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Autore Topic: ma l'ABS funziona?  (Letto 5207 volte)

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« Risposta #25 il: 23/12/2010, 14:11:50 »
Citazione da: "Templar"
Citazione da: "mimmo"

bravbrav dagli addosso a Templar, datemi una mano  :mrgreen:


PRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRR
AHAHAHAHAHAHAHAH


questo è il primo gli altri 68 valli a fare inmmocc a ......................
 :lol:  :lol:  :lol:  :lol:  :lol:

Offline Templar

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« Risposta #26 il: 23/12/2010, 14:17:17 »
Citazione da: "mimmo"

questo è il primo gli altri 68 valli a fare inmmocc a ......................
 :lol:  :lol:  :lol:  :lol:  :lol:


ahahahahahahah grandeeeeeeeee  :D  :D  :D
Alessandro e Rosanna ex FJR1300A MY01 ex FJR1300AS MY07, ora su BMW R1250GS Adv Trophy MY23 e BMW R1200RT MY13 90°th
NON SCELSI DI NASCERE IN PUGLIA. SEMPLICEMENTE EBBI TANTA FORTUNA.

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« Risposta #27 il: 23/12/2010, 14:20:06 »
stasera metto il video con la spiegazione autorevole di Marta, così la finiamo con questa discussione, e moca pigg a Filipp u fazz nuv nuv.  :mrgreen:

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« Risposta #28 il: 23/12/2010, 17:12:32 »
Dice Templar (e non lo dico io ma i manuali di meccanica) mi dici quali?  :lol:

a onor del vero ho inviato la domanda ad un "esperto" ecco la sua risposta:

domanda: quando si frena con un'auto con solo abs o con altri dispositivi, si deve azionare anche la frizione ?

Gran parte delle macchine moderne è dotata del prezioso sistema antibloccaggio dei freni. Non tutti i guidatori, però, sono abituati a farne uso, visto che può capitare di percorrere migliaia di chilometri senza che il dispositivo entri in funzione. Così, quando succede, il conducente ignaro avverte, mentre sta frenando, una forte vibrazione del pedale che lo induce ad alzare istintivamente il piede e a ridurre la pressione. Un errore fatale, visto che la vibrazione è proprio il sintomo dell’entrata in funzione dell’ABS: in quel momento bisognerebbe continuare a premere con forza sul pedale per ottenere il migliore effetto frenante possibile (schiacciando pure il pedale della frizione: solo così l'Abs può essere efficace anche sulle ruote motrici); ci pensa il sistema elettronico a interrompere per microintervalli infinitesimali la frenata, così da evitare il bloccaggio delle ruote e conservare direzionalità allo sterzo.
Cordialmente
Cristiano Resta - ASC - GuidaSicura Quattroruote
 :mrgreen:  :mrgreen:  :mrgreen:
Sarà che io sono della vechia scuola senza abs e perciò non sono d'accordo resto in attesa dei manuali citati da Templar, e chiederò ad altri "esperti"  :lol:

Offline Templar

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« Risposta #29 il: 23/12/2010, 17:27:47 »
AHAHAHAHAHAH ma è esattamenbte quello che ho scritto io. sono un grande!!!
non è vero, ho letto tutto su wikypedia ahahahah
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« Risposta #30 il: 24/12/2010, 15:32:47 »
ecco la spiegazione di marta