Questa era una SP 850 con carena autocostruita, in origine aveva il cupolino che ruotava con il manubrio, ricostruta, usando l'originale come stampo, come carena completa fissa unendo le fiancate con il cupolino. Ne guadagnava in stabilità viaggiando e protezione.
ps, avevo perfino inviato le foto e i dettagli in Guzzi, che non mi risposero, però poi usci la SpIII 1000 con la carena completa ... 'sti copioni

. (però trovavo la mia più leggera di linea, ma sisà ogni scarrafone ...

)
.....forse gli hai acceso la lampadina ehi.