poi che montando la batteria al litio al posto della standard si guadagna in stabilità dell'avantreno nell'affrontare le curve in quanto pesano circa 3 Kg. In meno, mi fa pensare a quello che sosteneva come l'ABS della sua moto avesse una differente risposta a seconda che prima di andare a fare il giro fosse o meno andato di corpo.....
..non per essere pignolo, ma se tu dici che ad 1/3 dell'importo del litio (ossia 40 euro) acquisti un ottimo prodotto per l'Fjr ho forti dubbi sulla qualità dei prodotti, la batteria cinese ultra scarsa me la davano non meno di 60 euro, la yuasa a 120 euro, fai un po' tu due conticini, in merito al manutentore, esiste anche per quelle al litio, ma le batterie al litio hanno una scarica fisiologica sei volte inferiore di quelle al piombo con acido, per cui si evince che la scarica fisiologica di un mese subite a quelle ad acido, equivale a quella subita in 6 mesi di quelle al litio, per cui, è evidente che dopo 4/5 mesi di sosta, in quella al litio non occorre alcun manutentore, al contrario invece di quelle tradizionali.
In merito alla differenza di peso, io guido da molti anni i mezzi a due ruote, e ti dirò che per molti anni ci lavoravo pure, è so di certo che anche piccoli pesi, se sei abituato a guidare ed in un certo modo, avverti subito quando mancano o sono eccessivi, anche dal consumo dei pneumatici e in questo caso essendo caricati sull'avantreno si nota molto nell'impostazione delle curve, il peso di quella al litio come già scritto è di circa 1.2 Kg, ho appena pesato l'originale che avevo smontato ed è di 4,7 Kg, poi ci tengo a precisare, che per fortuna non soffro di stipsi, per cui non ho un ordine di paragone con chi lo soffre.....rimango sempre a disposizione per ulteriori chiarimenti in merito....P.S.: Io vivo ad Enna dove stamani c'erano 2 gradi.......
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Ciao Davide, ti quoto al 110%!
Ho cambiato lo scorso anno la batteria con una originale ed è stato un salasso (115 €), alla fine ho optato per l'originale visto che a meno di 80 € non si trovava niente (figuriamoci a 40€, forse ti danno un usato).
Per il peso poi . . . . . si sente . . . . non si sente . . . . beh, se si guida vicino al limite un pilota sensibile lo nota, stiamo parlando di 3,5 Kg in meno nella parte anteriore, passeggiando o in autostrada non credo.
Dimenticavo . . . . grazie per l'informazione :)
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Beh, ragazzi, che dire...., mi avete finalmente illuminato sul perché del consumo anomalo del mio anteriore.
Era la batteria, che non essendo al litio esercitava una maggior sollecitazione sull'avantreno e quindi sul pneumatico.
Corro immediatamente a sostituirla con una al litio ultraleggera.
Grazie
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Beh, ragazzi, che dire...., mi avete finalmente illuminato sul perché del consumo anomalo del mio anteriore.
Era la batteria, che non essendo al litio esercitava una maggior sollecitazione sull'avantreno e quindi sul pneumatico.
Corro immediatamente a sostituirla con una al litio ultraleggera.
Grazie
:D :D :D
Sarcasmo a parte, io monto una batteria originale e non riscontro nessun consumo anomalo sullo pneumatico anteriore, il tuo problema sarà dovuto sicuramente ad altro e le cause possono essere molteplici, tipo di pneumatico non adatto ad una sport tourer, pressione errata, regolazione sospensioni, ecc. ecc.
Non ci hai ancora detto però dove compri le batterie nuove a 40 € ???
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Hai ragione sul sarcasmo... Potevo anche evitarlo.
In ogni caso la storia del consumo pneumatico anteriore che io attribuivo al peso della batteria, era una battuta.
Riguardo invece alla batteria "normale", questa primavera ne ho comprata una presso un rivenditore di accessori auto qui a Bolzano, notorio per i buoni prezzi e gli sconti che pratica ( non mi risulta comunque che faccia anche vendite on line per chi abita in altre Regioni).
La batteria in questione( con lo sconto praticatomi) mi è costata 48 €. Tieni presente che comunque non si tratta di robaccia cinese e che, come prevede la normativa per tutti gli articoli in vendita in Italia, e' coperta da normale garanzia per un anno.
Avendo comprato altre batterie sia per la macchina che per lo scooter dallo stesso rivenditore ed essendomi sempre trovato bene, non vedo per quale motivo non avrei dovuto continuare sulla stessa strada.
Quello che volevo sottolineare (e qui comprendo che ognuno è' libero di pensarla come vuole e soprattutto di spendere i propri soldi come meglio crede) e' che personalmente preferisco spendere 50€ ( anziché 120 o più ) per comprarmi una batteria che, sicuramente non sarà il top esistente sul mercato, ma che alla fine della fiera fa il suo lavoro, per strada non mi lascia e sicuramente ( salvo sfighe) mi durerà almeno 5 o 6 anni.
Come ripeto, potevo certamente evitare i toni che ho usato in precedenza e in questo senso me ne scuso con Zio Dade ( ma sai, il carattere e' quel che è e l'età per correggerlo e' stata ampiamente superata!!!); cercherò di starci più attento in futuro.
Credo comunque che i forum come questo servano essenzialmente a scambiare esperienze lasciando poi il libero arbitrio ad ognuno.
Cordialmente
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Hai ragione sul sarcasmo... Potevo anche evitarlo.
In ogni caso la storia del consumo pneumatico anteriore che io attribuivo al peso della batteria, era una battuta.
