FJR1300 Forum
La moto e la tecnica => Motore => Topic aperto da: andrew81 - 24/08/2014, 17:46:59
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finalmente oggi bella giornata di sole: dunque bel giro in moto! purtroppo dopo essermi preparato di tutto punto arrivo in garage e.. LA MOTO NON PARTE e non c'è stato verso di farla partire. mi segnalava SHIFT 26. ho guardato sul libretto di manutenzione e dicono che è un problema elettrico e di far controllare i circuiti ad un concessionario.. ma se non parte la moto come faccio??? fortuna ero a casa e non su qualche passo alpino.. dimenticavo: la moto è modello 2007 AS.
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che tristezza.. :'( :'( :'( :'( :'( e tra due settimane dovrei andare in francia.. e chi si fida.. :( :( :( :(
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Avendo lo stesso modello anche a me è successo qualcosa di simile un paio di anni fa, ma senza segnalazione di errore. Ha cominciato il quadro comandi a fare capricci saltuariamente fino a quando la motona non si è più messa in moto. Spogliata completamente dal concessionario hanno constatato un semplice plug che non faceva bene contatto dove ci sono i vari innesti multipli!!! problema risolto con 5€ di pezzo e 500€ di manodopera!!!!
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che tristezza.. :'( :'( :'( :'( :'( e tra due settimane dovrei andare in francia.. e chi si fida.. :( :( :( :(
Vai tranquillo in Francia. Io sono appena tornato da un viaggione di 5700 km tra Normandia e Bretagna con la mia AS del 2009 (che è a quota 50.000 km) che non ha mostrato il minimo problema.
Non mi fare prendere troppo dalla problematica (e speriamo di non averne mai) ;)
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moto in officina da lunedi.. :'( :'( vedo molto dura riuscire ad andare via la prossima settimana che ero in ferie.. ??? ??? :'( :'( :'( :'( :'(
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Ciao Ragazzi
oggi e toccato anche a me ...5 H 42... questo mi segnala sul quadro strumenti oltre alla lucetta gialla e la scritta SHIFT.
La moto e in 1' marcia e non mi va più in moto!!!!!!!!!!!! Che fare?
Il mio modello e del 2009 con 50'000 km e mai avuto problemi.
Vi chiedo qualche consiglio
Grazie in anticipo
Ivan
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Ciao Ivan,
Il modello da te indicato (2008 AS)
Questo modello è dotato di un dispositivo di autodiagnosi per diversi circuiti elettrici.
Se uno di questi circuiti è guasto, la spia guasto motore si accende e il display multifunzione indica un codice guasto a due cifre.
Shift 42 [Comunicazione anomala tra ECU e indicatore multifunzione (Display) ]
Da profano azzarderei di iniziare a verificare eventuali contatti elettrici ossidati tra la ECU e il quadro comandi.
Un suggerimento più pratico presumo te lo possa indicare l’amico Lazybear non appena ti legge.
Auguri di trovare al più presto il misterioso inghippo, …. Facci saper!
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Non posso che confermare la prima diagnosi di Moio.
Gia' che ci sei darei anche una bella ripassata ai contatti della centralina (ECU): pulizia con aria compressa e una spruzzata di spray rigeneratore contatti elettrici.
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Grazie Ragazzi
la moto si e' fermata in Piemonte a Bagni di Vinadio.
Domani vado da Osenda Moto di Busca e vediamo.
Vi aggiornerò
Ivan
ps CHE BEL GRUPPO (§) (^)
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Con grande piacere su a Bagni c'erano altre due FJR parcheggiate, purtroppo non ho visto i due .....ciccia ;D
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Caspita ho letto il tutto. Credo pure io che sia un " malcontatto " elettrico, dovuto od ad allentamento o sporcizia. Personalmente ho avuto un problema simile, quando cambiai la batteria della moto. Mi si era allentata la vite del contatto negativo della batteria e il cruscotto sembrava un albero di natale!. Nel fermarmi tutto morto per alcuni istanti, per poi accendersi tutto e via dicendo. Risolto stringendo la vite del negativo.
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Ciao, io al tagliando dei 60.000 mi sono fatto ricontrollare i cablaggi e gli spinotti di cui uno era un po' difettoso ha detto meccanico e l'ho fatto sostituire onde evitare problemi.
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Ciao a tutti
Ho recuperato la moto e ora è in officina a Busca (Osenda moto), non hanno ancora controllata per troppo lavoro.
Cmq il codice errore e 5 H--47.
Non lo troviamo questo codice si arriva fino al 46 :-[ :'(
Buon fine settimana
Qui a Pordenone ......giornata da moto!!
Ivan
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Da fjr a fjr ,da pordenonese a pordenonese , tutta la mia solidarietà . auguroni di risolvere in fretta , ciao . Comunque c'è un topic apposito sul codice errore sh 47 , che dovrebbe riguardare l'attuatore del cambio , ma spesso è solo un problema di contatti . Invito a cercarlo e leggerlo , anche perché ad altri ha segnalato un problema di non riconoscimento frenata . Mah , troppa elettronica ...
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Eccomi finalmente la Motona e tornata come prima.
Il problema era infatti il freno. Hanno spurgato il sistema frenante a pedale, che come tutti sappiamo utilizza anche uno dei due pistoncini sul disco anteriore.
Cmq a detta dei meccanici non e un lavoro cosi semplice cambiare l'olio al sistema frenante.
Bene..e ora approfitto di queste giornate belle giornate per fare qualche km.
Ciao a tutti
IvanIvana