Area Libera > Off Topic - OT
ardua decisione si pone
:
ciao, io prima ho avuto un varadero e per me era una gran moto, l'fjr è altrettanto valida, la linearità, la progressione e il gusto nel sentire il quattro cilindri cantare è senza dubbio molto piacevole, senza dimenticare che se vuoi questa ti porta a spasso con una dolcezza infinita già da 1000 giri. La mia compagna trovava piu comodo il varadero, perchè essendo piu alto le permetteva di tenere le gambe meno rannicchiate,ovviamente queste impresioni sono del tutto personali e credo non tutti le codividano . Il varadero rimane comunque forse piu protettivo e con una capacità di carico maggiore, cosa quest'ultima che accomuna molte enduro stradali.però se provi l'fjr ......
:
Scusate se utilizzo questo topic, già aperto, ma non volevo intasare la sezione con considerazioni che fossero solo mie.
Approfitto, quindi di questa discussione per aggiungere, alle impressioni estetiche - finchè non ne avrò provata una anch'io, magari AS, non potrò dire nulla - una considerazione di carattere motoristico:
Ho sempre considerato il Varadero come una gran moto con cui affrontare lunghi viaggi in totale relax e comodità. Ne ho sempre sentito parlare bene da punto di vista del motore - consumi a parte, per la prima serie - e, su strada, mi ha dato l'impressione di un motore che spingesse molto.
Ho avuto un Caponord per un anno... un missile vestito da enduro, una progressione incredibile, grazie alla quale vedevo sbiadire negli specchietti le sagome di tutti - o quasi - coloro che provavano a starmi dietro. E, in più, una moto sui binari.
Col VuFeRo non ho più avuto la "schiena" del bicilindrico, ma dai 7000 in su diventa un'arma, in tutti i sensi. Chi ha provato il V-tec sa cosa intendo.
Ciò che mi ha invece lasciato sbalordito, dell'FJR, l'ho letto sulla recensione di Motorbox: in V marcia, a 6000 giri, la moto viaggia a 200kmh...! :shock: :shock: :shock: :shock: :shock:
Io, col VuFeRo, a 6000 giri, in VI, sono a 144!!!!!!!!!
Ma quanta "schiena" ha, 'sta moto???? :shock: :shock:
E, soprattutto, come fate a non impennare??
Mi sa che è proprio la moto per me, eh, eh, eh, eh, :lol: :lol: :lol:
raspagrigia:
Grazie ancora a tutti, un'ultima domanda : qualcuno di voi ha cambiato la coppia conica del cardano ? Se si : a quanti KM, e ... il costo ? Ciao ancora.
PS : Franz: spero di non incrociarti, e se mi sorpassi mentre viaggio con mia moglie, per piacere non farmi il pelo.
:
--- Citazione da: "raspagrigia" ---Grazie ancora a tutti, un'ultima domanda : qualcuno di voi ha cambiato la coppia conica del cardano ? Se si : a quanti KM, e ... il costo ? Ciao ancora.
PS : Franz: spero di non incrociarti, e se mi sorpassi mentre viaggio con mia moglie, per piacere non farmi il pelo.
--- Termina citazione ---
Oddio, veramente sarà il contrario! :lol:
Io, è risaputo, sono un fermone.
Le domande che ho posto riguardano solo l'impressionante differenza fra due motori, il milletrè Yamaha e l'ottocento Honda.
Di solito, io, nei tornanti scendo, spingo e risalgo :lol: :lol:
:
Benvenuto! DI impressioni sull'FJR ne puoi legger quante vuoi cercando nei numerosi post che animano questa ed altre sezioni del forum... a presto!
Navigazione
[0] Indice dei post
Vai alla versione completa