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Area Libera => Al bar in allegria => Topic aperto da: lucabu - 21/07/2026, 21:09:27
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Era ormai parecchie volte che il nostro telepass non funzionava: arrivi al casello, rallenti e...nulla, la sbarra resta giù e la luce rossa ti blocca. Allora premi il pulsante, qualcuno ti chiede se hai il telepass, cerchi di stare calmo, rispondi affermativamente e finalmente ti fanno passare, mentre ti domandi a che diavolo serve quel coso per cui paghi anche un canone mensile.
Quindi oggi Annita ha fatto un salto in un loro ufficio (ex Punto Blu) per chiedere se il dispositivo fosse da sostituire o cos'altro.
Macché, il 'coso' funziona benissimo! Quelli che invece non funzionano sono tanti sensori ai caselli Telepass; sensori che, parole dell'impiegato allo sportello, non riconoscono la sagoma e il peso della moto (?), perché sono tarati male (!).
Soluzione? Siccome ritarare tutti i sensori avrebbe un costo eccessivo, hanno pensato di accorciare le sbarre (costa meno, è vero) in modo che una moto possa passare agevolmente..!
Quindi, se al casello il nostro telepass non ci apre la sbarra, nessuna paura, si passa ugualmente; tanto in uscita ti leggono la targa, vedono che effettivamente sei un cliente Telepass, buon viaggio e arrivederci.
Solo in Italia, credo... ::)
Lamps
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vedi cosa capita a prendere moto "leggere" ? I kg hanno un loro perchè :D :D :D
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Mi capita di tanto in tanto, ci sono porte telepass con il disegno della moto a terra, bisogna transitare in quelle passando sopra i disegni...dicono che in quella posizione "dovrebbero" rilevare meglio.
Peccato che da lontano non sono identificabili, se andare all'estrema destra o sinistra della barriera.
Anche cercando in google:
In moto puoi passare attraverso le apposite corsie riservate ai motocicli, riconoscibili dal simbolo della moto disegnato a terra e dotate di una sbarra più corta che permette il transito a lato in sicurezza. Il limite di velocità per il transito è fissato a 30 km/h.
Se trovi la sbarra abbassata, non fermarti: puoi superarla lentamente a fianco. Il sistema fotografico leggerà comunque la targa e addebiterà il pedaggio direttamente sul tuo conto, evitando il rischio di tamponamenti. Inoltre, associando il dispositivo alla targa della tua moto, hai diritto a uno sconto del 30% sul pedaggio.
In alcuni caselli "nuovi" hanno rimesso le sbarre lunghe (°)
Riguardo lo sconto del 30%, probabilmente già lo sapete, non basta associare la targa al dispositivo dell'auto ma bisogna richiedere un dispositivo appositamente per la moto, che si può inserire nello stesso contratto ma non puoi avere un apparato promiscuo auto/moto, quindi 2 dispositivi due canoni (il secondo scontato ma non gratis).
Per avere il dispositivo moto sono dovuto andare di persona, non era prevista la richiesta on.line con spedizione...magari adesso che hanno eliminato i Punto BLU hanno cambiato ma al tempo era così.
Adesso sono con UnipolMove, funziona uguale e risparmio. Dicono che in caso di mal funzionamento in fase di lettura si possono avere problemi, addebito dell'intera tratta, ma non mi è mai successo.
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Aggiungo che mi è capitanto anche questo :-[
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Utilizzo il telepass sulla moto oramai dalla preistoria (essendo stato uno dei primi clienti telepass auto di quelli, per chi se lo ricorda, che si dovevano collegare al 12V sotto chiave).
