FJR1300 Forum
La moto e la tecnica => Meccanica generale => Topic aperto da: gbpiero67 - 03/12/2020, 20:32:20
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Letto ora su Moto.it di un richiamo per seconda marcia nella versione 2016-2020
Sotto parte dell'articolo con i telai coinvolti ed in fondo il link
Da Moto.it
Dal momento che comunque diversi esemplari di FJR del periodo indicato hanno già ricevuto la modifica alla meccanica del cambio, su questi ultimi l'intervento si limita all'aggiornamento del software e non alla sostituzione della meccanica. Naturalmente, l'intervento (della durata di circa 14,5 ore più l'aggiornamento del software) è gratuito per i clienti, che vengono invitati a contattare il proprio concessionario il prima possibile per fissare un appuntamento presso le officine autorizzate.
I numeri veicolo/telaio coinvolti nel richiamo completo sono i seguenti:
Da JYARP281000000301 a JYARP281000002510;
Da JYARP286000000301 a JYARP286000005300;
Da JYARP286000005511 a JYARP286000005549;
I VIN per i quali è richiesta la sola riprogrammazione della centralina sono:
Da JYARP286000005301 a JYARP286000005510
Da JYARP286000005550 a JYARP286000005569
https://www.moto.it/news/yamaha-fjr-1300-richiamo-per-il-cambio.html (https://www.moto.it/news/yamaha-fjr-1300-richiamo-per-il-cambio.html)
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Grazie Piero per l'informazione.
Ho controllato e la non più mia fjr è coinvolta con intervento meccanico e centralina. :o
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Oltre al richiamo sopra descritto, per FJR A ed AE, e in corso anche il richiamo per l'interruttore luce stop freno anteriore, che puoi creare malfunzionamenti al sistema Cruise Control;
Questo per le versioni A,AE,AS, ed altri modelli della casa, tra cui Tracer Gt, Niken, ecc.....
Qui sotto i numeri di telaio interessati del richiamo per l'interruttore luce stop:
Yamaha FJR1300A / AE / AS
Fg.-No .: da JYARP231000000301 a JYARP231000003544
Fg.-No .: da JYARP281000000301 a JYARP281000002510
Fg.-No .: da JYARP23F000000301 a JYARP23F000001689
Fg.-No .: da JYARP286000000301 a JYARP286000005224
Fg.-No .: da JYARP235000000301 a JYARP235000000762
Fg.-No .: da JYARP285000000301 a JYARP285000001591
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Per la mia AS nulla? :D
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Per la mia AS nulla? :D
A proposito... Che fine ha fatto la tua?
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Per la mia AS nulla? :D
A proposito... Che fine ha fatto la tua?
Storia infinita. Quando sarà arrivata al capolinea ne farò un resoconto completo. ;)
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Anche la mia fjr è tra quelle che necessitano di intervento:'( :'(. Ho già contattato stamattina la concessionaria e sono stati prontissimi nel rispondere, assicurandomi che hanno già inoltrato la richiesta alla casa madre e che mi avviseranno quando andare in officina. Comunque, a mia domanda, mi hanno detto che posso utilizzare tranquillamente la moto....e questa è per me la cosa più importante.
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Grazie Piero e Luccasilver :)
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Grazie per l'info Piero.
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Grazie Piero e Luca. Chiamato subito. Effettivamente rientra. Un abbraccio.
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è dal giorno che ho portato a casa la moto che lamento questo fatto. Dopo le partenze non si innestava praticamente mai la seconda e andava in folle. Sia al MotoShop di Parma che da D&G Motor a Carpi mi hanno detto che era tutto ok.
Ma così non è. Forse avevo scritto anche già qualcosa in merito sul forum. Devo dire che mettere un olio totalmente sintetico migliora la cosa ma il problema è lì e nemmeno tanto latente. Adesso tutte le volte che parto dal semaforo, per evitare sfollate ipergalattiche, guardo l'indicatore di marcia se si ferma su N, spero sempre di no altrimenti buttarla in seconda, a volte, è un dramma! Giochi pirotecnici di frizione e piede con la leva del cambio.
E la mia dà anche qualche problema in scalata...
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Grazie ! Ho scoperto anch'io di aver vinto un paio di richiami ... comunque col KTM mi ero abituato, poco male ...
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rientra anche la mia, e da come mi ha detto la yamaha di Roma sembra che i richiami siano più di due, anche se quello di sicurezza è uno soltanto..mi hanno anche detto che quando sarà gliela dovrò lasciare per 3-4 giorni.
Ho domandato anche io se potevo continuare ad utilizzarla e si sono riservati di farmelo sapere per lunedi, prima di rispondere vogliono sentire in yamaha..peccato, mi era appena arrivato il parabrezza invernale ;D
Comunque uno scalino fastidioso nel cambio lo sentivo, non so se collegato a questo problema...
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rientra anche la mia, e da come mi ha detto la yamaha di Roma sembra che i richiami siano più di due, anche se quello di sicurezza è uno soltanto..mi hanno anche detto che quando sarà gliela dovrò lasciare per 3-4 giorni.
Ho domandato anche io se potevo continuare ad utilizzarla e si sono riservati di farmelo sapere per lunedi, prima di rispondere vogliono sentire in yamaha..peccato, mi era appena arrivato il parabrezza invernale ;D
Comunque uno scalino fastidioso nel cambio lo sentivo, non so se collegato a questo problema...
Quale sarebbe il richiamo di sicurezza, ti e stato detto?
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rientra anche la mia, e da come mi ha detto la yamaha di Roma sembra che i richiami siano più di due, anche se quello di sicurezza è uno soltanto..mi hanno anche detto che quando sarà gliela dovrò lasciare per 3-4 giorni.
Ho domandato anche io se potevo continuare ad utilizzarla e si sono riservati di farmelo sapere per lunedi, prima di rispondere vogliono sentire in yamaha..peccato, mi era appena arrivato il parabrezza invernale ;D
Comunque uno scalino fastidioso nel cambio lo sentivo, non so se collegato a questo problema...
Quale sarebbe il richiamo di sicurezza, ti e stato detto?
si, questo appunto del cambio...ma come ti dicevo non mi hanno saputo dire se nel frattempo potevo continuare ad utilizzarla, appena mi rispondono ti saprò dire
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... Dopo le partenze non si innestava praticamente mai la seconda e andava in folle ... altrimenti buttarla in seconda ... E la mia dà anche qualche problema in scalata...
anche la mia rientra nell'elenco ma non ho mai rilevato problemi di funzionamento ???
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Io ho vinto tutti i richiami, avrò qualche altro premio? :D
Premesso che ho solo iniziato il rodaggio e quindi non posso forzare più di tanto, oltre che -essendo a Milano-
posso solo girare in città e al limite qualche tratto di tangenziale, forse mi conviene far eseguire gli interventi in occasione del 1° tagliando. Uso spesso la seconda, anche per partire, non ho notato nessun problema, sentirò il concessionario ma non credo di correre rischi imminenti.
Grazie a Piero e Luca
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Il richiamo è à livello mondiale.
Nella foto trovata dai cugini olandesi la modifica necessaria all'ingranaggio
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Tendenzialmente la modifica a ingranaggio dovrebbe essere necessaria per MY 16/17/18 mentre per MY 19/20 dovrebbe essere sufficiente l'aggiornamento software alla centralina.
Se avrò ulteriori notizie vi comunicherò immediatamente.
La mia che è ancora in concessionaria ed è appena uscita dalla cassa di imballaggio necessità di solo aggiornamento alla centralina tra l'altro già fatto l'altro giorno
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rientra anche la mia, e da come mi ha detto la yamaha di Roma sembra che i richiami siano più di due, anche se quello di sicurezza è uno soltanto..mi hanno anche detto che quando sarà gliela dovrò lasciare per 3-4 giorni.
Ho domandato anche io se potevo continuare ad utilizzarla e si sono riservati di farmelo sapere per lunedi, prima di rispondere vogliono sentire in yamaha..peccato, mi era appena arrivato il parabrezza invernale ;D
Comunque uno scalino fastidioso nel cambio lo sentivo, non so se collegato a questo problema...
Quale sarebbe il richiamo di sicurezza, ti e stato detto?
si, questo appunto del cambio...ma come ti dicevo non mi hanno saputo dire se nel frattempo potevo continuare ad utilizzarla, appena mi rispondono ti saprò dire
Ho ricevuto una mail stamattina dall’assistenza Yamaha, anche a me hanno confermato che posso circolare tranquillamente.
Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
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Se avrò ulteriori notizie vi comunicherò immediatamente.
Grazie Gino, ci conto.
Buona giornata.
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La mia che è ancora in concessionaria ed è appena uscita dalla cassa di imballaggio necessità di solo aggiornamento alla centralina tra l'altro già fatto l'altro giorno
Anno nuovo, moto nuova, la Ultimate Edition.
Non sapevo del tuo ultimo acquisto, congratulazioni (^)
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Questa la lettera che Yamaha France ha inviato ai clienti Fjr1300, (^) (^) (^)
Ciao, ho un AE del 2018. Il mio rivenditore mi ha appena informato della campagna di richiamo:
Moto Performances Concessionario Yamaha 2 rue Mendes Francia 25300 Pontarlier
05/12/2020 Gentile cliente,
Nella costante preoccupazione di migliorare la qualità dei propri prodotti, e sebbene solo una piccola parte di macchine rischia di presentare un problema, Yamaha ha deciso di procedere in via cautelativa con la sostituzione degli alberi (primario e secondario) cambio e riprogrammazione della ECU del tuo FJR1300, numero di serie JYARxxxxxxxxxx e ExxxxxxB registrato.
Ti invitiamo a fissare un appuntamento in modo da poter procedere con questo intervento gratuito il prima possibile.
Se non sei più in possesso della macchina, ti ringraziamo gentilmente e ti chiediamo cortesemente di accettare in anticipo le nostre scuse per qualsiasi inconveniente che l'immobilizzazione del tuo veicolo possa causarti e ti preghiamo di credere, Gentile Cliente, nell'espressione dei nostri sentimenti devoti.
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Anche la mia Marzo 2016 rientra nel richiamo.chiamato il concessionario ,oltre all'ingranaggio della seconda marcia ed aggiornamento centralina ,ho un richiamo anche per interruttore stop anteriore arrivato in questi giorni
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Complimenti hai cugini Francesi (§) (§) (§)
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Non mi sembra una cosina da poco......Sostituire i due alberi del cambio. Certo, ė una precauzione, ma tocca comunque smontare il cambio completamente.
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In genere ODIO essere "richiamato" ma la mia è del 2015 e non dovrebbe rientrare nella fattispecie. :-[
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In genere ODIO essere "richiamato" ma la mia è del 2015 e non dovrebbe rientrare nella fattispecie. :-[
Anche a me non piacciono molto i richiami.... In questo momento sto verificando se la mia MY 2015 fa parte di quelli descritti qua sopra.
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In genere ODIO essere "richiamato" ma la mia è del 2015 e non dovrebbe rientrare nella fattispecie. :-[
Ciao Silvano, occhio, perché la mia 2015 fa parte del richiamo per l’interruttore luce stop. La mia ė stata immatricolata a febbraio del 2015. Io non ho ricevuto nulla per lettera. Di solito, i richiami ufficiali, non vengono comunicati al proprietario tramite lettera raccomandata?
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In genere ODIO essere "richiamato" ma la mia è del 2015 e non dovrebbe rientrare nella fattispecie. :-[
Ciao Silvano, occhio, perché la mia 2015 fa parte del richiamo per l’interruttore luce stop. La mia ė stata immatricolata a febbraio del 2015. Io non ho ricevuto nulla per lettera. Di solito, i richiami ufficiali, non vengono comunicati al proprietario tramite lettera raccomandata?
Grazie , ho controllato i numero di telaio in prima pagina e il mio non è presente, farò una ricerca più approfondita sul sito ufficiale.
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La mia rientra in entrambi i richiami, ole'! ::)
Comunque ci ho fatto più o meno 25mila km e va come un orologio, il cambio è di burro e il cruise control si disinserire perfettamente...
Però mi domando: se si chiamano 'richiami' non dovrebbe essere il costruttore, o magari il venditore, a contattare l'acquirente?
Lamps
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La mia rientra in entrambi i richiami, ole'! ::)
Comunque ci ho fatto più o meno 25mila km e va come un orologio, il cambio è di burro e il cruise control si disinserire perfettamente...
Però mi domando: se si chiamano 'richiami' non dovrebbe essere il costruttore, o magari il venditore, a contattare l'acquirente?
Lamps
Assolutamente si, in Francia, come ho riportato sopra lo hanno fatto.
Stamattina ho scritto in Yamaha lamentando il fatto che siamo venuti a conoscenza della cosa da una rivista............
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La mia rientra in entrambi i richiami, ole'! ::)
Comunque ci ho fatto più o meno 25mila km e va come un orologio, il cambio è di burro e il cruise control si disinserire perfettamente...
Però mi domando: se si chiamano 'richiami' non dovrebbe essere il costruttore, o magari il venditore, a contattare l'acquirente?
Lamps
Assolutamente si, in Francia, come ho riportato sopra lo hanno fatto.
Stamattina ho scritto in Yamaha lamentando il fatto che siamo venuti a conoscenza della cosa da una rivista............
(^) (^) (^)
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La mia rientra in entrambi i richiami, ole'! ::)
Comunque ci ho fatto più o meno 25mila km e va come un orologio, il cambio è di burro e il cruise control si disinserire perfettamente...
Però mi domando: se si chiamano 'richiami' non dovrebbe essere il costruttore, o magari il venditore, a contattare l'acquirente?
Lamps
Assolutamente si, in Francia, come ho riportato sopra lo hanno fatto.
Stamattina ho scritto in Yamaha lamentando il fatto che siamo venuti a conoscenza della cosa da una rivista............
Be, diciamo che i "richiami" sono usciti ufficialmente in Giappone il 17/11/2020.
Quindi un po di tempo organizzativo, e dopo una quindicina di giorni sono arrivati dapprima in Germania, poi via via nel resto del mondo...
Mi auguro semmai che Yamaha contatti ufficialmente i possessori delle moto interessate, tramite lettera raccomandata, o mail, visto che io reputo entrambi i richiami di sicurezza, e non faccia come il famoso canister, dove alcuni hanno scoperto di doverlo fare, solo casualmente, magari recandosi al Conce per un tagliando, e tramite il telaio il conce gli ha fatto la modifica, verificando(spero) tutte le variabili che esso ne poteva conseguire,(ruggine serbatoio, corretto funzionamento pompa benzina).
Spero di essere chiamato per l'interruttore dello stop anteriore, visto che il mio telaio e tra quelli interessati, ma visto che la mia moto non e mai stata in concessionaria, mi sa che dovrò sbattermi un bel po....
https://www.yamaha-motor.co.jp/recall/mc/recall/2020-11-02/?fbclid=IwAR3KfZdVu7g4AsOpz9ub19rOaaGfs1ebWnOLOHPnntNQtLaATrdVAUdNEa0 (https://www.yamaha-motor.co.jp/recall/mc/recall/2020-11-02/?fbclid=IwAR3KfZdVu7g4AsOpz9ub19rOaaGfs1ebWnOLOHPnntNQtLaATrdVAUdNEa0)
Qua sopra il, comunicato ufficiale Yamaha, va tradotto con google.https://www.yamaha-motor.co.jp/recall/mc/recall/2020-11-01/?fbclid=IwAR31-xW8Sx-FFAKwVQFu1beNUlVz-4UAZbqfBttP0u2Lr_TwU1oyPmjg2m0 (https://www.yamaha-motor.co.jp/recall/mc/recall/2020-11-01/?fbclid=IwAR31-xW8Sx-FFAKwVQFu1beNUlVz-4UAZbqfBttP0u2Lr_TwU1oyPmjg2m0)
Qua sopra invece quello per l'interruttore Stop Anteriore.
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Non me ne vogliate, ma potendo fare il confronto con la 2001 cominciano a girarmi le scatole, santa pazienza.
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Ciao, purtroppo anche la mia necessita dell'intervento. Qualcuno sa a chi posso rivolgermi in Torino? avendo esteso la copertura per cinque anni secondo voi posso richiedere una moto sostitutiva?
grazie per le info
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Tutto questo marasma non è da grande casa motociclistica quale dice di essere Yamaha.
Manca chiarezza celerità d'azione e determinazione !
Non è comunque una novità per Yamaha!
Il comportamento che ha tenuto in passato con l'AS è a dir poco ignobile.
Pur sapendo che esistevano concreti rischi di blocco del cambio, non hanno fatto alcunché per intervenire ed ancora meno per informare ed assistere i clienti!
Questa è totale mancanza di serietà.
Ne parlo a ragione veduta.
Chi mi conosce sa che io ho posseduto una FJR1300AS..... che mi ha lasciato a piedi in Romania e senza nessun supporto da Yamaha!
Ho fatto rientro in Italia con un mezzo di fortuna!
La moto caricata su un carrello in mezzo alle patate..... Ringrazio comunque quei Rumeni che mi hanno portato a casa....!
Sono ancora cliente Yamaha, ma non certo per la serietà dimostrarmi, ma solo perché ho badato alla bontà di un mezzo che mi è piaciuto e che confaceva a certi miei desideri del momento.
Avrei preferito se si chiamava in un altro modo!
Credetemi, rimanere a piedi ed abbandonato in zona... TRANSFAGARASAN... a 1.700 km da casa, per un guasto di cui la casa madre ne era a conoscenza, visto numerosi casi precedenti... ma se ne era strafregata .... ti fa andare in bestia!!!!!!!!
Comunque vi auguro che tutto vada per il meglio...*
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... contattato il conce , ed informatolo dei richiami in essere (........) , ha verificato e confermato e inviato richiesta dei pezzi per la bisogna . E fin qui ok .Però scrivo perché si è dimostrato oltremodo gentile ed ha dichiarato che verrà a prendersi la moto col furgone , pur essendo io residente fuori regione . Cosa che ho apprezzato .
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Ciao, purtroppo anche la mia necessita dell'intervento. Qualcuno sa a chi posso rivolgermi in Torino? avendo esteso la copertura per cinque anni secondo voi posso richiedere una moto sostitutiva?
grazie per le info
A Torino ci sono Magic Bike e Desnoe Moto. Uno non è molto simpatico (eufemismo...), l'altro non sa nemmeno cosa sia una FJR...Infatti ho acquistato la mia seconda FJR a Parma da Moto Shop, ed è lì che mi rivolgerò per gli interventi inerenti i richiami.
