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Area Libera => Off Topic - OT => Topic aperto da: Templar - 27/07/2010, 08:44:34
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http://www.repubblica.it/motori/dueruote/2010/07/07/news/motori_riduzione_pedaggi_autostradali_per_moto-5428351/
Mai come in questo caso ci vorrebbe più unione tra i vari motoclub. :wink:
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Pienamente d'accordo. Mi ricordo i bei tempi in cui le moto effettivamente pagavano meno (fine anni 80- inizio 90): avevo fatto incetta di Viacard prepagate dedicate alle moto. Sperem!!!!
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Io ho un telepass che uso per l'auto e per la moto. Toccherà prenderne due, pagando due tasse e ricevendo due fatture con doppie spese. Senza contare che molti italiani prenderanno il telepass moto da usare con l'auto, perpetuando il malaffare italiota.
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Io ho un telepass che uso per l'auto e per la moto. Toccherà prenderne due, pagando due tasse e ricevendo due fatture con doppie spese. Senza contare che molti italiani prenderanno il telepass moto da usare con l'auto, perpetuando il malaffare italiota.
Anch'io, come penso molti di noi usano il telepass per entrambi i mezzi....magari la tecnologia ci viene in contro riconoscendo il diverso passaggio attraverso le porte, come accade, se non erro per i mezzi pesanti....so che alcuni usano lo stesso apparecchio per l'auto ed il camper ed ovviamente con due pedaggi diversi :wink:
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la federazione motociclistica italiana e gia impegnata da tempo (come si puo leggere dallo stesso articolo) contro il caro pedaggi, e con essa i circa 2800 moto club affiliati.
anche nei co.re. regionali sono in corso lavori per definire una strategia comune con l'obbiettivo di ridurre i pedaggi.
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Io ho un telepass che uso per l'auto e per la moto. Toccherà prenderne due, pagando due tasse e ricevendo due fatture con doppie spese. Senza contare che molti italiani prenderanno il telepass moto da usare con l'auto, perpetuando il malaffare italiota.
Anch'io, come penso molti di noi usano il telepass per entrambi i mezzi....magari la tecnologia ci viene in contro riconoscendo il diverso passaggio attraverso le porte, come accade, se non erro per i mezzi pesanti....so che alcuni usano lo stesso apparecchio per l'auto ed il camper ed ovviamente con due pedaggi diversi :wink:
esatto , viene misurata l'altezza del veicolo , e la lunghezza , con i rimorchi la tariffa sale :x . La fattura è sempre una anche per più apparati telepas , (ovvio c'è il costo supplementare del noleggio apparato) ed è sempre una anche utilizzando moto auto o camion.
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Anch'io, come penso molti di noi usano il telepass per entrambi i mezzi....magari la tecnologia ci viene in contro riconoscendo il diverso passaggio attraverso le porte, come accade, se non erro per i mezzi pesanti....so che alcuni usano lo stesso apparecchio per l'auto ed il camper ed ovviamente con due pedaggi diversi :wink:
Ovvio che è già così. Sono i sensori all'ingresso della corsia telepass che individuano il mezzo, non il telepass al quale si possono abbinare più mezzi, auto, moto e camper; ad esempio nella fattura riepilogativa quando viaggio con l'auto pago una certa somma, quando viaggio col carrello lo classifica con la lettera C (convoglio) e pago di più (con lo stesso telepass)
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Io ho un telepass che uso per l'auto e per la moto. Toccherà prenderne due, pagando due tasse e ricevendo due fatture con doppie spese. Senza contare che molti italiani prenderanno il telepass moto da usare con l'auto, perpetuando il malaffare italiota.
Anche se così fosse, e non lo è, a fronte di qualche euro in più tra canone doppio ed invio fattura, risparmieremmo centinaia di euro all'anno di pedaggi.
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Veramente il riconoscimento del veicolo avviene per ASSI e non per RUOTE, e per l'altezza sull'ASSE anteriore.
