Cosa dopo la FJR 1300 "Final Edition"?

[Boaleo]

Io credo, dal mio punto di vista di motociclista da 35 anni, passato attraverso tutti gli step delle due ruote, che  Yamaha, dovrebbe provare a pensare ad un progetto di FJR, con motore a 3 cilindri, cilindrata sui 1050-1100, e compattando un po' sovrastrutture, ciclistica, ottimizzando i componenti con l'obbiettivo di risparmiare peso, proporre una moto sui 260 Kg  in ordine di marcia.
A noi non serve la potenza al fine della velocita', ma la coppia, e sono certo che un 3 cilindri 1100, permetta di avere almeno 125 Nm, che su un peso ridotto di una trentina di Kg, farebberero sorridere chi la guida

[Snaporaz basic]

...mah, qua si cerca di capire cosa porterà il futuro ,e che non sia una moto elettrica naturalmente . Chi ama ora il segmento sono ormai i "4 gatti" di questo blog e di quello Deutsche  e si cerca di leggere nella sfera di cristallo cosa andremo a cavalcare da più "maturi" .Mio modestissimo presentimento è che  ci daranno in pasto dei tricilindrici  1100/1200 con impostazione più seduta, più RT/Trophy che FJR/GTR per intenderci , con TFT,cornering ,sensore pneumatici ed il resto di moderne amenità . Resteranno i 4  "sportivi"  , ma i viaggiatori che rinunciano alle endurone cercheranno di orientarli verso questo genere qua . In previsione dell'euro 5 e successivo mi pare si tengono ancora le carte coperte , e quindi spazio alla fantasia... PS . Vedo ora che non sono il solo a pensarla così , perché credo che dovrebbe esserci spazio e potenzialità per un modello del genere

[bassini]

Sì restiamo in attesa. Io cmq spero in una nuova Fjr rivista, un poco più leggera, ma sempre un 4 cilindri poderoso!!!

[batman]

La FJR non può e non deve avere un tre cilindri!!

[Daniele]

La FJR non può e non deve avere un tre cilindri!!

Giusto.... almeno cinque!! 

[Fox]

...
In previsione dell'euro 5 e successivo mi pare si tengono ancora le carte coperte , e quindi spazio alla fantasia... PS . Vedo ora che non sono il solo a pensarla così , perché credo che dovrebbe esserci spazio e potenzialità per un modello del genere

Dopo l'euro 5 non ci dovrebbero essere (almeno per qualche anno) altri passaggi...

[bassini]

CMQ guardando in video la Ultime edition.....sinceramente non mi entusiasma molto il colore!!! La preferisco Grigia o Blu notte

[Snaporaz basic]

@Fox , l'euro 6 per le auto è già in vigore ed ora arriva la euro6d , per le moto arriva la 5 , ma immagino che ,dovendo progettare un motore che abbia un futuro che vada temporalmente un po' più in là , stiano fin d'ora tenendo in considerazione gli obblighi dei futuri parametri ,  in modo da potersi adeguare più facilmente con quello che avranno in casa senza grandi stravolgimenti  ,cosa logica e lungimirante .

[antonio62fjr]

Tutto vero, però ritengo che per le moto la classe antinquinamento sia meno importante che per le auto. Nelle grandi città le limitazioni per i motocicli sono per le euro 0 soltanto (mi pare) quindi avere oggi una moto euro 3, 4 o 5 non credo abbia una grande importanza

[Snaporaz basic]

@antonio62fjr , il problema per le Case non è tanto la circolazione di quelle già vendute ,ma gli obblighi euro sulla vendita di quelle nuove .  Le moto si progettano anni prima , così finiscono per arrivare sul mercato con in vigore nuove normative o che arriveranno a breve . Si sa che il potenziale acquirente sarà più tentato ad acquistare un mezzo nuovo che risponda alle nuove direttive che uno di vietata la vendita da lì a "poco" , così , per fare andare il vecchio , si cela quello che verrà ,  scongiurando che uno decida altrimenti di aspettare anche un paio d'anni prima  di portarsi la nuova in garage .

[bassini]

Nel nostro caso almeno tre anni

[bassini]

Ho appena visto la prova del nuovo T-Max...Ad un certo momento , mi sono detto:
" e se dopo la Fjr lo scotterone?"
Sono forse loro i prossimi sostituto della moto?".
Nella prova lo descrivono come eccezionale...ottimo...buona ciclistica...protettivo...poco il consumo e via dicendo.
Confesso che, nel mio caso, il T- Max l' ho sempre " visto con occhio critico...a volte antipatico ', con quel rumore così da motosega elaborata!!!!
Ma devo confessare che i numeri li ha ..purtroppo...
E ad un certo punto....
Mi sono svegliato, era un incubo...oppure no?