Lamps
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Purtroppo come molti di voi anche io ho vinto la tombola dei 2 richiami rientrando il mio numero di telaio in entrambi. Tra i due quello della trasmissione mi impensierisce particolarmente perchè il motore andrà aperto come una noce. A questo proposito desideravo che, se ne foste a conoscenza, mi consigliaste un meccanico/concessionaria da Roma in giù in grado di fare in sicurezza (non facendo dunque danni sia estetici che funzionali) questo lavoro. Nella mia regione (la Sicilia) non c'è nessuno al quale, in tutta sincerità, mi sentirei di affidare la moto per un tale ed impegnativo lavoro, inoltre qui di FJR se ne vedono davvero poche. Sopra Roma di officine valide sembra ci siano D&G Motor a Carpi, CAM a Milano ed FR Moto a Gorizia, su Parma mi par di capire ci siano opinioni diverse ... ma si tratta in tutti i casi di un bel viaggio.
La moto è un 2016A con 100.000 km visto il chilometraggio coglierei l'occasione per valvole e catena ... una domanda ma aprire il motore in due e poi rimontarlo con i pezzi già parzialmenti usurati non riduce drasticamente la durata e l'affidabilità del motore ???
Ringrazio anticipatamente quanti di voi mi daranno una dritta ... speriamo di rivederci presto in strada ... lamps
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Ciao, purtroppo anche la mia necessita dell'intervento. Qualcuno sa a chi posso rivolgermi in Torino? avendo esteso la copertura per cinque anni secondo voi posso richiedere una moto sostitutiva?
grazie per le info
A Torino ci sono Magic Bike e Desnoe Moto. Uno non è molto simpatico (eufemismo...), l'altro non sa nemmeno cosa sia una FJR...Infatti ho acquistato la mia seconda FJR a Parma da Moto Shop, ed è lì che mi rivolgerò per gli interventi inerenti i richiami.
Lamps
conosco solo Magic Bike dove ho acquistato la Fjr, rientra in entrambe le tue descrizioni e volevo evitarli, ma Parma non è dietro l'angolo e sono almeno quattro viaggi!
Cupperi moto a Ciriè?
Siamo messi così male come assistenza a Torino?
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Purtroppo come molti di voi anche io ho vinto la tombola dei 2 richiami rientrando il mio numero di telaio in entrambi. Tra i due quello della trasmissione mi impensierisce particolarmente perchè il motore andrà aperto come una noce. A questo proposito desideravo che, se ne foste a conoscenza, mi consigliaste un meccanico/concessionaria da Roma in giù in grado di fare in sicurezza (non facendo dunque danni sia estetici che funzionali) questo lavoro. Nella mia regione (la Sicilia) non c'è nessuno al quale, in tutta sincerità, mi sentirei di affidare la moto per un tale ed impegnativo lavoro, inoltre qui di FJR se ne vedono davvero poche. Sopra Roma di officine valide sembra ci siano D&G Motor a Carpi, CAM a Milano ed FR Moto a Gorizia, su Parma mi par di capire ci siano opinioni diverse ... ma si tratta in tutti i casi di un bel viaggio.
La moto è un 2016A con 100.000 km visto il chilometraggio coglierei l'occasione per valvole e catena ... una domanda ma aprire il motore in due e poi rimontarlo con i pezzi già parzialmenti usurati non riduce drasticamente la durata e l'affidabilità del motore ???
Ringrazio anticipatamente quanti di voi mi daranno una dritta ... speriamo di rivederci presto in strada ... lamps
Se può esserti utile, ti segnalo la concessionaria Yamaha COMI Moto di Viterbo. Sono gentilissimi e l'officina è fatta da gente competente. Figurati che il capo officina ha vinto più volte il premio del miglior meccanico Yamaha europeo...Con loro vai tranquillo!
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Buongiorno,
vi comunico che dovrebbero essere in arrivo le lettere di richiamo che Yamaha ha inviato ai possessori.
Nel caso più importante, e cioè chi avrà entrambi i lavori da eseguire, verranno sostituiti entrambi gli alberi del cambio e gli ingranaggi interessati.
Nella seconda ipotesi si tratterà solamente di un aggiornamento alla centralina.
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Buongiorno,
vi comunico che dovrebbero essere in arrivo le lettere di richiamo che Yamaha ha inviato ai possessori.
Nel caso più importante, e cioè chi avrà entrambi i lavori da eseguire, verranno sostituiti entrambi gli alberi del cambio e gli ingranaggi interessati.
Nella seconda ipotesi si tratterà solamente di un aggiornamento alla centralina.
Grazie Gino :)
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Buongiorno,
vi comunico che dovrebbero essere in arrivo le lettere di richiamo che Yamaha ha inviato ai possessori.
Nel caso più importante, e cioè chi avrà entrambi i lavori da eseguire, verranno sostituiti entrambi gli alberi del cambio e gli ingranaggi interessati.
Nella seconda ipotesi si tratterà solamente di un aggiornamento alla centralina.
Mille grazie Gino
Buona giornata
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Ho appena telefonato al servizio clienti Yamaha 848580569 per verificare che anche la mia fosse soggetta a richiamo, poichè il numero di telaio rientra tra quelli "Da JYARP286000000301 a JYARP286000005300" così come riportato sulla rivista di moto, ma con mia sorpresa la risposta dell'operatore è stata "no la sua, ad oggi, non è soggetta ad alcun richiamo, qualora ce ne dovesse essere qualcuno in futuro le verrà comunicato con lettera a casa"......... :o ::)
Lascio passare qualche giorno e poi sottoporrò ad interrogatorio il concessionario :D
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Oltre al richiamo sopra descritto, per FJR A ed AE, e in corso anche il richiamo per l'interruttore luce stop freno anteriore, che puoi creare malfunzionamenti al sistema Cruise Control;
Questo per le versioni A,AE,AS, ed altri modelli della casa, tra cui Tracer Gt, Niken, ecc.....
Qui sotto i numeri di telaio interessati del richiamo per l'interruttore luce stop:
Yamaha FJR1300A / AE / AS
Fg.-No .: da JYARP231000000301 a JYARP231000003544
Fg.-No .: da JYARP281000000301 a JYARP281000002510
Fg.-No .: da JYARP23F000000301 a JYARP23F000001689
Fg.-No .: da JYARP286000000301 a JYARP286000005224
Fg.-No .: da JYARP235000000301 a JYARP235000000762
Fg.-No .: da JYARP285000000301 a JYARP285000001591
Interessante, qualche mese fa ho avuto questo problema, risolto lubrificando il sopracitato interruttore
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Chiamato adesso il concessionario di RC Motors di Reggio Calabria che mi ha detto che se non mi arriva la lettera di richiamo loro non possono procedere, devo aspettare che mi venga recapitata questa lettera al dire del concessionario "del ministero dei trasporti"... ::)
Ma funziona così?
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Chiamato adesso il concessionario di RC Motors di Reggio Calabria che mi ha detto che se non mi arriva la lettera di richiamo loro non possono procedere, devo aspettare che mi venga recapitata questa lettera al dire del concessionario "del ministero dei trasporti"... ::)
Ma funziona così?
L'ho spiegato poco sopra.............
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Chiamato adesso il concessionario di RC Motors di Reggio Calabria che mi ha detto che se non mi arriva la lettera di richiamo loro non possono procedere, devo aspettare che mi venga recapitata questa lettera al dire del concessionario "del ministero dei trasporti"... ::)
Ma funziona così?
L'ho spiegato poco sopra.............
Purtroppo essendo residente altrove per ragioni di lavoro probabilmente avrò problemi con questa lettera...
Sopra hai spiegato che arriva la lettera, l'ho letto. Ma non hai detto che è indispensabile. Pensavo che il concessionario facesse un controllo sul numero di telaio e desse il via per il richiamo se il numero è tra quelli presenti.
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Mi è stato comunicato che i possessori interessati riceveranno la lettera.
Poi un passaggio con il concessionario io lo farei lo stesso
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Mi è stato comunicato che i possessori interessati riceveranno la lettera.
Poi un passaggio con il concessionario io lo farei lo stesso
Beh..io ho chiamato il conce poco fa, come ho scritto sopra, mi hanno detto che senza lettera non mettono mano, appunto chiedevo informazioni.
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Mi è stato comunicato che i possessori interessati riceveranno la lettera.
Poi un passaggio con il concessionario io lo farei lo stesso
Beh..io ho chiamato il conce poco fa, come ho scritto sopra, mi hanno detto che senza lettera non mettono mano, appunto chiedevo informazioni.
Molto strano che senza lettera non mettono mano, personalmente mai successo. Sempre controllato libretto e numero telaio.. prova a chiederne il motivo
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Mi è stato comunicato che i possessori interessati riceveranno la lettera.
Poi un passaggio con il concessionario io lo farei lo stesso
Beh..io ho chiamato il conce poco fa, come ho scritto sopra, mi hanno detto che senza lettera non mettono mano, appunto chiedevo informazioni.
Molto strano che senza lettera non mettono mano, personalmente mai successo. Sempre controllato libretto e numero telaio.. prova a chiederne il motivo
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beh... non ci sono motivazioni.... mi ha detto così e basta. Se qualcuno mi conferma che, anche senza lettera, il concessionario UFFICIALE Yamaha ha fatto il richiamo, me lo dica così mi presento direttamente e mi faccio sentire.
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Mi è stato comunicato che i possessori interessati riceveranno la lettera.
Poi un passaggio con il concessionario io lo farei lo stesso
Beh..io ho chiamato il conce poco fa, come ho scritto sopra, mi hanno detto che senza lettera non mettono mano, appunto chiedevo informazioni.
Molto strano che senza lettera non mettono mano, personalmente mai successo. Sempre controllato libretto e numero telaio.. prova a chiederne il motivo
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beh... non ci sono motivazioni.... mi ha detto così e basta. Se qualcuno mi conferma che, anche senza lettera, il concessionario UFFICIALE Yamaha ha fatto il richiamo, me lo dica così mi presento direttamente e mi faccio sentire.
Caro Fabio, questa informazione non è un informazione specifica su Yamaha o FJR bensì un informazione generica, relativa richiami delle case costruttrici, io ti ho risposto con la mia esperienza. Le certezze nessuno le ha, probabilmente, qualche altro socio del club potrà esprimere a sua volta le sue esperienze, quanto alla procedura ufficiale, ti consiglio di chiederla direttamente alla Yamaha.
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Mi è stato comunicato che i possessori interessati riceveranno la lettera.
Poi un passaggio con il concessionario io lo farei lo stesso
Beh..io ho chiamato il conce poco fa, come ho scritto sopra, mi hanno detto che senza lettera non mettono mano, appunto chiedevo informazioni.
Molto strano che senza lettera non mettono mano, personalmente mai successo. Sempre controllato libretto e numero telaio.. prova a chiederne il motivo
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beh... non ci sono motivazioni.... mi ha detto così e basta. Se qualcuno mi conferma che, anche senza lettera, il concessionario UFFICIALE Yamaha ha fatto il richiamo, me lo dica così mi presento direttamente e mi faccio sentire.
IO , aggiornamento centralina già eseguito, i concessionari hanno già tutto le info per procedere
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Più si va avanti e più mi si insinua il dubbio che il mio malfunzionamento al cambio sia da mettere in correlazione anche con queste problematiche nonostante sia una AS. Ma siccome una rondine non fa primavera........... In fin dei conti in Europa mi risulta che siamo "solo" in 3 ad aver avuto il problema, per cui non facciamo testo. ???
Però, come si dice? A pensar male qualche volta ci si indovina ::)
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La mia esperienza fresca fresca di oggi e questa(faccio presente che riguarda solo l'interruttore Stop anteriore):
-Prima mail a Yamaha, dove con numero di telaio chiedo se ci sono dei richiami in corso.
Risposta:
Buongiorno Sig. M....a,
Dal nostro controllo il telaio N. JYARP28500000XXXX non risulta coinvolto in azioni di richiamo.
Se il mezzo presenta delle problematiche la invitiamo a recarsi presso un'officina ufficiale Yamaha per farlo visionare.
La ringraziamo per averci contattato, le ricordiamo che siamo a disposizione per ogni ulteriore necessità.
Cordiali saluti.
-Seconda mia mail più dettagliata con numeri telaio interessati come ho postato in questo post.
Risposta:Buongiorno Sig. M....a,
Torniamo in argomento con Lei e le ribadiamo che il telaio N. JYARP28500000XXXX non risulta coinvolto in azioni di richiamo.
Può eseguire un controllo anche presso i Concessionari Yamaha, che utilizzano i nostri stessi sitemi di verifica.
Cordiali saluti.
Be a questo punto, visto che i concessionari usano il loro sistema di verifica, e non mi piace passare da rompiscatole, decido di chiamare il conce dove ho acquistato la moto.
Gentilissimo, in 3 minuti, con il numero di targa, mi conferma che......la mia moto e interessata al richiamo dell'interruttore luce STOP anteriore.... ???
Gli ho fatto inoltre presente che la mia FJR non ha mai fatto un tagliando in rete ufficiale YAMAHA, e che la Garanzia e andata a farsi benedire.
Mi ha risposto che ho diritto in maniera indiscussa a quel richiamo visto che e un richiamo di sicurezza.
Ma non utilizzavano gli stessi sistemi di verifica?
Il conce ordinera il pezzo solamente nel momento in cui prenderò appuntamento da loro..
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La mia esperienza fresca fresca di oggi e questa(faccio presente che riguarda solo l'interruttore Stop anteriore):
-Prima mail a Yamaha, dove con numero di telaio chiedo se ci sono dei richiami in corso.
Risposta:
Buongiorno Sig. M....a,
Dal nostro controllo il telaio N. JYARP28500000XXXX non risulta coinvolto in azioni di richiamo.
Se il mezzo presenta delle problematiche la invitiamo a recarsi presso un'officina ufficiale Yamaha per farlo visionare.
La ringraziamo per averci contattato, le ricordiamo che siamo a disposizione per ogni ulteriore necessità.
Cordiali saluti.
-Seconda mia mail più dettagliata con numeri telaio interessati come ho postato in questo post.
Risposta:Buongiorno Sig. M....a,
Torniamo in argomento con Lei e le ribadiamo che il telaio N. JYARP28500000XXXX non risulta coinvolto in azioni di richiamo.
Può eseguire un controllo anche presso i Concessionari Yamaha, che utilizzano i nostri stessi sitemi di verifica.
Cordiali saluti.
Be a questo punto, visto che i concessionari usano il loro sistema di verifica, e non mi piace passare da rompiscatole, decido di chiamare il conce dove ho acquistato la moto.
Gentilissimo, in 3 minuti, con il numero di targa, mi conferma che......la mia moto e interessata al richiamo dell'interruttore luce STOP anteriore.... ???
Gli ho fatto inoltre presente che la mia FJR non ha mai fatto un tagliando in rete ufficiale YAMAHA, e che la Garanzia e andata a farsi benedire.
Mi ha risposto che ho diritto in maniera indiscussa a quel richiamo visto che e un richiamo di sicurezza.
Ma non utilizzavano gli stessi sistemi di verifica?
Il conce ordinera il pezzo solamente nel momento in cui prenderò appuntamento da loro..
Credo che sia opportuno, ad informazione di tutti, che tu menzioni esplicitamente le concessionarie in questione. Se hanno dato seguito a degli atti ufficiali e pubblici credo sia giusto renderli ufficialmente riconoscibili.
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Giusto Elio, e stata più una dimenticanza che altro.
BIANCHI MOTO AREZZO
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Ieri sera il mio grande concessionario Moregola di Porto Viro, mi ha chiamato, avvisando che i pezzi per l'intervento citato nel richiamo, sono arrivati ( la mia telefonata e' stata fatta solo tre giorni lavorativi addietro).
sabato la mia bella sara' gia' sotto le loro cure, mi godo il record di primo possessore di FJR " richiamata" in officina per l'intervento.
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Ottimo Boaleo, poi facci sapere!
Grazie e in bocca al lupo.
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La mia esperienza fresca fresca di oggi e questa(faccio presente che riguarda solo l'interruttore Stop anteriore):
-Prima mail a Yamaha, dove con numero di telaio chiedo se ci sono dei richiami in corso.
Risposta:
Buongiorno Sig. M....a,
Dal nostro controllo il telaio N. JYARP28500000XXXX non risulta coinvolto in azioni di richiamo.
Se il mezzo presenta delle problematiche la invitiamo a recarsi presso un'officina ufficiale Yamaha per farlo visionare.
La ringraziamo per averci contattato, le ricordiamo che siamo a disposizione per ogni ulteriore necessità.
Cordiali saluti.
-Seconda mia mail più dettagliata con numeri telaio interessati come ho postato in questo post.
Risposta:Buongiorno Sig. M....a,
Torniamo in argomento con Lei e le ribadiamo che il telaio N. JYARP28500000XXXX non risulta coinvolto in azioni di richiamo.
Può eseguire un controllo anche presso i Concessionari Yamaha, che utilizzano i nostri stessi sitemi di verifica.
Cordiali saluti.
Be a questo punto, visto che i concessionari usano il loro sistema di verifica, e non mi piace passare da rompiscatole, decido di chiamare il conce dove ho acquistato la moto.
Gentilissimo, in 3 minuti, con il numero di targa, mi conferma che......la mia moto e interessata al richiamo dell'interruttore luce STOP anteriore.... ???
Gli ho fatto inoltre presente che la mia FJR non ha mai fatto un tagliando in rete ufficiale YAMAHA, e che la Garanzia e andata a farsi benedire.
Mi ha risposto che ho diritto in maniera indiscussa a quel richiamo visto che e un richiamo di sicurezza.
Ma non utilizzavano gli stessi sistemi di verifica?
Il conce ordinera il pezzo solamente nel momento in cui prenderò appuntamento da loro..
Quindi faccio finta di aver scambiato ieri 4 chiacchiere al telefono con un amico invece che col servizio clienti yamaha e vado appena possibile in concessionaria......... ::) ::) ::)
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FACCIAMO UN PO' DI CHIAREZZA
le moto sottoposte a richiamo sono quelle in cui i proprietari riceveranno la lettera da Yamaha.