Riguardo invece alla batteria "normale", questa primavera ne ho comprata una presso un rivenditore di accessori auto qui a Bolzano, notorio per i buoni prezzi e gli sconti che pratica ( non mi risulta comunque che faccia anche vendite on line per chi abita in altre Regioni).
La batteria in questione( con lo sconto praticatomi) mi è costata 48 €. Tieni presente che comunque non si tratta di robaccia cinese e che, come prevede la normativa per tutti gli articoli in vendita in Italia, e' coperta da normale garanzia per un anno.
Avendo comprato altre batterie sia per la macchina che per lo scooter dallo stesso rivenditore ed essendomi sempre trovato bene, non vedo per quale motivo non avrei dovuto continuare sulla stessa strada.
Quello che volevo sottolineare (e qui comprendo che ognuno è' libero di pensarla come vuole e soprattutto di spendere i propri soldi come meglio crede) e' che personalmente preferisco spendere 50€ ( anziché 120 o più ) per comprarmi una batteria che, sicuramente non sarà il top esistente sul mercato, ma che alla fine della fiera fa il suo lavoro, per strada non mi lascia e sicuramente ( salvo sfighe) mi durerà almeno 5 o 6 anni.
Come ripeto, potevo certamente evitare i toni che ho usato in precedenza e in questo senso me ne scuso con Zio Dade ( ma sai, il carattere e' quel che è e l'età per correggerlo e' stata ampiamente superata!!!); cercherò di starci più attento in futuro.
Credo comunque che i forum come questo servano essenzialmente a scambiare esperienze lasciando poi il libero arbitrio ad ognuno.
Cordialmente
L'Importante e chiarirsi e tutto si conclude con una stretta di mano (o un lampeggio in questo caso) ed un sorriso, siamo Motociclisti!
Son contento per te che hai trovato una batteria per la ns moto a 48€, non sai quanto ho cercato sia online che in zona ma niente a meno di 80€.
Non parliamo di caratteraccio ed età perchè potrei batterti :D
Se invece hai ancora problemi di consumo anomalo pneumatico anteriore, potresti aprire una discussione qui sul forum, ti posso garantire che c'è gente capace e disposta ad aiutarti nel trovare la soluzione, dovresti dirci: marca e modello pneumatici, pressione, regolazione forcella e mono (precarico/compressione/estensione), come hai ben sottolineato "Credo comunque che i forum come questo servano essenzialmente a scambiare esperienze" e io aggiungo "stringere belle amicizie" ;)
Un lampeggio, Lino :)
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Quando ho dovuto sostituire la batteria dopo la mia triste esperienza,
http://www.fjr1300.it/community/index.php/topic,8534.msg164566.html#msg164566 (http://www.fjr1300.it/community/index.php/topic,8534.msg164566.html#msg164566)
ho dovuto rimettere una normale batteria sigillata (bosch o varta, non ricordo con precisione) perchè quelle al litio non le ho trovata a meno di 250 euro. Se all' epoca l' avessi trovata a 115 euro, pur di non avere il problema della solfatazione, l' avrei comprata. In ogni caso, nel giro di un anno, si è avuto un calo sensibile del prezzo, tutto lascia ben sperare per il prossimo anno.
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Hai ragione sul sarcasmo... Potevo anche evitarlo.
In ogni caso la storia del consumo pneumatico anteriore che io attribuivo al peso della batteria, era una battuta.
Riguardo invece alla batteria "normale", questa primavera ne ho comprata una presso un rivenditore di accessori auto qui a Bolzano, notorio per i buoni prezzi e gli sconti che pratica ( non mi risulta comunque che faccia anche vendite on line per chi abita in altre Regioni).
La batteria in questione( con lo sconto praticatomi) mi è costata 48 €. Tieni presente che comunque non si tratta di robaccia cinese e che, come prevede la normativa per tutti gli articoli in vendita in Italia, e' coperta da normale garanzia per un anno.
Avendo comprato altre batterie sia per la macchina che per lo scooter dallo stesso rivenditore ed essendomi sempre trovato bene, non vedo per quale motivo non avrei dovuto continuare sulla stessa strada.
Quello che volevo sottolineare (e qui comprendo che ognuno è' libero di pensarla come vuole e soprattutto di spendere i propri soldi come meglio crede) e' che personalmente preferisco spendere 50€ ( anziché 120 o più ) per comprarmi una batteria che, sicuramente non sarà il top esistente sul mercato, ma che alla fine della fiera fa il suo lavoro, per strada non mi lascia e sicuramente ( salvo sfighe) mi durerà almeno 5 o 6 anni.
Come ripeto, potevo certamente evitare i toni che ho usato in precedenza e in questo senso me ne scuso con Zio Dade ( ma sai, il carattere e' quel che è e l'età per correggerlo e' stata ampiamente superata!!!); cercherò di starci più attento in futuro.
Credo comunque che i forum come questo servano essenzialmente a scambiare esperienze lasciando poi il libero arbitrio ad ognuno.
Cordialmente
L'Importante e chiarirsi e tutto si conclude con una stretta di mano (o un lampeggio in questo caso) ed un sorriso, siamo Motociclisti!
Son contento per te che hai trovato una batteria per la ns moto a 48€, non sai quanto ho cercato sia online che in zona ma niente a meno di 80€.
