L'errore viene segnalato quando si gira la chiave nel quadro: "Rilevato un movimento anomalo della frizione durante il check all'accensione - la corrente al motore della frizione e' troppo alta". Questo, collegato all'altro errore, sembrerebbe restringere il campo all'attuatore della frizione: se hai pulito i contatti, questi conducono meglio, e riescono a trasferire una maggiore corrente, che pero' e' rilevata come superiore a quella prevista. Se non altro questo errore si presenta solo quando giri la chiave, stando al manuale di servizio.