In questi giorno ho fatto un giretto qui in zona....e un paio di sparate, diciamo che a livello di guida "comfort" non cambia assolutamente nulla a parte il sound, fino ai 4.000rpm intendo, se sali da li fino ai 6.000rpm la senti più corposa...ma magari è un'impressione...oltre invece tira di più.
Ieri, per pura curiosità mossa anche dall'installatore, sono andato farla rullare per vedere la differenza nella curva ed in effetti ha smussato un paio di angoli, buchi, a 4.000rpm ed a 5.000rpm.
Riguardo la parte alta, prima la potenza massima la raggiungeva a 7.900rpm mentre ora a 8.300rpm, guadagnando un paio di cavalli, perché essendo più libero sfoga meglio, infatti l'AFR dai 6.500rpm in su passa progressivamente da 12,5, come da mappa fatta fare da me, a 13,2.