Non parliamo di caratteraccio ed età perchè potrei batterti :D
Se invece hai ancora problemi di consumo anomalo pneumatico anteriore, potresti aprire una discussione qui sul forum, ti posso garantire che c'è gente capace e disposta ad aiutarti nel trovare la soluzione, dovresti dirci: marca e modello pneumatici, pressione, regolazione forcella e mono (precarico/compressione/estensione), come hai ben sottolineato "Credo comunque che i forum come questo servano essenzialmente a scambiare esperienze" e io aggiungo "stringere belle amicizie" ;)
Un lampeggio, Lino :)
Io ringrazio Lino per l'intervento (anche perché non intendevo dare spazio al sarcasmo ed ho evitato di dare ulteriori risposte), e ringrazio ancor di più l'amico Pistone, purtroppo da noi a 60 euro mi danno la Kyoto senza alcuna garanzia, ma a parte ciò, non vedo l'ora di incontrarci di persona, per un buon caffè ed una stretta di mano........e lo dico di cuore.....a presto.....Davide
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Quando ho dovuto sostituire la batteria dopo la mia triste esperienza,
[url]http://www.fjr1300.it/community/index.php/topic,8534.msg164566.html#msg164566[/url] ([url]http://www.fjr1300.it/community/index.php/topic,8534.msg164566.html#msg164566[/url])
ho dovuto rimettere una normale batteria sigillata (bosch o varta, non ricordo con precisione) perchè quelle al litio non le ho trovata a meno di 250 euro. Se all' epoca l' avessi trovata a 115 euro, pur di non avere il problema della solfatazione, l' avrei comprata. In ogni caso, nel giro di un anno, si è avuto un calo sensibile del prezzo, tutto lascia ben sperare per il prossimo anno.
grazie per l'intervento Felser, anche se il calo di prezzo potrebbe essere un'arma a doppio taglio, nel senso che o è una tattica per entrare in mercato, oppure non sono così affidabili a lungo come promesso e cercano di disfarsene........spero nella prima opzione, pur non di meno, se dovessi avere problemi di qualsiasi natura con quella al litio, vi informerò immediatamente.....a presto.....
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Anch'io ho montato la batteria al litio uguale a quella che ha postato zio dade.montata a maggio tutto bene. Però la mia fjr dorme fuori dunque si prende tutto il freddo possibile e quando la metto in moto quando fuori siamo sotto zero lo spunto non è il massimo questa e la mia recensione su questo tipo di batteria. Per il resto ottimo prodotto che consiglio
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Anch'io ho montato la batteria al litio uguale a quella che ha postato zio dade.montata a maggio tutto bene. Però la mia fjr dorme fuori dunque si prende tutto il freddo possibile e quando la metto in moto quando fuori siamo sotto zero lo spunto non è il massimo questa e la mia recensione su questo tipo di batteria. Per il resto ottimo prodotto che consiglio
Grazie per la tua recensione, certamente chi la vende , la loda all'onnipotenza, ma avrà tanti difetti, spero solo che valga i soldi che ho speso, se dovessi avere problemi, postali, così siamo più realisti nella descrizione del prodotto.........a presto......
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Anch'io ho montato la batteria al litio uguale a quella che ha postato zio dade.montata a maggio tutto bene. Però la mia fjr dorme fuori dunque si prende tutto il freddo possibile e quando la metto in moto quando fuori siamo sotto zero lo spunto non è il massimo questa e la mia recensione su questo tipo di batteria. Per il resto ottimo prodotto che consiglio
Grazie per la tua recensione, certamente chi la vende , la loda all'onnipotenza, ma avrà tanti difetti, spero solo che valga i soldi che ho speso, se dovessi avere problemi, postali, così siamo più realisti nella descrizione del prodotto.........a presto......
Caro Davide, hai qualche novità sul tuo acquisto, intendo sei soddisfatto della batteria? Ho visto che adesso il mercato sta virando sulle batterie al litio e sono comparse sulla scena nuovi marchi.
La tua valutazione a riguardo è importante in quanto dopo 7 anni vorrei sostituire la mia yuasa con una nuova, lasciata con le luci di posizione per circa 3 ore la motona non è più partita :'(
Grazie
Francesco
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Guarda ne posso dire un gran bene, ha uno spunto spettacolare e si ricarica in tempi record, ma io la posseggo da qualche mese, vediamo come va tra qualche anno. ..ma dall'esperienza delle litio per cellulari posso confermarti che ho buttato i telefonini ma non ho mai sostituite le batterie....
Inviato dal mio GT-I8190N utilizzando Tapatalk
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Per la ricarica ho trovato queste informazioni sul sito della LI-On.
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Posso utilizzare qualsiasi caricabatteria per eventualmente ricaricare le batterie Li-On dopo svariati mesi di inutilizzo?
Sì, si può utilizzare qualsiasi caricabatteria accertandosi di non utilizzarlo in funzione antisolfatazione/mantenitore di carica
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Esiste un caricabatteria/mantenitore di carica appositamente studiato per le batterie Li-On?
Sì, Li-On ha inserito a catalogo un nuovo caricabatteria che permette di ricaricare in tempi brevissimi e mantenere in perfette condizioni le batterie LI-ON durante i lunghi periodi di inutilizzo della moto.
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Begamaschi prezzi e misure
http://www.bergamaschi.com/Download/Okyami_Lithium_Leaflet.pdf (http://www.bergamaschi.com/Download/Okyami_Lithium_Leaflet.pdf)
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In questo momento sul sito outlet Motobuykers (www.motobuykers.it (http://www.motobuykers.it)) vendono alcune batterie al litio.
http://www.motobuykers.it/outlet/201407B14/yamaha/cilindrata-1300/? (http://www.motobuykers.it/outlet/201407B14/yamaha/cilindrata-1300/?)
