FJR1300 Forum
Vita di club => Presentazioni => Topic aperto da: giangi - 18/09/2016, 22:10:48
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Salve a tutti e grazie di aver accolto la mia registrazione.
Mi chiamo Giancarlo,sono di Fabriano (Prov. di Ancona), ho 48 anni, basso 1,68 :( e di professione faccio un lavoro probabilmente sconosciuto ai più, ossia il trader, per capirci uno di quei pazzi che stanno 10 ore al giorno davanti al pc lottando contro i mercati finanziari per guadagnarsi una mensilità….non fatevi venire la voglia mi raccomando ::) . Aggiungo anche che per 25 anni ho comunque fatto per circa 4 ore al giorno anche il meccanico di auto in un officina generica, questo mi consente di trattare amorevolmente i miei mezzi senza essere un improvvisatore.
Fin da bambino e grazie al mio recentemente compianto padre mi sono appassionato di motori e di moto, infatti mio padre mi faceva guidare la sua “MotoBi 200 Sport” già a 11 anni mettendomi davanti a lui al manubrio in maniera che lui potesse una volta fermi mettere i piedi a terra, inoltre pensava lui a cambiare e frenare quando io tiravo la frizione perché io non arrivavo manco alle pedane….che tempi! Smetto di ricordare queste cose perché se penso che Lui non c’è più mi viene ancora un rospo insostenibile.
Cambiamo dunque discorso e andiamo su argomenti per voi più interessanti (si fa per dire).
Come detto la mia storia motociclistica comincia da bambino e già a 16 anni ho preso la patente A e mio padre (si…sempre lui) mi ha fatto trovare in casa una “Gilera Arizona 125” nuova fiammante…la mia prima moto…il più bel regalo della mia vita!!! Da lì inizia il cambio di varie moto, prima un'altra Gilera, poi l’approdo al nipponico nel mondo Honda prima con la Dominator, poi 2 Transalp, breve parentesi con una VFR750 e poi grazie al fatto di avere con me una donna che ama venire in moto, per farla stare più comoda decisi di provare una moto piuttosto snobbata dal mercato ossia una Deauville700 del 2006 e fare quindi un primo passo verso qualcosa di più tourer rispetto alle enduro, esperienza talmente positiva che io e la mia compagna decidemmo di andare su quella considerata da molti la regina delle tourer ( non me ne vogliano i possessori di Fjr…è il mercato a dirlo non io ), non parlo della Honda GW in quanto ritengo sia un qualcosa che definisco “troppo” in tutti i sensi, ma parlo della Bmw R1200RT. Nel 2013 acquistammo una My2010 bialbero tenuta fino al 2015 per poi sostituirla con una My2014 (raffreddata a liquido dunque e con cambio elettroassistito). Grandi moto non c’è che che dire, il comportamento dinamico (anche esse sono moto da circa 300kg) è eccellente così come tutti gli aspetti tecnici dalla dotazione di accessori ai consumi, confort e protezione aerodinamica…tutto ad altissimi livelli.
Ma ahimè per me che piacciono le cose che non danno rogne ed essendo abituato a 25 anni di nipponico non ho gradito la scarsa affidabilità di alcuni componenti che soffrono di rotture croniche. Se ci mettiamo che ad ogni problema devo andare in concessionaria distante da me 75km il gioco è fatto…150km solo per la diagnosi, altri 150km per poi farla riparare sempre se lo fanno al volo altrimenti lasciarla, tornare a casa col treno e poi tornare a prenderla….no….basta così. Per capirci ho avuto più rogne in 3 anni di moto krukke che 30 anni di altre moto dove ho fatto solo ed esclusivamente tagliandi. Pur sapendo di perdere tanti pregi di quella moto (ne ha tanti credetemi) decido di tornare alla svelta per questa stagione al nipponico quindi a marzo 2016 venduta l’ultima RT e comprata al volo una Honda CBF1000STABS del 2011 con cui ho fatto tutta questa estate e che garantisco essere una moto onesta e che da quel che promette senza fronzoli, tutto questo in attesa e ricerca con calma di una vera tourer che potesse sostituire degnamente le RT. Volendo rimanere sul nipponico ed escludendo a priori la GW la scelta rimaneva se provare ad acquistare una Kawasaki 1400 oppure la Fjr1300 e ammetto che leggere il vostro forum mi ha dato più che una mano ed è stato decisivo a scegliere…..E SIA!!! Presa questa settimana a prezzo credo onesto una Fjr AS My2013 con 12.000km “Bronze”, quindi sono dei Vostri!!! Causa meteo avverso dalle nostre parti l’ho provata solo ieri per circa 150km (anche oggi piove purtroppo) insieme alla mia compagna e qualche idea me la sono già fatta. Spero di avere un altro we di meteo clemente dopodiché sospenderò la polizza e se ne riparlerà il prossimo anno (la mia zavorra non ama il freddo quindi moto in letargo,io invece continuo con un Honda Sh150i tutto l’inverno), ma spero proprio possa essere la moto che mi farà innamorare e tenerla qualche anno anche se ahimè un piccolo problema c’è già, ossia il cruise control spesso non si attiva ma ho già individuato la causa e penserò a come risolvere artigianalmente senza passare in concessionaria se possibile.
