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Ciao a tutti!! sono un nuovo del forum. mi presento e chiedo consigli !!
nikon:
ti racconto un episodio....
qualche domenica fa' la mia A in un tornante stretto in 2a marcia si è spenta,era la 1a volta che facevo i tornanti stretti con la motona,cè l ho da 2 mesi e non ho ancora preso bene la mano,ho anche una suzuki bandit 1250 che ha una coppia ai bassi strepitosa,pensavo che la fjr avesse una bella coppia ai bassi anche lei vista la cubatura ma non è cosi'... lo stesso tornante con la bandit lo faccio in 3a marcia,pensavo di riuscire a farlo in 2a marcia ma non avendo i bassi che speravo si è spenta e meno male che ero solo senza zavorra e non arrivava nessuno e sono riuscito a tenerla....il mio dubbio con la AS era proprio questo i tornanti e la marcia a bassa velocita'....ho preferito la motona con la frizione
per la cronaca se qualcuno conosce la strada e dal bellagio al ghisallo
LazyBear:
Nikon, invece con la AS non ti sarebbe successo: infatti la gestione elettronica della frizione prevede una parzializzazione immediata ed automatica nel caso che con il gas anche appena aperto il regime si abbassi troppo (diciamo intorno ai 1100 giri). L'effetto e' appunto di stacco parziale e aumento istantaneo del regime, il tutto senza strappi di andatura anche nella prima serie di AS... e' l'unica iniziativa non comandata che l'YCCS si puo' prendere e solo in rari casi. Per darti un riferimento (perche' ahime' non conosco il percorso che citi...): da Canazei a passo Sella tutti i tornanti con la AS si fanno tranquillamente in terza (tranne il terzultimo o quartultimo dove occorre stringere e rallentare per ragioni di ripidita' e mancanza di visuale); in cinque anni non ho mai avuto uno spegnimento imprevisto del motore.
LinoR1:
--- Citazione da: nikon - 10/10/2014, 10:22:48 ---ti racconto un episodio....
qualche domenica fa' la mia A in un tornante stretto in 2a marcia si è spenta,era la 1a volta che facevo i tornanti stretti con la motona,cè l ho da 2 mesi e non ho ancora preso bene la mano,ho anche una suzuki bandit 1250 che ha una coppia ai bassi strepitosa,pensavo che la fjr avesse una bella coppia ai bassi anche lei vista la cubatura ma non è cosi'... lo stesso tornante con la bandit lo faccio in 3a marcia,pensavo di riuscire a farlo in 2a marcia ma non avendo i bassi che speravo si è spenta e meno male che ero solo senza zavorra e non arrivava nessuno e sono riuscito a tenerla....il mio dubbio con la AS era proprio questo i tornanti e la marcia a bassa velocita'....ho preferito la motona con la frizione
per la cronaca se qualcuno conosce la strada e dal bellagio al ghisallo
--- Termina citazione ---
Questo con la AS non ti sarebbe successo e nemmeno di ritrovarti col cambio in folle durante una rapida scalata di marce (cosa non troppo rara e anche pericolosa), con la AS quando scali hai 5-4-3-2-1 e poi folle, lo so che per molti motociclisti questa versione è "strana", si sarà anche vero però............ è forte ;D
Ricordo sempre che molti smanettoni spendono tanto per montare sulle loro supersportive un "sensore cambio elettronico" che permette di cambiare marce senza usare la leva, quello che praticamente puoi fare sulla AS ;)
Solo che sulle supersportive fa "racing"...... sulle altre chissà perchè non viene digerito da tanti ::)
Ricky:
Benvenuto :)
Member #951:
Benvenuto da un altro Riccardo e da un'altro ASman..contento della sua scelta MY06..
noi amanti della FJR ( come altri sfegatati) siamo UNA RAZZA A PARTE ..un pò come gli Juv....ni, e chiedere a loro quale sia la migliore squadra al mondo.... (ahahahahahahahha)
ma primna di tutto siamo motociclisti e quindi più obbiettivi (ahahahahahahah) scvherzi a parte..
se parti con il "piede del preconcetto", che una moto deve a tutti i costi avere una leva della frizione, allora fai bene a prenderne una con....leva.
Non basta certo una sola prova di pochi km per capire le differenze , pregi e difetti li trovi se fai un bel e lungo percorso misto.
se non soffri di preconcetti.....vedrai che non te ne pentirai, sopratuitto sul nuovo modello 2013/2014, sulla quale il cambio assistito è stato migliorato..
inoltre e come ben ben sai anche su BMW turistiche montano una sorta di assistenza al cambio....Ma di questo lascio parlare AL58 ...
IMPORTANTE Che sia Yamaha e sopratutto FJR 1300...è una moto infinita....!!!
buon divertimento
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