1) Moto con richiamo per la sostituzione di alberi e ingranaggi
Il concessionario per poter eseguire l'ordine dei pezzi da sostituire per il richiamo al cambio con sostituzione di alberi e ingranaggi deve allegare copia della lettera e riceverà il materiale per il lavoro da eseguire.
Il motore verrà smontato completamente e sostituiti i pezzi.
2) Moto con aggiornamento software
Il concessionario prenderà la moto in carico e farà il semplice aggiornamento software.
Se poi qualche concessionario attuerà soluzione diverse lo farà in maniera autonoma.
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FACCIAMO UN PO' DI CHIAREZZA
le moto sottoposte a richiamo sono quelle in cui i proprietari riceveranno la lettera da Yamaha.
1) Moto con richiamo per la sostituzione di alberi e ingranaggi
Il concessionario per poter eseguire l'ordine dei pezzi da sostituire per il richiamo al cambio con sostituzione di alberi e ingranaggi deve allegare copia della lettera e riceverà il materiale per il lavoro da eseguire.
Il motore verrà smontato completamente e sostituiti i pezzi.
2) Moto con aggiornamento software
Il concessionario prenderà la moto in carico e farà il semplice aggiornamento software.
Se poi qualche concessionario attuerà soluzione diverse lo farà in maniera autonoma.
Ciao Gino,
Giusto una domanda: se una persona ha il numero di telaio compreso nel richiamo ma non riceve la lettera come deve comportarsi?
Per quanto ne so io se il numero i telaio è compreso la modifica va effettuata.
Grazie
Daniele
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FACCIAMO UN PO' DI CHIAREZZA
le moto sottoposte a richiamo sono quelle in cui i proprietari riceveranno la lettera da Yamaha.
1) Moto con richiamo per la sostituzione di alberi e ingranaggi
Il concessionario per poter eseguire l'ordine dei pezzi da sostituire per il richiamo al cambio con sostituzione di alberi e ingranaggi deve allegare copia della lettera e riceverà il materiale per il lavoro da eseguire.
Il motore verrà smontato completamente e sostituiti i pezzi.
2) Moto con aggiornamento software
Il concessionario prenderà la moto in carico e farà il semplice aggiornamento software.
Se poi qualche concessionario attuerà soluzione diverse lo farà in maniera autonoma.
Ciao Gino,
Giusto una domanda: se una persona ha il numero di telaio compreso nel richiamo ma non riceve la lettera come deve comportarsi?
Per quanto ne so io se il numero i telaio è compreso la modifica va effettuata.
Grazie
Daniele
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Personalmente ti direi di sentire il concessionario, lui ha sicuramente la lista con i numeri di telaio e potrà fare ulteriore controllo.
Potrebbe esserci anche qualche caso in cui il proprietario ha venduto la moto e ora l'attuale non può essere avvisato direttamente da Yamaha
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FACCIAMO UN PO' DI CHIAREZZA
le moto sottoposte a richiamo sono quelle in cui i proprietari riceveranno la lettera da Yamaha.
1) Moto con richiamo per la sostituzione di alberi e ingranaggi
Il concessionario per poter eseguire l'ordine dei pezzi da sostituire per il richiamo al cambio con sostituzione di alberi e ingranaggi deve allegare copia della lettera e riceverà il materiale per il lavoro da eseguire.
Il motore verrà smontato completamente e sostituiti i pezzi.
2) Moto con aggiornamento software
Il concessionario prenderà la moto in carico e farà il semplice aggiornamento software.
Se poi qualche concessionario attuerà soluzione diverse lo farà in maniera autonoma.
Ciao Gino,
Giusto una domanda: se una persona ha il numero di telaio compreso nel richiamo ma non riceve la lettera come deve comportarsi?
Per quanto ne so io se il numero i telaio è compreso la modifica va effettuata.
Grazie
Daniele
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Personalmente ti direi di sentire il concessionario, lui ha sicuramente la lista con i numeri di telaio e potrà fare ulteriore controllo.
Potrebbe esserci anche qualche caso in cui il proprietario ha venduto la moto e ora l'attuale non può essere avvisato direttamente da Yamaha
Grazie Gino,
ora ho capito cosa intendevi
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Tendenzialmente la modifica a ingranaggio dovrebbe essere necessaria per MY 16/17/18 mentre per MY 19/20 dovrebbe essere sufficiente l'aggiornamento software alla centralina.
Se avrò ulteriori notizie vi comunicherò immediatamente.
La mia che è ancora in concessionaria ed è appena uscita dalla cassa di imballaggio necessità di solo aggiornamento alla centralina tra l'altro già fatto l'altro giorno
Purtroppo Gino anche la mia 9/2019 è rientrata nel richiamo per la sostituzione dell'ingranaggio...
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Riguardo al richiamo dello stop la concessionaria di Carpi mi ha già contattato per fare intervento
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anche io ho preferito contattare la yamaha, la quale contrariamente al concessionario di zona ( dove non ho acquistato la moto ) afferma che..:
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20201210/a8ab3029c089abbfe95c6a662b1a4bac.jpg)
Come dicevo l’assistenza Yamaha di Roma ha invece già ordinato i ricambi, e siamo rimasti che mi avrebbe chiamato non appena arrivavano per concordare la manutenzione, ma a questo punto domattina chiamerò la Motoshop di Parma dove appunto la moto è stata venduta, e verificherò se il mio nr di telaio è presente nella loro lista.
Tirerei un bel respiro di sollievo se fosse cosi!
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anche io ho preferito contattare la yamaha, la quale contrariamente al concessionario di zona ( dove non ho acquistato la moto ) afferma che..:
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20201210/a8ab3029c089abbfe95c6a662b1a4bac.jpg)
Come dicevo l’assistenza Yamaha di Roma ha invece già ordinato i ricambi, e siamo rimasti che mi avrebbe chiamato non appena arrivavano per concordare la manutenzione, ma a questo punto domattina chiamerò la Motoshop di Parma dove appunto la moto è stata venduta, e verificherò se il mio nr di telaio è presente nella loro lista.
Tirerei un bel respiro di sollievo se fosse cosi!
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Solita cosa accaduta a me, pero oggi pomeriggio mi ha contattato telefonicamente il Customer Care YAMAHA, per scusarsi ufficialmente, che non avevano controllato bene, ecc,ecc.
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anche io ho preferito contattare la yamaha, la quale contrariamente al concessionario di zona ( dove non ho acquistato la moto ) afferma che..:
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20201210/a8ab3029c089abbfe95c6a662b1a4bac.jpg)
Come dicevo l’assistenza Yamaha di Roma ha invece già ordinato i ricambi, e siamo rimasti che mi avrebbe chiamato non appena arrivavano per concordare la manutenzione, ma a questo punto domattina chiamerò la Motoshop di Parma dove appunto la moto è stata venduta, e verificherò se il mio nr di telaio è presente nella loro lista.
Tirerei un bel respiro di sollievo se fosse cosi!
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Solita cosa accaduta a me, pero oggi pomeriggio mi ha contattato telefonicamente il Customer Care YAMAHA, per scusarsi ufficialmente, che non avevano controllato bene, ecc,ecc.
Sono curioso di sapere questa cosa come si evolverà, certo alla fine si o no le risposte di Yamaha e del concessionario devono essere univoche, non è possibile che rimangano in contrasto l’una con l’altra. Vedremo...
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Una curiosita' tecnica, se qualcuno e' in grado di rispondere: la nostra moto, ha il cambio estraibile, o e' necessario aprire i carter motore per la sostituzione dell'ingranaggio?
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Una curiosita' tecnica, se qualcuno e' in grado di rispondere: la nostra moto, ha il cambio estraibile, o e' necessario aprire i carter motore per la sostituzione dell'ingranaggio?
Da che ricordo io e una raffinatezza meccanica che ha la MV Augusta.
Se vai in concessionaria hanno tutte le foto "sempre che vogliano farti vedere le foto" su dove intervenire per l'intervento sul cambio.
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Una curiosita' tecnica, se qualcuno e' in grado di rispondere: la nostra moto, ha il cambio estraibile, o e' necessario aprire i carter motore per la sostituzione dell'ingranaggio?
Da che ricordo io e una raffinatezza meccanica che ha la MV Augusta.
Se vai in concessionaria hanno tutte le foto "sempre che vogliano farti vedere le foto" su dove intervenire per l'intervento sul cambio.
Il cambio estraibile lo ha adottato anche Aprilia sulla RSV4 e credo pochissimi altri costruttori su qualche modello, quasi sempre supersportive, sicuramente non Yamaha sulla nostra FJR.... purtroppo .... visto il problema sarebbe stato utile, invece bisogna aprire il motore come un cocomero :'( Spero tanto di essere graziato e che sulla mia immatricolata a febbraio 2020 sia sufficiente l'aggiornamento software
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Conessionaria Yamaha di Siracusa smentisce il servizio clienti Yamaha........ dopo aver effettuato il controllo col numero di telaio mi hanno detto che bisogna intervenire con la sostituzione della meccanica del cambio, dopo con l'aggiornamento software e anche con la sostituzione di un interruttore luce stop...... >:(
Hanno rilevato i km percorsi ed inviato subito la richiesta dei ricambi senza attendere la ricezione da parte mia della lettera da parte di yamaha!
Se penso che ad inizio anno non ho firmato il contratto per il K1600GT perchè BMW aveva sospeso le consegne per un problema al cambio ma che aspettando la moto sarebbe arrivata con la modifica fatta in fabbrica ed invece ho preso la quarta FJR che dovrà subire l'intervento al cambio in officina...... >:( >:( >:(
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Oggi ho portato la FJR in officina per tagliando e per i due interventi da richiamo Yamaha. Il capo officina mi ha mostrato il ricambio che la casa ha inviato, in pratica il cambio nella sua interezza. Mi hanno detto che il motore verrà aperto e mi hanno tranquillizzato che, una volta rimontato il nuovo cambio, non mi accorgerò di nulla!!! Sono stati professionali e cortesi sin dall'inizio e si sono attivati immediatamente con la casa madre.
Quasi sicuramente la moto mi verrà restituita venerdì. Vi terrò aggiornati.
PS Visto che è in officina, faccio montare il cablaggio per mantenitore di carica batteria (^) (^)
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Complimenti alle concessionarie dove si servono LinoR1 e Bepy (§) (§) (§)
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Oggi ho sentito il meccanico della concessionaria Yamaha di Frosinone. Mi ha detto che la mia FJR è interessata al richiamo e mi arriverà la lettera. In questi giorni hanno fatto dei lavori di ristrutturazione della sede di Frosinone e sono rimasti un po' indietro col lavoro; mi ha quindi detto che se ne parla ai primi di gennaio, visto che la devo lasciare e il lavoro richiede un po' di tempo...
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Buona sera a tutti voi.
Avevo già scritto di aver lasciato, lunedì pomeriggio, la moto nell'officina della concessionaria dove l'ho acquistata. Stamattina mi hanno chiamato per avvisarmi che la FJR era già pronta!!!!
Pomeriggio sono andato a riprenderla, come al solito sono stati tutti gentilissimi e mi hanno ben spiegato il lavoro che hanno fatto, mostrandomi anche le foto che hanno man mano scattato per evidenziare tutti i passaggi: in sostanza il carter viene aperto e vengono sostituiti tutti gli ingranaggi del cambio. E' stato inoltre operato anche il lavoro dell'altro richiamo ufficiale. Nel complesso ho avuto una ottima impressione della professionalità e preparazione dei meccanici e del capo officina. Ovviamente è stato fatto il tagliando dei 1.000 Km, già concordato gratuito all'atto del contratto di acquisto.
Ho percorso circa 50-60 Km e il cambio mi sembra sensibile e morbido come prima, la moto va benissimo e domattina è già programmato, con i soliti amici, un giro nelle meravigliose strade dell'entroterra collinare e montano.
Per correttezza, considerato il mio giudizio assai positivo sulla concessionaria, ne comunico il nome: MotorShow di Barcellona Pozzo di Gotto, in provincia di Messina.
Saluti e lampeggi. A presto.
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Buona sera a tutti voi.
Avevo già scritto di aver lasciato, lunedì pomeriggio, la moto nell'officina della concessionaria dove l'ho acquistata. Stamattina mi hanno chiamato per avvisarmi che la FJR era già pronta!!!!
Pomeriggio sono andato a riprenderla, come al solito sono stati tutti gentilissimi e mi hanno ben spiegato il lavoro che hanno fatto, mostrandomi anche le foto che hanno man mano scattato per evidenziare tutti i passaggi: in sostanza il carter viene aperto e vengono sostituiti tutti gli ingranaggi del cambio. E' stato inoltre operato anche il lavoro dell'altro richiamo ufficiale. Nel complesso ho avuto una ottima impressione della professionalità e preparazione dei meccanici e del capo officina. Ovviamente è stato fatto il tagliando dei 1.000 Km, già concordato gratuito all'atto del contratto di acquisto.
Ho percorso circa 50-60 Km e il cambio mi sembra sensibile e morbido come prima, la moto va benissimo e domattina è già programmato, con i soliti amici, un giro nelle meravigliose strade dell'entroterra collinare e montano.
Per correttezza, considerato il mio giudizio assai positivo sulla concessionaria, ne comunico il nome: MotorShow di Barcellona Pozzo di Gotto, in provincia di Messina.
Saluti e lampeggi. A presto.
Molto bene. Buona strada.
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Buona sera a tutti voi.
Avevo già scritto di aver lasciato, lunedì pomeriggio, la moto nell'officina della concessionaria dove l'ho acquistata. Stamattina mi hanno chiamato per avvisarmi che la FJR era già pronta!!!!
Pomeriggio sono andato a riprenderla, come al solito sono stati tutti gentilissimi e mi hanno ben spiegato il lavoro che hanno fatto, mostrandomi anche le foto che hanno man mano scattato per evidenziare tutti i passaggi: in sostanza il carter viene aperto e vengono sostituiti tutti gli ingranaggi del cambio. E' stato inoltre operato anche il lavoro dell'altro richiamo ufficiale. Nel complesso ho avuto una ottima impressione della professionalità e preparazione dei meccanici e del capo officina. Ovviamente è stato fatto il tagliando dei 1.000 Km, già concordato gratuito all'atto del contratto di acquisto.
Ho percorso circa 50-60 Km e il cambio mi sembra sensibile e morbido come prima, la moto va benissimo e domattina è già programmato, con i soliti amici, un giro nelle meravigliose strade dell'entroterra collinare e montano.
Per correttezza, considerato il mio giudizio assai positivo sulla concessionaria, ne comunico il nome: MotorShow di Barcellona Pozzo di Gotto, in provincia di Messina.
Saluti e lampeggi. A presto.
Bene, ho sempre sentito parlare positivo della cocessionaria MotorShow e poi sono ufficiali Yamaha da parecchi anni.
Io sono in attesa che arrivino i pezzi di ricambio ordinati da pochi giorni.
Lamps :)
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Domanda:
Da cosa è partite la necessità di effettuare sostituzione cambio??
Ci sono state veramente tante rotture dello stesso segnalate da utenti??
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Domanda:
Da cosa è partite la necessità di effettuare sostituzione cambio??
Ci sono state veramente tante rotture dello stesso segnalate da utenti??
E una domanda da fare a Yamaha
Per quello che posso dirti è che la mia era nella lista per micro stop ma in 70000km mai dato un problema intervento fatto la scorsa settimana.
Che sia una precauzione tipica delle aziende giapponesi come fece Honda su la Crosstourer per il cardano dalla segnalazione meno di 10 casi li sostituirono tutti
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Anche la mia e' gia' pronta, la ritiro mercoledi
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Ore 14:45, appena rientrato dal lavoro, ho trovato la raccomandata di Yamaha. La mia, come già confrontato con i numeri di telaio scritti sopra, rientra nel richiamo per l' interruttore di stop.
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Domanda:
Da cosa è partite la necessità di effettuare sostituzione cambio??
Ci sono state veramente tante rotture dello stesso segnalate da utenti??
E una domanda da fare a Yamaha
Per quello che posso dirti è che la mia era nella lista per micro stop ma in 70000km mai dato un problema intervento fatto la scorsa settimana.
Che sia una precauzione tipica delle aziende giapponesi come fece Honda su la Crosstourer per il cardano dalla segnalazione meno di 10 casi li sostituirono tutti
Ciao GB, per l' interruttore bisogna lasciare giù la moto o, concordando un appuntamento, si può aspettare in concessionario? Non dovrebbe essere un lavoro lungo.....
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Anche a me arrivata raccomandata per richiamo stop :'( :'(
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Ciao GB, per l' interruttore bisogna lasciare giù la moto o, concordando un appuntamento, si può aspettare in concessionario? Non dovrebbe essere un lavoro lungo.....
Il cavo del micro dello stop va collegato dietro al cruscotto.
Se ti accordi con la concessionaria attendo un paio d'ore di rendono la moto
Silvano raccomandata per stop arrivata anche a me oggi
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anche per me oggi due raccomandate : una per lo stop ed una per il cambio . :'( :'(
chiamato la concessionaria dove l'ho presa, mi ha chiesto di inviargli via mail copia dei due avvisi per mettere in moto l'aspetto burocratico in attesa di effettuare l'intervento in momenti migliori , fuori ponte natalizio per intenderci.
non ho capito se posso usare la moto ugualmente nell'attesa e quanto tempo ho a disposizione per fare l'intervento .
voi ne sapete qualcosa ?
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Anche a me oggi arrivato raccomando da Yamaha.
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pure in Val Seriana (Bg) arrivati gli auguri di Natale da Yamaha ... interruttore e cambio. Domani chiamo il concessionario
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L' importante è che sia gratuito
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L' importante è che sia gratuito
L'importante è che siano attenti e scrupolosi in officina, non solo che sia gratis.
Non è bello vedere smontare una moto nuova o quasi, c'è chi l'ha comprata da pochi anni ma anche chi da pochi mesi o settimane e soprattutto questi ultimi sono sicuro ne avrebbero fatto volentieri a meno dell'intervento al cambio!
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Ma in effetti controllerò se il problema dello stop sulla mia si verifica in caso negativo non la porto da nessuna parte.......................inoltre il cruise lo aziono davvero raramente.
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Ma in effetti controllerò se il problema dello stop sulla mia si verifica in caso negativo non la porto da nessuna parte.......................inoltre il cruise lo aziono davvero raramente.