Chiedo scusa per la lungaggine ed auguro tanta buona strada a tutti e perché no…magari avere la possibilità di stringere la mano dal vero a qualcuno di Voi. ;)
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Peggio per te che ti sei cercato L'FJR chi te lo ha fatto fare hahaha :D ovviamente scherzo e ti do un caloroso benvenuto dalla Puglia ciao e lamps (^)
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Benvenuto da Vicenza
Gino64 Vicenza
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Benvenuto Giancarlo e complimenti!
Con una presentazione del genere non hai scampo, devi anche iscriverti al Club. ;D
Honda Revere/Deauville, che bei mezzi! Li ho tanto sognati, sia pure in momenti diversi.
Quanto al cruise control, a me succede che non si attivi se ho le dita anche solo appoggiate alla leva del freno... ammetto che all'inizio non mi ci raccapezzavo, ma una volta capito il trucco non mi e' piu' successo. E' lo stesso anche per te? A presto!
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Benvenuto dalla Irpinia
Passerotto68
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Ciao e benvenuto :)
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Benvenuto dalla bassa modenese, per il cruise control il micro del freno è a due stadi appena appoggi le dita si disinserisce.
Prova fatta ascoltando il click ne senti uno e non si accende lo stop al secondo funziona anche lo stop (^) (^) (^)
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benvenuto da venezia
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Bella presentazione e complimenti. Vuoi conoscere qualcuno del club? E che problema c'è? Questa (http://www.fjr1300.it/community/index.php/topic,11008.msg221186/topicseen.html#msg221186) è l'occasione buona ;)
Benvenuto dalla Versilia ;D
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Ciao Giancarlo, benvenuto dalla provincia di Bologna :)
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Benvenuti anche da Parma!
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Benvenuto dalla provincia di Cremona.
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Benvenuto anche da uno degli ultimi iscritti!
(§)
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Benvenuto anche da parte mia :) e complimenti per la presentazione! (^) (^)
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Grazie a tutti per l'accoglienza.....siete un bel gruppo! (^)
Grazie anche per l'immediato aiuto che LazyBear e gbpiero67 mi hanno subito dato in merito al cruise control, infatti come scrivevo avevo individuato la causa. A conferma di quello che hanno detto il problema è proprio nella leva freno ma differenza di voi 2 il malfunzionamento non si presenta solo nel caso di appoggio delle dita ma è proprio un non completo ritorno della base leva freno ad ogni frenata che non consente al micro di riaprire il primo stadio del circuito, quindi per poter inserire il cruise sono costretto con le dita a dare una piccolissima spinta in avanti alla leva, questo tutte le volte dopo aver azionato il freno, quindi una scocciatura da risolvere. Ora si tratta di capire se è la base che per qualche motivo non scorre bene, se c'è un problema in una qualche molla di richiamo (non so non avendola mai smontata), magari quella funzione la svolge il pistoncino della pompa....vedremo...quando ho una mezza giornata libera mi ci dedico e vi faccio sapere.
Grazie anche per l'invito al tour ma sarà dura in quanto credo la prossima settimana la bestia andrà in letargo...ma non si sa mai. Comunque se in quei 2 giorni qualcuno provenendo da nord passa per Fabriano e se io sono in paese un caffè o birretta la offro volentieri insieme alla stretta di mano!
