Guarnizioni leveraggi parabrezza

titolo modificato

Vedendo sul forum il problema delle guarnizioni dei leveraggi del parabrezza sono andato a vedere anche le mie ed in effetti quando alzo il parabrezza  si muovono da tutte le parti
 
Allora io  e un mio amico  .. in pratica solo lui  Alessandro (uno da fare "Santo Subito" ) .. abbiamo  cercato di arrivare ai leveraggi per vedere il problema delle guarnizioni del parabrezza che si staccano  perchè incollate con un biadesivo di  Mer..da.
In pratica ci sono voluti 3 pomeriggi 3
 
queste sono le condizioni della moto ( alla quale poi abbiamo fatto un super tagliando.) per arrivare a queste benedette guarnizioni .



 queste sono le guarnizion incriminate!!





questi sono i fantastici biadesivi che dovrebbero mantenere incollate le guarnizioni  alla parte interna del cupolino  a200 km/h



questo è il  Velcro biadesivo tagliato a striscie  utilizzato per  far aderire le guarnizioni alla parte interna del cupolino


modifica con velcro +  colla bicomponente

questo sotto è invece come si ossidano  i le guide perchè le guarnizioni si staccano !!



 Utilizzo di colla bicomponente specie nella parte bassa delle guarnizioni dove + facilmente si staccano






Il problema è stato risolto perchè adesso  le guarnizioni non si staccono più ma se volete un consigliio non fate niente perchè la procedura per smontare la carena  è veramente molto impegnativa e  alla fine  le guarnizioni  abbiamo visto che non si possono incastrare da nesuna parte anche se si staccano  dal cupolino e quindi meglio  spruzzare all'interno delle fessure del grasso spray!!


 ancora Grazie  al mio  amico  Alessandro !! un mago


 saluti a tutti

[Ricky]

Per il lavoro smontare va be Ma rimontare il tutto in modo corretto non è davvero semplice se tutto funziona bene   complimenti ragazzi  

Va beh che di professione faccio il meccanico.......ma dopo aver visto le foto spero che non mi si stacchino mai...o se devono farlo che lo facciano subito, prima che finisca la garanzia    
Bravi ragazzi però, bel lavoro!!

COMPLIMENTI!!!!!!!!!!!

Intanto complimenti per il lavorone..
Ora vedrai che "il solito" che si occupa di statistiche ti chiederà dove sei andato o dove devi andare a 200 kmh

Siete stati davvero bravi e bravissimi a documentare il tutto con foto, per il resto quoto in pieno Scossa.

[AL58]

Ve lo avevo che era un macello. Complimenti per il lavoro

Avanzato qualche pezzo? :?

Complimenti per l'ottimo lavoro e relativo fotoreportage di utilissimo apporto per la nostra sezione tecnica!

Intanto complimenti per il lavorone..
Ora vedrai che "il solito" che si occupa di statistiche ti chiederà dove sei andato o dove devi andare a 200 kmh

ovviamente  " solo in Germania!!" 8)

bel lavoro

Io tempo fa cominciai a smontare la carena, ma smisi quasi subito e nonostante ciò ebbi grandi difficoltà per ricordarmi il posto di tutto ciò che avevo smontato.
Per fortuna non mi avanzarono pezzi.
Complimenti.

[jivaros]

Azz,,,,,,,,,,,,,,l' : ,ai smontata tutta praticamenteshock:

ho modificato il titolo per  inserzione nelle schede tecniche

[Giulio]

Un'alternativa allo smontaggio della carena è quella di incollare con dell'attak gel
il profilo delle guarnizioni dalle fessure delle stesse, dopo aver smontato solo il parabrezza.

Volevo smontare il tutto anch'io ma ho rinunciato dopo il primo pomeriggio pechè in effetti
non ne vale la pena.

Certo che il risultato di Aaron e Alessandro è la soluzione migliore, ma  non consigliabile.

Giulio AS'06

[jivaros]

Ho Vito mi sono accorto che alla my si è scollata la guarnizione com'è successo a te,che mi consigli faccio quello che hai fatto tu oppure si può tranquillamente farne a meno ciao :wink:

[Centaedo]

Giò ti consiglio di fare come Giulio (post sopra) e come ho fatto io, tirale su ed incollale con il super attack :wink:

lamps
edoardo

[jivaros]

Giò ti consiglio di fare come Giulio (post sopra) e come ho fatto io, tirale su ed incollale con il super attack :wink:

lamps
edoardo

Ok ma come le avvicino per incollarle solo da un lato si vede la guarnizione dall'altra parte se nè andata all'interno :roll:

[Centaedo]

Ok ma come le avvicino per incollarle solo da un lato si vede la guarnizione dall'altra parte se nè andata all'interno :roll:

Io le ho tirate su ed incollate con un fil di ferro piegao ad uncino.

[jivaros]

Ok ma come le avvicino per incollarle solo da un lato si vede la guarnizione dall'altra parte se nè andata all'interno :roll:

Io le ho tirate su ed incollate con un fil di ferro piegao ad uncino.

Azz,,, che eri nella banda di Lupin :lol: Grazie vedro se ci riesco :wink:

Sono dovuto intervenire pure sulla mia settimana scorsa,
erano quasi tutte staccate...............
adesivo un pò troppo leggero e inconsistenrìte adesivo alle estremità :cry:


___________
FJR AS MY 06

uguale problema scoperto oggi..........proverò con l attac. e se lascio stare cosa puo' succedere.....?'???

uguale problema scoperto oggi..........proverò con l attac. e se lascio stare cosa puo' succedere.....?'???

non succede niente- è impossibile il bloccaggio del motorino.  al max ti entra un po di acqua nei corridoi delle slitte!

Ho Vito mi sono accorto che alla my si è scollata la guarnizione com'è successo a te,che mi consigli faccio quello che hai fatto tu oppure si può tranquillamente farne a meno ciao :wink:

 fai come ha fatto Centaedo ... ma non usare attack   che non regge.... gia provato   meglio  PATTEX REPAIRE EXTREME . potentissimo!!

Anche la colla chiamata Turbo Kleber è molto potente....
http://www.pulcher.it/colle.html