Silvano la sostituzione interruttore stop anteriore è una cosuccia da niente che non implica tanto lavoro e non si deve smontare una moto, oltretutto a mio avviso non inficia la sicurezza per cui la tua decisione può essere condisibile, ma l'altro richiamo..... >:( mi sa tanto che ormai tutte le case motociclistiche/automobilistiche non badano tanto alla Qualità Totale tanto in voga negli anni precedenti e mi preoccupa che accade anche nel Made in Japan, leggo spesso di richiami anche di altre case giapponesi mentre prima erano rarissimi
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L' importante è che sia gratuito
L'importante è che siano attenti e scrupolosi in officina, non solo che sia gratis.
Non è bello vedere smontare una moto nuova o quasi, c'è chi l'ha comprata da pochi anni ma anche chi da pochi mesi o settimane e soprattutto questi ultimi sono sicuro ne avrebbero fatto volentieri a meno dell'intervento al cambio!
Sono d'accordo, Lino. Romperebbe molto anche a me dover portare la moto in officina per un intervento così dopo pochi mesi dall' acquisto.
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L' importante è che sia gratuito
L'importante è che siano attenti e scrupolosi in officina, non solo che sia gratis.
Non è bello vedere smontare una moto nuova o quasi, c'è chi l'ha comprata da pochi anni ma anche chi da pochi mesi o settimane e soprattutto questi ultimi sono sicuro ne avrebbero fatto volentieri a meno dell'intervento al cambio!
Sono d'accordo, Lino. Romperebbe molto anche a me dover portare la moto in officina per un intervento così dopo pochi mesi dall' acquisto.
io l’ho presa due mesi fa e non sai quanto mi rode, e tra le varie cose che mi ha convinto
a scegliere una FJR era proprio l’idea che essendo da molti anni sul mercato fosse una moto ormai supercollaudata per la quale tutte le grane fossero già saltate fuori e superate...Va a pensare che dopo due mesi dall’acquisto e proprio nell’ultimo anno in cui è ancora a listino possa uscir fuori una roba del genere...vabbè!!
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Se non ho capito male, il richiamo è solo per il cambio a 6 marce, quindi le "vecchie" Fjr dovrebbero essere a posto!
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Se non ho capito male, il richiamo è solo per il cambio a 6 marce, quindi le "vecchie" Fjr dovrebbero essere a posto!
Hai fatto centro riguardo al cambio
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Ma in effetti controllerò se il problema dello stop sulla mia si verifica in caso negativo non la porto da nessuna parte.......................inoltre il cruise lo aziono davvero raramente.
Ciao Silvano oltre al cruise control il difetto e che rimane acceso lo stop nel caso chi ti segue non vede quando freni
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Ciao a tutti, Vi scrivo il mio aggiornamento -peraltro superfluo, ma consideratelo
un piccolo sfogo di condivisione- : ricevute le 2 raccomandate ieri, oggi sono andato
dal concessionario per concordare la "strategia" d'intervento.
Concordato di eseguire il tutto al 1° tagliando, nel frattempo posso utilizzare tranquillamente
la bestiola in quanto nel rodaggio non posso superare i 4.500 giri e nella lettera è chiaramente
indicato che i possibili inconvenienti potrebbero verificarsi " alle alte velocità con motore a pieno carico".
"Grazie" poi al lockdown non potrò allontanarmi molto, mi sa che dovrò fare in città e tangenziale i 700 km che mi mancano per completare il rodaggio...!
Ordineranno i pezzi subito dopo le feste.
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Ho trovato un avviso di raccomandata nella cassetta della posta stasera ed il codice coincide. Ed io che c'entro che ho una AS? Allora vuoi vedere che c'avevo indovinato sulla diagnosi del mio salto marcia? (http://www.fjr1300.it/community/index.php/topic,13265.msg262816.html#msg262816) Ma vi immaginate ora io che, dopo sei mesi che non ci hanno capito una mazza in officina, mi tocca riportarla per farmela sventrare di nuovo e per giunta con un motore non più originale? ??? Domani vi aggiorno
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Ma in effetti controllerò se il problema dello stop sulla mia si verifica in caso negativo non la porto da nessuna parte.......................inoltre il cruise lo aziono davvero raramente.
Ciao Silvano oltre al cruise control il difetto e che rimane acceso lo stop nel caso chi ti segue non vede quando freni
A me nun riesce a seguimme nessuno :)) :)) :))
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Ho trovato un avviso di raccomandata nella cassetta della posta stasera ed il codice coincide. Ed io che c'entro che ho una AS? Allora vuoi vedere che c'avevo indovinato sulla diagnosi del mio salto marcia? ([url]http://www.fjr1300.it/community/index.php/topic,13265.msg262816.html#msg262816[/url]) Ma vi immaginate ora io che, dopo sei mesi che non ci hanno capito una mazza in officina, mi tocca riportarla per farmela sventrare di nuovo e per giunta con un motore non più originale? ??? Domani vi aggiorno
Elio, l'interruttore stop anteriore..
Anche perche la AS e esente dal richiamo seconda marcia...
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Ma in effetti controllerò se il problema dello stop sulla mia si verifica in caso negativo non la porto da nessuna parte.......................inoltre il cruise lo aziono davvero raramente.
Ciao Silvano oltre al cruise control il difetto e che rimane acceso lo stop nel caso chi ti segue non vede quando freni
A me nun riesce a seguimme nessuno :)) :)) :))
8) 8) (§) (§) (§) (^) (^) (^)
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Hai ragione Lino...vedersi smontare una moto nuova, scoccerebbe anche a me, e non poco.
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Ritirata stamattina la moto; ci ho fatto un centinaio di km, per riaccorparmi delle sensazioni della FJR.
Il cambio posso dire, che ha innesti piu accomodanti, soprattutto nelle arce alte.
seconda e terza sono meno contrastate rispetto a prima.
Un plauso ai meccanici di Moregola!!
Mi hanno fatto vedere nella cassa tutto cio' che e' stato sostituito ( cambio completo di cuscinetti ), aggiornamento centralina, interruttore stop anteriore, e canister raccolta vapori olio.
Mentre era tutto smontato, ho fatto sostituire a mie spese il liquido di raffreddamento, visti i 4 anni della moto.
In amicizia, il Capofficina, mi ha detto che ha impiegato 18 ore di lavoro.
Si augurano anche per i colleghi italiani, che la flotta di FJR in dotazione alla Polizia , sia esente, almeno in parte dal richiamo, perche' sono veramente tante ,e per un Concessionario, questo scherzetto non e' certo un guadagno....
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Grazie dell'aggiornamento, Boaleo.
Diciamo che ora sono un pochino più tranquillo.....!
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Ma in effetti controllerò se il problema dello stop sulla mia si verifica in caso negativo non la porto da nessuna parte.......................inoltre il cruise lo aziono davvero raramente.
La mia ha 74 mla km ed è 2015 ed ho avuto proprio quel problema che ho risolto con un po' di wd40 spruzzato nell'interruttore oggetto di richiamo, però dopo un po' di tempo si è riproposto il problema, io ti consiglio di farlo e di toglerti il dubbio. Magari poi parti per un viaggio dove magari vuoi usare il cruise control e non ti funziona, inoltre ti rimane la luce stop accesa e non è bellissimo...
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Il problema al blocco della luce dello stop è correlata all'utilizzo del cruise control? Intendo chiedere: se attivo il cruise c'è il rischio che la luce dello stop rimanga accesa? O è un problema indipendente? Perchè in questo caso i problemi sarebbero 3: cambio, cruise e freno. Chiedo inoltre: anche la Ultimate presenta questi difetti?
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Si questo scherzetto, un poco di grattacapi alle varie officine lo procurano. 18 ore non sono uno scherzetto. Dunque se in giorno sostituirò la mia amata FJR per un modello più recente, dovrò assicurarmi del lavoro di richiamo. Logicamente se il veicolo viene acquistato da un conce, questa verifica è di facile verifica.
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Il problema al blocco della luce dello stop è correlata all'utilizzo del cruise control? Intendo chiedere: se attivo il cruise c'è il rischio che la luce dello stop rimanga accesa? O è un problema indipendente? Perchè in questo caso i problemi sarebbero 3: cambio, cruise e freno. Chiedo inoltre: anche la Ultimate presenta questi difetti?
Si purtroppo. Io ho ricevuto entrambe le lettere di richiamo (sostituzione ingranaggio 2a marcia e problema stop ant. - cruise control). Ho fatto solo 185 Km con la mia nuova Ultimate Edition e bisogna già aprirgli il motore. Non mi piace proprio, faccio fatica a mandarla giù sta cosa.
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Ho trovato un avviso di raccomandata nella cassetta della posta stasera ed il codice coincide. Ed io che c'entro che ho una AS? Allora vuoi vedere che c'avevo indovinato sulla diagnosi del mio salto marcia? ([url]http://www.fjr1300.it/community/index.php/topic,13265.msg262816.html#msg262816[/url]) Ma vi immaginate ora io che, dopo sei mesi che non ci hanno capito una mazza in officina, mi tocca riportarla per farmela sventrare di nuovo e per giunta con un motore non più originale? ??? Domani vi aggiorno
Per me richiamo solo per lo stop ma il dubbio mi rimane O:-)
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Si purtroppo. Io ho ricevuto entrambe le lettere di richiamo (sostituzione ingranaggio 2a marcia e problema stop ant. - cruise control). Ho fatto solo 185 Km con la mia nuova Ultimate Edition e bisogna già aprirgli il motore. Non mi piace proprio, faccio fatica a mandarla giù sta cosa.
La tua dovrebbe solo fare aggiornamento se vai ad inizio topic o pagina 1 ci sono i numeri di telaio interessati al richiamo
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...Ho fatto solo 185 Km con la mia nuova Ultimate Edition e bisogna già aprirgli il motore. Non mi piace proprio, faccio fatica a mandarla giù sta cosa.
Roba non molto simpatica. Stavo valutando la sostituzione della mia con una Ultimate ma a questo punto aspetto un attimo. Intanto farò fare il lavoro poi vedremo...
La tua dovrebbe solo fare aggiornamento se vai ad inizio topic o pagina 1 ci sono i numeri di telaio interessati al richiamo
Se gli è arrivata la raccomandata del richiamo per il cambio a casa direi che è interessata anche la sua, poi boh? Non so. Qualche pensiero viene.
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Si purtroppo. Io ho ricevuto entrambe le lettere di richiamo (sostituzione ingranaggio 2a marcia e problema stop ant. - cruise control). Ho fatto solo 185 Km con la mia nuova Ultimate Edition e bisogna già aprirgli il motore. Non mi piace proprio, faccio fatica a mandarla giù sta cosa.
La tua dovrebbe solo fare aggiornamento se vai ad inizio topic o pagina 1 ci sono i numeri di telaio interessati al richiamo
Il mio nr di telaio era compreso nel lotto, menzionato sull'articolo di Moto.it, che doveva subire i due interventi. Ed infatti sono poi arrivate le raccomndate da Yamaha.
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Si purtroppo. Io ho ricevuto entrambe le lettere di richiamo (sostituzione ingranaggio 2a marcia e problema stop ant. - cruise control). Ho fatto solo 185 Km con la mia nuova Ultimate Edition e bisogna già aprirgli il motore. Non mi piace proprio, faccio fatica a mandarla giù sta cosa.
La tua dovrebbe solo fare aggiornamento se vai ad inizio topic o pagina 1 ci sono i numeri di telaio interessati al richiamo
Il mio nr di telaio era compreso nel lotto, menzionato sull'articolo di Moto.it, che doveva subire i due interventi. Ed infatti sono poi arrivate le raccomndate da Yamaha.
Mi correggo mi ero dimenticato del micro stop "riguarda tutte le Yamaha con cruise control" ma per il tuo cambio dato il modello e anno dovrebbe essere solo aggiornamento e non sostituzione del cambio
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Intervengo ora dopo aver dato spazio a tutti e aver letto tutte le 5 pagine di post.
Devo fare una premessa perchè non voglio essere frainteso dal momento che in altre situazioni nonostante fossi stato chiaro sono stato male interpretato, il mio pensiero non ha minimamente intenzione di difendere Yamaha ne tantomeno di accusare nessuno e neppure di passare per Fjrista intransigente e integralista.
Capisco la "scocciatura" per la tipologia di richiamo che non è poca cosa ma la maggior parte vedo che si è confrontata con Concessionari ufficiali e l'intervento è stato eseguito, o verrà eseguito spero senza intoppi ulteriori, d'altra parte sostituiscono tutto il cambio con uno nuovo per cui vorrei essere fiducioso che la cosa venga risolta definitivamente.
Ma quello che mi lascia alquanto perplesso è il clima che si è creato e il pensiero comune che aleggia, se il richiamo lo fa Honda, BMW, Suzuki ecc ecc allora sono bravi, rispettosi dei clienti, lungimiranti e chi più ne ha più ne metta, se lo fa Yamaha allora tutti a criticare e a sparare a zero perchè non è possibile una cosa del genere.
Inviterei tutti ad una più serena visione dei fatti, io stesso ho ricevuto la raccomandata per sostituzione ingranaggi 2a marcia,( anche se la moto non ce l'ho più ) per possibili problemi agli alti regimi e a pieno carico. Io ho fatto 60,000 km e se parliamo di regimi alti e soprattutto a pieno carico ( Valpitour 2019 docet) io posso dire qualcosa, ma la mia Fjr ,nulla nemmeno un tentennamento e credo che nessuno abbia mai avuto un problema per cui valuto che il richiamo sia stato frutto di pignoleria giapponese al nostro servizio.
Non credo che costi 2 lire fare un intervento mondiale di questa portata a Yamaha e se lo ha fatto sicuramente sarà per fatti avvenuti e al tempo stesso per mettere al riparo i clienti da eventuali problemi.
Supponiamo che io avessi rotto il cambio 3 mesi fa ed ero fuori garanzia, mi dite quanto potrebbe essermi costato un intervento simile?
Le moto sono tutte uguali ognuna con i suoi pregi e i suoi difetti se poi la casa madre di qualunque sponda sia interviene per sistemare problematiche tecniche che si verificano ben venga, alla fine è tutto a nostro vantaggio.
Buon Natale
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Ben detto.
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Ottimo riassunto
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Arrivata lettera Yamaha sostituzione ingranaggio 2 marcia
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Pure tu
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Arrivata lettera Yamaha sostituzione ingranaggio 2 marcia
C'è già un post al riguardo ???
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...quello che mi lascia alquanto perplesso è il clima che si è creato e il pensiero comune che aleggia, se il richiamo lo fa Honda, BMW, Suzuki ecc ecc allora sono bravi, rispettosi dei clienti, lungimiranti e chi più ne ha più ne metta, se lo fa Yamaha allora tutti a criticare e a sparare a zero perchè non è possibile una cosa del genere.
...
Io conosco solo pochi di voi quindi non conosco tutto il background, voi avete confidenza e sapete perfettamente i toni con cui uno scrive ma vorrei chiedere: se di queste cose non se ne parla sul forum dedicato alla FJR dove se ne deve parlare? Mi pare che nessuno abbia detto che sia uno scandalo il fatto che Yamaha abbia fatto il richiamo, piuttosto che sia uscito prima sui giornali che ai clienti. Credo inoltre di aver capito che la preoccupazione maggiore non sia tanto per Yamaha in quanto azienda ma piuttosto trovare un'officina che possa assicurare la buona riuscita dell'intervento senza ulteriori preoccupazioni da parte del motociclista. Da mia esperienza non mi sentirei di consigliare tutte le officine autorizzate Yamaha per questo tipo di intervento. Già ho dubbi per un tagliando, figuriamoci fare aprire un motore.
Ecco, credo che il punto sia questo, confrontarsi per capire se per effettuare l'intervento convenga fare un po' di strada in più per essere sereni e tranquilli. Dov'è tutto 'sto male? Ci si confronta, no? Se ne potrebbe trarre beneficio ed arricchimento.
C'è un forum dedicato e riconosciuto, mi verrebbe da pensare che sia il luogo preposto a fare domande o scambiarsi esperienze ed opinioni. Sono nati apposta i forum.
Per quanto riguarda gli altri marchi è così a casa di tutti: anche di là ci si lamenta per richiami e problematiche, è normale. Allo stesso modo di là diranno di Yamaha che tempestivamente ha risolto i problemi. La realtà la sa poi solo il diretto interessato.
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...quello che mi lascia alquanto perplesso è il clima che si è creato e il pensiero comune che aleggia, se il richiamo lo fa Honda, BMW, Suzuki ecc ecc allora sono bravi, rispettosi dei clienti, lungimiranti e chi più ne ha più ne metta, se lo fa Yamaha allora tutti a criticare e a sparare a zero perchè non è possibile una cosa del genere.
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Io conosco solo pochi di voi quindi non conosco tutto il background, voi avete confidenza e sapete perfettamente i toni con cui uno scrive ma vorrei chiedere: se di queste cose non se ne parla sul forum dedicato alla FJR dove se ne deve parlare? Mi pare che nessuno abbia detto che sia uno scandalo il fatto che Yamaha abbia fatto il richiamo, piuttosto che sia uscito prima sui giornali che ai clienti. Credo inoltre di aver capito che la preoccupazione maggiore non sia tanto per Yamaha in quanto azienda ma piuttosto trovare un'officina che possa assicurare la buona riuscita dell'intervento senza ulteriori preoccupazioni da parte del motociclista. Da mia esperienza non mi sentirei di consigliare tutte le officine autorizzate Yamaha per questo tipo di intervento. Già ho dubbi per un tagliando, figuriamoci fare aprire un motore.
Ecco, credo che il punto sia questo, confrontarsi per capire se per effettuare l'intervento convenga fare un po' di strada in più per essere sereni e tranquilli. Dov'è tutto 'sto male? Ci si confronta, no? Se ne potrebbe trarre beneficio ed arricchimento.
C'è un forum dedicato e riconosciuto, mi verrebbe da pensare che sia il luogo preposto a fare domande o scambiarsi esperienze ed opinioni. Sono nati apposta i forum.
Per quanto riguarda gli altri marchi è così a casa di tutti: anche di là ci si lamenta per richiami e problematiche, è normale. Allo stesso modo di là diranno di Yamaha che tempestivamente ha risolto i problemi. La realtà la sa poi solo il diretto interessato.
