La moto e la tecnica > Meccanica generale
FJR AS 2007 spia sh 46
Malecon:
E' da circa 1 mese che in 5° marcia all'improvviso compare SH46.Basta spegnere e si resetta. con le altre marce non lo fa.
--- Citazione da: colbitz - 15/02/2012, 18:30:58 ---Ciao Malecom....
da quanto tempo dura questo tuo problema......??
successo anche a me...qualche tempo fa....con problemi all'attuatorel'elettronica è molto sofisticata in questo caso...io aspetterei a spendere 3.000 euris per sostiruire il motorino dell'attuatore.....
non capendo una beneamata mazza di elettronica io mi ero messo nelle mani del mio concessionario ceh aveva risolto il tutto smontando mezza moto.....
a volte può essere anche solo un problema di condense
esiste un elenco dei guasti per la ns AS che è differente dalle altre fjr proprio perchè gestite da una seconda centralina dedicata al shift.....
posso provare a chieder al mio concessionario....
se conosci Templar prova a sentir lui se conosce qualche altro concessionario......li in puglia....
--- Termina citazione ---
Malecon:
Già fatto non é servito. Il problema ritorna in viaggio dopo 10/20 km
--- Citazione da: lazybear - 15/02/2012, 22:40:26 ---Ciao Sabino.
Non entro in particolari tecnici, ma da quanto leggo sul manuale di servizio esiste una procedura diagnostica che permette di reimpostare la posizione cambio (codice Sh_ _65): un concessionario ufficiale possiede senz'altro la documentazione occorrente, e vale la pena tentare questa procedura visto che non e' necessario smontare nulla (solo il pannellino orizzontale davanti alla vaschetta portaoggetti per raggiungere un connettore di test), e si esegue utilizzando i comandi della moto come tasti del computer... In buona sostanza un anche un meccanico che non l'abbia mai fatto, col manuale davanti, ci dovrebbe riuscire senza problemi in poco tempo.
Lamps
--- Termina citazione ---
janni:
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FJR1300AS)
8-230
NOTA:
Se il blocchetto accensione è posizionato su “OFF”, il codice guasto scomparirà dal display e non ricomparirà
al posizionamento su “ON” del blocchetto accensione. Pertanto spegnere il motore con l’interruttore
arresto motore anziché con il blocchetto accensione. Se il codice guasto è scomparso,
azionare la modalità di diagnosi e selezionare il codice di diagnosi n. Sh_ _61. Si può avere conferma
del codice guasto nello storico guasti.
NOTA:
Se il blocchetto accensione è posizionato su “OFF”, il codice guasto scomparirà dal display e non ricomparirà
al posizionamento su “ON” del blocchetto accensione. Pertanto spegnere il motore con l’interruttore
arresto motore anziché con il blocchetto accensione. Se il codice guasto è scomparso,
azionare la modalità di diagnosi e selezionare il codice di diagnosi n. Sh_ _61. Si può avere conferma
del codice guasto nello storico guasti.
Codice guasto
n.
Sh_ _45 Sintomo Il funzionamento del cambio e la posizione cambio
non corrispondono.
Ordine
Elemento/componenti e probabile
causa
Operazione di controllo o manutenzione
Metodo di ripristino
1 Astina pedale cambio • Controllare la posizione del foro
perno astina pedale cambio.
• Controllare la posizione della
scanalatura astina pedale cambio.
• Riparare o sostituire se guasto.
Fare riferimento a “CONTROLLO
ASTINA PEDALE CAMBIO”
a pagina 5-72 e
“INSTALLAZIONE AZIONATORE
CAMBIO” a pagina 5-74.
Posizionamento
del blocchetto
accensione
su “OFF”.
Vedere NOTA.
2 Azionatore cambio guasto. • Sostituire l’azionatore cambio.
3 Confermare il funzionamento del blocchetto
accensione dopo la riparazione
del guasto o la correzione della causa.
• Attivare la modalità di diagnosi.
(Codice n. Sh_ _64)
Codice guasto
n.
Sh_ _46 Sintomo Durante la guida il segnale regime del motore e
quello posizione cambio non corrispondono.
Ordine
Elemento/componenti e probabile
causa
Operazione di controllo o manutenzione
Metodo di ripristino
1 Impostazione posizione cambio. • Attivare la modalità di diagnosi.
(Codice n. Sh_ _65)
Posizionamento
del blocchetto
accensione
su “OFF”.
Vedere NOTA.
attila:
Non sentite nostalgia del "vecchio" ma fedele cambio tradizionale. :)
scossa:
Beh Yuri la versione AS qualche inconveniente lo può avere, però io la provai nel lontano 2006 e ne rimasi colpito ;)
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