Lamps!!
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Benvenuto dal Piemonte
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Benvenuto anche dalla provincia di Brescia...... (§) (^)
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Benvenuto anche da parte mia e complimenti per l'acquisto. Moto in letargo? Non sia mai!!! ;)
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Benvenuto da Torino :)
Lamps
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Benvenuto e complimenti per la presentazione.....................in quanto al fatto che ti innamorerai della Fjr che hai appena acquistato; qui nessuno di noi ha il minimo dubbio.
Tanta buona strada e a presto conoscerci.
P.S.
Come scritto dall'amico Depo: moto in letargo ? Non sia mai........per me inizia adesso la stagione motociclistica ;)
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Apperò che bella presentazione! Complimenti e benvenuto dal sudest italico. (§) (^)
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Un benvenuto anche da Genova !!!
Bond............
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Benvenuto, ottimo acquisto tanta buona strada (^)
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Benvenuto anche dalla provincia di Milano
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Ciao Giangi!
Nella tua presentazione, ho trovato ben più di una moto che ci accomuna dalla "partenza" dei 16 anni fino ad arrivare ai giorni nostri... Ho iniziato anch'io con una Gilera 125 (non l'Arizona, ma sempre di Gilera trattasi), poi sono passato alla Dominator, poi alla VFR (però in versione 800 FI), quindi ho avuto anch'io per 2 anni una Honda CBF 1000 ST (la mia prima moto con ABS), quindi sono entrato in possesso di una splendida FJR my 2008 (di cui ero innamorato da tempo) ed infine, lo scorso anno, ho bissato ed ho preso il my 2015, stesso colore della tua, ma in versione A. Praticamente abbiamo avuto 4 moto in comune: buffa, 'sta cosa!
Cari saluti e... anch'io mi unisco al coro: NON fermare l' assicurazione!
P.S. Se vogliamo proprio dirla tutta, anch'io ho un Honda SH 150 i !
:D :D :D
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che il ns cupido abbia fatto un'altra vittima non c è da stupirsi.....
complimenti per l'acquisto .... e ora via per strada
benvenuto fra di noi Giangi
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Complimenti per il mezzo (^) bellissima presentazione .... Benvenuto nel Club!!! (§) (^)
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Benvenuto da Firenze e complimenti per la saggia decisione vedrai non te ne pentirai
Inviato dal mio HTC One M9 utilizzando Tapatalk
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Grazie ragazzi...mi sento già in famiglia.
Annuncio anche che stamane mi sono messo in moto per sistemare il problema dell'inserimento del cruise control e per dare un ignobile contributo alla vostra comunità ho girato un video con le fasi di riparazione. Il problema è stato completamente risolto e potrebbe essere utile anche a chi dice che nota il problema solamente appoggiando le dita sulla leva freno, io c'ho messo le mani perchè invece non voleva proprio saperne se prima non spingevo la leva in avanti con le dita e poi inserivo il cruise....situazione insopportabile. Chiedo scusa per la registrazione tremolante fatta con smartphone e la banalità dell'intervento ::) , poi se pensate meriti di essere visto posso anche aprire un suo thread e metterci il link.
Prego niente insulti grazie!!! ;D
https://youtu.be/LHUQB2E4-Vc
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Altroché, video utilissimo e ben fatto. ;D
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Ben fatto Giancarlo.............iscritto anche al tuo canale ;)
Troppo forti quelli del '68 (^)
Per il supporto smartphone
Prova a dare un'occhiata qui https://www.amazon.it/Supporto-avvitabile-manubrio-pulsantiera-RAM-B-309-1U/dp/B0012TT8BK/ref=sr_1_5?ie=UTF8&qid=1474389764&sr=8-5&keywords=ram+mount (https://www.amazon.it/Supporto-avvitabile-manubrio-pulsantiera-RAM-B-309-1U/dp/B0012TT8BK/ref=sr_1_5?ie=UTF8&qid=1474389764&sr=8-5&keywords=ram+mount)
https://www.amazon.it/PICCOLA-ADATTARE-ATTACCHI-RAM-MOUNT-RAM-B-201U-/dp/B002L9LW00/ref=sr_1_2?ie=UTF8&qid=1474389764&sr=8-2&keywords=ram+mount (https://www.amazon.it/PICCOLA-ADATTARE-ATTACCHI-RAM-MOUNT-RAM-B-201U-/dp/B002L9LW00/ref=sr_1_2?ie=UTF8&qid=1474389764&sr=8-2&keywords=ram+mount)
https://www.amazon.it/Mascherina-UNIVERSALE-RAM-HOL-UN7BU-attacco-CELLULARI/dp/B0055PH0XA/ref=sr_1_1?ie=UTF8&qid=1474389764&sr=8-1&keywords=ram+mount (https://www.amazon.it/Mascherina-UNIVERSALE-RAM-HOL-UN7BU-attacco-CELLULARI/dp/B0055PH0XA/ref=sr_1_1?ie=UTF8&qid=1474389764&sr=8-1&keywords=ram+mount)
L'attacco è costoso, ma eccezionale testato anche a velocità e condizioni dell'asfalto proibitive.