Certamente il forum è il luogo adatto per discutere di questi argomenti, non ho detto che non si deve fare, anzi....
Per quanto riguarda poi il fatto che abbiamo saputo del richiamo dalla stampa ho provveduto fin da subito a inviare una mail ai vertici Yamaha manifestando la disapprovazione per il metodo usato
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Infatti, secondo me, hai fatto bene e ho apprezzato molto. Grazie!
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Concordo con il ragionamento espresso da Gino, anche se io personalmente non sono coinvolto nel richiamo ( la motivazione è comprensibile! ). Capisco però anche, ad esempio chi, acquistata una moto nuova di " zecca ", si ritrova a dover fare effettuare l' Intervento e più precisamente fare aprire un motore nuovo. Certo, se l' intervento è fatto da personale competente, capace e attento, be allora la " pillola" amara, si ingerisce con più " facilità ". Per contro, come scrive Gino, è anche sintomo di serietà, quanto deciso da Yamaha. Pensate ai possessori della Honda CBR 1000 RR 2020! Sostituzione delle bielle ( titanio ) e componentistica vari. Dunque il richiamo di Yamaha è la politica tipica delle case motociclistiche attente ai problemi legati ai componenti della moto. Probabilmente bisogna intervenire, alla fonte e cioè, sul controllo di qualità dei componenti e sul progetto, dei componenti. Sulla politica di informazione riguardo il problema riscontrato, non credo che Yamaha sia stata superficiale o meglio , poco discreta. I giornali del settore hanno i loro mezzi e " vie " , per aver news più velocemente del cliente stesso. Ma in questo caso, non lo vedo un problema di grossa entità ( parere personale ).
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Gino nessuno ha messo in dubbio la serietà di Yamaha, anzi, se c'è un problema che mette in discussione la sicurezza del mezzo va risolto e subito, questo Yamaha lo sta facendo.
Come però ha fatto notare Valentino, tanti siamo preoccupati della buona riuscita dell'intervento in officina, ci sono state testimonianze qui sul forum di officine autorizzate non all'altezza di interventi che non siano un semplice cambio olio e filtro, personalmente sono in apprensione perchè la concessionaria/officina di Siracusa ha aperto da poco più di 1 anno e non conosco i meccanici, la mia è la prima ed unica FJR che hanno visto, il lavoro al cambio richiede massima professionalità e la moto è nuova e con meno di 5000 km causa restrizioni covid.
Ho detto precedentemente e lo ha sottolinato Giorgio sopra che bisognerebbe intervenire sul controllo di qualità dei componenti perchè ultimamente parecchie case motociclistiche stanno optando per richiami importanti, vedi Honda per sostituzione bielle, BMW per problemi al cambio come Yamaha.
Incrociamo le dita!
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Gino nessuno ha messo in dubbio la serietà di Yamaha, anzi, se c'è un problema che mette in discussione la sicurezza del mezzo va risolto e subito, questo Yamaha lo sta facendo.
Come però ha fatto notare Valentino, tanti siamo preoccupati della buona riuscita dell'intervento in officina, ci sono state testimonianze qui sul forum di officine autorizzate non all'altezza di interventi che non siano un semplice cambio olio e filtro, personalmente sono in apprensione perchè la concessionaria/officina di Siracusa ha aperto da poco più di 1 anno e non conosco i meccanici, la mia è la prima ed unica FJR che hanno visto, il lavoro al cambio richiede massima professionalità e la moto è nuova e con meno di 5000 km causa restrizioni covid.
Ho detto precedentemente e lo ha sottolinato Giorgio sopra che bisognerebbe intervenire sul controllo di qualità dei componenti perchè ultimamente parecchie case motociclistiche stanno optando per richiami importanti, vedi Honda per sostituzione bielle, BMW per problemi al cambio come Yamaha.
Incrociamo le dita!
Concordo Lino
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Mi pare che si metta in discussione la professionalità delle concessionarie Yamaha
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Mi pare che si metta in discussione la professionalità delle concessionarie Yamaha
Massimo, si spera sempre che i concessionari ufficiali abbiano meccanici professionisti e soprattutto aggiornati con i corsi interni che vengono fatti.
E' capitato purtroppo a detta di qualche socio, che in alcuni casi la professionalità non sia stata all'altezza.
Nel caso del richiamo al cambio sono fiducioso che il lavoro venga svolto con la massima cura e professionalità.
Poi ognuno di noi conosce la "propria" concessionaria e deciderà il da farsi.
Non è obbligatorio eseguire il lavoro dallo stesso concessionario in cui si è acquistata la moto per cui nel dubbio basta rivolgersi ad altra officina ufficiale
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Credo che condividere le esperienze vissute con i vari concessionari possa costituire motivo di maggior tranquillità per gli interessati.
Senza quindi mettere alla gogna nessuno, posso solo affermare che con D&G di Carpi e Dreambike di Bologna mi sono sempre trovato bene; una menzione speciale per i primi per come hanno affrontato e risolto alcuni problemi di altri soci.
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Verissimo Gino che i richiami non sono certo un'esclusiva di Yamaha ma toccano tutte le case. Vedila comunque anche dal punto vista dell'acquirente il quale immediatamente dopo (o quasi) l'acquisto di un'oggettino top di gamma da € 20.000, deve riconsegnare il mezzo per un richiamo (e che richiamo). Indipendentemente che si tratti di Yamaha, Honda, BMW o qualsiasi altra marca è una gran rottura, soprattutto logisticamente (per me ma credo anche per molti altri clienti). Io vivo a Verona e ho acquistato la moto a Parma (era disponibile solo lì). L'intervento per il richiamo dello stop/cruise control lo farei anche presso il concessionario di Verona (che peraltro non conosco), ma quello della seconda marcia mi sento di farlo fare dove ho acquistato la moto, da Moto Shop Parma, che pure non conosco ma i cui meccanici mi dicono siano capaci e competenti. Mi dovrò quindi organizzare, portare la moto a Parma, lasciarla in officina almeno un paio di giorni, tornare a prenderla. Un disagio non da poco per come la vedo io.
Detto questo resta il fatto che non cambierei la mia FJR Ultimate Edition per nulla al mondo, porterò pazienza!
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Un mio amico con una BMW 1600 nuova ha percorso 50 km hanno dovuto cambiare tutto il blocco motore.ultimamente fanno fare i pezzi magari in quelle nazioni che la manodopera costa di meno,e a volte la qualità ne risente,come è stato con la mia che quest'anno in garanzia mi hanno cambiato serbatoio,pompa benzina pulizia corpi farfallato,era piena di ruggine, causa trattamenti serbatoio un po scadenti tempo fa non accadeva
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Ma alla fine non ci sono alternative.
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Se consentito, mi sento di consigliare piu' che vivamente agli utenti Veneti e zone limitrofe, MotoMoregola di Porto Viro.
Intrevento effettuaato le settimane scorse, documentato con foto e visione di tutti i pezzi inviati da Yamaha nelle scatole.
Persone veramente appassionate di moto, competenti, educate e sempre sempre disponibili.
Oltretutto ConcessionarioEsclusivo Yamaha.
Mi fido di loro ad occhi chiusi...
Chiedete di Stefano , responsabile Ricambi ed Officina.
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......ultimamente fanno fare i pezzi magari in quelle nazioni che la manodopera costa di meno,e a volte la qualità ne risente.............. tempo fa non accadeva
Ne sono convinto pure io >:(
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Visto che siamo in tema, se posso, segnalo per gli utenti del centro Italia, la concessionaria ufficiale Comi Moto di Viterbo. Sono loro cliente da anni, sono gentilissimi, con officina fatta di gente preparata. Per un intervento del genere, andrei da loro senza timore!
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Premesso che di meccanica non capisco nulla e premesso anche che sono molto pignolo (Gino e altri concorderanno su quest'ultima cosa :D ) mi chiedevo se dopo un intervento al cambio come quello di cui stiamo parlando non sarebbe utile/necessario un cambio olio e filtro dopo 1000 Km come quando si fa il rotaggio..... secondo me si e dovrebbe essere naturalmente a totale carico di Yamaha anche questo.
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Premesso che di meccanica non capisco nulla e premesso anche che sono molto pignolo (Gino e altri concorderanno su quest'ultima cosa :D ) mi chiedevo se dopo un intervento al cambio come quello di cui stiamo parlando non sarebbe utile/necessario un cambio olio e filtro dopo 1000 Km come quando si fa il rotaggio..... secondo me si e dovrebbe essere naturalmente a totale carico di Yamaha anche questo.
Lino il tuo ragionamento è corretto, bisognerà capire i concessionari che tipo di imput hanno ricevuto da Yamaha.
Dopo le feste mi informerò
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Seeeee...... figurati se Yamaha ha detto ai concessionari di provvedere anche al cambio olio dopo 1000 km.... ::) credo tra l'altro che chi ha già provveduto all'intervento lo avrebbe scritto
Grazie Gino :-*
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E' arrivata oggi anche a me la lettera raccomandata di richiamo per interruttore stop freno anteriore. La mia è una my2015 immatricolata nel gennaio 2017. Farò l'intervento in officina a metà gennaio insieme alla revisione che va a scadere entro la fine del mese. Si festeggia l'anniversario dei 4 anni trascorsi senza acciacchi e senza noie. La nostra è comunque una grande moto (§).
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Anch'io dovrò fare il richiamo seconda marcia. Domanda per i Veneti: i vari concessionari ufficiali di Oderzo, Vicenza, Bassano, Portogruaro, ecc. li mettete tutti sullo stesso piano a livello di competenza e serietà o per vostra esperienza o sentito dire qualcuno di loro è da preferirsi?
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Visto che siamo in tema, se posso, segnalo per gli utenti del centro Italia, la concessionaria ufficiale Comi Moto di Viterbo. Sono loro cliente da anni, sono gentilissimi, con officina fatta di gente preparata. Per un intervento del genere, andrei da loro senza timore!
purtroppo non lo conoscevo ed ho valutato superficialmente quanto fosse invasivo questo richiamo altrimenti lo
avrei contattato prima, ma sono in attesa di essere richiamato da Aureli moto di Roma per fissare l’appuntamento per l’intervento.
Non ho motivi validi per pensar male della loro officina ma certo qui in città vedono più scooter che moto.. magari poi saranno bravissimi ..
ormai i pezzi gli sono già arrivati, secondo voi ci potrebbe essere un modo per “trasferire” questo richiamo a Viterbo? Se non altro sarei più tranquillo..
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Non ne ho idea...certo che se hai contattato loro (presumo perché ti hanno venduto la moto) la vedo difficile...
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Anch'io dovrò fare il richiamo seconda marcia. Domanda per i Veneti: i vari concessionari ufficiali di Oderzo, Vicenza, Bassano, Portogruaro, ecc. li mettete tutti sullo stesso piano a livello di competenza e serietà o per vostra esperienza o sentito dire qualcuno di loro è da preferirsi?
Sapere di dove sei sarebbe più utili per indirizzarti...... ::) ::) ::)
Motoservice di Padova è 2 passi avanti a tutti, dovresti sentire se hanno possibilità di farti interbento
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Certo che se ci preoccupassimo così anche quando le nostre signore vanno dal medico non esisterebbero più le separazioni.....giusto per sorridere
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Non ne ho idea...certo che se hai contattato loro (presumo perché ti hanno venduto la moto) la vedo difficile...
In realtà la moto l’ho presa altrove, fuori Roma, loro erano i più vicini..
Comunque ormai in effetti la vedo difficile anche io cambiare qualcosa ora..
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Anch'io dovrò fare il richiamo seconda marcia. Domanda per i Veneti: i vari concessionari ufficiali di Oderzo, Vicenza, Bassano, Portogruaro, ecc. li mettete tutti sullo stesso piano a livello di competenza e serietà o per vostra esperienza o sentito dire qualcuno di loro è da preferirsi?
Sapere di dove sei sarebbe più utili per indirizzarti...... ::) ::) ::)
Motoservice di Padova è 2 passi avanti a tutti, dovresti sentire se hanno possibilità di farti interbento
Sono Veneto, naturalmente... ;-) Grazie per la dritta!
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Certo che se ci preoccupassimo così anche quando le nostre signore vanno dal medico non esisterebbero più le separazioni.....giusto per sorridere
Perry Santo Subito!
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Certo che se ci preoccupassimo così anche quando le nostre signore vanno dal medico non esisterebbero più le separazioni.....giusto per sorridere
Perry Santo Subito!
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Chi vi dice che non ci preoccupiamo per il medico? ;D
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Certo che se ci preoccupassimo così anche quando le nostre signore vanno dal medico non esisterebbero più le separazioni.....giusto per sorridere
Perry Santo Subito!
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Chi vi dice che non ci preoccupiamo per il medico? ;D
:)) :)) :))
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Di motoservice di padova non posso dire la stessa cosa di Gino per me non conoscono le più elementari nozioni di meccanica.
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Buongiorno a tutti,
volevo chiedere a tutti voi la vostra esperienza sui tempi di attesa per questo intervento per i richiami: nel mio caso ho contattato l’officina il 3 di dicembre , quindi un paio di gg dopo la comunicazione ufficiale, e mi avevano riferito che una volta arrivati i ricambi mi avrebbero ricontattato per concordare l’intervento. Ho provato di recente a sollecitare ma oltre ad un laconico “ la richiameremo noi” non sono riuscito ad andare.
Anche voi avete atteso oltre un mese per concordare l’intervento..?
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Buongiorno a tutti,
volevo chiedere a tutti voi la vostra esperienza sui tempi di attesa per questo intervento per i richiami: nel mio caso ho contattato l’officina il 3 di dicembre , quindi un paio di gg dopo la comunicazione ufficiale, e mi avevano riferito che una volta arrivati i ricambi mi avrebbero ricontattato per concordare l’intervento. Ho provato di recente a sollecitare ma oltre ad un laconico “ la richiameremo noi” non sono riuscito ad andare.
Anche voi avete atteso oltre un mese per concordare l’intervento..?
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Ho contattato l'officina a metà dicembre e l'altro ieri mi hanno telefonato dandomi appuntamento per l'intevento giorno 18
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nel mio caso ed al momento nessu segnale di vita da parte del concessionario al quale , su sua richiesta , ho inviato copia dei richiami prima di natale .
bye
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....idem ancora in attesa di lumi riguardo il come ed il quando del richiamo...
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Rientro nei premi, cambio e interruttore
A breve la porto
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....idem ancora in attesa di lumi riguardo il come ed il quando del richiamo...
anch'io in attesa come te, nessun accenno da parte di yamaha e del concessionario nonostante sia già passato due volte per fargli notare che rientro nei richiami, Mahhhhhh.
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a me sono arrivate le due lettere da Yamaha prima delle feste natalizie, mò chiamo in conce e vediamo che dice
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Ricevuta anch'io la raccomandata già da qualche giorno (solo interruttore)... non essendo questione cruciale mi sa che aspetterò il prossimo tagliando.
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...
Anche voi avete atteso oltre un mese per concordare l’intervento..?
Anche io sono in attesa circa quanto te.
Non ho fretta...
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Contattato oggi dal concessionario , passerà martedì con furgone al recupero del mezzo per il richiamo , in quanto io fuori regione quindi a scanso di "seccature " eventuali . Il tutto gratuitamente.
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Contattato oggi dal concessionario , passerà martedì con furgone al recupero del mezzo per il richiamo , in quanto io fuori regione quindi a scanso di "seccature " eventuali . Il tutto gratuitamente.
Qual'è il concessionario?
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contrordine :
la concessionaria mi ha chiamato ieri e la prossima settimana ritirano la moto e la portano in sala operatoria per l'operazione sia al cambio che allo stop .
speriamo in un buon chirurgo e un valido anestesista
bye
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@gino64 , dato che ho scoperto essere i richiami tipo quello relativo allo stop anteriore/Cruise control, non solo relativo allá Fjr ma anche ad altri modelli , e non sapendo se facendo pubblicità alla concessionaria gli farei cosa gradita , o gli creerei un problema facilmente intuibile , mi riprometto una risposta al quesito non prima di averli sentiti in merito . Ciao
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Sperando che nessuno soffra di problemi cardiaci.....vi mando alcune foto e un filmato ( in inglese ) sul lavoro da eseguire per il richiamo della seconda marcia.... :( :( :( :( :( :( :( :(
https://www.facebook.com/InglisCycleCenter/videos/267659524692959 (https://www.facebook.com/InglisCycleCenter/videos/267659524692959)
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Corro in farmacia a comprare degli antidepressivi ??? :'( :'( :'(
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Dai il cupolino è rimasto mannaggia la sbomballata
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Vabbè dai, la mia l'hanno voltata e rivoltata come un calzino e cammina ancora. State sereni :D
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Dai il cupolino è rimasto mannaggia la sbomballata
Praticamente lo stesso intervento che ha riguardato le BMW K1600, giusto Perry?
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No il k ha il cambio estraibile il .motore è rimasto al suo posto
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No il k ha il cambio estraibile il .motore è rimasto al suo posto
Caspita, non sapevo del cambio estraibile, brava BMW (§)
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Infatti mi ero informato prima di fare il richiamo per valutare se farlo
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Ho visto il video, il mio livello di inglese mi ha permesso solo di capire che alla fine la lavano :D
Scherzi a parte complimenti a Yamaha, chissà quanto gli costa questo richiamo
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Gesù... ::)
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Preghiamo... O:-)
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Vedo che siete diventati molto religiosi O0 8) 8) 8) 8)
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Vedo che siete diventati molto religiosi O0 8) 8) 8) 8)
No perchè nel frattempo malediciamo chi ha postato il video (ma questo non lo scriviamo) :)) :)) :))
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Vedo che siete diventati molto religiosi O0 8) 8) 8) 8)
No perchè nel frattempo malediciamo chi ha postato il video (ma questo non lo scriviamo) :)) :)) :))
:)) :)) :)) :)) :)) :)) :)) 8) :)) :)) :))
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Che lavor...
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Sinceramente, dopo aver visto le foto ed il video dell' intervento, posso dire che , mi girerebbero e non poco gli zebebei, partendo dal presupposto che la moto è magari nuova di Concessionario!!!..Si lo so, non ci sono alternative, ne altre soluzioni, cavolo ma veramente da cardiopalma sto intervento
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... guardando la scena del "trapianto" ed immaginandosi la complessità dell'intervento quasi quasi converrebbe portarla per "ultimi" sperando che nel frattempo si siano fatti un po' di "esperienza" ... L'idea di fare da beta tester ha un che di inquietante ...