Un autobus paga come un camper, e un autotreno paga come un'auto con rimorchio.
Quindi è facile tariffare con un solo telepass, perchè il casello riconosce la tariffa corrispondente.
Ora, una moto sull'asse anteriore è più alta di un'auto, perchè il conducente supera l'altezza del tetto, e ha gli stessi assi. Quindi di fatto è irriconoscibile automaticamente da un'auto.
Questo problema è lo specchio del famoso ed annoso problema dei primi cancelli dei caselli, che avevano il sensore solo sul lato sinistro, e io facevo apposta a passare sul lato destro, così il cancello non si chiudeva e l'auto dietro di me non poteva pagare, perchè per gli stupidi progettisti dei caselli non aveva importanza quanto largo era il veicolo, ma solo quanti assi aveva.
Voglio vedere come verrà risolto.
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Ora, una moto sull'asse anteriore è più alta di un'auto, perchè il conducente supera l'altezza del tetto, e ha gli stessi assi. Quindi di fatto è irriconoscibile automaticamente da un'auto.
Questo problema è lo specchio del famoso ed annoso problema dei primi cancelli dei caselli, che avevano il sensore solo sul lato sinistro, e io facevo apposta a passare sul lato destro, così il cancello non si chiudeva e l'auto dietro di me non poteva pagare, perchè per gli stupidi progettisti dei caselli non aveva importanza quanto largo era il veicolo, ma solo quanti assi aveva.
Voglio vedere come verrà risolto.
Basta introdurre una corsia telepas di larghezza ridotta in modo che vi passi solo una moto . A Milano c'era .
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Quindi secondo te oltre a ridurre le tariffe per le moto, costruiscono una corsia apposta per diminuire il fatturato?
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Qualche anno fa su una rivista di settore era uscito uno studio interessante sul fatturato che le moto portavano alla società autostrade: non ricordo il risultato esatto ma mi sembra fosse inferiore al 3% tanto che la proposta avanzata all'epoca era di eliminare del tutto il pagamento per i motocicli.... troppa grazia!!!!
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mi sembra fosse inferiore al 3%
Non stento a crederci..personalmente in pallostrada ci vado proprio quando è necessario :wink:
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Sarebbe la prima volta nella storia d'Italia, più o meno da Romolo e Remo in poi, che una tariffa subisce un ribasso a favore dei cittadini (per di più una piccola minoranza insignificante e malvista come i motociclisti).
E se mai dovesse accadere, state pur certi che i soldi risparmiati ce li sfilerebbero da qualche altra parte....
Voi ci credete?
Io no.
Lamps
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Quindi secondo te oltre a ridurre le tariffe per le moto, costruiscono una corsia apposta per diminuire il fatturato?
Se non erro , a milano est c'era la corsia telepas riservata ( l'argomento era già uscito e Depo ne ricordava la presenza ) . Poi non è che dovrebbero svenarsi :wink: , togli una corsia di quelle con il casellante 2 jersey e via la corsia è bell e ridotta . Altra cosa , passandoci solo le moto non si avrebbe il rischio di trovarsi spiaccicati sul parabrezza di un suv :evil: che tenta di abbattere il muro del suono al passaggio telepas . :lol: .
Chiaro che comunque tra dire e fare .......... :wink:
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http://www.facebook.com/video/video.php?v=1360709094030
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[url]http://www.facebook.com/video/video.php?v=1360709094030[/url]
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Cos'era??? Un F14 Tomcat??? :shock: :shock:
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secondo me tentava di scavalcare :D
cmq una cosa sarebbe bella, se qualcuno ha conoscenza o il tempo di documentarsi (e la relativa voglia) sarebbe bello fare un censimento su quanto si paga su 200 km casello casello in tutta europa, sia in auto che in moto e soprattutto sapere quanti sono gli stati europei che effettivamente mantengono ancora i caselli autostradali (io resto favorevole alla "vignetta")