FJR1300 Forum
Vita di club => Presentazioni => Topic aperto da: Transalpino - 30/12/2015, 16:49:34
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Ciao a tutti. Ho appena compiuto 56 anni, abito vicino a Milano e lavoro a Monza. Per mestiere cerco di tirar fuori la gente dalla galera. Ho una zavo-moglie e un gatto. Mi trovate sempre con questo nick su diversi Forum di moto, perché chi ama la moto ama un po' tutte le moto.
Ritorno su questo Forum esattamente dopo dieci anni, da quando mi era venuta la voglia di cambiare la mia Transalp 650 che aveva compiuto 70K km. Poi è successo che me la sono tenuta fino a dopo i 180K. Nel 2011 ho preso una XT1200Z Supertenerè che mi ha dato grandi soddisfazioni fino a quando, poche settimane fa, ho centrato una macchina che non si è fermata allo stop. Io per fortuna ho avuto solo qualche ammaccatura, niente di rotto. Però il danno alla moto (foto) supera il valore economico... E così, i casi sono due: o appendo il casco al chiodo oppure compro un'altra moto. Un'altra tenerona, oppure... chissà, la nuova FJR 2016 che mi ha sempre intrigato. Per questo sono tornato, per conoscere quello che i giornali non ti sanno dire.
Buoni km a tutti :-)
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Beh, appendere il casco al chiodo direi proprio di no; il Supertenerè lo conosci già..........direi che la scelta è obbligata e va dritta dritta verso la FJR ;)
Benvenuto tra noi :) :)
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Grazie del benvenuto, Presidente! In effetti, quando all'Eicma ci salgo sopra, la FJR mi dà belle sensazioni. Ho solo qualche dubbio sulla tipologia di moto, un po' diversa da quella alla quale sono abituato, e sulla sua praticità come mezzo per andarci a lavorare nel traffico tutti i giorni. Cercherò di guidarla appena sarà disponibile dai concessionari. Anzi, se fosse possibile vorrei noleggiarne una per fare una prova approfondita.
Chissà... Per ora studio quello che c'è da sapere, grazie a voi :-)
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Benvenuto da Bologna!
Certo che l'FJR viaggia verso i 300 kg in ordine di marcia... ma anche il Supertenerè non è una piuma! Credo che le soddisfazioni che questa moto puo' dare compensino ampiamente gli ovvii limiti di agilita' in mezzo al traffico; e' sufficiente pero' che ci sia quel minimo di andatura per dimenticarsi di massa ed ingombri. A presto!
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Benvenuto nel club, una bella fjr nuova fiammante e' di sicuro la scelta migliore. A presto ciao :)
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Benvenuto Transalpino!
Potresti prendere un bel Transalp :D :D ...o meglio la nuova Africa Twin ;)
A parte le battute posso dirti che sono da poco felicemente possessore di FJR 2015 AE dopo due anni di GS LC e posso già dirti che quello che perdi in maneggevolezza sullo stretto è ampiamente compensato dalle prestazioni sul misto veloce...dipende che uso fai della moto.
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Ben venuto, io ti posso dire le mie impressioni da fortunato possesso di un FJR 1300 AE da 2 mesi e vengo da un TDM850 2001 ( che posseggo ancora ).
Si il peso da fermo si sente sopratutto quando la muovo in garage ed arrivo ad avere il manubrio tutto chiuso.
Riesco tranquillamente a spingere la motona all'indietro da stare in sella.
Altro particolare quando sono in prossimità di stop o dare precedenze riesco a stare in equilibrio meglio rispetto al TDM (che vanta 70 kg in meno in ordine di marcia il TDM l'ho pesato)
Motore utilizzabile fin dai regimi molto bassi ( a volte mi dimentico di essere in 5 marcia)
Io dopo il mio breve utilizzo la ricomprerei subito.
;) ;) ;) ;) :) :)
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Grazie del benvenuto, Presidente! In effetti, quando all'Eicma ci salgo sopra, la FJR mi dà belle sensazioni. Ho solo qualche dubbio sulla tipologia di moto, un po' diversa da quella alla quale sono abituato, e sulla sua praticità come mezzo per andarci a lavorare nel traffico tutti i giorni. Cercherò di guidarla appena sarà disponibile dai concessionari. Anzi, se fosse possibile vorrei noleggiarne una per fare una prova approfondita.
Chissà... Per ora studio quello che c'è da sapere, grazie a voi :-)
benvenuto! La tua mi pare una ottima idea. Provare la FJR per una giornata ti farà innamorare e dopo.........
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Benvenuto nuovamente sul forum :)
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Benvenuto Transalpino!
Potresti prendere un bel Transalp :D :D ...o meglio la nuova Africa Twin ;)
A parte le battute posso dirti che sono da poco felicemente possessore di FJR 2015 AE dopo due anni di GS LC e posso già dirti che quello che perdi in maneggevolezza sullo stretto è ampiamente compensato dalle prestazioni sul misto veloce...dipende che uso fai della moto.