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Sinceramente, dopo aver visto le foto ed il video dell' intervento, posso dire che , mi girerebbero e non poco gli zebebei, partendo dal presupposto che la moto è magari nuova di Concessionario!!!..Si lo so, non ci sono alternative, ne altre soluzioni, cavolo ma veramente da cardiopalma sto intervento
Concordo in pieno.
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Sinceramente, dopo aver visto le foto ed il video dell' intervento, posso dire che , mi girerebbero e non poco gli zebebei, partendo dal presupposto che la moto è magari nuova di Concessionario!!!..Si lo so, non ci sono alternative, ne altre soluzioni, cavolo ma veramente da cardiopalma sto intervento
L'alternativa sarebbe una Class Action, possono promorla consumatori/utenti che abbiano subito le conseguenze di condotte o pratiche commerciali scorrette; oppure che abbiano acquistato un prodotto difettoso o pericoloso
Speriamo che gli interventi delle varie officine siano fatti bene altrimenti......
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Sinceramente se alla mia moto avessero fatto un intervento del genere non so se l'avrei tenuta.
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Non ho mai avvertito un qualche mal funzionamento al cambio, ma evidentemente un qualche problema da qualche parte si è avuto... 8)
Ha fatto bene la Yamaha a fare il richiamo, che alla casa costerà un po', visto che il meccanico mi ha detto che gli serviranno sui 4-5 giorni per smontare e rimontare il tutto! Mi fido del meccanico (che conosco da 10 anni) e sono sicuro che verrà fatto un ottimo lavoro! (§) (§) (§)
Dovrei portarla a Frosinone domani o dopodomani e lasciarla! :'(
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Non ho mai avvertito un qualche mal funzionamento al cambio, ma evidentemente un qualche problema da qualche parte si è avuto... 8)
Ha fatto bene la Yamaha a fare il richiamo, che alla casa costerà un po', visto che il meccanico mi ha detto che gli serviranno sui 4-5 giorni per smontare e rimontare il tutto! Mi fido del meccanico (che conosco da 10 anni) e sono sicuro che verrà fatto un ottimo lavoro! (§) (§) (§)
Dovrei portarla a Frosinone domani o dopodomani e lasciarla! :'(
Yamaha riconosce alla concessionaria 14 ore di lavoro ma ne servono almeno dalle 20 alle 24 ......
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La cosa che mi sembra strana è che negli ultimi anni ( 2016-2020 ) cioè quelli incriminati, nessuno dei soci o degli utenti forum ha mai manifestato un problema che avesse a che fare con il cambio.
Di certo se Yamaha si è presa in carico un richiamo così qualcosa di potenzialmente pericolosi ci deve essere.
Però dico, e del telaietto del codone ? li si che molti hanno avuto il problema e allora perchè non intervenire invece che trincerarsi con fantomatiche scuse relative a troppo carico?
Misteri "Made in Japan" ( che non è il CD dei Deep Purple 8) 8) 8) 8) )
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La cosa che mi sembra strana è che negli ultimi anni ( 2016-2020 ) cioè quelli incriminati, nessuno dei soci o degli utenti forum ha mai manifestato un problema che avesse a che fare con il cambio.
Di certo se Yamaha si è presa in carico un richiamo così qualcosa di potenzialmente pericolosi ci deve essere.
Però dico, e del telaietto del codone ? li si che molti hanno avuto il problema e allora perchè non intervenire invece che trincerarsi con fantomatiche scuse relative a troppo carico?
Misteri "Made in Japan" ( che non è il CD dei Deep Purple 8) 8) 8) 8) )
Se non ricordo male un paio di soci hanno lamentato qualche problema al cambio (Elio Comelca, Valentino TBone).
Come giustamente fai notare, il problema è stato riconosciuto "pericoloso" dalla stessa Yamaha, altrimenti non avrebbe promosso un richiamo di tale portata.
Riguardo al telaietto, come ho già detto in passato, Yamaha con le varie scuse del bauletto montato non orginale, col divieto di montare insieme valigie e bauletto e con il limite di carico possibile era praticamente in una botte di ferro dinanzi qualsiasi azione legale per cui..... beh.... sappiamo come hanno gestito la cosa >:(
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Sinceramente se alla mia moto avessero fatto un intervento del genere non so se l'avrei tenuta.
Sinceramente dopo aver speso tanti soldi pretendo che la moto sia aggiustata e riconsegnata perfettamente funzionante e come nuova altrimenti i soldi che perderei vendendola/permutandola dopo nemmeno 1 anno di vita e pochissimi km li investo in una azione legale contro Yamaha!
Già una volta in passato ho dovuto vendere una moto (aprilia RST1000 Futura) dopo appena 8 mesi dall'acquisto perchè si guastava continuamente e mi è costato un bel pò di soldi >:( >:( >:(
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Ovviamente mio umile pensiero.
Purtroppo ho imparato a mie spese che anche se uno pretende non sempre viene accontentato.
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Ma pura curiosità anche le 100 date in consegna alla polizia rientrano in questo richiamo?
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Ma pura curiosità anche le 100 date in consegna alla polizia rientrano in questo richiamo?
Non saprei.... ricordo sono state consegnate a metà/fine luglio 2020
Sono curioso anch'io, per logica dovrebbero rientrarci dato che ci rientra anche chi ha acquistato la FJR a ottobre/novembre 2020
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Per walker...per lavori in garanzia vicino a te villar perosa la croce fausto (conce yamaha),altrimenti a pinerolo attualmente il miglior meccanico Davide peccato che sia honda ma se ti serve dimmelo ti spiego dove si trova,io e i miei amici andiamo tutti da lui lavora bene molto competente,forse unica pecca un pelo caro ma ne vale la pena.Ciao
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Ma pura curiosità anche le 100 date in consegna alla polizia rientrano in questo richiamo?
Secondo me si.... ::) ::) ::) come anche la prima parte delle Ultimate Edition, più o meno dalla serie 0000 alla 0500, mentre le successive solo aggiornamento centralina
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Sinceramente se alla mia moto avessero fatto un intervento del genere non so se l'avrei tenuta.
Ho pensato la stessa cosa pure io.......
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La cosa che mi sembra strana è che negli ultimi anni ( 2016-2020 ) cioè quelli incriminati, nessuno dei soci o degli utenti forum ha mai manifestato un problema che avesse a che fare con il cambio.
Di certo se Yamaha si è presa in carico un richiamo così qualcosa di potenzialmente pericolosi ci deve essere.
Però dico, e del telaietto del codone ? li si che molti hanno avuto il problema e allora perchè non intervenire invece che trincerarsi con fantomatiche scuse relative a troppo carico?
Misteri "Made in Japan" ( che non è il CD dei Deep Purple 8) 8) 8) 8) )
Se non ricordo male un paio di soci hanno lamentato qualche problema al cambio (Elio Comelca, Valentino TBone).
Amch'io pensavo la stessa cosa ma, da fonti autorevoli e più che attendibili, pare che il blocco cambio della AS differisca da quello degli altri modelli. Non saprei dirti come però. :(
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..... come anche la prima parte delle Ultimate Edition, più o meno dalla serie 0000 alla 0500, mentre le successive solo aggiornamento centralina
0650 .... numero fortunato !!!! (^) (^) (^)
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Sperando che nessuno soffra di problemi cardiaci.....
dopo 42 anni nel settore automotive non mi spaventa sapere che la mia ragazza verrà smontata; di motori aperti ne ho visti molti e pure smontati ... anche se passandole acconto nel risalire dal garage, quando le le ho dato una pacca sulla sella, mi è sembrato di sentire un flebile:- speriamo che me la cavo ... ??? - al che ho pensato :-speriamo di riportarti a casa completa di tutte le tue viti ... :-*
però non mi sfiora il pensiero di non intervenire, rischio a parte, non oso immaginare il costo di un simile intervento e se lo sopportano un motivo c'è di sicuro (eeesssoccrostoni mica regalano)
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Ma sicuramente un motivo serio c'è, altrimenti Yamaha avrebbe risposto, come x il telaietto. Pure io di motori ne ho visti e smontati tanti ( logicamente non per mestiere ), ma sempre degli altri!!!
Certo, un intervento del genere, fatto per scelta personale , è da infarto!!!
Fatto a spese Yamaha , cambia sapore!
Ma comunque , ed è un mio pensiero personale, rimarrei " sempre " sospettoso nel tempo, ad un minimo rumorino!!
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Sinceramente se alla mia moto avessero fatto un intervento del genere non so se l'avrei tenuta.
Ho pensato la stessa cosa pure io.......
Ma veramente voi, dopo aver speso 18/20.000 euro per una moto, per via di un richiamo (anche se molto invasivo) la vendereste? :o
Stiamo parlamdo di moto, come nel mio caso, con pochissimi km causa restrizioni covid e coperte ancora per altri 4 anni dalla garanzia ufficiale Yamaha.
Senza contare che venderla significherebbe aver letteralmente bruciato almeno 5/6.000 euro per svalutazione e doverne sborsare poi altrettanti per acquistarne un'altra.........
Altrettanto sinceramente non ci credo, anche se con i propri soldi ognuno è libero di fare quello che vuole per carità.
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Conferma avuta da un amico in Polizia a Rovigo; anche le loro 2 FJR sono state richiamate.
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Ma veramente voi, dopo aver speso 18/20.000 euro per una moto, per via di un richiamo (anche se molto invasivo) la vendereste? :o
Stiamo parlamdo di moto, come nel mio caso, con pochissimi km causa restrizioni covid e coperte ancora per altri 4 anni dalla garanzia ufficiale Yamaha.
Senza contare che venderla significherebbe aver letteralmente bruciato almeno 5/6.000 euro per svalutazione e doverne sborsare poi altrettanti per acquistarne un'altra.........
Altrettanto sinceramente non ci credo, anche se con i propri soldi ognuno è libero di fare quello che vuole per carità.
Stessa identica situazione, stesso pensiero, condivido.........
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Amch'io pensavo la stessa cosa ma, da fonti autorevoli e più che attendibili, pare che il blocco cambio della AS differisca da quello degli altri modelli. Non saprei dirti come però. :(
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Elio, il cambio e identico su tutti e 3 gli allestimenti.
L'unica differenza sta nel tamburo di selezione marce, che sulla AS, e differente,basta guardare gli esplosi dei ricambi..
in più, tutto il sistema essendo controllato elettronicamente, riesce ad evitare piccoli ed inevitabili "errori" di cambiata del sistema tradizionale...
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... passato oggi il furgone a prendersi la "creatura" . A domanda precedente di Gino rispondo che è il concessionario Borsoi di Oderzo ... per i costi parlava sui 4000€ solo per i "tòchi"... vedremo tra un mesetto cosa avranno combinato.....
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... passato oggi il furgone a prendersi la "creatura" . A domanda precedente di Gino rispondo che è il concessionario Borsoi di Oderzo ... per i costi parlava sui 4000€ solo per i "tòchi"... vedremo tra un mesetto cosa avranno combinato.....
Grazie
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4000 mi sembra eccessivo ci rifai il motore
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La cosa che mi sembra strana è che negli ultimi anni ( 2016-2020 ) cioè quelli incriminati, nessuno dei soci o degli utenti forum ha mai manifestato un problema che avesse a che fare con il cambio.
Di certo se Yamaha si è presa in carico un richiamo così qualcosa di potenzialmente pericolosi ci deve essere.
Però dico, e del telaietto del codone ? li si che molti hanno avuto il problema e allora perchè non intervenire invece che trincerarsi con fantomatiche scuse relative a troppo carico?
Misteri "Made in Japan" ( che non è il CD dei Deep Purple 8) 8) 8) 8) )
Se non ricordo male un paio di soci hanno lamentato qualche problema al cambio (Elio Comelca, Valentino TBone).
Amch'io pensavo la stessa cosa ma, da fonti autorevoli e più che attendibili, pare che il blocco cambio della AS differisca da quello degli altri modelli. Non saprei dirti come però. :(
Elio, il cambio e identico su tutti e 3 gli allestimenti.
L'unica differenza sta nel tamburo di selezione marce, che sulla AS, e differente,basta guardare gli esplosi dei ricambi..
in più, tutto il sistema essendo controllato elettronicamente, riesce ad evitare piccoli ed inevitabili "errori" di cambiata del sistema tradizionale...
........tutto il sistema essendo controllato elettronicamente, riesce ad evitare piccoli ed inevitabili "errori" di cambiata del sistema tradizionale.............
Su quest'ultima considerazione posso ben dire, senza ombra di smentita, che non è assolutamente una certezza e che il sistema andrebbe rivisto ;)
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Sinceramente se alla mia moto avessero fatto un intervento del genere non so se l'avrei tenuta.
Ho pensato la stessa cosa pure io.......
Ma veramente voi, dopo aver speso 18/20.000 euro per una moto, per via di un richiamo (anche se molto invasivo) la vendereste? :o
Stiamo parlamdo di moto, come nel mio caso, con pochissimi km causa restrizioni covid e coperte ancora per altri 4 anni dalla garanzia ufficiale Yamaha.
Senza contare che venderla significherebbe aver letteralmente bruciato almeno 5/6.000 euro per svalutazione e doverne sborsare poi altrettanti per acquistarne un'altra.........
Altrettanto sinceramente non ci credo, anche se con i propri soldi ognuno è libero di fare quello che vuole per carità.
Ciao Lino, guarda, questo è sempre stato il mio pensiero sull'immediatezza del fatto. Poi, è ovvio, che si devono per forza fare delle considerazioni importanti. Quello che dici è una grande verità; anche per me, "raggiungere" il traguardo di acquistare una moto a 20 mila euro, non è cosa da poco. Certo è, che vedendo le foto postate da Gino, qualche pensiero ti frulla per la testa.... Pensa, che nel 2006, sono stato uno dei primi, se non il primo (almeno nelle mie zone), a lamentarmi del problema dei vuoti all'acceleratore in altitudine, per il problema che poi, Yamaha ha risolto con la sostituzione dalla centralina ECU. Ma ho penato 2 anni, prima che il problema fosse risolto......Quante volte mi sono sentito dire che la moto era a posto.... E non ti dico tutte le maledizioni che ho tirato a Yamaha in quel periodo..... oltre che a rosicarmi il fegato..... Quante volte ho pensato di buttarla giù dal burrone durante un viaggio in montagna..... Per non parlare anche della seconda FJR..... Lasciamo perdere, va', che è meglio....altrimenti mi rovino la serata. Ma questo per colpa di un'officina incompetente.... e comunque, ad oggi, ritornando al tuo ragionamento, ho ancora la mia "bambina" in garage.
Ti racconto anche questa, giusto per fare 2 chiacchiere. Un mio amico, quando Honda presentò la VARADERO, non ricordo l'anno, appena dopo averla messa in vendita, fece un richiamo importante: per una serie di numeri di telaio, doveva essere sostituito il motore completo. Questo mio amico, portò la moto in officina, concordando di andarla a riprendere dopo X giorni. Qualche giorno dopo, passandoci davanti, decise di entrare per vedere come procedesse l'intervento..... e li, fu un trauma... Vedendo la sua moto nuova come in una delle foto postate da Gino, uscì immediatamente dicendo che non l'avrebbe più voluta. Il fatto ha voluto che, nello stesso periodo, un altro nostro amico comune, fosse intenzionato a prendere proprio la Varadero.... I due si accordarono e lo scambio avvenne. Ho scritto tutto questo, per dire che, quella Varadero, di 20 anni fa, sta ancora girando a meraviglia!!
Alle volte siamo noi a farci tante paturnie, perchè ci teniamo, perchè è una cosa che fa parte di noi.... ma alla fine, la moto sicuramente tornerà come nuova.
Poi, per come sono fatto, è cosa naturale di spulciare tutte le varie cose... lo faccio anche averla portata a casa da un tagliando.....
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Ciao a tutti
Oggi ho sentito il concessionario e siamo rimasti che:
1) non sa quando gli arrivano i ricambi
2) di conseguenza non sa quando me la faranno
3) gliela portò nei prossimi giorni, già che ci sono gli porto anche il mantenitore di carica
4) ne hanno molte altre da fare
Morale: non so quando la riavrò ma non mi fido a usarla prima che venga sistemata.
A Milan se dis: ‘ndem ben!
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Ieri ho parlato con la concessionaria Yamaha di Treviglio. Hanno una Ultimate in casa. Ho chiesto info per l'acquisto di quella. Mi hanno detto che tutte le FJR dal 2016 in avanti hanno gli stessi richiami e gli stessi interventi da fare.
Le FJR Ultimate consegnate hanno già subíto l'intervento con la sostituzione del cambio, il motore è stato aperto anche a quelle e le raccomandate sono arrivate direttamente ai concessionari.
Poi mi ha anche detto che si potrebbe scegliere di non effettuare l'intervento e magari farlo in caso di problematiche e rotture. Intanto non ho una gran voglia di restare a piedi chissà dove, poi bisogna vedere se il tizio era in buona fede nel senso che il lavoro da fare è impegnativo quindi convincendo me a non far fare il lavoro solleverebbe un'officina Yamaha dall'incombenza. Mah?!
Comunque sapendo che anche le "Ultimate" sono state aperte (o che comunque dovranno esserlo) mi è un po' passata la voglia di sostituire la mia.
Allo stesso tempo potrei rischiare di non far fare l'intervento sperando di non rompere niente...
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Ieri ho parlato con la concessionaria Yamaha di Treviglio. Hanno una Ultimate in casa. Ho chiesto info per l'acquisto di quella. Mi hanno detto che tutte le FJR dal 2016 in avanti hanno gli stessi richiami e gli stessi interventi da fare.
Le FJR Ultimate consegnate hanno già subíto l'intervento con la sostituzione del cambio, il motore è stato aperto anche a quelle e le raccomandate sono arrivate direttamente ai concessionari.
Poi mi ha anche detto che si potrebbe scegliere di non effettuare l'intervento e magari farlo in caso di problematiche e rotture. Intanto non ho una gran voglia di restare a piedi chissà dove, poi bisogna vedere se il tizio era in buona fede nel senso che il lavoro da fare è impegnativo quindi convincendo me a non far fare il lavoro solleverebbe un'officina Yamaha dall'incombenza. Mah?!