Che ne dite? ::)
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Io ho trovato questo..
http://www.ridewill.it/advsearch/it/ (http://www.ridewill.it/advsearch/it/)
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Begamaschi prezzi e misure
[url]http://www.bergamaschi.com/Download/Okyami_Lithium_Leaflet.pdf[/url] ([url]http://www.bergamaschi.com/Download/Okyami_Lithium_Leaflet.pdf[/url])
Io ho montato una di queste da qualche mese, 3 kg in meno dell'originale, nella confezione sono compresi gli spessori per adattarla e funziona a meraviglia.
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Ciao mapo, ma a prezzi come stiamo messi? sul sito non l' ho letto.... la ridelwill di danielbi la danno a 134,00 euri ma ha lo spunto a 290 ampere mentre quelle di bergamaschi ce l' hanno a 320 amp.
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Dai un occhiata qua....
http://supermotostore.it/crbst_517.html (http://supermotostore.it/crbst_517.html)
mi sembrano competitivi...
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Orca miseria ??? se sono competitivi, devo prendere le misure di ingombro di quella originale, per vedere se è possibile, con lo stesso ingombro, montarne una più ::) capiente, così da avere una corrente di spunto maggiore. Lo scorso anno, dopo il fattaccio, :( l' ho sostituita con una tradizionale, che nonostante la tenga col manutentore di carica e ogni tanto la metto in moto per piccoli giri, già sta dando cenni di cedimento :-\
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.....e dopo tanto parlare di batteria al litio, >:( batteria normale, :( la mia motona ha deciso di farmi questo regalo proprio prima delle ferie: :-X batteria a ZERO. MORTA. :'( Ed era una Bosch cambiata a giugno dello scorso anno. Ordinata OKYAMY da supermotostore, (il link fornito da Mapo)...... e devo ancora cambiarci le scarpette..... terrovVi informati.
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La mia è costata di piu, effettivamente ha ottimi prezzi.
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Supermotostore mi ha dato buca, >:( mi hanno chiamato e hanno detto che non possono mandarmela prima di 15gg. :( Intanto il pagamento con paypal anticipato non so neanche quando mi verrà rimborsato :'( . Trovare batterie al litio nei negozi, neanche a parlarne, :-X mi sa tanto che se voglio partire sarò costretto a rimettere, :-[ ancora una volta, uno schifo di batteria normale, che butterò dopo poco. Che jella ragazzi..... qualcuno ha da dire una parola di conforto ad un aspirante suicida?, chessò, tipo << sai Felice, ho giusto una batteria in più >> o cose simili...
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Prova da lo piccolo ricambi a Palermo, credo che faccia spedizioni....se occorre ti do i recapiti, lavora anche su ebay.
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Grazie zio dade, controllo subito su ebay,
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Seguendo il consiglio di zio dade, ho preso la skyritch (spero si scriva così) da Lo Piccolo di Palermo. Solo che stavolta ho telefonato prima per accertarmi che fisicamente la batteria ci fosse sul serio. Appena arrivata ho quasi pensato di aver avuto un "pacco", visto il peso, ma una volta montata, mi sono reso conto che il motorino di avviamento, non aveva mai girato così allegro. Ora bisogna solo vedere la durata. Per il momento contentissimo e con molte aspettative.
Da Felser con Sam S III
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E' leggerissima , per qualsiasi tipo di problema fammi un cenno, settimanalmente sono a Palermo. ....la mia metà è di Palermo. ...io ho dovuto costruire degli spessori su misura in legno per le dimensioni ridotte e poi ho applicato dei feltrini per attutire le vibrazioni.....ha uno spunto spettacolare. ...
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Si, Zio Dade, grazie, ti terrò informato. Ciao
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Ciao :)
Purtroppo è arrivato il momento di sostituire la batteria :'( :'( e sarei convinto di montare una Lion come ha fatto Zio Dade ,però leggendo i dati tecnici vedo che ha uno spunto (CCA) di 290 (l'originale è 190) sono sicuro che con così tanta roba le partenze saranno sicuramente fulminanti,però ho anche letto che il relè di avviamento del motorino è 180 W :'( :'(
Ora mi viene il dubbio che tanta potenza possa causare danni ::) ::) ::) che sò al relè, al motorino o all'iterruttore d'avviamento
che ne dite,c'è qualcuno che mi sa dire qualcosa in merito?? ::) ::) ::)
Ciao Cico
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Ti rispondo io, ormai sono un esperto :) . Il fatto di avere a disposizione una maggiore potenza allo spunto, non vuol dire ;D che la moto (o i suoi componenti), nel mettersi in ....... moto, debba per forza usarla tutta :-* . Per farti un esempio,(più o meno calzante), è come avere una tanica da 180 litri alta 50 cm appesa ad un albero, dalla quale apri un rubinetto per prendere acqua, ed averne una da 290 litri alta sempre 50 cm, dalla quale prelevi con lo stesso tipo di rubinetto. :D Vai tranquillo, che ne avrai solo da guadagnare. Spero di essere stato esauriente. ;) Ciao
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Ciao Felser
Grazie mi hai tolto un peso dallo stomaco :D :D sai a volte pensi di far bene e invece combini un guaio :'( :'(
ciao e ancora grazie Cico
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De nada, ;) figurati.Ciao ;D
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Aggiornamento batteria al litio. Comprata Skyrich da Lo Piccolo a Palermo il 28-07-2014 poco prima delle vacanze, su indicazione di Zio Dade (che ancora ringrazio). Ha girato che è uno spettacolo per 3 mesi, poi piano piano, nonostante prendessi la moto con cadenza settimanale, ha cominciato a dare segni di stanchezza :-[ . Dopo averla anche ricaricata attenendomi scrupolosamente alle istruzioni allegate, oggi son dovuto rientrare :'( mollando il giro e gli amici a metà strada. Se spegnevo la moto e aspettavo un quarto d'ora, (il tempo di un caffè), la moto non mi ripartiva più ??? . Sono io che sono sf***to o cosa? Qualcuno di quelli che l' hanno installata, ha avuto lo stesso problema? Grazie per le risposte che mi darete.