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Direi velocità.... Proibitive ;D ;D ;D
Gino64 Vicenza
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Grazie ragazzi...mi sento già in famiglia...
E ci fa solo piacere Giancarlo.
Il tuo video ci mostra una operazione semplice per come l'hai descritta ma niente affatto banale: anzi un ottimo esempio di come si affronta un problema in maniera costruttiva, e di volerlo poi condividere.
Ti raccomando senz'altro di aprire un topic qui (http://www.fjr1300.it/community/index.php/board,48.0.html), per assimilare il tuo video al nostro piccolo tesoro di informazioni tecniche sulla nostra moto. (^)
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Ottimo!
(§)
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Ottimo! :)
Grazie Giancarlo, utilissimo e ben fatto! (^)
(averne di utenti/soci come Giangi, mica come me che scrivo solo putt....e!)
Lamps
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Grazie ragazzi...mi sento già in famiglia...
Ti raccomando senz'altro di aprire un topic qui ([url]http://www.fjr1300.it/community/index.php/board,48.0.html[/url]), per assimilare il tuo video al nostro piccolo tesoro di informazioni tecniche sulla nostra moto. (^)
Grazie Lazy...appena inserito nuovo topic.
@Lupin72: Sono contento che qualcuno abbia avuto un percorso motociclistico simile al mio, basta che non mi hai imitato anche in un incidente con la seconda Gilera (Dakota350....una trave inguidabile) dove mi sono rotto una gamba in 11 posti :'(
@DISOSSATO: Eh si...i sessantottini sono i sessantottini!! (^) Grazie mille per i suggerimenti su come piazzare uno smartphone...in effetti un pò caro e non ho capito bene dove va fissato ma terrò in considerazione, tanto ho tempo fino a primavera per studiare questa moto che non conosco affatto e per cucirmela un pò addosso, le cose che vorrei sistemare sono in primis la protezione aerodinamica che ritengo essere un pò scarsetta per essere una vera tourer (ero abituato meglio, qui il cupolino è troppo basso anche in posizione di massimo rialzo,il rumore è elevato e se viaggi col casco aperto vedo che gli insetti sono di colpo diventati temibili affiliati all'isis :( (suggerimenti li chiederò magari quando troverò un topic dove se ne parla...ci sarà di sicuro). Anche la posizione di guida mi sembra un pò troppo carica sulle braccia (sempre per essere una vera tourer) e anche lì cercherò se ci sono vostri suggerimenti.
Grazie anche per esserti iscritto al mio canale facebook anche se dubito troverai interessanti i miei altri video che sono inerenti solo alla mia attività e che per chi non è del settore li troverà a dir poco noiosi oltre che incomprensibili :(
Un saluto a tutti.
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@ giangi
per il cupolino puoi vedere Givi + 5 cm oppure anche VStream
e per la posizione guida molti di noi hanno optato per i rialzi ai manubri
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E comunque è una SPORT tourer........ l'aria addosso e un po' di carico sui polsi ci sta'.............per i viaggi ci sono i pulman (ovviamente ho scritto tutto con la massima ironia) prendetela come una battuta
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Se vuoi un V-Stream ne ho uno usato da vendere praticamente nuovo. L'unica cosa a cui stare attento è controllare se è compatibile con la tua, ma ho dei grossi dubbi, perchè la mia è una 2008. ;)
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Vi posso confermare che non e' compatibile...