Comunque sapendo che anche le "Ultimate" sono state aperte (o che comunque dovranno esserlo) mi è un po' passata la voglia di sostituire la mia.
Allo stesso tempo potrei rischiare di non far fare l'intervento sperando di non rompere niente...
@Tbone non è corretto quanto dici e facendo post di questo tipo si crea confusione e terrorismo.
Non tutte le ultimate Edition sono soggette a richiamo ma solo la prima metà di quelle prodotte, fino alla 0500 circa tanto è che qualla di Capo che ha più o meno il 0350 dovrà fare il richiamo mentre la mia ( 0650 ) no...
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se fosse la mia mi incazz di brutto,moto nuova sventrata,non so se la vorrei ancora
la trattano con la stessa cura che la tengo io?
mi graffiano qualche componente? in fabbrica usano utensili fatti apposta per non rovinare meccanica e carrozzeria
montano le parti meccaniche come in fabbrica?
farei il richiamo e la venderei immediatamente,io con le mie moto e maxi scooter sono molto pignolo
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Diciamo che, in questo caso mi trovo in linea con Nikon.
Insomma, come detto in un precedente post, mi girerebbero e non poco .
Capisco anche chi, dopo qualche annetto o mese, si vede " costretto " ad un richiamo.
A questo punto che fai?
La vendi? La tieni? Ti fidi?
Insomma non vi invidio.
A questo punto, spero che quando arriverà il momento del " mio " cambio moto, quella che sceglierò ( sarà usata ), abbia già fatto il tutto, con tanto di rodaggio già concluso
.
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Se mi concedete farei alcuni appunti preciso strettamente personali.
Valentino come ti ha risposto Gino e tutto vero, come in tanti tendono a generalizzare senza entrare nello specifico che il richiamo riguarda tutte le FJR euro 4 "cambio 6 marce"
Nikon riguardo a gli utensili chiavi specifiche tutte le officine autorizzate sia auto che moto li devi avere
Il punto proprio strettamente personale ok che anche al sottoscritto darebbe fastidio un intervento "anche se coperto dalla casa madre" così invasivo ma non è il primo ed ultimo di nessuna casa motociclistica ed automobilistica.
Chi non ha portato la vettura in carrozzeria o rifatto frizione alla propria vettura.
Se uno decide di preparare il motore con apertura in tutte le sue parti vitali ok ma per un richiamo "fatto dalla casa madre" tutti preoccupati che il personale tecnico non sia all'altezza
Cerchiamo di aver un po di fiducia (viva l'ottimismo) in quello che in molti chiamano il mio meccanico o carrozziere o ci si affida tutti a mio "cugino" che fa tutto un paio di esempi nel settore auto.
Primo: chi per cambiare le pastiglie dei freni invece ti togliere la pinza (procedura da 25 hai 40 secondi) si e fatto una chiave a brugola a 5 facce ed ha aperto la pinza freno in 2 (per fortuna era mono pistoncino)
Secondo: una persona maniaca del proprio mezzo dopo averla lavata con cura ha visto i dischi freno con qualche punto di ruggine ha pensato bene di dargli dell'olio non contento su le pinze freno il raccordo per eseguire lo spurgo (la testa assomiglia ad un ingrassatore) si è armato di pompetta ed ha ingrassato tutto il circuito dei freni
Ciao e buona giornata
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Concordo con GBPiero67, e riprendo quanto da me scritto tempo fa............. se la casa madre conosce il problema e non fa nulla sono dei criminali .....se fanno il richiamo allora tutti a mettere in discussione le concessionarie e i loro addetti.
Un po' di serenità.......
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Per rispondere un pò a tutti riporto 2 mie esperienze.
Nel 2007 acquistai una Yamaha R1 e dato che allora si andava anche in pista feci "preparare" il motore, lo affidai a mani esperte (da Siracusa la moto fu spedita al mago Peppo Russo vicino Monza), per dire che con il caso del richiamo FJR ci sono 2 significative differenze, la prima è che allora mi sono assunto io i rischi di aprire un motore nuovo e la seconda è che mi sono affidato a mani molto eperte.
Altra esperienza che mi aiuta a stare relativamente sereno riguarda un richiamo fatto da Toyota sulla mia Celica tanti anni fa perchè consumava olio, anche li ricordo l'intervento fu invasivo, ebbene la mia Celica del 2000 ancora va alla grande e non ha mai avuto guasti in 21 anni.
Non rimane che avere pazienza e sperare che il meccanico Yamaha di turno abbia esperienza e sia meticoloso.
A proposito di meccanico.... l'ho già sentito stamattina dato che la mia è in sala operatoria, mi ha chiesto se rimettere l'olio vecchio o sostituirlo con olio nuovo ma yamaha non lo passa nell'intervento a loro spese >:( .... alla fine si è trovato d'accordo con me sul rimettere quello vecchio di soli 5000 km e sostituire olio e filtro dopo un pò di rotaggio
Ultima cosa, considero altamente rischioso non far fare il richiamo, l'eventuale guasto potrebbe mettere in situazioni pericolose, se così non fosse state tranquilli che yamaha non avrebbe optato per un richiamo così oneroso.
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Ultima cosa, considero altamente rischioso non far fare il richiamo, l'eventuale guasto potrebbe mettere in situazioni pericolose, se così non fosse state tranquilli che yamaha non avrebbe optato per un richiamo così oneroso.
Tra l'altro nel caso si rifiuti il "richiamo" e poi dovesse capitare qualcosa non oso nemmeno immaginare i relativi costi........
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Breve aggiornamento:
- i ricambi (ordinati l'11/1) sono arrivati
- officina pronta ad eseguire interventi dei richiami unitamente al 1° tagliando
- peccato che mi manca ancora metà rodaggio...
Alla prossima, ciao a tutti.
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Allora, per chiarire...nessuno punta il dito a nessuno. Personalmente ho scritto che, mi girerebbero alla grande, ma fosse capitato a me , quasi sicuramente ( 95 per cento !), avrei fatto fare il richiamo, fidandomi del chirurgo.
Perché non al 100 %,?
Solo nel caso l' avessi comperata nuova oggi e, domani mi dicessero devi etccc..
Allora li, mi riserverei di chiedere un' altra eventuale soluzione.
Ciò detto, posto di accettare l' intervento, lo farei fare con quella piccola rabbia sana!
Poi, ci sono richiamo e richiamo.
Nella mia vita, è capitato pure a me di fare fare un richiamo ad una moto, acquistata usata ma con pochi anni.
Ricevuto il tutto, l' ho fatto fare ( e ci mancherebbe ).
In quel caso era, la sostituzione di un componente della pompa freno
Alla fine, quando e se, acquisterò una FJR usata, ma per me nuova, mi accerterò sicuramente del richiamo.
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Breve aggiornamento:
- i ricambi (ordinati l'11/1) sono arrivati
- officina pronta ad eseguire interventi dei richiami unitamente al 1° tagliando
- peccato che mi manca ancora metà rodaggio...
Alla prossima, ciao a tutti.
Io ti consiglierei di far fare subito l'intervento e rimettere lo stesso olio che c'è già per poi sostituirlo insieme al filtro in occasione del 1° tagliando appena fai l'altra metà rotaggio, parlane col meccanico, la logica è di eliminare totalmente eventuali impurità, la stessa yamaha scrive nel libretto manutenzione che le varie parti nuove del motore (quindi compresi gli ingranaggi cambio) durante i primi km di funzionamento si usurano e si adattano reciprocamente creando i giochi di funzionamento corretti, motivo per il quale prevedono il cambio olio e filtro dopo i primi 1000 km.
Capisco che l'officina ci guadagna facendo i lavori del richiamo insieme al 1° tagliando però.....
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Se mi concedete farei alcuni appunti preciso strettamente personali.
Valentino come ti ha risposto Gino e tutto vero, come in tanti tendono a generalizzare senza entrare nello specifico che il richiamo riguarda tutte le FJR euro 4 "cambio 6 marce"
Nikon riguardo a gli utensili chiavi specifiche tutte le officine autorizzate sia auto che moto li devi avere
Il punto proprio strettamente personale ok che anche al sottoscritto darebbe fastidio un intervento "anche se coperto dalla casa madre" così invasivo ma non è il primo ed ultimo di nessuna casa motociclistica ed automobilistica.
Chi non ha portato la vettura in carrozzeria o rifatto frizione alla propria vettura.
Se uno decide di preparare il motore con apertura in tutte le sue parti vitali ok ma per un richiamo "fatto dalla casa madre" tutti preoccupati che il personale tecnico non sia all'altezza
Cerchiamo di aver un po di fiducia (viva l'ottimismo) in quello che in molti chiamano il mio meccanico o carrozziere o ci si affida tutti a mio "cugino" che fa tutto un paio di esempi nel settore auto.
Primo: chi per cambiare le pastiglie dei freni invece ti togliere la pinza (procedura da 25 hai 40 secondi) si e fatto una chiave a brugola a 5 facce ed ha aperto la pinza freno in 2 (per fortuna era mono pistoncino)
Secondo: una persona maniaca del proprio mezzo dopo averla lavata con cura ha visto i dischi freno con qualche punto di ruggine ha pensato bene di dargli dell'olio non contento su le pinze freno il raccordo per eseguire lo spurgo (la testa assomiglia ad un ingrassatore) si è armato di pompetta ed ha ingrassato tutto il circuito dei freni
Ciao e buona giornata
per miaesperienza personale con moto e maxi scooter dal 2006 a oggi ne ho cambiati 10,5 maxi scooter e 5 moto,ho visto dei mecca ufficiali fare lavori da macellaio,quindi la mia fiducia in loro è molto bassa,mi basta vedere come lavorano per capire se mi posso fidare.
spesso entro nelle officine quando lavorano perche per mia fortuna ,con loro instauro un rapporto amichevole ruffiano solo x vedere come lavorano
faccio degli esempi,1 burgman 650 nel 2007 faccio montare piastra e bauletto,arrivato a casa trovo un mega graffio in zona piastra,ovvio che sono tornato a fargli il mazzo
bandit 650 1° cambio gomme ,massacrati i cerchioni,ho preteso e avuto i cerchi riverniciati apolvere a loro spese
bandit 1250 fatto montare il paramotore originale,tornato a casa era tutto massacrato in zona attacchi
v strom 650 dopo il 1° tagliando mi trovo un lato carena graffiato,cambiato a loro spese
non mi fido piu' appena mi fanno il lavoro controllo fuori dall officina il lavoro,sono san tommaso
la mia FJR me la tagliandava un mecca ufficiale honda,lui ha lavorato anni in yamaha la conosceva bene,infatti mai fatto danni nel fare lavori,compreso le famose boccole dell ammo post che va smontata parecchia roba.la mia kawa odierna me la fara' sempre lui,ha manine d oro,infatti i miei due maxi scooter honda 400 e 600 che ho preso da lui sono intonsi
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Portate pazienza, sono ragionamenti che si fanno. Sicuramente farei fare l' intervento, quello è fuori dubbio. Certo ė che, mai ti aspetteresti un richiamo del genere. La meccanica, purtroppo, è anche questo. E' ovvio, ma, possono girarmi i ......... se come qualcuno del club ha preso una moto nuova e deve ancora fare il rodaggio e viene richiamato per un intervento così? Dai, ci sta..... Poi, uno deve per forza farsene una ragione. Altrimenti, seguendo il ragionamento di Lino e mio, poco sopra, si vende sapendo in partenza di rimetterci, e non poco......e ci si toglie il tarlo dalla testa.
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Si la meccanica è anche questo
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Ieri ho parlato con la concessionaria Yamaha di Treviglio. Hanno una Ultimate in casa. Ho chiesto info per l'acquisto di quella. Mi hanno detto che tutte le FJR dal 2016 in avanti hanno gli stessi richiami e gli stessi interventi da fare.
Le FJR Ultimate consegnate hanno già subíto l'intervento con la sostituzione del cambio, il motore è stato aperto anche a quelle e le raccomandate sono arrivate direttamente ai concessionari.
Poi mi ha anche detto che si potrebbe scegliere di non effettuare l'intervento e magari farlo in caso di problematiche e rotture. Intanto non ho una gran voglia di restare a piedi chissà dove, poi bisogna vedere se il tizio era in buona fede nel senso che il lavoro da fare è impegnativo quindi convincendo me a non far fare il lavoro solleverebbe un'officina Yamaha dall'incombenza. Mah?!
Comunque sapendo che anche le "Ultimate" sono state aperte (o che comunque dovranno esserlo) mi è un po' passata la voglia di sostituire la mia.
Allo stesso tempo potrei rischiare di non far fare l'intervento sperando di non rompere niente...
@Tbone non è corretto quanto dici e facendo post di questo tipo si crea confusione e terrorismo.
Non tutte le ultimate Edition sono soggette a richiamo ma solo la prima metà di quelle prodotte, fino alla 0500 circa tanto è che qualla di Capo che ha più o meno il 0350 dovrà fare il richiamo mentre la mia ( 0650 ) no...
Che terrorismo? Io ho riportato le parole del concessionario ufficiale Yamaha di Treviglio (BG).
Se quello che mi è stato detto non corrisponde a verità bisogna prendersela con lui, farglielo notare o fare una segnalazione a chi di dovere. Sono state sue dichiarazioni.
Ci siamo sentiti mercoledì intorno alle 14:45, se volete sentirlo e fare due chiacchiere chiedete pure, potete fare anche il mio nome se volete.
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Intanto per dovere di informazione e soprattutto per fare dormire tranquilli i "richiamati" vi comunico che ieri sera ho ritirato la mia, che dire..... visivamente perfetta, nessun graffio e consegnata pulitissima, percorsi una ventina di km e direi che è tutto OK
Attendo di percorrere un pò di km per dare un giudizio definitivo e fare i complimenti al meccanico, sapete che ieri sera al momento del ritiro, mi ha chiesto se avevo dormito bene in questi giorni? :D Lui mi ha confessato di no :D Non era mai intervenuto con un lavoro così su una moto ancora nuova e mi ha detto che aveva paura anche di toccarla con le mani sporche :D
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Intanto per dovere di informazione e soprattutto per fare dormire tranquilli i "richiamati" vi comunico che ieri sera ho ritirato la mia, che dire..... visivamente perfetta, nessun graffio e consegnata pulitissima, percorsi una ventina di km e direi che è tutto OK
Attendo di percorrere un pò di km per dare un giudizio definitivo e fare i complimenti al meccanico, sapete che ieri sera al momento del ritiro, mi ha chiesto se avevo dormito bene in questi giorni? :D Lui mi ha confessato di no :D Non era mai intervenuto con un lavoro così su una moto ancora nuova e mi ha detto che aveva paura anche di toccarla con le mani sporche :D
Somo contento Linoooo che è andato tutto bene un abbraccio
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Ottimo
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Concordo con GBPiero67, e riprendo quanto da me scritto tempo fa............. se la casa madre conosce il problema e non fa nulla sono dei criminali .....se fanno il richiamo allora tutti a mettere in discussione le concessionarie e i loro addetti.
Un po' di serenità.......
Allora sono dei criminali, perché essendo perfettamente a conoscenza del problema che affliggeva la mia AS (2008 se ben ricordo ) se ne sono fregati senza effettuare richiami e interventi, lasciando a piedi a giro per il mondo i suoi estimatori e clienti... come me... a piedi in ROMANIA... con il concessionario di Brasile che non sapeva nemmeno esistesse la versione AS... e rientrato con un mezzo di fortuna con la moto caricata in mezzo alle patate su un carrello... bontà loro.!
E tu lo sai Gino!!!
Io sono ancora cliente Yamaha nonostante ciò, ma per due motivi ben precisi che non sto a descrivere... non certo per la serietà!
Questa è la pura verità... documentabie in qualunque momento !
Dopo sei anni ancora mi brucia, 20 ore e 1.700 km da casa, in un paese un po particolare, rimanere soli e abbandonati ti fa riflettere, sapendo che loro sapevano bene, molto bene!
Ora bannatemi pure se volete!
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No Brasile.... BRASOF....!
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Bellissima cittadina tra l altro
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...forse Ajeje Brazorf ..... La città in Romania non è BrasoV ?
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...forse Ajeje Brazorf ..... La città in Romania non è BrasoV ?
:D :D
Lamps
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Appello ai Toscani: chi di voi ha già fatto l'intervento?
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Appello ai Toscani: chi di voi ha già fatto l'intervento?
Ancora no.
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Appello ai Toscani: chi di voi ha già fatto l'intervento?
Ancora no.
Ricky tu hai una AS e le AS non sono oggetto di richiamo, oltremodo il richiamo riguarda gli anni 2016/2020 e la tua versione se non erro è precedente al 2016
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Appello ai Toscani: chi di voi ha già fatto l'intervento?
Ancora no.
Ricky tu hai una AS e le AS non sono oggetto di richiamo, oltremodo il richiamo riguarda gli anni 2016/2020 e la tua versione se non erro è precedente al 2016
È una 2013 as la prima nuova versione FJR1300 che è uscita al salone di Milano nel lontano 2012 dove ho acquistato, ho ricevuto raccomanda ancora da aprire. :(
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Ricky la tua come la mia (tutte le Yamaha con cruise control generalizzando) hanno il richiamo per il micro dello stop su freno anteriore
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Ciao a tutti,
Porto il mio contributo. La mia Ultimate ha ricevuto in fabbrica la modifica. L'unica cosa che è stata fatta è un aggiornamento di centralina
:)
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luneddi sera mi hanno riconsegnato la mia e ieri l'ho provata per un 100 km circa .
mi sembra che tutto sia nella norma e sia come quando e' partita , a parte la pedalina del cambio in posizione piu' alta rispetto a prima ma alla prima occasione la faccio riabbassare .
per il resto tutto ok.
bye
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Ricky la tua come la mia (tutte le Yamaha con cruise control generalizzando) hanno il richiamo per il micro dello stop su freno anteriore
Grazie Pietro, ora so cosa hanno scritto nella raccomandata. ;)
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Quello che mi sfugge da profano in materia non riesco a capire con gli ingranaggi del cambio che intervento venga fatto con la centralina??