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Mi viene da pensare .... forse è meglio comprare l'originale che dura dai 5 ai 7 anni minimo, che pesa qualcosina in più e aspettare che le batterie al litio raggiungano un livello di affidabilità maggiore ?
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Mi viene da pensare .... forse è meglio comprare l'originale che dura dai 5 ai 7 anni minimo, che pesa qualcosina in più e aspettare che le batterie al litio raggiungano un livello di affidabilità maggiore ?
Quoto al 100% denaro speso bene
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Galax, mi sa tanto mi sa tanto che c' hai ragione.....mah
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Aggiornamento batteria al litio. Comprata Skyrich da Lo Piccolo a Palermo il 28-07-2014 poco prima delle vacanze, su indicazione di Zio Dade (che ancora ringrazio). Ha girato che è uno spettacolo per 3 mesi, poi piano piano, nonostante prendessi la moto con cadenza settimanale, ha cominciato a dare segni di stanchezza :-[ . Dopo averla anche ricaricata attenendomi scrupolosamente alle istruzioni allegate, oggi son dovuto rientrare :'( mollando il giro e gli amici a metà strada. Se spegnevo la moto e aspettavo un quarto d'ora, (il tempo di un caffè), la moto non mi ripartiva più ??? . Sono io che sono sf***to o cosa? Qualcuno di quelli che l' hanno installata, ha avuto lo stesso problema? Grazie per le risposte che mi darete.
Io come sai monto una Okyami da aprile del 2014, per ora non ho avuto problemi, in questo periodo la moto è ferma e provvedo a ricaricarla 1 volta al mese (10 min.) spero proprio che continui così... ::)
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Mi dispiace per quanto successo a felser, la mia montata a novembre 2013 non mi ha dato alcun problema, felser fammi sapere come posso esserti d'aiuto. ....
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Scusa Zio Dade, ma è una skyrich come la mia? Per come essermi d'aiuto, SE TI TROVI A PASSARE da Lo Piccolo, (non voglio incasinarti la vita, sia chiaro) chiedigli info sulla garanzia, se è persona seria, risponderà. Grazie per l' interessamento. La batteria è già smontata e messa nella sua confezione originale, pronta per essere spedita appena il rivenditore si farà sentire.
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Ho appena parlato al telefono con l'addetto della vendita on-line di Lo Piccolo di Palermo, il quale mi ha comunicato che tra le tante batterie al Litio vendute, ci sono stati pochi casi di materiale difettoso, pur non di meno, ha letto le tue mail, ed attende l'invio della batteria con al seguito lo scontrino, per inoltrarla alla ditta costruttrice per verifica e sostituzione, come certamente già ti ha risposto via mail.
Fammi sapere se posso esserti d'aiuto.
P.S.: Aggiungeva inoltre che molte ditte tra cui la Ducati, stà usando queste batterie come primo impianto, a conferma della qualità, riporto quanto citato dal venditore.
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mah...penso che l originale sia sempre il meglio
e perche' mai yamaha non ha messo la litio se è migliore?...
forse non è migliore del litio
la mia bandit 1250 ha da 6 anni una batteria normale sigillata e d inverno la lascio attaccata al mantenitore...
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Non aprei coaa risponderti, ho riportato quanto mi ha riferito il rivenditore, ma è da appurare, io credo che se anche la mia batteria al litio mi molla, torno all'originale, la mia ex è durata 8 anni...
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Ho spedito la batteria ieri, e a prescindere da come si risolverà la questione, credo che anche io rimetterò l' originale se anche la prossima morirà anzitempo.
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ho sempre preferito ricambi originali per moto e auto anche se costano di piu' sono piu' affidabili.....
esempio le pastiglie posteriori del mio bandit 1250 fatti 27 mila km con le originali
con le sbs solo 17 mila km,rimetto le originali....
quando ho fatto la cinghia di distrubuzione dell auto ho chiesto il kit originale,l after market costava uguale
solo che il kit Peugeot dura 10 anni o 120 mila km garantiti, l after market no'.....
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Aggiornamento batteria. :) Sono stato ricontattato da Lo Piccolo di Palermo che, dopo aver ricevuto il :-\ pagamento per la spedizione, mi rimanda la batteria nuova riconosciuta in garanzia. Perlomeno mi sembra di aver capito che sia nuova... ::) .... mah, aspetterò l' arrivo e poi vi farò sapere. ;D
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Felser io seguo sempre il post....
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Ritirata oggi la batteria, :) a fine settimana il montaggio con (speriamo) girino collaudante :D . Che dire, Lo Piccolo si è comportato bene come dovuto, aveva previsto circa un mese, e tutto sommato, togliendo i we, ha rispettato perfettamente i tempi. Ora bisogna solo sperare che questa duri.... ::) un pò di più. In effetti le aspettative sono alte. @zio Dade, ti ringrazio veramente tanto per la disponibilità, augurami un "in bocca al lupo", non si sa mai..... 8) Riflessione..... postuma: certo che ricevere un "in bocca al lupo" io, che sono IRPINO.......