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Vi posso confermare che non e' compatibile...
Lo sospettavo :(
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Vi posso confermare che non e' compatibile...
Lo sospettavo :(
...e vai.... :))
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ho un givi se ti i teressa
inviato punto e basta
coordinamento FazerItalia faser8brianza@fazeritalia.it
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La qualità del v stream è eccezionale, per il modello attuale hanno fatto tre misure, quella intermedia dovrebbe essere l'ideale, poi dipende tutto dall'uso, quando e dove....
per la posizione di guida guarda qua
http://www.mv-motorrad.de/en/Yamaha/FJR+1300+2014+-+2015/ (http://www.mv-motorrad.de/en/Yamaha/FJR+1300+2014+-+2015/)
è l'unica che consente una regolazione personalizzabile dei semi manubri, dovrebbe essere adatta anche al tuo modello perché le piastre della forcella sono uguali.
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Eccomi....grazie a tutti dei consigli, sono in una fase embrionale della conoscenza di questa moto quindi tutti saranno considerati meritevoli di attenzione anche se ho parecchio tempo per cercare di decidere al meglio riguardo tutti gli aspetti.
@Elio: Grazie dell'offerta, se fosse stato compatibile, l'idea del Vstream mi avrebbe "attizzato" visto che dalla maggior parte di voi è considerato il migliore.
@DISOSSATO: Hai ragione, non è un pulman (anche se ha spostarla da fermo comunque gli assomiglia ???). Stai tranquillo...con me con le battute puoi andarci a nozze ;) ma la realtà è un altra, causa tanti fattori non tutti si trovano allo stesso modo, io ad esempio a causa della mia statura, le braccia non sono certo lunghe e il manubrio mi è molto lontano,senz'altro più di chi è 1,80-85, questo mi fa stare troppo chino e carico sulle braccia, infatti RT a parte sia sulla Deauville che sulla CBF ho montato riser da 20mm che hanno aiutato tantissimo, quindi un problema mio e non della moto.
@Mapo: La piastra indicata è a dir poco bella ma anche il costo non è trascurabile quindi mentre ci penso vedo anche se c'è qualche alternativa, nel frattempo vedo che è possibile regolare i manubri anche sulla moto e proverò al più presto a vedere se la posizione attuale è arretrabile,magari migliora un pò la cosa e potrebbe non servirmi altro anche se ne dubito (se volete farò un video anche di questa operazione...a piacimento vostro).
@Luka65: Tengo in considerazione la tua proposta sul Givi e ti ringrazio. Ho dato uno sguardo al sito per vedere il prezzo del nuovo e le dimensioni. Vedo che lo danno alto 55,3cm e la mia domanda è questa...quella misura viene presa partendo dal centro basso del parabrezza oppure dai 2 becchi laterali? L'originale dal centro basso misura circa 49cm mentre dai laterali circa 53cm (allego foto se ci riesco)....presumo che il givi sia 55,3cm a partire dal centro quindi la parte più corta alzandolo di circa 6cm. Lo chiedo perchè non vorrei avere un problema che ho appena avuto sulla CBF,ossia ora l'originale Fjr durante la guida è al di sotto della mia linea visiva malgrado la mia statura, temo dunque che alzandolo di 6cm potrei avere il limite superiore prorpio in linea con la mia visuale e questa cosa nella guida mi disturberebbe molto (come detto avevo questo problema sul Cbf).
Grazie a tutti.
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Sulla mia 2013 ho il V-Stream fume' piccolo... cambiato onestamente per pure ragioni estetiche, fa un figurone. Come avrai intuito sono abituato a guardare sopra il parabrezza (sono alto 1,83), nel tuo caso ti consiglio vivamente il V-Stream trasparente grande: l'ho avuto sulla mia precedente MY07, e' un oggetto veramente di grande qualita'.
E sempre sulla prima ho avuto i riser per il manubrio: fanno veramente la differenza. Nel tempo li ho prima ridotti e poi eliminati del tutto... potrebbe succedere anche a te, via via che ti abitui alla nuova postura.