Quando lo presi per la moto il tizio al punto blu mi disse "funziona come la macchina (allora non c'era lo sconto del 30%) ma ricordati che se la sbarra non si alza tu devi passare di lato e non fermati assolutamente per questioni di sicurezza). Ho sempre fatto così. Da quando ho quello solo per la moto diciamo che la % di mancate rilevazioni sono diminuite ma, in caso di mancata rilevazione, sono sempre passato di lato senza fermarmi. Fanno la foto alla targa e poi addebitano sul conto telepass (ovviamente bisogna avere il telepass correttamente collegato alla targa) (^)
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@Lucabu
1) al casello non ti devi fermare ma se la sbarra non si alza passa a lato
2) vai al punto blu digli che il telepass è scarico e fatti dare quello europeo nuovo ( colore bianco) e quello funziona alla grande, io l'ho usato anche in Francia,Spagna,Portogallo e Croazia, in ogni caso tu tira sempre dritto
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@Lucabu
1) al casello non ti devi fermare ma se la sbarra non si alza passa a lato
2) vai al punto blu digli che il telepass è scarico e fatti dare quello europeo nuovo ( colore bianco) e quello funziona alla grande, io l'ho usato anche in Francia,Spagna,Portogallo e Croazia, in ogni caso tu tira sempre dritto
Non trovo informazioni al riguardo, a parte che loro possono verificare se funziona, o meno, nonostante quello che gli racconti, ma credo che te lo cambiano comunque perché per loro, il punto dove ti rechi, non è un costo...e comunque quello europeo in Italia funziona esattamente come l'italiano...stesso apparecchio cambia solo il colore esterno...forse funziona meglio semplicemente perché è nuovo ;)
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Se non ti legge in entrata non si alzerà la sbarra neanche in uscita, non avendo letto l'entrata.
Premi il tasto Help e comunica all'operatore dove sei entrato. Non c'è altra soluzione.
P.S. Se esci senza comunicare la stazione di entrata ti scriveranno chiedendo chiarimenti, una inutile perdita di tempo.
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Se non ti legge in entrata non si alzerà la sbarra neanche in uscita, non avendo letto l'entrata.
Premi il tasto Help e comunica all'operatore dove sei entrato. Non c'è altra soluzione.
P.S. Se esci senza comunicare la stazione di entrata ti scriveranno chiedendo chiarimenti, una inutile perdita di tempo.
Ale, sono andata io al Telepass Store di Torino a riportare il Telepass della moto, perché pensavamo non funzionasse.
Sono stati loro (i) a dirmi che il Telepass non era scarico e, dunque, a non cambiarmelo (invece, quello della macchina di Luca me l'hanno cambiato, perché era effettivamente scarico); (ii) a dirmi di passare di fianco alla sbarra e a non fermarci se il semaforo diventa rosso: il passaggio viene registrato immediatamente dalle telecamere del casello di entrata. Se poi al casello di uscita non si apre, bisogna fare la stessa cosa.
Di più non so dirvi; vi abbiamo riportato le indicazioni dateci dall'addetto.
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A me è capitato che qualche volta non ha letto in entrata poi sì in uscita o viceversa. In tutto ciò una sola volta mi hanno chiesto dove ero entrato e tutte le altre volte hanno sempre addebitato in automatico col casello di entrata o uscita effettivamente usato.
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Negli anni ho avuto a che fare con punti blu telepass di varie città, alcuni lo vogliono visionare e in base al responso lo cambiano o meno, altri brontolano un attimo poi te lo cambiano, a Mantova sia quello dell'auto che quello della moto lo hanno sempre cambiato senza alcun problema, sembrerebbe che non esista una regola e in base all'impiegato di turno l'apparato viene o non viene cambiato.
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Per quanto riguarda il passaggio al casello quoto Elio, sia in entrata che in uscita se la sbarra lo consente si può passare tranquillamente mentre se la sbarra non lo consente, in entrata basta dire che si ha il telepass mentre in uscita basta comunicare il punto di ingresso.
In ogni caso qualsiasi cosa si faccia quando uno entra o esce c'è la lettura della targa che sistema tutto.
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Esattooo
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Naturalmente occorre preventivamente abbinare il dispositivo alla targa del mezzo: quando presi il TP anni fa non mi venne nemmeno richiesto, non lo feci subito e alla prima lettura mancata mi arrivò una pappardella di carta da parte di Autostrade e mi ci volle un po' per convincerli che non ero entrato a Taranto ma a Castel San Pietro...
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Il solito furbacchione,sti pensionati sono pericolosi!!! Ciao Michele
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Salve ragazzi quoto Elio e Massimo, io mai fermato quelle poche volte passo dalla via di fuga e gas.