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In bocca al lupo
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Cambiata la batteria in questi giorni con l'originale trovata ad un buon prezzo. in 24 ore dall'ordine mi e arrivata
http://www.carpimoto.it/it-IT/Impianto-Elettrico/Batterie/Page_2/43322_GT14B-4-Batteria-GS-Yuasa-GT14B-4.htm (http://www.carpimoto.it/it-IT/Impianto-Elettrico/Batterie/Page_2/43322_GT14B-4-Batteria-GS-Yuasa-GT14B-4.htm)
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Janni, l' avessi trovata io a tempo debito :-[ ....... per le yuasa il minimo che mi hanno chiesto è stato 153,00 euro :( . Ma in origine, la nostra moto non portava batterie al gel?
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Effettivamente questa batteria e al gel. Intestazione della fattura
Contenuto dell'ordine
Prodotto Quantità Disponibilità Importo
GT14B-4 - Batteria GS Yuasa GT14B-4, Precaricata, Sigillata, 12A CCA 210A, positivo SX, 150x69x145mm, codice originale Yamaha 5EA821001100 1 Pronta consegna € 99,00
Totale prodotti I.V.A. inclusa € 99,00
Spedizione con Corriere Espresso TNT € 8,00
Carta di credito gratuita
Totale I.V.A. inclusa € 107,00
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Comprata anch'io ieri dal nuovo conce yamaha di roma,mi ha detto 122€ di listino,pagata 100 scontata,originale e identica aquella di Janni
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:( :-[ :-X Quando il nemico te lo ..... ... .... , non ti agitare, faresti il suo gioco. Accuso lo smacco, sarò più oculato in futuro.
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Oggi approfittando del sole ho fatto un giretto e la mia "Okyami" al litio non ha fatto scherzi, la moto è partita al primo colpo dopo 2 mesi e mezzo di fermo in garage, non tutte le batterie al litio sono uguali, vedi come va quella in sostituzione... ::)
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Siccome sono in procinto di sostituire la batteria anch'io volevo chiedere se ci sono aggiornamenti al riguardo. Come vanno? Grazie. :)
PS: sul sito della Li-On compaiono queste informazioni:
Casa Modello Anni Batteria Originale Li-On
YAMAHA FJR1300 A, AP, AS, ASY, AW, AWC S, SC 01→ YT14B-BS LT12B
ma sul mio libretto di manutenzione la batteria ha il codice GT14B-4 ???
Dove sta l'inghippo? E' la stessa batteria? ???
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Ciao
Anche il mio libretto manut. da GT14B-4,circa un anno fa l'ho sostituita con una Li-On sigla LT12B ,a suo tempo mi ero informato dal mio Conc. che mi ha detto che alle batt. originali hanno cambiato le sigle ma non il contenuto e che la LT12B è la corrispondente all'originale
IO mi trovo bene ,non mi ha mai dato problemi ,lo spunto e molto alto e si ricarica subito
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Bene, grazie. Altre impressioni sull'utilizzo di queste batterie?
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Bene, grazie. Altre impressioni sull'utilizzo di queste batterie?
Ti allego un articolo interessante http://www.motoblog.it/post/752131/bosch-batteria-m-li-ion-potenza-e-innovazione-in-soli-500-gr (http://www.motoblog.it/post/752131/bosch-batteria-m-li-ion-potenza-e-innovazione-in-soli-500-gr)
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Bene, grazie. Altre impressioni sull'utilizzo di queste batterie?
Ti allego un articolo interessante [url]http://www.motoblog.it/post/752131/bosch-batteria-m-li-ion-potenza-e-innovazione-in-soli-500-gr[/url] ([url]http://www.motoblog.it/post/752131/bosch-batteria-m-li-ion-potenza-e-innovazione-in-soli-500-gr[/url])
Ottimo link, grazie ;)
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Ciao ragazzi,io ho montato una marelli al litio,che dire tutto bene molto piu spunto della normale però ho notato che non amano le basse temperature.
mi è capitato in montagna una mattina temperatura intorno 0 gradi + 1 che al momento dell'accensione il motorino di aviamento girava come se la batteria fosse scarica ,ma non lo era,me la fatto solo una volta.
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Quindi, ad oggi, volendo fare un piccolo riepilogo prettamente tecnico, quale fra queste 4 sarebbe da preferire?
Magneti Marelli (http://www.carpimoto.it/IT/44233_MMY12B-Batteria-Litio-Magneti-Marelli-MMY12B.htm)
BCT12B-PF (http://www.bclithiumbatteries.com/batteria_lifepo4_bct12b-fp.html)
LI-On (http://www.ebay.it/itm/Batteria-al-Litio-per-Moto-Li-On-LT12B-DUCATI-Monster-600-93-99/271507525063?_trksid=p2047675.c100011.m1850&_trkparms=aid%3D222007%26algo%3DSIC.MBE%26ao%3D1%26asc%3D20140620074313%26meid%3D45d60b103b4d49a6904e068381a4c84c%26pid%3D100011%26rk%3D1%26rkt%3D3%26mehot%3Dlo%26sd%3D321238340035)
Skyrich (http://www.ebay.it/itm/BATTERIA-LITIO-YT12B-BS-SKYRICH-LEGGERA-E-POTENTE-DUCATI-MONSTER-S4R-1000-07-08/231193554767?_trksid=p2047675.c100011.m1850&_trkparms=aid%3D222007%26algo%3DSIC.MBE%26ao%3D1%26asc%3D20140620074313%26meid%3D45d60b103b4d49a6904e068381a4c84c%26pid%3D100011%26rk%3D2%26rkt%3D3%26sd%3D321238340035)
Tutte con spunto CCA di 290.