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Gazie...intendi quella da 59cm...ossia questo?
http://www.bikerfactory.it/it/Cupolini-parabrezza-Cupolini-per-moto-1000112/Cupolino-parabrezza-%28-screen-%29-National-Cycle-VStream-%C2%AE-TOURING-per-YAMAHA-FJR-1300-%28%2713-in-poi%29-%5BAlt.-59%2C0-cm-Larg.-52%2C0-cm-ca.%5D-N20309-1025063/Yamaha-FJR-1300-1000402.php?anno=1106280+%2713+in+poi. (http://www.bikerfactory.it/it/Cupolini-parabrezza-Cupolini-per-moto-1000112/Cupolino-parabrezza-%28-screen-%29-National-Cycle-VStream-%C2%AE-TOURING-per-YAMAHA-FJR-1300-%28%2713-in-poi%29-%5BAlt.-59%2C0-cm-Larg.-52%2C0-cm-ca.%5D-N20309-1025063/Yamaha-FJR-1300-1000402.php?anno=1106280+%2713+in+poi.)
A me piace guardare attraverso il cupolino e semmai grazie alla regolazione elettrica abbassarlo se occorre.
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Esatto. Puoi fare qualche prova tenendo conto che il V-Stream piccolo (il mio) e' alto quanto l'originale, e che il grande e' 59-43,8=15,2 cm piu' alto.
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Grazie Michele,visto il costo del 150% in più di un Givi nuovo in questi mesi vedrò se qualche buon anima se ne libererà usato, altrimenti probabilmente mano al portafoglio :'(
Cercherò anche dei riser più economici, inoltre con calma cerco di capire anche come istallare un bauletto Givi Maxia3 da 55....quello originale Yamaha che c'è sulla moto non contiene affatto 2 caschi e quindi non va bene al mio uso. Ho letto di una piastra del Club nei vari topic ma non ho ancora capito bene di che si tratta e a cosa serve....se c'è una discussione che lo chiarisca grazie anticipato a chi me la indicherà. Letto anche di una certa fragilità del telaio che regge il bauletto stesso, spero che la mia versione non ne soffra,il precedente proprietario il bauletto neanche lo teneva montato invece io se vado in vacanza lo rendo molto pesante ed ho letto sul manuale che Yamaha ne sconsiglia l'uso insieme alle borse laterali....piuttosto assurdo per una tourer. Dubbi....tanti dubbi da risolvere con calma
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Allora con ordine in merito al bauletto: a suo tempo pensavo di farne largo uso, e disponendo gia' di un Givi feci montare il supporto SR357, quello che si attacca anche sotto la sella e che dovrebbe superare i possibili problemi al telaio causati dall'aggancio a tre sole viti cosi' vicine (non a caso il nuovo baule originale da 50 litri richiede la sostituzione del maniglione...), soprattutto nell'uso intenso e continuativo. Poi ho cominciato a usare stabilmente le valigie... a farla breve, visto che per me il baule rimarrebbe comunque di uso occasionale e non esasperato, stavo pensando di rimontare il maniglione originale, e a questo punto perche' no, anche il baule originale da 39 litri... ti sto chiedendo in sostanza se pensi di rivenderlo visto che comunque mi sembra tu non lo voglia utilizzare. Ovviamente anche la mia FJR e' una AS 2013 Magnetic Bronze... ;)
NB Il mio pensiero e' che l'uso continuativo del baule con attacco in tre punti cosi' vicini comporta qualche rischio...
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Se ne può parlare...hai MP
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La qualità del v stream è eccezionale, per il modello attuale hanno fatto tre misure, quella intermedia dovrebbe essere l'ideale, poi dipende tutto dall'uso, quando e dove....
per la posizione di guida guarda qua
[url]http://www.mv-motorrad.de/en/Yamaha/FJR+1300+2014+-+2015/[/url] ([url]http://www.mv-motorrad.de/en/Yamaha/FJR+1300+2014+-+2015/[/url])
è l'unica che consente una regolazione personalizzabile dei semi manubri, dovrebbe essere adatta anche al tuo modello perché le piastre della forcella sono uguali.
Mapo, se le piastre della forcella sono uguali, allora potrebbero andar bene anche questi riser?
Riser FJR by Touratech (https://shop.touratech.it/rialzo-per-manubrio-fjr1300-2006-2012.html)
Certo, non sono pluri-regolabili come quelli che hai postato tu, ma li trovo meno "invasivi"... E costano un pochino meno... Certo, con quelli citati da te, diventa praticamente impossibile non trovare una posizione di guida adeguata alle nostre esigenze...
