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settaggio sospensioni
gigigatti:
Grazie fabri interessante grazie mille
Fabry111:
Figurati.
Per esperienza ti consiglio di lasciare tutto in modalità standard fino al punto di aver ben focalizzato l'eventuale risposta della moto che proprio non digerisci.
Il Setup consigliato da Yamaha è molto buono ed equilibrato ;) e,per quanto le sospensioni originali non siano reattive quanto un sistema più professionale, il rischio di perdersi nelle regolazioni (ovvero il non capire più perfettamente se la regolazione appena fatta è migliore o peggiore della precedente) è pur sempre presente.
gigigatti:
Eccomi .. Ho messo tutto come hai descritto tranne le 4 tacche di precarico visibili io ora sono a 2 e mezza peso 79 tu cosa mi consigli portarle a 4 e poi valuto !!!
Fabry111:
Ci sono due approcci da seguire:uno specialistico (misurando i vari sag :-[ ) e uno "alla buona" (basandosi a occhio e a sensazioni :) )
Personalmente ho sempre usato il secondo (anche da quando monto Ohlins sia al posteriore sia all'anteriore)
Ti consiglio di portare a 4 tacche e salire sulla moto. Se una volta salito entrambi le sospensioni hanno ceduto (sotto il tuo peso) più o meno alla stessa maniera il precarico è giusto. Se ha ceduto solo il posteriore il precarico delle molle anteriori è troppo, viceversa (che raramente succede su una FJR) è troppo poco.
Al di la di mille trattati e mille consigli, rimane solo una prova da fare: guidare la moto senza pensare alle sospensioni (più ci si pensa più si trovano errori e settaggi che non vanno bene) e se la guida è stata bella il setup è giusto.
Il mondo delle sospensioni è tanto bello tanto subdolo e complicato. Senza una giusta conoscenza diventa il nemico numero uno di una bella gita in moto. Garantito!
gigigatti:
Fabry concordo non fa una piega provo anche con le tacche poi ti farò sapere sto cercando di tornare al settaggio iniziale propio perché ultimamente non mi diverte più mi sembra più pesante del solito ,grazie dei consigli appena possibile ti dico come va
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