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Trovo interessante l' articolo. Ho guardato i prezzi e sicuramente più spendi e meno spendi ( nel tempo ).. Personalmente non ho mai provato queste batterie, ma credo che non siano male, anzi. Certo, con il prezzo di una batteria Li On ne acquisti quasi due delle tradizionali. CMQ ottimo il tutto
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Trovo interessante l' articolo. Ho guardato i prezzi e sicuramente più spendi e meno spendi ( nel tempo ).. Personalmente non ho mai provato queste batterie, ma credo che non siano male, anzi. Certo, con il prezzo di una batteria Li On ne acquisti quasi due delle tradizionali. CMQ ottimo il tutto
I prezzi ormai sono livellati le trovi entrambe nella stessa fascia di prezzo ;)
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Presa (http://www.carpimoto.it/it-IT/44233_MMY12B-Batteria-Litio-Magneti-Marelli-MMY12B.htm)
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Ciao Elio, scusa se approfitto, volevo chiederti se sai se con questa batteria è possibile usare il mantenitore originale Yamaha Yec-8 che usiamo per le vecchie batterie o se questo modello di batteria non è compatibile. Grazie
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Prima di comprarla mi sono fatto un pò di cultura in materia ed ho capito che vanno bene tutti i mantenitori a patto che non causino una desolfatazione evento che si verifica solo quando la batteria è assolutamente scarica e si prova a caricarla quindi da zero. Sotto tale livello non dovrebbero esserci problemi. Se qualcuno ha diverse informazioni in merito è pregato di smentirmi. :D
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Spero di non creare apprensioni a nessuno... ma in realta' le batterie al piombo e al litio necessitano di due modalita' di carica differenti; esistono quindi caricabatterie per piombo-acido che il costruttore ben si guarda dal dichiarare compatibili per il litio, caricabatterie per solo litio, e caricabatterie universali nei quali la modalita' va scelta, guarda un po', manualmente.
Lo Yamaha Yec-8 (che altro non e' se non il Ctek XS800 sotto mentite spoglie) fa parte del primo gruppo, e non sarebbe adatto a batterie al litio; non entro in particolari tecnici piu' spinti, ma all'atto pratico si puo' usare un caricabatterie piombo su una litio a patto di disconnetterlo quando viene segnalato il completamento della carica... cosa che il programma per il litio fa automaticamente; questo perche' la litio si stressa se rimane inutilmente sotto tensione.
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Grazie Michele, spiegazione chiarissima. Infatti anche il venditore CarpiMoto sconsiglia l'uso del YEC-8 per le batterie al litio. E visto che il connubio tra moto&batteria si appresta ad entrare nel settimo anno vorrei fare la sostituzione prima che arrivi la fatidica crisi :D. A questo punto resta il dilemma: al prossimo cambio batteria rimontare una al piombo e tenermi il YEC-8 che lavora ottimamente o montare una batteria al litio e quindi comperare un nuovo manutentore? ::) Agli esperti l'ardua sentenza...........
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Sempre per esperienze altrui, ma poi aggiornerò anche la mia, ma a questo punto il manutentore con le litio è praticamente inutile. In teoria (ma anche in pratica,ho letto più di uno che ha rimesso in moto dopo tutto l'inverno e la moto è partita al primo colpo) la percentuale di scarica è minima per cui............ ;)
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Mapo, Comelca, d'accordo che la necessita' di rinfrescare la litio d' inverno e' assai minore (ho letto che l'autoscarica tipica delle piombo e' 1% al giorno, delle litio 1% al mese): penso che facendo il girare il motore per qualche minuto una volta alla settimana sia sufficiente per le litio (e certamente apprezzato anche dal motore stesso...).
Isi, ti posso citare la mia esperienza: 90.000 km con la prima AS, 80.000 con la seconda, mai un problema con le Yuasa originali, mai cambiate. Scaricate in un paio di occasioni per maldestra accensione involontaria delle luci di posizione, e' stato sufficiente riavviare il motore con una batteria in parallelo, dopo mezz'ora di marcia si era gia' ricaricata a sufficienza per garantire l'avviamento da sola. Insomma se rimani sul piombo ti consiglierei di scegliere il meglio (Yuasa originali).Certo che le litio... ;)
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Mapo, Comelca, d'accordo che la necessita' di rinfrescare la litio d' inverno e' assai minore (ho letto che l'autoscarica tipica delle piombo e' 1% al giorno, delle litio 1% al mese): penso che facendo il girare il motore per qualche minuto una volta alla settimana sia sufficiente per le litio (e certamente apprezzato anche dal motore stesso...).
Isi, ti posso citare la mia esperienza: 90.000 km con la prima AS, 80.000 con la seconda, mai un problema con le Yuasa originali, mai cambiate. Scaricate in un paio di occasioni per maldestra accensione involontaria delle luci di posizione, e' stato sufficiente riavviare il motore con una batteria in parallelo, dopo mezz'ora di marcia si era gia' ricaricata a sufficienza per garantire l'avviamento da sola. Insomma se rimani sul piombo ti consiglierei di scegliere il meglio (Yuasa originali).Certo che le litio... ;)
Michele grazie per la delucidazione. Dopo quello che mi dici, e visto che la mia Yuasa originale ha sulle spalle solo 15.000 km :'( e che per adesso non da nessun segno di mancamento (§), aspetterò almeno sino alla prossima stagione estiva prima di valutare una eventuale sostituzione (con una Yuasa originale naturalmente) ;)..........