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Stamattina mi sono deciso, dopo aver ricevuto avviso per problema allo stop ho scelto un'officina a Roma (FAIETA MOTORS ) sono stati molto gentili e disponibili al telefono. Ho inviato la lettera tramite mail ed attenderò di essere ricontattato per fissare l'appuntamento e realizzare il lavoro.
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Ciao a tutti,
Porto il mio contributo. La mia Ultimate ha ricevuto in fabbrica la modifica. L'unica cosa che è stata fatta è un aggiornamento di centralina
:)
Confermo dal numero 0500 in poi, purtroppo le prime 500 necessitano di richaimo al cambio
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Quello che mi sfugge da profano in materia non riesco a capire con gli ingranaggi del cambio che intervento venga fatto con la centralina??
Perry mi son fatto la stessa domanda.....appena possibile mi informo in concessionaria
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Quello che mi sfugge da profano in materia non riesco a capire con gli ingranaggi del cambio che intervento venga fatto con la centralina??
Ormai sui mezzi di oggi tutto è collegato: anche se tocchi solo il cambio (e di conseguenza frizione, cardano...) devi poi rimappare la centralina che dovrà riallineare i parametri con le modifiche apportate, pena la lettura falsata di qualche dato (rapporto inserito, velocità...).
Lamps
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Anche la mia ovviamente rientra fra quelle soggette a richiamo, ne ho ricevuto conferma da Moto Shop di Parma. Appena saranno disponibili i pezzi per la modifica verrò contattato... ::)
Lamps
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Ma infatti io mi riferivo a quelle ultimate edizion da una certa numerazione in poi è stato detto che è stato fatto un intervento solo sulla centralina e questo che mi sfugge
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Penso che Gino abbia interpretato la mia riflessione
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Sempre più difficile fare l' autodidatta sulle ultime moto....
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Riportata già a casa la "creatura" , sempre tramite furgone dal concessionario, ma dato la zona "rosso scura" ci vorrà qualche giorno per testarla ed accertarsi che sia tutto perfettamente in regola . Nell'attesa , preghiamo ! ...
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Consegnata oggi a Moto Shop Parma la mia Ultimate Edition che è stata richiamata per entrambi i problemi.
Vedremo, ma direi che sono fiducioso su come verrà fatto il lavoro. Giovanni Buratti (il titolare del concessionario) mi ha detto che di tutte le FJR cha hanno venduto, 30 devono essere richiamate per l'intervento al cambio. Almeno una decina le hanno già fatte, perlomeno si sono allenati per bene prima di fare la mia! ;D.
Vi aggiornerò al momento della riconsegna.
Saluti
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Consegnata oggi a Moto Shop Parma la mia Ultimate Edition che è stata richiamata per entrambi i problemi.
Vedremo, ma direi che sono fiducioso su come verrà fatto il lavoro. Giovanni Buratti (il titolare del concessionario) mi ha detto che di tutte le FJR cha hanno venduto, 30 devono essere richiamate per l'intervento al cambio. Almeno una decina le hanno già fatte, perlomeno si sono allenati per bene prima di fare la mia! ;D.
Vi aggiornerò al momento della riconsegna.
Saluti
Hanno fatto esperienza lì a Parma ??? Buon per te ;)
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Si sono allenati
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luneddi sera mi hanno riconsegnato la mia e ieri l'ho provata per un 100 km circa .
mi sembra che tutto sia nella norma e sia come quando e' partita , a parte la pedalina del cambio in posizione piu' alta rispetto a prima ma alla prima occasione la faccio riabbassare .
per il resto tutto ok.
bye
scusami, alla fine quanti giorni si sono tenuti la moto per l’intervento?
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.......... perlomeno si sono allenati per bene prima di fare la mia! ;D...............
Hanno fatto esperienza lì a Parma ??? Buon per te ;)
Si sono allenati
Sulla mia sicuramente TANTO :'(
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Speriamo facciano altrettanto pure da me. Hanno calendarizzato gli interventi sulla base dei ricambi disponibili ma ho la sensazione che verrà lunga ... Il conce mi dice di stare tranquillo ... sperem
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Oggi finalmente qui è zona gialla! Verso le 5 p.m. ho quindi portato la moto dal concessionario Yamaha di Frosinone, per tornare poi in auto con il meccanico (che abita a 6 km da caa mia). Il lavoro è abbastanza lungo (c'è da smontare mezzo motore...) e forse sarà pronta per venerdì... Il meccanico mi ha detto anche che ha appena fatto lo stesso lavoro (e non è complicato) su un'altra FJR AE (blu) nuova che hanno in esposizione. Mi fido ciecamente di lui come meccanico; sono anni (oltre dieci) che lo conosco e non sono affatto preoccupato... (^)
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X MANFJR:
la moto e' stata ritirata mercoledi' sera , per cui e' rimasta in officina giovedi,venerdi,il week end e consegnata il lunedi sera successivo.
quindi 2,5 giorni lavorativi
bye
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X MANFJR:
la moto e' stata ritirata mercoledi' sera , per cui e' rimasta in officina giovedi,venerdi,il week end e consegnata il lunedi sera successivo.
quindi 2,5 giorni lavorativi
bye
Grazie, e devo dire che ti è andata benissimo!! Io dopo una lunga attesa l’ho consegnata oggi e già mi hanno detto che mi chiameranno non prima della prossima settimana :( ..!
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Ma alla fine, festeggeremo il tutto?
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io ho portato la mia Lunedì e non me l'hanno ancora consegnata, sono preoccupatissimo :'(
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... Stefanoooo, tranquilooo ... staranno dando gli ultimi colpetti di lima all'ingranaggio :)) :)) :))
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Mamma mia....... :))
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Si così avrai un cambio stupendo
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Ma andava benissimo anche prima :'(
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Re:Richiamo per cambio seconda marcia
« Risposta #261 il: 01/02/2021, 19:53:09 »
Citazione
Citazione da: willy the fox - 01/02/2021, 19:37:36
X MANFJR:
la moto e' stata ritirata mercoledi' sera , per cui e' rimasta in officina giovedi,venerdi,il week end e consegnata il lunedi sera successivo.
quindi 2,5 giorni lavorativi
bye
Grazie, e devo dire che ti è andata benissimo!! Io dopo una lunga attesa l’ho consegnata oggi e già mi hanno detto che mi chiameranno non prima della prossima settimana :( ..!
Da quello che ho capito dal concessionario hanno scelto la linea di ritirarne una per volta e lavoraci su con la massima attenzione approfittando anche del fatto che il momento consente di operare con calma .
poi ti posso dire che l'ho usata anche ieri x 150 km e la moto va bene , non ci sono problemi e oso dire che il cambio funziona meglio di prima nel chiamare la marcia successiva .
saluti
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luneddi sera mi hanno riconsegnato la mia...
Ciao! In che concessionaria hai fatto fare il lavoro?
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ciao Valentino ,
l'intervento l'ha fatto EROS MOTO di Cavriago.
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Oggi, nonostante il meteo (molto nuvoloso e pioggerellina a tratti), ho portato la Z1000 SX al concessionario Kawasaki di Frosinone per il tagliando. Da lì sono andato a piedi (circa 6-700 m) al conce Yamaha a ritirare l'FJR.
L'ho giusto riportata a casa (30 km) e non ho notato differenze rispetto a prima (già andava bene). (^)
Sicuramente sarà stato fatto un ottimo lavoro! (§)
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ciao Valentino ,
l'intervento l'ha fatto EROS MOTO di Cavriago.
Grazie! Curiosa 'sta cosa che tu da "Modena" vai a "Reggio" e io da "Reggio" vado a "Modena"... :))
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Grazie! Curiosa 'sta cosa che tu da "Modena" vai a "Reggio" e io da "Reggio" vado a "Modena"..
vado da Eros perche' la moto l'ho presa li e prima che decidessi dove andare mi hanno chiamato loro pronti ed organizzati per fare il lavoro venendo a ritirare la moto causa lockdown e portandomela a casa a lavoro finito senza perdite di tempo da parte mia .
Ad ora sono contento di questa scelta .
ciao
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Be direi che il servizio offerto a Willy sia veramente al Top
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Ho appuntamento domani per il richiamo allo stop; con l'occasione per la prima volta in vita mia faccio fare anche il tagliando dei 60mila ad un'officina autorizzata....................qualcuno sà quanti migliaia di euro devo portarmi appresso ? ;D
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Il tagliando dei 60.000 è come quello dei 20.000 per cui da tabella ufficiale Yamaha € 410
P.s. fatti fare l'allineamento dei corpi farfallati...sarà tutta naltra moto
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Il tagliando dei 60.000 è come quello dei 20.000 per cui da tabella ufficiale Yamaha € 410
P.s. fatti fare l'allineamento dei corpi farfallati...sarà tutta naltra moto
Si grazie provvedo a fare anche quello.
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Alla fine mi è andata bene......................il tipo al telefono mi aveva detto 350 euro perchè si era sbagliato con il tagliando della XJR cosi' all'atto del pagamento ha fatto qualche "magheggio" e la cifra è stata più o meno quella ;D
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Alla fine mi è andata bene......................il tipo al telefono mi aveva detto 350 euro perchè si era sbagliato con il tagliando della XJR cosi' all'atto del pagamento ha fatto qualche "magheggio" e la cifra è stata più o meno quella ;D
Con i soldi risparmiati offrirai da bere alla prima occasione :D ;)
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Alla fine mi è andata bene......................il tipo al telefono mi aveva detto 350 euro perchè si era sbagliato con il tagliando della XJR cosi' all'atto del pagamento ha fatto qualche "magheggio" e la cifra è stata più o meno quella ;D
Con i soldi risparmiati offrirai da bere alla prima occasione :D ;)
Mi sembra il minimo.
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Complimenti alla concessionaria
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Ottimo direi. Io però sono astemio!
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Ottimo (^) complimenti per l'affare!
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Ottimo direi. Io però sono astemio!
Tranquillo tanto c'è chi beve per 2 :D
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Lubrificazione e registrazione catena ? ???????????????????????????
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Lubrificazione e registrazione catena ? ???????????????????????????
Di fatti la XJR ha la catena
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Moto rimessa in garage da Motortimes di Legnano (che ringrazio per la professionalità e la cordialità riscontrata) dopo il richiamo. Tutto bene...anzi meglio di prima. Contento.
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salve a tutti,
ho ripreso la moto da un paio di settimane dal meccanico, ricambio eseguito ma non avevo avuto modo di provarla fino a questa settimana, quando ho fatto un bel giro tra i laghi nel nord del Lazio. La moto va bene, nulla da dire. Ho solo un dubbio:, avvertite anche voi una specie di “scalino” quando spostate la leva del cambio al cambio marcia? Non ricordo se fosse cosi anche prima dell’intervento, questa moto non ce l’ho da tanto e non so se è una “particolarità” di questa moto o va invece sistemato qualcosa.
Approfitto per un altro piccolo dubbio: avevo letto che oltre all’intervento meccanico andava eseguita anche l’aggiornamento della centralina, di cui però non si fa menzione nel rapportino di lavoro che mi hanno consegnato. Ho provato a chiedere all’officina conferma di questo ma non ho avuto ancora risposta. Dalla strumentazione che voi sappiate c’è un modo per verificare quale versione è installata..?
Grazie!
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Ciao Manfjr, sul manuale di servizio non fa menzione di come visualizzare la versione della centralina, probabilmente si può vedere soltanto al banco. Insisti con il mecca...
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Ciao Manfjr, sul manuale di servizio non fa menzione di come visualizzare la versione della centralina, probabilmente si può vedere soltanto al banco. Insisti con il mecca...
Infatti, ho insistito ed è venuto fuori che l’aggiornamento della centralina non era stato eseguito..mi hanno dato appuntamento il 10 marzo, mi domando ora se nel frattempo posso utilizzarla, dal momento che l’aggiornamento della centralina era previsto dall’intervento del richiamo...che palle!
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Rispolvero l'argomento solo per comunicare che, alleluja, mi hanno finalmente chiamato per l'intervento di richiamo della 2a marcia: sabato porto la moto da Moto Shop.
Vi farò sapere.
Lamps
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Rispolvero l'argomento solo per comunicare che, alleluja, mi hanno finalmente chiamato per l'intervento di richiamo della 2a marcia: sabato porto la moto da Moto Shop.
Vi farò sapere.
Lamps
Era ora.......
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Rispolvero l'argomento solo per comunicare che, alleluja, mi hanno finalmente chiamato per l'intervento di richiamo della 2a marcia: sabato porto la moto da Moto Shop.
Vi farò sapere.
Lamps
(^) (^) (^)
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Ok, ritirata la moto dopo l'intervento: tutto decisamente a posto; e si sente che è stato sostituito l'ingranaggio della seconda perché ora è leggermente più 'ruvido', proprio come quando il cambio era ancora da rodare.
Ho avuto modo di chiacchierare brevemente col sig. Buratti, titolare della concessionaria, il quale mi ha detto che il richiamo è stato deciso in seguito a ben due rotture (su tutte le FJR vendute nel mondo) verificatesi in Giappone lo scorso anno, e che hanno indotto i vertici Yamaha ad adottare questa misura prudenziale, il che comunque certifica la serietà dei Giapponesi riguardo a queste cose.
Lamps
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Addirittura 2? :)) Pensa se fossero state 4 che avrebbero fatto :))
Ok, ritirata la moto dopo l'intervento: tutto decisamente a posto; e si sente che è stato sostituito l'ingranaggio della seconda perché ora è leggermente più 'ruvido', proprio come quando il cambio era ancora da rodare.
Ho avuto modo di chiacchierare brevemente col sig. Buratti, titolare della concessionaria, il quale mi ha detto che il richiamo è stato deciso in seguito a ben due rotture (su tutte le FJR vendute nel mondo) verificatesi in Giappone lo scorso anno, e che hanno indotto i vertici Yamaha ad adottare questa misura prudenziale, il che comunque certifica la serietà dei Giapponesi riguardo a queste cose.
Lamps
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Complimenti a Yamaha. :)
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(§) (§) (§)
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Ma quanto tengono ferma la moto all'incirca per l'intervento?
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Ma quanto tengono ferma la moto all'incirca per l'intervento?
Da tempario Yamaha il richiamo prevede 14.5 ore di lavoro, quindi almeno due giorni.
Lamps
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Ok, ritirata la moto dopo l'intervento: tutto decisamente a posto; e si sente che è stato sostituito l'ingranaggio della seconda perché ora è leggermente più 'ruvido', proprio come quando il cambio era ancora da rodare.
Ho avuto modo di chiacchierare brevemente col sig. Buratti, titolare della concessionaria, il quale mi ha detto che il richiamo è stato deciso in seguito a ben due rotture (su tutte le FJR vendute nel mondo) verificatesi in Giappone lo scorso anno, e che hanno indotto i vertici Yamaha ad adottare questa misura prudenziale, il che comunque certifica la serietà dei Giapponesi riguardo a queste cose.
Lamps
Tutto questo per colpa di 2 ex scooteristi giapponesi? :D :D :D
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Ultimo aggiornamento.
Ho atteso di aver fatto un migliaio di km dopo l'intervento per postare il tutto ok.
Tutto come prima, anzi meglio. Al ritiro venivo avvisato che potevano esserci delle resistenze
nelle cambiate, di fatto ne riscontravo una sola: inserendo la sesta, ora sistematasi.
In più rilevo che l'inserimento della prima è ancora più fluido del vecchio cambio, che praticamente
era nuovo (scusate il gioco di parole, ma è così), senz'altro dovuto al rodaggio ora percorso.
Più che soddisfatto.
Grazie ai meccanici e grazie anche a Voi per le informazioni.
Lampeggi da Milano
Fabio
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Bene Fabio, io ho anche provveduto al cambio olio e filtro dopo un migliaio di km dall'intervento, forse sono un pó troppo scrupoloso ma può far solo bene.
Un lampeggio da Siracusa :)
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Ragazzi, una domanda, domani devo portare la motona per il richiamo dell'interruttore stop sulla leva anteriore. Cambiano solo quello oppure devono smontare tutto per sostituire anche il cavetto connesso con i due faston?
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Bene Fabio, io ho anche provveduto al cambio olio e filtro dopo un migliaio di km dall'intervento, forse sono un pó troppo scrupoloso ma può far solo bene.
Un lampeggio da Siracusa :)
Saggia decisione Lino, si tratta pur sempre di rodaggio di componenti nuovi; da consigliare senz'altro a tutti gli interessati.
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Scusate, ma nessuno ha riscontrato un consumo maggiore di carburante dopo l'aggiornamento della centralina?
Circa 2/3 km al litro in meno ,non solo bocciata alla revisione perché non rientrava nei parametri co ,evidentemente gli iniettori spruzzano troppa benzina
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No Claudio, da parte mia nessun incremento di consumo dopo l'intervento.
Circa 2/3 km al litro in meno....
= càspita ma così è un consumo abnorme! deve esserci un problema non indifferente nella carburazione.
Fai controllare subito ed eventualmente facci sapere.
Saluti e..in bocca al lupo.
Fabio
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cavolo ottima info...la mia ha il telaio compreso nella terza riga del richiamo completo...chiedo alla concessionaria di contattare l'ex proprietario per sapere se l'ha già fatto oppure no. O:-)
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...pensandoci, magari qualcuno di voi lo conosce, l'ha data ad una concessionaria a Cremona, sapete di qualcuno di voi che ha venduto ed è della zona? O:-)
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La stessa concessionaria in base al numero di telaio può verificare se il richiamo è stato fatto oppure no
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Si, certo, posso anche scrivere a yamaha. ;D
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Scusate ma sul libro tagliandi non viene specificato niente a riguardo?pura curiosità
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Non ho carte...l'ex proprietario non ha consegnato nulla, solo una chiave del baule una nera e quella rossa, che ho richiesto con forza pena non compravo la moto. L'ho trovata da un concessionario d'auto. È molto bella e l'ho presa. La chiave del baule l'ho fatta duplicare, per sicurezza, quella nera....non ho mai perso chiavi (sgrat sgrat) e con la rossa a casa sono sempre in tempo.
Tornando IT, ho scritto a Yamaha ma sto aspettando risposta, allora ho pensato di chiamare la concessionaria che l'ha venduta da nuova. Dall'officina mi ha risposto una persona estremamente gentile che ha controllato, con targa e telaio, confermandomi che non ci sono azioni "aperte", le hanno fatte loro.
Quindi sono a posto
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Ottimo!!!
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(^) (^) (^)