FJR1300 Forum
La moto e la tecnica => Motore => Topic aperto da: Giuliano53 - 17/02/2016, 11:18:00
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Ciao a tutti, avete un consiglio su quali sono le candele ottimali per FJR1300A del 2004 (lo chiedo perché quelle indicate sul libretto Uso&Manutenzione risalgono a dodici anni fa e magari nel frattempo ne sono uscite più adatte)
Grazie
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NGK CR8E. Se poi vuoi la versione all'iridio, CR8EIX... si trovano in rete a prezzi abbordabili. ;)
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Grazie ancora Michele.
Le ho trovate online da CarpiMoto a circa 11 euro cad.
Mi sembra un buon prezzo
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Ok, bene!
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NGK è un'ottima azienda, ma puoi usare tutte le candele che vuoi a patto che rispettino,per fartela breve, misura e gradazione raccomandata ;)
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Grazie ancora Michele.
Le ho trovate online da CarpiMoto a circa 11 euro cad.
Mi sembra un buon prezzo
Le CR8E a 11 €? Non è che sia tutto 'sto prezzaccio: costano 7.79 € + iva...
Se invece ti riferisci quelle all'iridio (CR8EIX) allora è un regalo perchè di listino costano 19,38 € + iva!
Lamps
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Le CR8E a 11 €? Non è che sia tutto 'sto prezzaccio: costano 7.79 € + iva...
Se invece ti riferisci quelle all'iridio (CR8EIX) allora è un regalo perchè di listino costano 19,38 € + iva!
Lamps
[/quote]
Ciao Luca, mi riferivo a quelle all'iridio.
Se interessa, su amazon le ho trovate a 9,98 spedizione compresa (le CR8E invece costano 7,18) tutte IVA compresa.
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Candele cambiate senza trovare grosse difficoltà.
Unico strumento veramente indispensabile chiave a T da 16 con gommino blocca candele (con le dita sono irraggiungibili), poi bastano chiave da 10, da 14, brugola e listello di legno da circa 25 cm. per tenere sollevato il serbatoio.
Scoperto che le candele sostituite dal meccanico 4 anni fa erano di gradazione sbagliata (CR7E), erano anche abbastanza scure sugli elettrodi, molto lontane dal color nocciola.
La gradazione errata può dare la sensazione di motore che non gira perfettamente rotondo ? (infatti stavo pensando di fare controllare allineamento farfalle e regime al minimo), ma prima ho preferito verificare le candele
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Solo per mia esperienza ...
Solitamente si sceglie una candela più calda (come quella montata dal meccanico sulla tua moto) per limitare,ad esempio, un effetto on-off del gas o quando si è certi di non essere uno smanettone.
Quindi, a meno che tu non sia uno di quelli che vanno sempre a cannone, il problema della rotondità di erogazione è da ricercare nel sensore TPS e nell'allineamento del corpo farfallato.
Ovvio,però, che è bene sempre rispettare le indicazione della casa per quanto riguarda anche la gradazione delle candele.
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FABRY111... ed un'aiuto alla rotondità di erogazione dovrebbe esser dato anche dalle candele all'iridio, scelta che penso di fare al prox cambio.
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La prossima settimana userò la FJR. Vi saprò dire se l'erogazione è migliorata con le candele nuove all'iridio
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FABRY111... ed un'aiuto alla rotondità di erogazione dovrebbe esser dato anche dalle candele all'iridio, scelta che penso di fare al prox cambio.
Non credo, non avrebbe senso notare una simile diversità di erogazione se non prima vi erano delle candele normali a fine vita.
Una candela all'iridio ha si un potenziale fronte di fiamma migliore , ma una camera di combustione concepita per lavorare con una candela "normale" non potrà permettere più di quel tanto.
L'Iridio è preferibile in un motore che non lo prescrive se : non si ha intenzione di cambiare spesso le candele, non si fa mai piccoli tragitti, si ha intenzioni di utilizzare la moto sempre al massimo potenziale , si vuole il meglio perchè il meglio ci fa sentire semplicemente meglio. ;) E solo questa ultima motivazione vale, a mio parere, l'acquisto ;)
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Le candele all'iridio le ho montate ed usate per poco più di 30000 km, non ho notato la minima differenza nel comportamento della moto, al momento del cambio non sembravano minimamente consumate.
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Non sembravano consumate semplicemente perchè non dovevano essere sostituite ;)
Un elettrodo all'iridium può sopportare temperature molto più elevate e quindi ... non si consumano con molta facilità.
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Non sembravano consumate semplicemente perchè non dovevano essere sostituite ;)
Un elettrodo all'iridium può sopportare temperature molto più elevate e quindi ... non si consumano con molta facilità.
Credo che tu abbia ragione, per quanto sfrutto io le prestazioni della Fjr anche le standard potrebbero durare più dei 20000 km prescritti dalla casa, per stare tranquillo e al riparo da sorprese preferisco rispettare i cambi previsti sempre in nome della massima affidabilità. ;)
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Più che di affidabilità si tratta di piena efficienza visto che il lavoro (silenzioso) di una candela si nota quando questo viene a mancare.
Una candela "speciale" (quindi che ricorre a metalli come l'Iridio e particolari attenzioni elettriche) punta a non fallire nemmeno una scintilla per svariate decina di migliaia di chilometri, mentre una "normale economica" ne può fallire anche 5 o 6x1000 in pieno silenzio (tanto l'orecchio umano può cominciare a percepirle quando le mancate accensioni diventano,diciamo,almeno 10.
Queste mancate accensioni,però,non mettono certo a repentaglio l'affidabilità ma,anche se in misura ridottissima ,l'efficienza generale del motore si.
Da qui, la scelta super preventiva di prescrivere il cambio ogni 10000 ( fino a qui, Yamaha, garantisce che il motore,anche se stressato in modo continuo con parecchi "start e Stop", sarà efficientissimo come "da nuovo")
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Personalmente ho usato candele Iridio. Mi sono sempre trovato bene, anche senza usare al limite la motona.CMQ interesante quanto scritto da Fabry
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Personalmente ho usato candele Iridio. Mi sono sempre trovato bene, anche senza usare al limite la motona.CMQ interesante quanto scritto da Fabry
(^) (^) (^)
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Esiste un Topic dove si vedono le operazioni da effettuare per il cambio candele?
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Ciao Giorgio prova questo link:
https://www.youtube.com/watch?v=RL6L7cUEB2w (https://www.youtube.com/watch?v=RL6L7cUEB2w)
E' un video che mostra come fare
Buon lavoro
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Esiste un Topic dove si vedono le operazioni da effettuare per il cambio candele?
Ciao Bassini
l'ho fatto senza alcun problema, se ti serve qualche informazione fatti vivo....
A presto
Francesco
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il miglior sito per fare lavori sulla motona,unico handicap parla inglese,ma i video sono molto esaudienti. il sito è two whill obsession ;) ;) ;) ;)
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non è will ma weel scusate