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Mapo, Comelca, d'accordo che la necessita' di rinfrescare la litio d' inverno e' assai minore (ho letto che l'autoscarica tipica delle piombo e' 1% al giorno, delle litio 1% al mese): penso che facendo il girare il motore per qualche minuto una volta alla settimana sia sufficiente per le litio (e certamente apprezzato anche dal motore stesso...).
Isi, ti posso citare la mia esperienza: 90.000 km con la prima AS, 80.000 con la seconda, mai un problema con le Yuasa originali, mai cambiate. Scaricate in un paio di occasioni per maldestra accensione involontaria delle luci di posizione, e' stato sufficiente riavviare il motore con una batteria in parallelo, dopo mezz'ora di marcia si era gia' ricaricata a sufficienza per garantire l'avviamento da sola. Insomma se rimani sul piombo ti consiglierei di scegliere il meglio (Yuasa originali).Certo che le litio... ;)
Michele grazie per la delucidazione. Dopo quello che mi dici, e visto che la mia Yuasa originale ha sulle spalle solo 15.000 km :'( e che per adesso non da nessun segno di mancamento (§), aspetterò almeno sino alla prossima stagione estiva prima di valutare una eventuale sostituzione (con una Yuasa originale naturalmente) ;)..........
Mi sembra una saggia decisione ;)
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Presa ([url]http://www.carpimoto.it/it-IT/44233_MMY12B-Batteria-Litio-Magneti-Marelli-MMY12B.htm[/url])
Ciao Elio, scusa solo una curiosità. Vedo che la tua è una my08, quindi deduco che il cambio batteria l'hai fatto dopo 8 anni circa. Volevo solo sapere se l'hai cambiata in quanto cominciava a darti segni di cedimento oppure l'hai cambiata preventivamente a scopo precauzionale? Ciao e grazie
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Non sono sicuro, dato che l'ho presa usata, ma ad occhio e croce monta sempre la sua originale. La partenza è sempre buona ma ho notato che, quando la ventola del raffreddamento è in azione, se devo ripartire stenta molto quindi ho dedotto che forse sta arrivando al capolinea. Anche lo scorso inverno con partenza una mattina molto fredda ha stentato e quindi, prima di rimanerci fregato, la cambio e voglio provare questa. :D
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Non sono sicuro, dato che l'ho presa usata, ma ad occhio e croce monta sempre la sua originale. La partenza è sempre buona ma ho notato che, quando la ventola del raffreddamento è in azione, se devo ripartire stenta molto quindi ho dedotto che forse sta arrivando al capolinea. Anche lo scorso inverno con partenza una mattina molto fredda ha stentato e quindi, prima di rimanerci fregato, la cambio e voglio provare questa. :D
Grazie Elio per la delucidazione, saggia decisione la tua ;). Io per il prossimo anno vedrò come si comporta la mia, originale Yuasa 2008, e poi deciderò se eventualmente sostituirla. Tienici informati sulle tue impressioni riguardo alla litio. Grazie
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Non sono sicuro, dato che l'ho presa usata, ma ad occhio e croce monta sempre la sua originale. La partenza è sempre buona ma ho notato che, quando la ventola del raffreddamento è in azione, se devo ripartire stenta molto quindi ho dedotto che forse sta arrivando al capolinea. Anche lo scorso inverno con partenza una mattina molto fredda ha stentato e quindi, prima di rimanerci fregato, la cambio e voglio provare questa. :D
Elio con la versione AS la batteria devo sempre essere al 100% gli sbalzi di tensione non fanno bene al sistema che nel tempo ne risente, in special modo quelle prima del 2012.
Elio tieni presente che la mia fjr 2013 se non la uso per una settimana la metto sotto mantenitore.
È un consiglio che mi hanno dato a suo tempo.
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Non sono sicuro, dato che l'ho presa usata, ma ad occhio e croce monta sempre la sua originale. La partenza è sempre buona ma ho notato che, quando la ventola del raffreddamento è in azione, se devo ripartire stenta molto quindi ho dedotto che forse sta arrivando al capolinea. Anche lo scorso inverno con partenza una mattina molto fredda ha stentato e quindi, prima di rimanerci fregato, la cambio e voglio provare questa. :D
Elio con la versione AS la batteria devo sempre essere al 100% gli sbalzi di tensione non fanno bene al sistema che nel tempo ne risente, in special modo quelle prima del 2012.
Elio tieni presente che la mia fjr 2013 se non la uso per una settimana la metto sotto mantenitore.
È un consiglio che mi hanno dato a suo tempo.
Io purtroppo non ho un garage chiuso e d'inverno la tengo all'interno dell'abitazione ma all'aperto e non posso attaccarla al mantenitore ecco perchè ho preferito questa. Nel frattempo la Yuasa la porterò in casa e la metterò sotto carica col mantenitore, non si sa mai ;)
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Finalmente ho trovato una mezz'oretta di tempo per sostituire dunque la vecchia batteria con la litio. Un pò di problemi per colmare il divario della staffa laterale che la tiene ferma ma con uno spessore inventato tutto è sistemato. Quelli invece contenuti nella confezione per l'altezza sono perfetti. Provata solo la messa in moto: lo spunto è mostruoso. Tutta un'altra storia. Il tempo dirà la sua................... ;D
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Presa ([url]http://www.carpimoto.it/it-IT/44233_MMY12B-Batteria-Litio-Magneti-Marelli-MMY12B.htm[/url])
Elio, và bene anche per la mia ?
Attendo risposta per ordinare grazie.
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Meno male che mi hai whatsappato perché leggo solo ora. ;D
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Meno male che mi hai whatsappato perché leggo solo ora. ;D
...aspetta a entrare nei rinco.....
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