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La qualità del v stream è eccezionale, per il modello attuale hanno fatto tre misure, quella intermedia dovrebbe essere l'ideale, poi dipende tutto dall'uso, quando e dove....
per la posizione di guida guarda qua
[url]http://www.mv-motorrad.de/en/Yamaha/FJR+1300+2014+-+2015/[/url] ([url]http://www.mv-motorrad.de/en/Yamaha/FJR+1300+2014+-+2015/[/url])
è l'unica che consente una regolazione personalizzabile dei semi manubri, dovrebbe essere adatta anche al tuo modello perché le piastre della forcella sono uguali.
Mapo, se le piastre della forcella sono uguali, allora potrebbero andar bene anche questi riser?
Riser FJR by Touratech ([url]https://shop.touratech.it/rialzo-per-manubrio-fjr1300-2006-2012.html[/url])
Certo, non sono pluri-regolabili come quelli che hai postato tu, ma li trovo meno "invasivi"... E costano un pochino meno... Certo, con quelli citati da te, diventa praticamente impossibile non trovare una posizione di guida adeguata alle nostre esigenze...
Credo proprio di si, la tua è una versione A se non sbaglio, quindi non ci sono i cablaggi della regolazione delle sospensioni che credo potrebbero creare qualche disagio; non capisco perché la Touratech ne limiti l'indicazione al MY 012, prova a mandargli una mail di informazione per sicurezza. ;) non si sa mai.
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@Giangi lunedì ti faccio misura del givi poi ti dico se non hao premura per prenderlo
inviato punto e basta
coordinamento FazerItalia faser8brianza@fazeritalia.it
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Per avere un informazione più precisa sulle varie dimensioni dei Vstream puoi dare uno sguardo qua:
http://www.nationalcycle.com/catalogsearch/result/?q=fjr1300 (http://www.nationalcycle.com/catalogsearch/result/?q=fjr1300)
cliccando sui vari modelli ti da un idea esatta delle dimensioni rispetto all'originale.
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Grazie Mapo....davvero utili quei raffronti ;)
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Grazie Mapo....davvero utili quei raffronti ;)
Di niente, un forum anche x questo è interessante :)
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Sapessi quanti forum ho frequentato rivelatisi poi ben poco interessanti ;)
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La qualità del v stream è eccezionale, per il modello attuale hanno fatto tre misure, quella intermedia dovrebbe essere l'ideale, poi dipende tutto dall'uso, quando e dove....
per la posizione di guida guarda qua
[url]http://www.mv-motorrad.de/en/Yamaha/FJR+1300+2014+-+2015/[/url] ([url]http://www.mv-motorrad.de/en/Yamaha/FJR+1300+2014+-+2015/[/url])
è l'unica che consente una regolazione personalizzabile dei semi manubri, dovrebbe essere adatta anche al tuo modello perché le piastre della forcella sono uguali.
Mapo, se le piastre della forcella sono uguali, allora potrebbero andar bene anche questi riser?
Riser FJR by Touratech ([url]https://shop.touratech.it/rialzo-per-manubrio-fjr1300-2006-2012.html[/url])
Certo, non sono pluri-regolabili come quelli che hai postato tu, ma li trovo meno "invasivi"... E costano un pochino meno... Certo, con quelli citati da te, diventa praticamente impossibile non trovare una posizione di guida adeguata alle nostre esigenze...
Credo proprio di si, la tua è una versione A se non sbaglio, quindi non ci sono i cablaggi della regolazione delle sospensioni che credo potrebbero creare qualche disagio; non capisco perché la Touratech ne limiti l'indicazione al MY 012, prova a mandargli una mail di informazione per sicurezza. ;) non si sa mai.
Gia fatto... Mi hanno risposto che va bene fino al MY 2012: ma so leggere anch'io!
:)) :)) :))
Grazie per il supporto morale... ;)
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Benvenuto da Frosinone... perché non valuti di venire al Tour Ciociaro per conoscerci prima di mettere l'FJR a riposo?
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Ciao Giancarlo, un benvenuto da Siracusa e tanta buona strada :)