Il mio sogno sarebbe avere una casa in montagna con nel garage un'Africa Twin e una moto tipo Beta Alp. Poi, naturalmente, una moto tipo FJR per arrivare alla casa in montagna. Ho già provveduto a giocare il superenalotto ;-)
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Esatto! Credo che con queste tre ci fai tutto...però forse preferirei una naked "vintage" come terza moto! ;)
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Altro particolare quando sono in prossimità di stop o dare precedenze riesco a stare in equilibrio meglio rispetto al TDM
Rispetto alla mia povera Supertenerè :-( la FJR pesa solo 25 kg in più, però ha un baricentro più basso. La differenza più grossa dovrebbe essere la leva del manubrio. Niente, ne cercherò una in noleggio per una prova. L'utilizzo sarebbe questo: 40 km al giorno di tragitto casa-lavoro quando il meteo è decente, poi giri di uno/due/tre giorni al mare o montagna, spesso in coppia. Circa 20/25K km/anno. La cosa più importante è che ci possa fare questo giro giornaliero (o anche più lungo) senza nessuno stress psicofisico, come facevo con il Supertenerè e anche con il Transalp http://youtu.be/XeZ1lJcBtbA (http://youtu.be/XeZ1lJcBtbA) Lamps!
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Bellissimo filmato, complimenti! :)
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Benvenuto da Venezia
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:) Benvenuto dalla puglia ciao e lamps ;)
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Benvenuto anche da parte mia.
Inizio col dirti che mi spiace per l'accaduto ma,come si suol dire...l'importante è non farsi (troppo) male.
Io sono nato con le enduro (l'ultima -negli anni 90- una Tènèrè600 seconda serie) poi Diversion900 - FJR del e dal 2004 - e in attesa del MY2016.
Per quanto mi riguarda,la trovo fantastica in tutto (in special modo in quei passi ben raffigurati nel tuo bel video) tranne nel traffico caotico dove, soffro io e soffre lei.
Se ti trovi bene con le enduro stradali, ti dico solo di pensarci bene perchè sono due tipologie di concepire una moto solo apparentemente simili ;)
PS: io non tornerei mai indietro. Come non lo fanno molti altri una volta scesi dalla FJR e saliti su una SuperTènènè 1200.
Buon Anno.
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:) Benvenuto dalla puglia ciao e lamps ;)
Grazie! Buon anno e buoni km :-)
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Benvenuto da Venezia
Grazie! Tanti auguri di un felice 2016 pieno di buoni km :-)
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Bellissimo filmato, complimenti! :)
È il mio giro classico senza zavorrina :-) Buon anno e buoni viaggi!
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Esatto! Credo che con queste tre ci fai tutto...però forse preferirei una naked "vintage" come terza moto! ;)
Facciamo quarta moto, per l'aperitivo ;-) buon anno e buoni km!
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Se ti trovi bene con le enduro stradali, ti dico solo di pensarci bene perchè sono due tipologie di concepire una moto solo apparentemente simili ;)
Sono scelte difficili... ma è bello studiare, confrontare e fantasticare :-)
Buon annno e tanti buoni km!
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Benvenuto nuovamente sul forum :)
A volte ritornano ;-) Buon anno e buoni km!
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Benvenuto nel club, una bella fjr nuova fiammante e' di sicuro la scelta migliore. A presto ciao :)
Grazie! Buon anno e tanti buoni viaggi :-)
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Benvenuto da Bologna!
Grazie del benvenuto! Buon anno e tanti buoni km :-)
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Benvenuto transalpino da Rivanazano.....
La scelta non è semplice...
Traffico cittadino non è certo il massimo per fjr
Ma se hai opportunità di noleggiarla ne scoprirai pregi e difetti
Buon anno ed in bocca al lupo
E non appendere casco al chiodo..
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Benvenuto nel Club........................ho la presunzione di sapere già quale sarà la tua scelta :)
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Benvenuto da Torino ;)
Non farti troppe domande, una moto si sceglie col cuore, mica col cervello.
E l'FJR va prima di tutto amata. :D
Lamps
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direi che la cosa migliore è trovare il modo di provarla sono due mezzi distanti fra loro
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Altro particolare quando sono in prossimità di stop o dare precedenze riesco a stare in equilibrio meglio rispetto al TDM
Rispetto alla mia povera Supertenerè :-( la FJR pesa solo 25 kg in più, però ha un baricentro più basso. La differenza più grossa dovrebbe essere la leva del manubrio. Niente, ne cercherò una in noleggio per una prova. L'utilizzo sarebbe questo: 40 km al giorno di tragitto casa-lavoro quando il meteo è decente, poi giri di uno/due/tre giorni al mare o montagna, spesso in coppia. Circa 20/25K km/anno. La cosa più importante è che ci possa fare questo giro giornaliero (o anche più lungo) senza nessuno stress psicofisico, come facevo con il Supertenerè e anche con il Transalp [url]http://youtu.be/XeZ1lJcBtbA[/url] ([url]http://youtu.be/XeZ1lJcBtbA[/url]) Lamps!
Secondo me l'ideale sarebbe uno scooter dai 250 in su per fare il pendolare e la FJR per tutto il resto..se vuoi un unico mezzo devi scendere a compromessi...e le conosci bene le moto-compromesso! ;)http://