[Gino64]

Ho appena visto la prova del nuovo T-Max...Ad un certo momento , mi sono detto:
" e se dopo la Fjr lo scotterone?"
Sono forse loro i prossimi sostituto della moto?".
Nella prova lo descrivono come eccezionale...ottimo...buona ciclistica...protettivo...poco il consumo e via dicendo.
Confesso che, nel mio caso, il T- Max l' ho sempre " visto con occhio critico...a volte antipatico ', con quel rumore così da motosega elaborata!!!!
Ma devo confessare che i numeri li ha ..purtroppo...
E ad un certo punto....
Mi sono svegliato, era un incubo...oppure no?

Prendi il T-Max Giorgio................ come SCOTTERONE va da dio  8) 8) 8)

[Daniele]

 

Ho appena visto la prova del nuovo T-Max...Ad un certo momento , mi sono detto:
" e se dopo la Fjr lo scotterone?"
Sono forse loro i prossimi sostituto della moto?".
Nella prova lo descrivono come eccezionale...ottimo...buona ciclistica...protettivo...poco il consumo e via dicendo.
Confesso che, nel mio caso, il T- Max l' ho sempre " visto con occhio critico...a volte antipatico ', con quel rumore così da motosega elaborata!!!!
Ma devo confessare che i numeri li ha ..purtroppo...
E ad un certo punto....
Mi sono svegliato, era un incubo...oppure no?

Giorgio amico mio, non ti si può leggere!! 

[bassini]

Infatti era un incubo.... però anche Gino che incoraggia l' incubo!!

[Daniele]

Infatti era un incubo.... però anche Gino che incoraggia l' incubo!!

Gino è invidioso della tua FJR... 

[bassini]

Grazie Daniele

[Member #162]

Ho appena visto la prova del nuovo T-Max...Ad un certo momento , mi sono detto:
" e se dopo la Fjr lo scotterone?"
Sono forse loro i prossimi sostituto della moto?".
Nella prova lo descrivono come eccezionale...ottimo...buona ciclistica...protettivo...poco il consumo e via dicendo.
Confesso che, nel mio caso, il T- Max l' ho sempre " visto con occhio critico...a volte antipatico ', con quel rumore così da motosega elaborata!!!!
Ma devo confessare che i numeri li ha ..purtroppo...
E ad un certo punto....
Mi sono svegliato, era un incubo...oppure no?

e già!!!!

[stefano300161]

Giorgio, se ti dovesse risuccedere allora sarà preoccupante, per una volta ci sta.........

[Gino64]

Infatti era un incubo.... però anche Gino che incoraggia l' incubo!!

Gino è invidioso della tua FJR... 

NO !!! sono invidioso se compra il TMax,  e mi tocca chiamare Pol Presidente del TMax club per far associare Bassini

[bassini]

Si spero che non mi succeda di aver un altro incubo del genere. Ma se mai dovesse accadere, aiutatemi a non cedere ......

[Neo]

Oggi hanno ufficializzato la dismissione dello ZZR1400, agevolo il link : https://www.moto.it/news/kawasaki-zzr-1400-dal-2021-fuori-listino.html

[me ndo]

Un'altra splendida moto che passa alla storia, vittima del mutamento del gusto nel settore e delle sempre più stringenti normative. A me piaceva e piace, così unica diversa dal resto del parco circolante, muscolosa ed esagerata. Kawasaki ha puntato sui più piccoli sovralimentati ma non mi sembra stiano facendo sfracelli.

[passerotto68]

Con una tecnologia che progredisce così velocemente, problematiche relative a inquinamento ambientale e energie alternative, 20 anni di progetto sono veramente tanti.
Questo è un momento di transizione che impone una attesa di osservazione.
Vedremo Yamaha cosa ci propone.....

[Mapo]

Un'altra splendida moto che passa alla storia, vittima del mutamento del gusto nel settore e delle sempre più stringenti normative. A me piaceva e piace, così unica diversa dal resto del parco circolante, muscolosa ed esagerata. Kawasaki ha puntato sui più piccoli sovralimentati ma non mi sembra stiano facendo sfracelli.